Grand Prix du Canada 2024 : essais libres 3 en direct
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00:00:00Qu'est-ce que vous en pensez, Frog ? Vous avez pu penser qu'il allait s'en aller à l'Enstrol l'année prochaine ?
00:00:05J'aurais pu espérer, plutôt que de le penser. Après, ce sont des curies, c'est des curies de papa, donc c'est logique qu'il reste en place.
00:00:12Je pense que la Formule 1 doit se renouveler un petit peu. Il y a un nouveau championnat, il y a un nouveau régulateur qui arrive en 2006.
00:00:18Je ne serais pas con de voir un petit peu plus de changements au niveau des pilotes.
00:00:21Qui ?
00:00:22On en verra en tout cas en 2025, il y a beaucoup de nouveaux passants, de nouveaux pilotes.
00:00:24Le suspense est assez vide.
00:00:262025, on a parlé des nouveaux passants, il n'y a pas ce problème, je ne vais pas aller un petit peu plus loin.
00:00:312026, Karoui, on a découvert, en tout cas, l'équilibre pour les prochaines générations de monoplates.
00:00:38Un petit peu plus agile, plus de DRS.
00:00:41Comment il traduit SKT ? 100, voilà, 100 pôles.
00:00:45100, ça va dans le bon sens, on a des monoplates aujourd'hui.
00:00:48100 pôles, Almiton Junior.
00:00:50Ah ben non, pas Boum, pas Boum.
00:00:52Sur le schéma, on va les réduire.
00:00:54Eh Alvin !
00:00:56Eh ben non, pas Boum.
00:01:00Salut Sébastien.
00:01:02Non, pas Boum.
00:01:04Quel fail encore.
00:01:12Ben oui, dis pas Boum si tu ne fais pas la pôle du coup.
00:01:16Je crois que tu n'avais pas vu les messages d'Alvin sur Twitter.
00:01:19C'est vrai qu'il y a eu quand même pas mal de critiques sur cette suspension.
00:01:22Ah ça, c'est joué à rien.
00:01:24Donc vous êtes égalité en 2024 du coup.
00:01:29Le suspense est relancé.
00:01:33Je clique sur la notif dès que je l'avance.
00:01:35Je ne sais pas, après...
00:01:37Certains ont peut-être la notif avant toi.
00:01:40Je dirais.
00:01:43Tout le monde ne l'a pas en même temps à mon avis.
00:01:46J'ai retrouvé la notif.
00:01:48Ok, l'alcoolique.
00:01:57Peut-être que ce soir à 22h, Alvin va directement passer en tête du classement des pôles.
00:02:06Un peu avant 22h, 21h50 pendant l'antenne je pense.
00:02:11Ça va être chaud.
00:02:15Nous ne serons pas de manière significative différente de ce qu'on a de nos jours.
00:02:20On n'est pas intéressé à avoir du 380 kmh à Monaco.
00:02:46Sache qu'un jour, on fera un Silverstone 2021.
00:02:50Les menaces, tout de suite.
00:02:53Tout de suite les grands mots.
00:03:02Salut Ethan.
00:03:15Allez, on va mettre le timing.
00:03:18Nous, ça va commencer.
00:03:45Avec une affluence incroyable d'hier sur cette île Notre-Dame.
00:03:50Ah oui, personne n'a eu peur de la pluie.
00:04:15Oh non, Max Roux là.
00:04:17Sa voiture a réparé.
00:04:19Non !
00:04:21C'est pas étonnant.
00:04:25Ils ont quand même eu...
00:04:28Presque une journée.
00:04:30Enfin, tout à fait bon.
00:04:34Je pense qu'il y a un problème.
00:04:36Je pense qu'il y a un problème.
00:04:39Je pense qu'il y a un problème.
00:04:41Je pense qu'il y a un problème.
00:04:43Tout à fait bon.
00:05:13Celle-ci aussi, il y a celle qui arrive.
00:05:15Oui, celle-ci un peu.
00:05:17Mais regardez, il ne prend pas les parties hautes des vibreurs.
00:05:20Donc ça, ça montre que c'est une voiture qui a besoin d'être très rigide, proche du sol.
00:05:24Et à une plateforme à aéros qui ne doit pas bouger pour être fonctionnelle.
00:05:27C'est une voiture pointue.
00:05:29C'est pas ce que les pilotes aiment d'habitude.
00:05:33Trafic au bon endroit.
00:05:35Oui, peu de marge à la sortie de l'épingle.
00:05:37Et la longue remontée maintenant vers cette dernière chicane, vers le mur des champions.
00:05:43Il a levé le pied, je crois.
00:05:45Je n'ai pas l'impression, non.
00:05:47Oh, ben voilà.
00:05:48Il coupe la chicane, ben oui.
00:05:50Vu que sa voiture ne supporte pas les vibreurs, max, il coupe la chicane.
00:05:54Du coup, c'est plus simple.
00:05:56L'entrée et l'inscription de sa monoplace dans la dernière chicane, ce n'est pas bien passé du tout.
00:06:00Il laisse son coéquipier.
00:06:02Pour le moment.
00:06:03Oh, ben attends, ça va arriver.
00:06:05Ils ont jusqu'à 22h les gens pour pronostiquer, ça va.
00:06:08Il n'y a pas de panique.
00:06:10Concentrons-nous sur le train arrière.
00:06:12Le train arrière qui va décrocher.
00:06:14Et ça emmène un coup de raquette, en fait, dans la chicane.
00:06:18Oui, il faut couper la chicane.
00:06:20Sinon, c'est le mur des champions.
00:06:30Salut Stéphane.
00:06:31Salut.
00:06:33Alors, il se plaint du comportement et des sensations qu'il a dans la direction, Jacques.
00:06:36Oui, oui, dans la direction.
00:06:37Il se plaint de sa voiture, max ?
00:06:38Peut-être qu'il y a quelque chose qui se rince un peu.
00:06:40Il n'a pas le bon ressenti.
00:06:41Je viens de le dire à la radio depuis le début du week-end.
00:06:44Tu peux le changer jusqu'à 22h, Sébastien.
00:06:47Oui, parfois ça peut coller un peu à la direction assistée.
00:06:49Livre à toi.
00:06:50Et ça passe par un système qui peut masquer un peu le ressenti.
00:06:55Mon père était loin derrière jusqu'à l'entame de la dernière chicane.
00:06:59Oui, voilà.
00:07:00En général, les gens pronostiquent après toutes les séances d'essai.
00:07:04En plus, on n'a pas eu de tour clair avec la pluie.
00:07:08Donc, c'est compliqué, quoi.
00:07:18Là-bas, en m'attendant à Dieu, j'ai réglé la mort.
00:07:21Ça risque de pleuvoir au calife, oui.
00:07:22En tout cas, pas là, mais au calife, normalement, oui.
00:07:27Une 19.1.
00:07:30S'il pleut, oui.
00:07:32S'il pleut, tu es plutôt bien.
00:07:34Après, s'il fait sec, tu n'es pas bien.
00:07:53Il le dit, il a fait beau.
00:08:01Les feux s'étendront ici pour laisser les voitures prendre la piste en calife.
00:08:0522h en France.
00:08:07C'est le moment le plus à risque.
00:08:10En matière de pluie pour cet après-midi, ça ne veut pas forcément dire qu'il va pleuvoir.
00:08:14Les risques sont les plus élevés.
00:08:15Oh non !
00:08:16Joe dans le mur encore.
00:08:17Mais il faut le virer, lui.
00:08:19Joe, c'est sa dernière saison.
00:08:20Si, c'est bon.
00:08:22Il est planté comme une merde.
