Category
🎮️
Jeux vidéoTranscription
00:00Au milieu de ce Weekly Tech, Elon Musk est persuadé qu'une ville sera construite sur Mars d'ici 20 à 30 ans,
00:04exactement comme dans la série For All Mankind.
00:07Puis, 23 ans après sa sortie, Windows XP est connecté à Internet par un YouTuber
00:12et est infecté en 10 minutes par des virus.
00:15Puis, les voitures électriques seraient trois fois plus dangereuses pour les piétons que les voitures thermiques.
00:20Elon Musk était au salon parisien VivaTech et une chose est sûre,
00:24l'intelligence artificielle est au cœur de ses préoccupations.
00:27Allez, le Weekly, c'est parti !
00:31Elon Musk a toujours affiché son ambition de coloniser Mars.
00:35Récemment, il a dévoilé un plan audacieux pour y établir une colonie humaine d'ici quelques décennies
00:39avec l'objectif d'y envoyer un million de personnes.
00:42Selon lui, la survie de l'humanité, à long terme, dépend de notre capacité à devenir une espèce multiplanétaire.
00:48Ce sont ses mots.
00:49Dans un tweet récent, Musk a annoncé qu'un vaisseau spatial non habité pourrait se poser sur Mars d'ici 5 ans,
00:55suivi d'un atterrissage humain avant 2034.
00:57Il envisage même la construction d'une véritable ville martienne d'ici 30 ans,
01:01ce qui nous ramène donc à 2054.
01:04Un objectif qui peut sembler relevé de la science-fiction,
01:07mais qui relève de la détermination de Musk à faire de l'humanité une espèce interplanétaire.
01:12Le programme de colonisation de Mars de SpaceX repose sur le Starship,
01:16le lanceur réutilisable de Musk, considéré comme essentiel pour atteindre ses objectifs.
01:20Il a déjà évoqué à plusieurs reprises un atterrissage sur Mars dès 2029,
01:24mais ses ambitions ont évolué au fil du temps.
01:27Si les premières missions habitées étaient initialement prévues pour 2024,
01:30évidemment les estimations actuelles tapent plutôt sur 2034.
01:34Si le rêve de Musk est impressionnant, la route vers Mars est semée d'embûches.
01:38Les défis techniques, réglementaires et logistiques sont nombreux.
01:41La mise en place de systèmes de survie, le ravitaillement en orbite et la production de carburants sur Mars
01:46sont autant de problèmes complexes à résoudre.
01:48De plus, l'environnement martien, hostile à la vie humaine,
01:51nécessite le développement de technologies adaptées pour assurer la survie des colons.
01:55La protection contre les radiations, la protection de l'eau, de l'oxygène,
01:59la gestion des températures extrêmes sont autant d'enjeux cruciaux
02:02pour l'établissement d'une colonie pérenne.
02:04Malgré les difficultés, Musk reste convaincu que l'humanité doit devenir une espèce multiplanitaire
02:09pour assurer sa pérennité.
02:11En étendant la civilisation au-delà de la Terre,
02:13il espère réduire les risques liés à d'éventuelles catastrophes
02:16qui pourraient menacer la vie sur notre planète.
02:19Le projet de Musk suscite à la fois l'enthousiasme et le scepticisme.
02:22Certains voient en lui un visionnaire audacieux qui repousse les limites de l'exploration spatiale,
02:27tandis que d'autres critiquent son optimisme démesuré
02:30et mettent en garde contre les risques et les coûts exorbitants d'une telle entreprise.
02:34Quoi qu'il en soit, le projet de Musk a le mérite de stimuler l'imagination
02:38et de susciter un débat sur l'avenir de l'humanité dans l'espace.
02:41Il nous rappelle que l'exploration et la colonisation de nouveaux modes
02:44font partie intégrante de notre histoire.
02:48Eric Parker, youtubeur connu pour ses analyses et des menaces informatiques,
02:52a voulu savoir ce qu'il adviendrait d'un ordinateur sous Windows XP
02:55sans protection connecté à Internet en 2024.
02:58Pour cela, il a installé le système d'exploitation sur une machine virtuelle
03:01désactivant volontairement le pare-feu pour simuler les pires scénarios.
03:05Le résultat ne s'est pas fait attendre.
03:07En quelques minutes seulement, le PC a été infecté par un premier malware
03:11sans même que l'utilisateur n'ait eu à naviguer sur des sites web douteux.
