Présentation des 12m JI présents à Porquerolles pour le Championnat du monde
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00:00Il a été construit en 1964, en même temps que Sovereign, puisqu'il a un an de moins,
00:20et pour servir de lièvre pour la Coupe Américaine des Anglais, et les deux bateaux ont fait
00:28beaucoup d'essais, des matchs entre eux, et puis c'est Sovereign qui a été choisi
00:33pour l'America Cup, et celui-ci a servi de lièvre jusqu'au bout, tout simplement.
00:40Mais bon, il reste quand même ICRA avec l'esprit sportif.
00:46La première New Langue a été créée par ICRA et Pride, c'était, bon, arriver à
00:54la boîte de la New Langue, le premier, payer le repas aux autres au Club 55, bon, évidemment,
01:03ICRA a gagné, et puis, bon, voilà, c'est le début d'une très belle histoire.
01:07Alors, entre les deux bateaux, au départ, il n'y a pas trop de différence, au départ,
01:12ils étaient quand même meilleurs que nous, ils arrivaient toujours devant, et puis notre
01:17équipage s'est entraîné, et après, on était toujours devant, mais à 10 mètres
01:24près, quoi, c'était, voilà, mais ça n'a pas, on s'est battus, hein, jamais
01:29insultés, mais pas loin, mais le soir, on était ensemble pour le repas et la fête,
01:35et on est devenus très amis tous, vraiment très amis, c'est pour ça que j'ai un
01:40grand plaisir de voir ce bateau à côté aujourd'hui.
01:43Sovereign a été construit en 1963 pour l'America Cup, c'était pour la couronne
01:52britannique, et l'idée, c'est évidemment de remporter la coupe, donc le bateau a été
01:57préparé pour ça.
01:58Le bateau est arrivé en finale, 64, et par contre, il a perdu contre Constellation, et
02:03depuis 42 ans, on a la chance d'avoir un propriétaire qui est passionné et qui entretient
02:08le bateau aux petits soins, voilà, les équipages ont tous vieilli, on prend un petit coup de
02:11vieux, mais le bateau reste performant.
02:12On était champions du monde à Coves en 2001, le Sovereign, avec le même équipage
02:17qui est resté jusqu'à quand on a arrêté les régates il y a trois ans.
02:20Cette année, on ne court pas, mais voilà, c'est un bateau qui marche et qui a un équipage
02:26très très soudé.
02:27On a notre Gilles Mallet, international aquarelliste, qui a fait l'America's Cup, on a eu Philippe
02:32Dure qui était à la barre, qui était champions du monde plusieurs fois en métrique, Nicolas
02:36Béranger, et surtout André Béranger, qui est une personne qui a connu le bateau dès
02:41l'origine, depuis 42 ans, et qui s'est occupé de tout ça, et qui assure tout ce
02:45qui est coordination pour le bateau.
02:47On va naviguer, on va tourner autour, on va tourner peut-être derrière pour ne pas
02:50se gêner.
02:51On est habillé croisière, c'est-à-dire que là on a tout l'aménagement intérieur.
02:53C'est la croisière armateur.
02:54Armateur, on fait, parce que le propriétaire a six enfants, donc on a beaucoup de petits
03:00enfants également qui courent sur le teck.
03:02C'est un beau bateau, on a été en Croatie, on a été en Grèce, mais bon, on n'attend
03:07qu'une chose, c'est de repartir dans les régates l'équipage, peut-être un jour.
03:10En tout cas, le bateau est prêt.
03:12Sauvereillé là, parce qu'il a toujours été attaché à Porquerolles, le yacht club
03:23de Porquerolles nous a toujours accueillis à bras ouverts, et c'est un énorme plaisir
03:28de naviguer sur le plan d'eau, la rate d'hier, qu'est-ce qu'il y a de mieux, et donc les
03:32grandes aventures avec 15 équipiers, chacun expert dans son domaine, pour affronter des
03:39concurrents, donc l'univers de la course, c'est lié intimement à SAUVEREIGN, mais
03:43aussi c'est dans l'ADN du groupe SFA, du propriétaire, de nous tous, on ne sait pas
03:50si on a été choisi pour travailler dans l'industrie parce qu'on était compatible
03:55avec SAUVEREIGN, ou l'inverse, on ne sait plus.