00:08:24Il n'arrive pas à sortir.
00:08:27C'est gênant, Gwangyu.
00:08:29C'est gênant.
00:08:39Oh, Red Flag.
00:08:41Mais on le maudit, ce pilote.
00:08:44Insupportable.
00:08:48Ouais bon, Gwangyu, c'est bon.
00:08:49Tu as fait ta petite carrière en F1.
00:08:51Maintenant, il est temps de baisser ta place aussi.
00:08:53C'était sympa, mais voilà.
00:08:55Il n'y a que les Chinois qui sont fans de toi.
00:08:57Maintenant, désolé, mais ça dégage.
00:09:02Salut, Grégoire.
00:09:08Ouais, mais toutes les séances ne vont pas se passer d'une traite.
00:09:11Il y a toujours des trucs qui ne vont pas.
00:09:15Ce spin de merde en plus, au premier virage.
00:09:23Comment on peut faire une telle erreur ?
00:09:28Je n'ai aucune idée de ce qui se passe.
00:09:30Oui, tu as mis du gaz.
00:09:31Tu t'es mis en tête à queue.
00:09:32C'est bizarre.
00:09:33Tu as bloqué tous les arrières.
00:09:36Oui, il dit que c'est très bizarre.
00:09:37Oui, l'arrière s'est bloqué, mais bon.
00:09:41Du coup, il va accuser la voiture, évidemment.
00:09:44C'est fou.
00:09:50Salut MMA Fighting Boxing.
00:09:52Ils font une erreur.
00:09:53Au lieu de se dire, je me suis mis en tête à queue.
00:09:55J'ai mis trop de gaz.
00:09:56Le tracteur élévateur, il est comme la même couleur que la Sauber du coup.
00:10:01Il est vert.
00:10:02Et lorsqu'une différence n'est pas identique au simulateur,
00:10:04ils sont incapables de sentir où est cette limite.
00:10:08Ça ne devrait pas être le cas en formule.
00:10:09On est quand même au summum de la course automobile.
00:10:12Il a fait un nouvel arrière explosé.
00:10:14Hier, c'était les suspensions côté gauche.
00:10:16Quatre tours en FP1 pour lui.
00:10:18Crash, drapeau rouge.
00:10:21Quatre tours en FP3.
00:10:22Crash, drapeau rouge.
00:10:23Et on ramène des voitures qui s'est lancées vers la sortie de la voie des stands.
00:10:26D'autres n'étaient pas encore sorties de leur garage.
00:10:28C'est le cas chez Mercedes.
00:10:29Oui, il est là.
00:10:30Dommage.
00:10:32Dommage, dommage.
00:10:34Je pense que SkySport, ils l'ont viré parce qu'il a parlé mal de Ricardo.
00:10:40Il y a quelques heures.
00:10:41Donc, ils ont dû le virer.
00:10:42Ils ont dit, vas-y, on vous le redonne chez Canal.
00:10:45On n'en veut pas finalement.
00:10:48Il est trop trash talk.
00:10:51Nous avons ce nouvel élément.
00:10:52Mais ce n'est pas seulement ça.
00:10:53Regardez aussi la bulle qu'il y a juste sous le sigle de Mercedes.
00:10:56Qui est très, très refermée.
00:10:57On dirait presque un mur à plat.
00:10:59C'est assez étrange.
00:11:00Normalement, on a une sorte de petite pointe.
00:11:01On va se déplacer tout de suite chez Red Bull.
00:11:03Pour que vous puissiez comparer un petit peu.
00:11:05Et voir cette différence.
00:11:06Notamment Red Bull avec Verstappen.
00:11:08Qui a pu prendre part à cette séance.
00:11:10Et regardez ce nez.
00:11:11Le moteur.
00:11:13Un petit peu la même chose.
00:11:14On est dans le même dessin.
00:11:15Avec un flap supérieur qui va assez haut.
00:11:18Et qui plonge sur l'extérieur.
00:11:19Pour essayer d'avoir un bord de fuite.
00:11:20Et que ça passe bien le long des roues.
00:11:22Mais ce nez avant.
00:11:23Sous le sigle du motoriste.
00:11:25Il va juste sur le primaire.
00:11:27Jusque sur le premier élément de l'aileron avant.
00:11:29Donc c'est une philosophie très, très différente.
00:11:32Chez Red Bull et chez Mercedes.
00:11:34J'ai y arriver.
00:11:35Merci.
00:11:36Pas de soucis.
00:11:37Effectivement.
00:11:38Mercedes qui abandonne son concept d'aileron avant.
00:11:42Avec ce flap réduit à son strict minimum réglementaire.
00:11:47A savoir une petite lame de carbone.
00:11:49Venant se greffer au nez de la voiture.
00:11:52Sur le flap supérieur.
00:11:54Ça y est on vient de retirer, d'extraire la voiture.
00:11:56C'est vraiment la même couleur.
00:11:58C'est pareil.
00:12:00Légèrement plus clair peut-être le tracteur.
00:12:02Mais...
00:12:05Carrément Verstappen.
00:12:06Ça va on a fait 3 tours.
00:12:09Ça va.
00:12:10On a fait 4 tours.
00:12:13Il n'est plus amené à être utilisé.
00:12:16Le coup de gaz est venu assez tôt.
00:12:18C'est ça qu'il a mis en travers.
00:12:19Je ne sais pas ce qu'il s'est passé.
00:12:21On voit que c'est toujours bossé sur la zone du terrain.
00:12:23Ça se trouve Pérez là vu qu'il a re-signé.
00:12:26Il va être libéré.
00:12:27Du coup il va mieux performer.
00:12:30Ça ne m'étonnerait pas.
00:12:32Parce que ça serait beaucoup de travail voyons.
00:12:35Vous étiez le conducteur des 3 bons points ici.
00:12:38Jacques Villeneuve.
00:12:39Je vais le tenir pour responsable des fuites dans la cabine de commentaire de Canal+.
00:12:44Tout le monde se prépare puisqu'à 12h40 heure locale, c'est-à-dire dans 20 secondes,
00:12:48la piste sera de nouveau accessible aux pilotes.
00:12:51Ils ne seront plus que 19 à y participer.
00:12:53Le programme a déjà été un petit peu endommagé par ce drapeau rouge.
00:12:58Devancé par une raide bougeuille.
00:13:00Non ça c'est sûr.
00:13:02Donc il ne créera plus de drapeau rouge.
00:13:04Pas lui en effet.
00:13:05Qui sera le prochain.
00:13:06Charles Leclerc.
00:13:07On espère qu'il n'y en aura pas d'autres dans cette...
00:13:08Ouais les slow zone.
00:13:09Il y a la virtual safety car qui remplace un peu ça mais...
00:13:13Effectivement un slow zone en référence ça ne serait pas bête.
00:13:21Bon des fois il faudrait vraiment un drapeau rouge parce que...
00:13:24Quand il y a trop de débris bon...
00:13:26C'est impossible même de faire une slow zone c'est trop dangereux.
00:13:30Mais oui comme là c'était...
00:13:33C'était un vieux crash moisi.
00:13:35Sans débris spécialement.
00:13:39Une slow zone serait...
00:13:42Serait acceptable.
00:13:44Je reviens à la critique déjà.
00:14:09Je dis ce week-end à Montréal.
00:14:12C'est un circuit intéressant pour ces monoplaces parce que...
00:14:15Il y a de longues, longues lignes droites.
00:14:18Oui.
00:14:19Qui sont propices.
00:14:20La Red Bull adore.
00:14:21Oui.
00:14:22Que la McLaren déteste.