03:14Le malware s'est rapidement propagé dans tout le système,
03:17créant des portes dérobées pour un contrôle à distance
03:20et se faisant passer pour des fichiers légitimes de Microsoft et Google.
03:23L'expérience d'Eric Parker met en lumière la vulnérabilité de Windows XP
03:27face aux cyberattaques modernes.
03:29Sans les mises à jour de sécurité régulières de Microsoft,
03:32le système est incapable de se défendre contre les nouvelles menaces.
03:36Les pirates exploitent les failles connues pour infecter les machines
03:40et prendre le contrôle à distance.
03:41De plus, l'absence de pare-feu et d'antivirus à jour
03:44facilite grandement la tâche des attaquants.
03:46Dans le cas de l'expérience, le malware a pu se propager rapidement
03:50et s'installer profondément dans le système,
03:52rendant son éradication difficile.
03:54Si l'expérience d'Eric Parker peut sembler extrême,
03:57elle met en évidence les risques réels liés à l'utilisation du système d'exploitation obsolète.
04:01Que ce soit pour des particuliers ou des entreprises,
04:04les conséquences d'une cyberattaque peuvent être désastreuses.
04:08Vol de données personnelles, pertes financières,
04:09paralysie des activités et j'en passe.
04:12En France, la situation n'est guère plus rassurante.
04:15Malgré les avertissements répétés sur les risques de sécurité,
04:17de nombreuses entreprises et institutions continuent d'utiliser Windows XP.
04:21Parmi les secteurs les plus concernés, on retrouve la finance et la santé.
04:24Les raisons de cette persistance sont multiples.
04:27Coût de la migration vers de nouveaux systèmes,
04:28manque de compétences techniques,
04:30peur de l'incompatibilité des logiciels existants.
04:32On se rappelle en 2017 de Renault,
04:34qui avait subi une énorme attaque stoppant sa production
04:37à cause de vulnérabilité autour de Windows XP.
04:40Et pareil pour les hôpitaux.
04:41Pourtant, les risques sont bien réels.
04:43Les entreprises qui utilisent Windows XP
04:45s'exposent à des cyberattaques de plus en plus sophistiquées,
04:48mettant en danger leurs données sensibles et leur réputation.
04:51Il est donc urgent pour ces organisations
04:53de prendre conscience de la nécessité de migrer
04:56vers un système d'exploitation plus récent
04:58et ainsi plus sécurisé mis à jour.
05:01Les voitures électriques sont certes plus écologiques,
05:03mais pour y cacher une face sombre,
05:05un risque d'accident plus important pour les piétons,
05:07en particulier en ville.
05:08L'analyse de milliards de kilomètres parcourus
05:11par des véhicules électriques hybrides et thermiques
05:13a mis en lumière une réalité préoccupante à distance.
05:16Égale, les voitures électriques et hybrides
05:19seraient deux fois plus susceptibles de percuter un piéton
05:22que leur homologue à essence ou diesel.
05:24En ville, ce risque serait même triplé.
05:26Si les raisons exactes de cette augmentation du risque
05:28restent à déterminer, plusieurs pistes sont avancées.
05:31Les conducteurs de véhicules électriques
05:32seraient en moyenne plus jeunes et donc moins expérimentés.
05:35Le poids des batteries augmente aussi les distances de freinage,
05:39ce qui pourrait avoir un effet.
05:40Mais le facteur clé serait sans doute
05:42le silence de ces véhicules,
05:44qui les rendent plus difficiles à détecter,
05:46surtout dans un environnement urbain
05:48où les bruits parasites sont nombreux.
05:50En effet, si les piétons ont appris à se fier aux bruits des moteurs
05:53pour estimer la distance et la vitesse des véhicules,
05:55cette faculté est mise à mal avec l'arrivée des voitures électriques.
05:58Les conducteurs de ces dernières doivent donc redoubler de vigilance.
06:02Malgré l'ajout depuis un peu plus de 5 ans
06:04de haut-parleurs simulant un bruit pour être repéré,
06:06cela n'est pas suffisant.
06:08Il faut aussi rappeler que les voitures électriques
06:10possèdent en majorité une accélération bien supérieure.
06:13Cela fait qu'elles atteignent 50 km bien plus vite qu'un véhicule thermique,
06:17augmentant aussi les risques.
