La plus belle avenue du monde va se refaire une beauté. Un projet pour réenchanter les Champs-Élysées a été remis à la mairie de Paris mardi, pour rendre l’avenue aux piétons et pour en faire un espace plus vert. Les 150 propositions réunies dans l’étude doivent permettre à la ville de Paris de lancer des concours de maîtrise d'œuvre pour de premiers résultats d’ici à 2030.
Category
🗞
NewsTranscription
00:00 Moins de voitures et plus d'espace pour les piétons et cyclistes, c'est l'une des 150 propositions du comité Champs-Elysées pour rendre plus attractive la plus belle avenue du monde.
00:11 L'étude prévoit de réduire de 6 à 4 le nombre de voies réservées à la circulation afin d'élargir les trottoirs et de doubler la largeur des pistes cyclables.
00:20 Le but du comité Champs-Elysées il est simple, ce n'est pas d'autoriser ou d'interdire la voiture, c'est d'arriver à une meilleure régulation, une meilleure répartition entre les piétons et les camions, entre les vélos et les autos.
00:31 Et pour ça de diminuer en effet d'une file la possibilité pour les voitures de circuler de la place de l'étoile à l'obélisque.
00:37 Mais ce à quoi il faut penser c'est que cette réduction elle est déjà faite en amont.
00:41 Un projet qui n'enchante pas tous les parisiens.
00:44 Si on passe de 6 à 4 ça va être pire en pire.
00:48 Je pense que s'il y a moins de voitures là, ça va créer le bordel encore plus dans Paris.
00:53 Je pense qu'il y a déjà assez de flux de tous les côtés, c'est déjà assez bien géré.
00:59 C'est vrai que ça manque un peu de verdure sur les Champs-Elysées, il faut le dire.
01:03 Des espaces de pause végétalisés devraient également être installés.
01:07 Le coût du projet est estimé à 250 millions d'euros afin de rénover l'artère parisienne d'ici 2030.
01:13 La ville de Paris pour le moment dit étudier les propositions émises par le comité.
01:17 D'autres acteurs tels que la préfecture de police ou encore le ministère de la culture
01:22 sont également amenés à prendre part aux discussions.
01:26 [Musique]
01:30 [SILENCE]