00:14:24Elle aime les moins...
00:14:26Qu'elle déteste.
00:14:27Elle réduit ce problème.
00:14:28Elle a quand même un peu réduit ce problème.
00:14:29Et Ferrari qui est pas mal.
00:14:30Pas au niveau de Red Bull mais qui est pas mal.
00:14:31C'est vrai.
00:14:32Virage lent.
00:14:34La Ferrari adore.
00:14:35Oui.
00:14:36C'est pas la meilleure mais elle est bien.
00:14:38Elle est vibreur.
00:14:39La Ferrari...
00:14:40Bien toi.
00:14:41Si on fait un amalgame.
00:14:43Si on fait une salade de tous ces petits produits.
00:14:45La Ferrari c'est celle qui a le meilleur assaisonnement.
00:14:49La meilleure vinaigrette.
00:14:50Vous en faites une belle de vinaigrette.
00:14:52Vous aussi.
00:14:56Je vais vous faire monter la moutarde au nez dans quelques instants.
00:14:58Jacques Villeneuve.
00:14:59En vous parlant d'un pilote.
00:15:01Oscar Piastri.
00:15:03L'endonorisque.
00:15:04Qui eux aussi ont des atouts à faire valoir avec leur McLaren qui n'a cessé de progresser.
00:15:09Qui elle se comporte de mieux en mieux sur tout type de virage.
00:15:13Et qui ne doit absolument pas être écarté.
00:15:16Eh bien pour l'instant il fait sec.
00:15:17Il y a des éclaircies et quelques nuages.
00:15:18Mais il ne pleut pas.
00:15:20Par contre pour la qualif' il y a des chances de pluie.
00:15:22Donc à voir.
00:15:25La qualif' est dans 3h15.
00:15:26On verra bien.
00:15:31Là a priori ça ne va pas plus.
00:15:33Là a priori ça ne devrait pas pleuvoir pendant une heure.
00:15:55La course c'est demain.
00:15:56Donc je ne sais pas.
00:15:59Je ne vais pas regarder la météo pour demain.
00:16:04De toute façon c'est menaçant tous les jours au Canada.
00:16:08Ce ne sera pas grand soleil.
00:16:09Il y aura des nuages assez chargés de pluie.
00:16:15Demain c'est pareil à mon avis.
00:16:19Ça va alterner entre éclaircies et pluie à mon avis.
00:16:25Ce qui est déjà bien.
00:16:26Si ça alterne.
00:16:30Déjà il fait ça bientôt.
00:16:34Je l'avais tranquille sur mon turnbasket à plusieurs reprises.
00:16:36Une caméra banalisée passée avec un mec qui gueulait d'aller voter demain.
00:16:40Il gueulait de voter qui du coup ?
00:16:47S'il dit juste d'aller voter tout court.
00:16:51LFI.
00:16:54Normalement c'est illégal.
00:17:04Mercos, des améliorations ? Non.
00:17:07A priori non.
00:17:15Si c'est LFI c'est illégal.
00:17:18Si c'était autre chose c'était bon.
00:17:24Non mais il n'y a pas le droit normalement d'appeler ou de voter.
00:17:28C'est depuis vendredi à minuit je crois.
00:17:30Depuis samedi à minuit 1 en gros.
00:17:36On ne sait pas Sculpteur Phoenix s'il va pleuvoir mais normalement il y a des chances de pluie.
00:17:41Ce n'est pas sûr à 100% mais il y a des risques.
00:17:46Pour l'instant c'est dur à dire, c'est que dans 3h la qualité.
00:17:53Là si je devais prendre un sticker maintenant je ne saurais pas quoi mettre.
00:17:55Si je ne mets plus ou pas je vais le changer.
00:17:57Si je vois que le temps s'est sombré ou quoi.
00:18:01Comment c'est ?
00:18:03Ah oui on le sait, il y en a 3 là.
00:18:07Ah la team 1er degré.
00:18:11Demain Verstappen qui gagne le Grand Prix.
00:18:14Je n'espère pas.
00:18:18Tu es fan de Verstappen Kevin ? On ne va pas s'entendre.
00:18:20Attention.
00:18:21Albono qui fait du 4x4.
00:18:52Il y a une salle forcément pour Alex Albon.
00:18:55Il se gâche un petit peu son travail là pour l'instant sur le pneumatique médium.
00:19:01Verstappen meilleur temps à l'instant.
00:19:03Oui oui, en même temps ils avaient le temps de la réparer.
00:19:06Depuis hier soir quand même.
00:19:09Elle est bien réparée même dis donc.
00:19:12À travers pareil.
00:19:14Il n'y a rien de mal.
00:19:16Il n'y a rien de mal.
00:19:18Il n'y a rien de mal.
00:19:19À travers pareil ouais.
00:19:21Rien n'a pas accroché.
00:19:23Non mais ils ne peuvent pas, il y a une fois qu'ils sont sur l'air.
00:19:24C'est dur.
00:19:25Are we ok with the brakes ?
00:19:26Like everything feels off.
00:19:28Stopping power feels terrible.
00:19:30On verra bien Kevin.
00:19:31Oui c'est un top 5.
00:19:33Idem.
00:19:34Alpine Evolution ou pas ça fait chier.
00:19:37Parce que je ne peux pas regarder les qualifs ce soir.
00:19:39Ah.
00:19:46Alpine je ne suis pas sûr qu'ils aient été les Evolution.
00:19:51Donc je crois qu'ils n'en ont pas.
00:19:56Ici aucun fan de Verstappen.
00:19:58Ici il y en a quand même.
00:20:09Sainz confiant de pouvoir jouer la victoire ici.
00:20:12Qui veut jouer la victoire à Barcelone, chez lui, dans 15 jours.
00:20:15Possiblement pour Madrid même.
00:20:17Mais en Espagne en tout cas, à domicile, ce sera le prochain rendez-vous de la F1.
00:20:20Ce sera un rendez-vous important de ce dixième Grand Prix.
00:20:23Avec beaucoup d'évolutions attendues chez les uns et les autres.
00:20:26Beaucoup de vent aussi sur le circuit aujourd'hui.
00:20:30Après on a le droit de parler d'autre chose que de la F1.
00:20:34C'est tellement passionnant les essais libres.
00:20:36Qu'on peut se troyer d'autres sujets aussi.
00:20:41Ce n'est pas une obligation de parler 100% de F1 à chaque fois qu'il y a un live F1.
00:20:49Surtout quand ce sont des essais libres qui sont chiants comme la mort.
00:20:59Au moins un podium Mercou.
00:21:02Alors ça ce n'est pas gagné quand même.
00:21:07Salut Noam.
00:21:10Pour moi à la régulière, un podium de Mercedes c'est impossible.
00:21:15C'est impossible.
00:21:22Grégoire dans les cordes.
00:21:29Vous savez quel âge ont la plupart des gens dans le live ?
00:21:32Divertissement qui nous lance un sondage.
00:21:37Je pense qu'il y a un peu de tout.
00:21:46C'est le C36.
00:21:51Putain de 14.
00:21:52Noam 21.
00:21:55Quand je vous disais qu'il y a de tout.
00:22:07Les fans d'Alonso sont sortis.
00:22:09Ça ne va pas arriver.
00:22:11Heureusement.
00:22:26Comme Lewis.
00:22:28Comme son numéro.
00:22:37Pas de nouvelles de Bruno Fama ?
00:22:38Non non pour l'instant il n'y a pas de nouvelles.
00:22:40Peut-être en qualifier en course ?
00:22:4358 Stéphane.
00:22:45Ouf.
00:22:50J'avais vu la musique.
00:22:55La violence.