06:19Une étude américaine de 2017 avait déjà pointé du doigt
06:21un risque accru de 20% pour les piétons
06:24face aux véhicules électriques et hybrides,
06:26et même de 50% lors de manœuvres à basse vitesse.
06:29Car le bruit que fait une voiture thermique
06:31n'est pas élevé à haute vitesse face à une voiture électrique.
06:34Ce sont les bruits de roulement et d'air qui sont le facteur principal.
06:38En revanche, à basse vitesse, c'est le moteur qui prend le dessus.
06:41Au final, cette étude soulève des questions cruciales
06:43sur la sécurité des piétons à l'heure de la transition énergétique.
06:47Les voitures électriques silencieuses et performantes
06:49nécessitent une adaptation des comportements et des infrastructures
06:53pour garantir la sécurité de tous les usagers de la route.
06:56Donc entre silence, jeunesse des conducteurs,
06:58poids qui augmente les distances de freinage
07:00et accélération plus importante,
07:01cela donne un cocktail explosif pour les piétons.
07:04L'enjeu est donc de tailler, concilier progrès technologiques
07:07et sécurité routière.
07:09Le salon Vivatech a accueilli une personnalité
07:11aussi controversée qu'annulée, Elon Musk.
07:13Le milliardaire à la tête de Tesla, SpaceX, Twitter,
07:16Neuralink, SolarCity et j'en passe,
07:19s'est retrouvé à parler au Dôme de Paris en visio.
07:22A la différence de l'année dernière, il n'était pas physiquement présent.
07:25Pour Elon Musk, l'IA est à la fois une promesse et une menace.
07:28Il a insisté sur la nécessité d'une IA honnête,
07:31formée à dire la vérité plutôt que se conformer au politiquement correct.
07:35Selon lui, une IA biaisée par des considérations politiques
07:38pourrait s'avérer dangereuse.
07:40Cette déclaration fait écho aux inquiétudes croissantes
07:43concernant les biais algorithmiques
07:45et à la désinformation propagée par l'IA.
07:47Musk, qui fut un des investisseurs principaux au lancement d'OpenAI
07:51avant de s'en éloigner, a souvent mis en garde
07:53contre les risques d'une IA incontrôlée.
07:56Il en a profité pour ajouter que Microsoft et Google
07:59étaient des gros menteurs.
08:01Le mania de la tech n'a pas non plus épargné les médias traditionnels,
08:04qu'il a qualifiés de « machines à clics »
08:06plutôt que de « machines à vérité ».
08:08Ce terme revient assez souvent dans son discours
08:10sur lequel il base sa pensée.
08:12Interrogé sur ses espoirs et ses craintes pour l'avenir,
08:15Elon Musk a évoqué deux sujets qui lui sont chers, Mars et l'IA.
08:19« Mon plus grand espoir est Mars »,
08:20« Ma plus grande peur est l'IA », selon lui.
08:23Cette déclaration résume bien la dualité de sa vision.
08:26D'un côté, la conquête de Mars représente pour lui
08:28l'espoir d'un nouveau départ pour l'humanité,
08:31une assurance contre les risques d'extinction de la Terre.
08:34De l'autre, l'IA, si elle n'est pas maîtrisée,
08:36pourrait selon lui conduire à la disparition de l'espèce humaine.
08:39Comme on peut s'en douter, l'intervention d'Elon Musk à VivaTech
08:42a été ponctuée de moments d'humour,
08:44notamment lorsqu'il a plaisanté sur les théories le décrivant comme extraterrestre,
08:48assumant ainsi d'être un alien que personne ne veut croire.
08:51Cette auto-dérision, bien que surprenante de la part d'un homme d'affaires aussi puissant,
08:55a contribué à humaniser son image et à le rendre plus accessible au public.
09:00Quoi qu'on en pense de lui,
09:01Elon Musk est indéniablement une figure incontournable de notre époque.
09:04Ses idées, aussi polarisantes soient-elles,
09:07sont obligées de nous faire réfléchir sur les enjeux cruciaux
09:10auxquels l'humanité est confrontée.
09:12L'avenir nous dira si ses prédictions se réalisent,
09:15mais une chose est sûre, Elon Musk continuera à faire parler de lui.
09:19Le Weekly Tech, c'est fini.
09:20Rendez-vous la semaine prochaine.