Der neue vollelektrische Jeep Wagoneer S - Die elektrifizierte Architektur bietet herausragende Leistung, 4xe-Fähigkeit und Komfort
- vorgestern
Die Grundlage für die segmentführenden Eigenschaften des Jeep Wagoneer S 2024 ist die hochflexible, BEV-native STLA Large-Plattform. Designer und Ingenieure der Marke Jeep haben die STLA Large-Plattform flexibilisiert, um die Längen-, Breiten-, Aufhängungs- und Antriebsstrangkonfigurationen anzupassen und sie speziell auf den Jeep Wagoneer S zuzuschneiden, um sofortiges Drehmoment und blitzschnelle Beschleunigung zu liefern.
Der serienmäßige, vollelektrische Allradantrieb sorgt für eine souveräne Fahrdynamik sowohl auf der Straße als auch bei unterschiedlichen Straßenverhältnissen. Von Stellantis entwickelte elektrische Antriebsmodule (EDMs) treiben die Vorder- und Hinterräder unabhängig voneinander an, um ein sofortiges Drehmoment zu reagieren, während das Jeep-exklusive Traktionsmanagementsystem Selec-Terrain fünf verschiedene Fahrmodi bietet: Auto, Sport, Eco, Snow, Sand.
Die 3-in-1-EDMs des Jeep Wagoneer S kombinieren den Elektromotor, das Getriebe und die Leistungselektronik zu einer einzigen, kompakten Einheit, die sowohl leistungsstark als auch effizient ist. Das vordere EDM ist mit Radabschaltungen ausgestattet, um den Energieverbrauch beim Cruisen zu reduzieren und die Reichweite zu optimieren.
Der Einsatz neuer Technologien spielte eine entscheidende Rolle bei der Gesamtentwicklung des Jeep Wagoneer S. Um das Fahrerlebnis zu verbessern und den Gesamtgeräusch- und Vibrationspegel zu reduzieren, um einen leisen Innenraum und eine reibungslose Fahrt zu schaffen, verbesserte das Jeep-Ingenieurteam die Torsionssteifigkeit der Karosserie um 35 % gegenüber früheren SUVs für überlegenes Fahrverhalten, Handling und effektive Reaktion auf Fahrereingaben.
Der serienmäßige, vollelektrische Allradantrieb sorgt für eine souveräne Fahrdynamik sowohl auf der Straße als auch bei unterschiedlichen Straßenverhältnissen. Von Stellantis entwickelte elektrische Antriebsmodule (EDMs) treiben die Vorder- und Hinterräder unabhängig voneinander an, um ein sofortiges Drehmoment zu reagieren, während das Jeep-exklusive Traktionsmanagementsystem Selec-Terrain fünf verschiedene Fahrmodi bietet: Auto, Sport, Eco, Snow, Sand.
Die 3-in-1-EDMs des Jeep Wagoneer S kombinieren den Elektromotor, das Getriebe und die Leistungselektronik zu einer einzigen, kompakten Einheit, die sowohl leistungsstark als auch effizient ist. Das vordere EDM ist mit Radabschaltungen ausgestattet, um den Energieverbrauch beim Cruisen zu reduzieren und die Reichweite zu optimieren.
Der Einsatz neuer Technologien spielte eine entscheidende Rolle bei der Gesamtentwicklung des Jeep Wagoneer S. Um das Fahrerlebnis zu verbessern und den Gesamtgeräusch- und Vibrationspegel zu reduzieren, um einen leisen Innenraum und eine reibungslose Fahrt zu schaffen, verbesserte das Jeep-Ingenieurteam die Torsionssteifigkeit der Karosserie um 35 % gegenüber früheren SUVs für überlegenes Fahrverhalten, Handling und effektive Reaktion auf Fahrereingaben.