00:23:06Tous les vieux aiment Alonso en fait.
00:23:37Des fans de Camélio encore.
00:23:40Il est inarrêtable ce pilote.
00:23:4314.4.
00:23:52J'espère qu'avec la réglantation du 26, Mercedes reviendra en bonne forme.
00:23:57Oui espérons.
00:23:59Ce n'est pas dit.
00:24:00Enfin, ils ont quand même une bonne forme.
00:24:02Je regarde les fans depuis 2010.
00:24:03Donc pour moi c'est Mouton.
00:24:09Oula Perez qui se fait gêner là.
00:24:15J'écris comme je parle.
00:24:17Ce n'était pas méchant.
00:24:19Le mec lui dit de fermer sa gueule mais ce n'est pas méchant.
00:24:23Admettons, admettons.
00:24:25C'est pas méchant.
00:24:27C'est pas méchant.
00:24:28Et il est en hard.
00:24:30Et il est avec le plein d'essence Fernando.
00:24:33Là il est en rythme de course.
00:24:42Fernando va gagner le championnat du monde.
00:24:44C'est sûr.
00:24:50C'est pas méchant.
00:24:53C'est pas méchant.
00:24:55C'est pas méchant.
00:24:58C'est pas méchant.
00:25:00C'est pas méchant.
00:25:05C'est pas méchant.
00:25:20Daniel Ricardo, bon.
00:25:22Déjà s'il a acheté les cartes, ce serait beau.
00:25:24Je vais me faire interne dans un couvent, je crois que ça me ferait du bien.
00:25:30Putain, tu ne tiendrais pas longtemps à mon avis.
00:25:32Tu ne tiendrais pas longtemps, j'entends, oh là là !
00:25:38Ah ça, il va me corter Ricardo qui vient de passer deuxième, de rire.
00:25:47Alors donc, on résume, Villeneuve déteste Hamilton et déteste Ricardo, très bien.
00:26:02On ne peut pas s'empêcher de parler de Lewis, on parle de Ricardo.
00:26:24Il faut avoir pas mal de patience.
00:26:46Il faut surtout être très croyant.
00:27:17Il va te l'envoyer en pièce jointe.
00:27:34C'est quoi le problème des Mercos ?
00:27:36Que ce sont des ingénieurs incompétents ?
00:27:39Voilà ce que c'est le problème.
00:27:46Putain, 3.80, waouh !
00:28:10Salut Ulrich !
00:28:16Le deuxième, effectivement, dans cette session, lui est chauffé de pneumatique meilleure.
00:28:19Turoda, effectivement, qui a changé dans son approche,
00:28:23dans sa gestion des émotions également,
00:28:26qui réussit à mieux les canaliser,
00:28:28et ça semble lui être tout à fait profitable en matière de performance.
00:28:35Le volant de Serge Pérez, lui, est confirmé également de manière officielle
00:28:39pour les deux prochaines années.
00:28:42Je pense qu'on avait besoin un peu de calme chez Red Bull
00:28:45pour ne pas s'effondre.
00:28:48Garder Verstappen content pour qu'il reste.
00:28:51Oui, mais encore une fois, par rapport à hier,
00:28:54vous comparez avec des séances qui ont été perturbées par la pluie.
00:28:57Hier, il faisait pas du tout sec.
00:29:00C'était vraiment des chronos un peu au pif, quoi.
00:29:04C'était pas du tout représentatif.
00:29:07Aujourd'hui, il fait sec, il y a pas de pluie,
00:29:09donc on y voit plus clair, déjà.
00:29:15Oui, un coup de trafalgar pour dévier Max Verstappen,
00:29:18pour quitter l'écurie, ça paraîtrait très surprenant aujourd'hui,
00:29:21mais tout peut arriver.
00:29:23Il a les options, en tout cas, en sa faveur.
00:29:25Son papa met une claire pression sur lui,
00:29:29en l'appuyant de se ressaisir et de s'améliorer,
00:29:34parce que les autres sont revenus, les amis écuries.
00:29:37De toute façon, quitter Red Bull, ça serait pour aller où, Théas ?
00:29:40Du pronostic au code dernier.
00:29:44Ok.
00:29:58Ben oui, chez Mercedes, ils peuvent pas avoir Max,
00:30:00donc ils vont prendre Anthony.
00:30:03Et du coup, s'ils choisissent Anthony,
00:30:05ils le choisissent pour plusieurs saisons,
00:30:07donc Verstappen, il pourra jamais venir chez Mercedes, au final.
00:30:10A moins qu'il y ait Russell, à un moment donné, pour prendre Max.
00:30:15Ben alors là, Russell, il aurait le mort.
00:30:28Sinon, chez Aston, on en parle.
00:30:31T'aimerais bien, toi, pour Alonso.
00:30:34Ça t'arrangerait.
00:30:36Moi, je pense que c'est pas possible.
00:30:39Mercedes, ils vont pas prendre O'Connor, désolé.
00:30:43O'Connor chez Mercedes, j'aimerais bien, mais ça ne se fera pas.
00:30:47Ça ne se fera absolument pas.
00:30:50On est d'accord sur Russell, KD.
00:30:53Au moins, voilà.
00:30:55Il nous énerve tous les deux.
00:30:57Comme quoi, tu vois, tout arrive.
00:31:04Il fait sa princesse, Georges, un peu.
00:31:06Il fait son petit bourgeois pourri gâté.
00:31:09Oh, une machine !
00:31:11Ça va, elle s'est mise à la corde, elle s'est pas fait shooter.
00:31:19Elles sont super bien placées, les marmottes, putain.
00:31:22Elles profitent, là.
00:31:29O'Connor chez Aston, oui, c'est plus probable.
00:31:32Comment je vais faire pour garder les qualifications gratuits ?
00:31:36Par l'opération du Saint-Esprit.
00:31:45Depuis l'arrivée de Russell, Rangdoche, c'est Mercos.
00:31:47C'est vrai, d'un côté.
00:31:49Depuis qu'il a été signé titulaire, oui.
00:31:52C'est mal tombé que ça soit une vraie réglementation au moment où il arrive.
00:31:56C'est lui qui porte la poisse, ça se trouve.
00:31:59Et en 2026, il le vire et tout redevient comme avant.
00:32:04C'est domination et tout.
00:32:07Ça serait tellement higarant.
00:32:14Je crois que là, il le prendrait mal.
00:32:21Sergeant, meilleur temps !
00:32:23On verra.
00:32:25Incroyable.
00:32:27En pneus soft aussi.
00:32:30Précisons quand même.
00:32:32Ça ne va pas tenir longtemps parce que Saint-Esprit arrive.
00:32:35En soft également.
00:32:37Non, troisième.
00:32:39Alors, Carlos ?
00:32:46Qu'est-ce qu'il s'arrive, Carlos ?
00:32:52Vous dites Mercedes, on espère les voir revenir en 2026.
00:32:57Mais on rappelle que Mercedes, c'est un concurrent de Lewis.
00:33:00Donc vous préférez que Mercedes finisse devant Hamilton chez Ferrari ?
00:33:04Ou est-ce que vous préférez que Hamilton chez Ferrari finisse devant les Mercedes ?
00:33:08Je vous pose la question.
00:33:10Parce que là, c'est un choix qu'il va falloir faire pour vous, les fans de Mercedes et d'Hamilton.
00:33:16Est-ce que vous préférez que Mercedes soit devant Hamilton ou l'inverse ?
00:33:20Ah ah, dilemme là.
00:33:22Alors tout de suite, le premier secteur.
00:33:24Non, Canal Sport, diffuse de Calif.
00:33:30Vous mettez beaucoup d'intensité pour lui.
00:33:32Oui, oui, allez, allez.
00:33:34Le premier secteur.
00:33:36Saint-Esprit, je ne sais pas trop, ça va jouer entre Williams et Kick.
00:33:38C'est lui qui roule.
00:33:40Sur la voiture de George Russell, il l'est également sur la voiture de Lewis Hamilton.
00:33:46Plus de stabilité du train avant.
00:33:48C'est ainsi que Lewis Hamilton a décrit le comportement actuel.
00:33:51C'est rare qu'on parle de stabilité du train avant.
00:33:54Normalement, on parle d'adhérence.
00:33:56Mais la stabilité, c'est toujours du train arrière.
00:33:58Donc, il doit être étrange le comportement de cette monoplace pour avoir un tel commentaire.
00:34:01Depuis deux ans et demi, c'est étrange cette voiture dans ses réactions.
00:34:04Elle a dû se faire des choses.
00:34:06On aimerait le voir.
00:34:08En tout cas, leur faire se gratter la tête.
00:34:10Moi aussi, j'aimerais le voir chez Mercedes.
00:34:12Mais bon, malheureusement, ça ne va pas le faire niveau timing.
00:34:16Adbou, encore la rue ?
00:34:18Je ne sais pas trop.
00:34:20C'est dur à dire.
00:34:24Encore une fois, il n'y a pas eu beaucoup de tours sur le sec.
00:34:28Ils n'ont pas l'air dominateurs.
00:34:30On verra les qualifs.
00:34:32Moi, je suis d'abord Lewis et après Mercedes.
00:34:34Moi aussi, Sébastien.
00:34:36Pareil.
00:34:45Je préfère que Lewis et Ferrari finissent devant les deux Mercedes.
00:34:48C'est à choisir.
00:34:50Ça devient délicat, mais il va falloir choisir.
00:34:54Moi, je préfère que Lewis finisse devant les deux Mercedes.
00:34:57Oui, c'est comme ça.
00:35:04Hamilton a fait un accident.
00:35:05Quoi ? Qu'est-ce que tu racontes ?
00:35:07Oui, il a tué deux personnes.
00:35:09Il a tué dix marmottes.
00:35:11Lewis a se meurtrier.
00:35:14Retirons-le de l'alpha.
00:35:17Si Lewis était chez Adbou, tu le soutiendrais quand même.
00:35:20Oui, ça me ferait mal.
00:35:22Encore plus que Ferrari, mais oui.
00:35:31De toute façon, il n'aura jamais pu être chez Adbou.
00:35:34C'est juste pas compatible.
00:35:43C'est la meilleure performance qui devient son ingénieur de course.
00:35:47La relation qui était déjà très établie,
00:35:50mais qui va encore passer des décaths,
00:35:53notamment lorsque vous avez une course ensemble.
00:35:55Il a été bien concentré.
00:35:57L'haine envers Adbou est plus grande que mon soutien pour Lewis.
00:36:02C'est pas toi qui...
00:36:04Ah non, c'était Baguette, je crois.
00:36:06Qui m'avait interpellé out live.
00:36:08Parce que j'étais pas objectif, je sais pas quoi.
00:36:10C'était Baguette du four, il me semble.
00:36:12C'est pas toi.
00:36:14J'ai rien dit.
00:36:16Non, toi tu es AI Adbou.
00:36:18Ok, très bien.
00:36:20Moi aussi je le déteste, mais en même temps,
00:36:22ça serait marrant de voir ce qu'il peut faire face à Max,
00:36:24même si évidemment il favoriserait Max,
00:36:26donc ça serait un peu biaisé.
00:36:28Mais bon.
00:36:30De toute façon, il saura jamais, tant mieux.
00:36:32Parce qu'il fait vraiment chier de voir chez Adbou.
00:36:34Pour être honnête.
00:36:37Et je pense qu'il en était conscient que c'était pas une bonne...
00:36:40De toute façon, il voulait pas de lui, chez Adbou.
00:36:42Clairement, il voulait pas de lui.
00:36:44Il aurait fait...
00:36:46Ça aurait été trop le bordel dans l'équipe.
00:36:48Ils pouvaient pas faire ça.
00:36:50Donc écoute, je m'en vais aussi à Adbou.
00:36:54Chez Adbou,
00:36:56ils préfèrent avoir un PRS qui fait pas de vagues
00:36:58et qui vend beaucoup de merchandising.
00:37:00Au Mexique, évidemment.
00:37:04C'est quand même mieux.
00:37:06D'avoir deux top pilotes.
00:37:08Plutôt que d'avoir deux top pilotes,
00:37:10de prendre PRS du coup.
00:37:12C'est beaucoup mieux.
00:37:14Et les temps qui tombent, ça y est.
00:37:16Leclerc, 1er.
00:37:1813.5.
00:37:20Ça commence à parler des chronos.
00:37:38Le meilleur temps pour Lewis Hamilton.
00:37:44Je préfère aussi qu'Hamilton soit devant les Mercedes.
00:37:46Et juste derrière.
00:37:48Stone numéro 14.
00:37:50Ça, on s'en doute.
00:37:52Evidemment.
00:37:58Je préfère aussi que Hamilton soit devant les Mercedes.
00:38:00Et juste derrière. Stone numéro 14.
00:38:02Ça, on s'en doute.
00:38:04Evidemment.
00:38:08Evidemment.
00:38:16Evidemment.
00:38:38Evidemment.
00:39:00J'aimerais entendre les moteurs à l'ancienne.
00:39:02Je pense pas que ça revienne.
00:39:04Ça fait du bien quand les fans d'Alonso nous gavent pas.
00:39:08Ils sont corrects.
00:39:12C'est pas Hervé qui matraque avec Alonso.
00:39:22C'est 100 PSI-PSI le premier coup.
00:39:24Comme d'hab quoi.
00:39:3429.6.
00:39:36Le temps de Norris dans le dernier secteur.
00:39:3829.5. Le record de Sargent.
00:39:42Ah, les Williams.
00:39:444.5.
00:39:46Sargent devant Albon.
00:39:48Et oh ! Incroyable.
00:39:52Qu'est-ce qui lui arrive à Logan ?
00:40:04Louis Hamilton qui garde ce meilleur temps pour l'instant.
00:40:06Je suis un peu surpris.
00:40:08Parce que c'est pas une voiture monoplace rapide en ligne droite.
00:40:10Et donc Montréal ne devrait pas être...
00:40:12Putain de carrière.
00:40:14...un grand résultat.
00:40:16Et si elle pivote bien dans les GK...
00:40:18Oui et non.
00:40:20Parce qu'au final, il n'a que deux titres.
00:40:22Il aurait pu en avoir deux de plus.
00:40:24Pour pas grand chose.
00:40:26Pour rien.
00:40:28Pour rien.
00:40:30Pour rien.
00:40:32Pour pas grand chose.
00:40:34Pour peu en fait.
00:40:36Même trois si on rajoute 2007.
00:40:38Ouais.
00:40:44Trois de plus.
00:40:46Au moins avec V6 encore une fois.
00:40:52Ouais.
00:40:54Tsunoda un peu en délicatesse peut-être.
00:40:56Au Canada.
00:41:02C'est un peu tôt pour le dire.
00:41:04Mais...
00:41:06Je me sens bien.
00:41:08La voiture réagit à ce qu'on fait.
00:41:14Mais bon, on ne sera pas vraiment...
00:41:16Tant qu'on n'est pas sorti en qualif' en...
00:41:18...samedi.
00:41:20Mais dans les conditions aujourd'hui, je me suis senti très solide.
00:41:24Je pense qu'on se rapproche de l'avant du coton.
00:41:28Ça c'est le mot de l'occasion de Louis Hamilton.
00:41:30C'est le mot de l'occasion.
00:41:32Vers Taponne est complètement perdu.
00:41:34J'ai l'impression.
00:41:38Restons mesurés.
00:41:40J'attends de voir quand il va passer les softs.
00:41:42Déjà.
00:41:44Si il les passe.
00:41:52Le premier qui touche au réglage de cette voiture va faire un mot.
00:41:54Lol.
00:42:00C'est pas mal.
00:42:18Ah oui, en octobre.
00:42:20Compris du Canada en octobre.
00:42:24C'est osé.
00:42:26C'est couillu.
00:42:38Kenberg nous a vendu du rêve pour ce GP.
00:42:40C'est-à-dire ?
00:42:42Qu'est-ce qu'il a vendu comme rêve ?
00:42:44Kenberg ?
00:42:56Le premier.
00:43:04C'est intéressant.
00:43:06Cinq monoplaces différentes.
00:43:08Dans les cinq premiers.
00:43:10Exactement.
00:43:12Les cinq premiers qui sont dans la demi-seconde.
00:43:14Mais six premiers avec les deux Williams pour l'instant.
00:43:16Le deuxième tour fonctionne pour tous ?
00:43:18Oui.
00:43:20Puisque Richardo vient d'améliorer son nouveau sur un deuxième tour.
00:43:22Allez, 19 minutes encore dans cette séance.
00:43:52Le R-Factor, c'est tout. Je ne joue qu'à ça en ce moment.
00:43:59Potentiellement le GP. Ouh, je vais faire le meilleur résultat.
00:44:02Je vais claquer au moins un temps dans le top 3.
00:44:05Oui, je pense qu'il va être dans le top 5 à la fin de la séance au moins, oui.
00:44:08Voire top 3, oui.
00:44:23C'est loin de son coéquipier, oui.
00:44:29Le clan Carlos Sainz qui discute encore dans le paddock.
00:44:32Ils n'ont pas signé de contrat avec Williams pour remplacer Logan Sargent à ce stade de la saison,
00:44:38même s'ils semblent en être proches.
00:44:40C'était assez dangereux, oui.
00:44:44Oui, c'était assez dangereux, oui.
00:44:48Alors, Logan Sargent, il y avait Lewis Hamilton devant lui et une Ferrari, je ne sais pas.
00:44:53On le ralentit de l'autre côté, donc il a voulu se décaler,
00:44:55mais après il s'est rendu compte qu'il y avait la Ferrari.
00:45:05Et les marmottes, bord de piste, ils mangent, pas inquiète.
00:45:09Pas du tout inquiète.
00:45:10Une Formule 1 de 6 mètres de long, 2 mètres de large,
00:45:13qui passe avant le freinage à 300 kmh, pas inquiète.
00:45:19Oui, mais c'est une vitesse qui est incompréhensible pour une marmotte.
00:45:22Ça va vite et c'est tout.
00:45:26Hamilton rentre au stand avec vous, Franck.
00:45:28Regardez, Hamilton, plutôt une très bonne dégradation sur le carrière.
00:45:31Vous voyez cette petite tendresse, elle est présente sur toutes les monoplaces.
00:45:33Mais sur la Mercedes, très sincèrement, c'est une des monoplaces qui représente le moins de dégradation.
00:45:37Petite équerre sur les droits arrière, pas mal d'appui aérodynamique sur la voiture,
00:45:40ce qui permet forcément des gros freinages et d'être en confiance.
00:45:43Beaucoup d'ouverture également sur la voiture.
00:45:45On sait que c'est un circuit qui est assez énergivore au niveau des freins,
00:45:48mais pour l'instant, ça a l'air de bien se passer pour Lewis Hamilton.
00:45:50Et si c'était un bon week-end pour Lewis Hamilton, ce serait pas mal ça,
00:45:53si ça change encore.
00:45:54Oui, oui, absolument.
00:45:55Vous avez tout à fait raison de le signaler,
00:45:57parce qu'il affichait une forme de confiance mesurée, mais vraiment réelle, hier à l'issue de la première course.
00:46:04Et d'ailleurs, il paraît que le F1 24 n'est pas terrible non plus.
00:46:07Notamment au niveau de la conduite, qui n'est pas terrible.
00:46:11C'est pas ce que j'ai vu.
00:46:14J'ai pas testé, mais bon.
00:46:34J'ai pas vu un pneu aussi propre que celui-là.
00:46:36La seule dégradation qu'il y a, elle est là, un tout petit peu de graining, l'avant.
00:46:39Il est propre, il prend du grip.
00:46:40Vous voyez, c'est le légère peluchage, mais qui est très, très propre.
00:46:43Et l'autre pneu est absolument nickel.
00:46:45Pour l'instant, c'est le meilleur équilibre qu'il y a sur toutes les autos.
00:46:47Et on est en train de travailler un petit peu sur le setup,
00:46:49sur la barre avant de la voiture de Lewis Hamilton.
00:46:51Merci, Franck, pour tous ces détails,
00:46:53et cette observation au plus près des pneumatiques de Lewis Hamilton.
00:46:57C'était bien la Ferrari de Carlos Sainz que l'on retrouve ici en piste,
00:47:01qui a un petit peu effrayé Logan Sargent tout à l'heure.
00:47:06La vitesse est tellement élevée à cet endroit,
00:47:09et un pilote qui est en aspiration derrière nous,
00:47:13ne peut voir si la voiture ralentit ou non.
00:47:17Et puisqu'on déploie la Mercedes, on va regarder la Ferrari avec mon Franck.
00:47:20On déplace tout de suite Charles Leclerc,
00:47:22et vous allez voir que le pneu est un tout petit peu plus endommagé,
00:47:24un tout petit peu plus abîmé,
00:47:25que ce soit surtout sur le train arrière qui prend plus de température.
00:47:28On a beaucoup plus de graining sur le train arrière que sur la Mercedes.
00:47:30Ça marche bien, bien entendu.
00:47:31Pas de problème sur le train avant,
00:47:32mais l'arrière qui chauffe un petit peu plus,
00:47:34un petit peu en surchauffe sur le pneu de la Ferrari.
00:47:36Je suis certain qu'ils vont pouvoir régler ça au fur et à mesure de la journée.
00:47:41C'est parfait cette comparaison en temps réel entre Mercedes, Ferrari,
00:47:45et si Mercedes venait se mêler à la lutte avec Ferrari, avec McLaren.
00:47:49Le point d'interrogation sur Red Bull, évidemment,
00:47:53après un difficile week-end, coûteux week-end à Monaco,
00:47:59par coût estimé entre 2 et 3 millions d'euros les dégâts
00:48:02après le crash de Sergio Pérez avec Kévin Laguzen.
00:48:07Il y en a eu des dégâts, il y en a eu.
00:48:09Là, on a entendu Tsunoda en discuter avec sa gomme arrière.
00:48:13Elle n'est pas satisfaite de son virage de voiture,
00:48:14donc le Richardo veut continuer d'aligner les pneus,
00:48:17donc sa voiture semble bien fonctionner pour l'instant.
00:48:21Justin Thun dans sa monoplace,
00:48:22qui patiente dans ce dernier quart d'heure de séance.
00:48:26Pour l'instant, très discret, mais qui, vous le constatez,
00:48:30fait partie des pilotes avec les pneumatiques médium
00:48:33à ne pas s'être encore dévoilé en pneumatiques tendres
00:48:36dans cette séance préparatoire à la qualif.
00:48:46On voit Monceau qui connaît une baisse de rythme ces derniers Grand Prix.
00:48:49Oui, c'est étrange, c'est vraiment difficile à comprendre
00:48:52parce qu'on le voit souvent rapide dans les essais libres,
00:48:54arrive la qualif, puis il est à l'arrêt,
00:48:56donc il y a quelque chose de très étrange qui se passe.
00:49:25On fera les comptes tout à l'heure, et demain.
00:49:29Méfiance, ce ne sont que des essais libres.
00:49:33Regardez, Russell qui arrive.
00:49:42C'est que pour le soutien, il se déplace quand même sur les Grand Prix.
00:49:46Ce n'est pas anodin, tu vois.
00:49:55Mais bon, ce n'est pas ce qu'il se trame en couilles, c'est encore une fois.
00:49:59Et il y a Russell qui arrive et qui bat Lewis Hamilton.
00:50:02Regardez, Russell est meilleur que Lewis Hamilton.
00:50:06Les haters ont raison !
00:50:24Dans cette séance, sur un tour qui, encore une fois, laisse un goût de peu mieux faire,
00:50:30et pourtant, il a le meilleur.
00:50:46Oh, ça a tapé !
00:50:48Oh, le bon !
00:50:50On l'a vu prendre le vibreur.
00:50:52Il a cassé la Williams.
00:51:00Il n'a pas tant cassé que ça, mais je pense qu'il a niqué la direction quand même.
00:51:16Ne fais pas de red flags, s'il te plaît.
00:51:22Mais personne ne l'aime, Russell.
00:51:25Même les fans de Mercedes ne l'aiment pas. Enfin, pas tous, mais la plupart ne l'aiment pas.
00:51:43Je crois que la méthode pour la course sera la même que chez moi l'année dernière.
00:51:47C'est-à-dire ?
00:51:51Des luges ?
00:52:22Nouveau train de pneumatique pour Lewis Hamilton.
00:52:24Troisième train de golf.
00:52:25Ils en ont économisé beaucoup hier, Jacques.
00:52:26Oh, c'est vrai.
00:52:27Ils en ont...
00:52:28Ah oui, je n'y avais pas pensé.
00:52:29Eh oui, ils en ont à disposition.
00:52:30Ils se font plaisir dans ces dernières minutes.
00:52:33Pourquoi ils ne gardent pas pour la course ?
00:52:35Je pense qu'à un moment donné, ils ne vont pas faire 40 arrêts non plus demain.
00:52:37Non.
00:52:39Je ne crois pas que ce serait malade.
00:52:40D'accord.
00:52:41Meilleur temps, 1h12, 549.
00:52:43Regardez comme les temps s'améliorent, descendent.
00:52:46Sept dixièmes de mieux que George Russell.
00:52:51C'est une confirmation de la confort, de la maîtrise et de la façon dont la course est restée.
00:52:59Monsieur parfait.
00:53:02Tu sais très bien que s'il y a un orage avec des luges de grès, il y aura un red flag.
00:53:07Tu préfères qu'il y ait un red flag ou qu'il y ait un peu de pluie et qu'il n'y ait pas de red flag et que la course se déroule ?
00:53:12Moi, perso, le red flag, je ne suis pas trop fan.
00:53:14Surtout que la course commence à 20h.
00:53:17Si il y a un red flag, ça va finir à quelle heure ?
00:53:21Il y a un peu de voile là-dessus.
00:53:51En même temps, Mercedes, c'est les rois des essais libres, on le sait.
00:53:56Par contre, quand il y a un qualifiant en course, il n'y a plus personne.
00:54:03Ricardo devant max.
00:54:06Pour 10 millièmes seulement.
00:54:13À quoi servent les WET ?
00:54:16Ça, le problème de ces voitures, c'est qu'elles projettent trop d'eau.
00:54:22Et donc, ils ne voient rien derrière.
00:54:25Les pilotes ne voient rien derrière.
00:54:28Le premier, ça va.
00:54:29Mais derrière, c'est inconvisible.
00:54:32Il y a trop de projection d'eau.
00:54:38J'attends qu'un grand pilote ajoute à son palmarès un crash au phase champion.
00:54:43Qui sait qui ne s'est pas crashé encore parmi les 20 champions en tant que grand pilote ?
00:54:49Dis-nous.
00:54:50Qui sait qui pourra ajouter à son palmarès ?
00:54:52Alonso s'est déjà crashé ? Hamilton s'est déjà crashé dans ce mur ?
00:54:57Verstappen, je ne crois pas. Je ne peux pas me souvenir.
00:55:02Ah, les trois ne se sont jamais crashés, d'accord.
00:55:19C'est quoi son chrono ?
00:55:23Je n'ai pas compris. Ils ont tout débridé la voiture ou quoi ?
00:55:28Ils ont mis la puissance maximum au moteur ? Ce n'est pas possible.
00:55:33C'est étonnant.
00:55:35C'est drôle ce qu'on voit.
00:55:38Cette sergente.
00:55:43La Red Bull, son tas toujours favori.
00:55:48Au vu de ce qu'on voit là, non.
00:55:51Méfiance quand même.
00:55:56Neuvième Sergio Perez.
00:56:01Canada, Angleterre, Sydney, Singapour.
00:56:14On pourrait peut-être ajouter le Brésil aussi.
00:56:18C'est toujours stressant.
00:56:42C'est rapide.
00:56:43Il a lancé 10-1, 2, 8, 9.
00:57:13Il va faire son retour avec Antonelli normalement.
00:57:23Ah oui, merci le sponsoring.
00:57:30Je pense que Lewis a besoin...
00:57:33Je ne sais pas ce qu'il va faire.
00:57:35Il ne se cassera pas sur ce mur.
00:57:39Oui, c'est sûr.
00:57:43Massa 2017, Fittipaldi.
00:57:45Fittipaldi, c'était pour une course il me semble.
00:57:49Ou deux, je ne sais plus.
00:57:53Non, c'est Fittipaldi du coup.
00:57:55Montréal, c'est entre 14h et 16h.
00:57:58Il se trouve que la qualification en heure locale a justement lieu à 16h.
00:58:03Donc les équipes auraient intérêt à rouler certaines avec peu d'essence maintenant.
00:58:09Pour préparer la qualif, vous pouvez le dire.
00:58:11Regardez, Max Verstappen, deuxième.
00:58:14Le poison est là.
00:58:19Tu penses quoi de la déclare de Villeneuve sur Ricardo ?
00:58:22C'est abusif.
00:58:23C'est Villeneuve.
00:58:26C'est Jacques Villeneuve.
00:58:28Toujours dans l'excès, Jacques.
00:58:31Jacques déteste Ricardo et Hamilton.
00:58:35Il n'arrête pas de les tailler.
00:58:54Sainz, ne te plains pas des pilotes qui te gênent.
00:58:57S'il te plaît.
00:58:59Carlos, arrête.
00:59:01Carlos, s'il te plaît.
00:59:03Un peu de dignité.
00:59:05Parce que lui, combien de fois il a gêné les pilotes hier encore ?
00:59:15Je ne comprendrai jamais quand un pilote aussi talentueux que lui est tombé en performance comme ça.
00:59:18En attendant, il est devant tout le monde.
00:59:22Après, est-ce que ça va durer ? Je ne sais pas.
00:59:26Il est trop constant, peut-être, Ricardo.
00:59:33Après, les pilotes ne vont pas aller en l'air pour dire que c'est des champions de balancier logique.
00:59:49Allez, trois minutes.
00:59:51Est-ce que le chrono de Hamilton va tenir ?
01:00:12Pourquoi les habitants sont si loin ? Parce qu'ils sont nuls depuis le début de saison.
01:00:16Les gars, vous débarquez ou quoi ?
01:00:19Les Alpines sont mauvais.
01:00:21Ce n'est pas les pilotes le problème, c'est la voiture qui est pourrie.
01:00:25C'est une merde.
01:00:27Ils nous font honte. Ils font honte à la France, Alpines.
01:00:30Franchement, vous me dites.
01:00:35Mon chrono, je le ferai tout à l'heure. Je n'ai pas trop d'idées pour l'instant.
01:00:39Je pense que ça va être serré.
01:00:41Entre Oversta, Piastri et Leclerc, sûrement.
01:00:43Même si là, les Ferrari ne montrent pas grand-chose pour l'instant.
01:00:48Est-ce qu'ils sont bridés ? Je ne sais pas.
01:00:53Ils sont encore en surpoids, les Alpines.
01:00:55Ils n'ont qu'à trancher dans le vif pour enlever du poids.
01:01:03Allez, on joue, on joue.
01:01:06Deuxième à quatre dixièmes.
01:01:08Stroll P3.
01:01:09Rien ne va plus là. Stroll P3, arrêtez tout.
01:01:21Et Gasly qui repasse devant Esteban Ocon.
01:01:25Quinzième, le pilote français.
01:01:39Olala, McLaren qui a failli éclater la Williams.
01:01:44C'était qui Norris ou Piastri ?
01:02:09On va ramener sa Williams blessée au stand.
01:02:12Là, on arrive à l'heure de pointe en ces dernières secondes de FP3.
01:02:16L'indication est pas faible sur Stroll P3, mais c'est ce que je me dis.
01:02:19Au final, Stroll P3, on se doute bien qu'il ne va pas être P3 au CAIF.
01:02:25On est extrêmement lent, dit Charles Leclerc.
01:02:28Je ne m'attendais pas à un manque de rythme sur ce circuit.
01:02:31Je pensais vraiment que c'était la voiture qui avait tous les ingrédients.
01:02:36Mais pas aujourd'hui.
01:02:38Deuxième Verstappen.
01:02:47Et si Mercedes se fie encore en qualif ?
01:02:50Alors que là, ils sont 1 et 3, je les insulte sur la chaîne.
01:02:56Nous faire des faux espoirs comme ça, ça va bien 10 secondes quand même.
01:03:02Ça commence à bien faire.
01:03:03Si en qualif, ils ne font pas mieux que 4 ou 5.
01:03:08A la limite, 4 ou 5, j'accepte.
01:03:10Même si c'est RS, j'accepte.
01:03:12Par contre, si c'est encore 6 ou 7, niquez-vous.
01:03:15Vraiment.
01:03:16Niquez-vous.
01:03:26Sur les cas d'un stand, ça va mieux.
01:03:28Ça a l'air d'aller mieux.
01:03:30Après, encore une fois, voir les qualifs.
01:03:34Mais quand tu vois StrollP4 pour un stand, ça a l'air d'aller pas trop mal.
01:03:42Il était temps, parce que c'était deux derniers week-ends compliqués pour Aston Martin.
01:03:49Qui chez Alpine en 2005 ? Ce sera sûrement Douan et Gatineau.
01:03:54Je trouve que Douan ne mérite pas trop d'aller chez Alpine.
01:03:57Il n'arrive même pas spécialement d'aller en Formule 1.
01:04:01Peut-être qu'il serait très bon en Formule 1.
01:04:03Qui sait ?
01:04:10Tu penses que Viarocchi, alors ?
01:04:12Mitsumara ?
01:04:14Ça, c'est ce que tu veux.
01:04:16Mais c'est encore moins probable que Douan.
01:04:19S'il m'accroche derrière, c'est vraiment problématique.
01:04:21Là, Perez est encore dans les choux.
01:04:24Mais c'est serré.
01:04:26Tu as quand même une brochette du cinquième au onzième.
01:04:30Ils sont en dixième et demi.
01:04:35Même pas deux.
01:04:41Mitsumara, la France, c'est fini.
01:04:44Mitsumara, il ne reviendra plus jamais en Formule 1.
01:04:47Il faut qu'il revienne.
01:04:48Mitsumara, il ne reviendra plus jamais en Formule 1.
01:04:51Il faut se le dire.
01:04:53Il va falloir, à un moment donné, l'accepter.
01:04:56Mitsumara, je vais essayer de passer une bêta junior.
01:05:01Mick, pour moi, c'est terminé.
01:05:03Terminé à deux.
01:05:09Je n'ai pas le palmarès en tête de Douan.
01:05:11Je ne le sens rien du tout.
01:05:19Ferrari qui mise tout sur la pluie.
01:05:22Tout à l'heure.
01:05:34Mercedes qui jouerait la victoire face à Verstappen.
01:05:38Ce serait extraordinaire, mais je n'ose pas le croire.
01:05:43Vettel.
01:05:45Lui aussi, il est seul à la retraite.
01:05:48Pourquoi vouloir déter les cadavres comme ça ?
01:05:51Laissez Sébastien Vettel s'occuper de ses abeilles.
01:05:54D'ailleurs, il ne va pas faire le Mans, au final.
01:05:57Au final, il ne sera pas au Mans.
01:05:59On en parlait depuis quelques semaines.
01:06:02C'est la semaine prochaine.
01:06:04Du coup, il ne sera pas au Mans.
01:06:06Dommage.
01:06:08On ne sait pas trop s'il va pleuvoir.
01:06:10Il y a des chances de pluie.
01:06:11On verra le ciel à 21h50.
01:06:14Ce sera la surprise.
01:06:20Regardez Max Verstappen qui part loin sur cette grille de départ.
01:06:23Si seulement, il pouvait partir aussi loin.
01:06:33Ils ont mis Philippe Nasser.
01:06:35Ah oui, le fameux.
01:06:37Le fameux Zola.
01:06:38Philippe Nasser qui doit ramener des sponsors aussi.
01:06:41D'ailleurs.
01:06:43Au passage.
01:06:57Toi, tu veux vraiment déterrer tous les cadavres.
01:07:02Là, c'est Ulrich.
01:07:04C'est Ulrich.
01:07:05Romain Grosjean maintenant.
01:07:07Ok.
01:07:09Pourquoi ne pas passer en mal de Nadeau ?
01:07:11Allez.
01:07:13Tant qu'on y est.
01:07:22Il y a quand même des bénévoles.
01:07:24Regardez.
01:07:26Ah, Bourdet.
01:07:28Encore mieux.
01:07:30Non, ce n'est pas ça.
01:07:32C'est pas ça.
01:07:34Non, c'est...
01:07:35Pourquoi pas Franck Montagny ?
01:07:36Allez.
01:07:39Ah oui, il y a Kylén.
01:07:40Mickael Kylén.
01:07:41Evidemment.
01:07:43Evidemment.
01:07:44Bon, allez.
01:07:45Sur ce délire exceptionnel.
01:07:49Regardez quelle image.
01:07:50Screener.
01:07:51Screener ça.
01:07:53Vous faites un screen et puis voilà.
01:07:54Ça n'arrivera plus jamais.
01:07:56Lewis Hamilton devant Max Verstappen.
01:07:58Sur une séance.
01:07:59A la régulière.
01:08:01Ça n'arrivera plus jamais cette année.
01:08:02Faites un screen s'il vous plaît.
01:08:04Immortalisez ce moment.
01:08:07A tout à l'heure.
01:08:0821h50.
01:08:10Pour les qualifs.
01:08:12A bientôt.