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00:00Alors certains vont dire qu'il a un contrat jusqu'à 2028,
00:02qu'il n'y a rien à dire parce que Red Bull domine, je sais, mais ça va plus loin que ça.
00:05D'abord chez Red Bull, il y a une crise interne, ça vous le savez.
00:08Apparemment elle s'est calmée, mais il y a une bataille de gouvernance très importante,
00:11et il semblerait que l'entourage de Mack soit impliqué, donc ça pourrait compter.
00:13Ensuite, et de manière presque pragmatique j'ai envie de vous dire,
00:16il y a cette nouvelle réglementation 2026 qui se base fondamentalement sur le moteur.
00:19L'aéro va changer aussi, mais on va principalement faire évoluer les unités de puissance,
00:23et ça c'est très important.
00:24Parce que ça fera 12 ans qu'on n'aura pas eu de changement aussi important sur le moteur.
00:27En 2026, l'aéro aura moins d'impact que le moteur sur l'EPR,
00:30donc par exemple un certain Adrian Newey aura moins d'effet sur la voiture qu'il dessinera.
00:34Du coup, sachant que Red Bull fera son moteur avec Ford qui va littéralement débarquer en F1 en 2026,
00:38il est logique qu'un changement d'équipe puisse être à l'ordre du jour pour Max.
00:41Les gars, sur ce moteur Red Bull Ford, il y a deux raisons pour lesquelles je ne vois aucune garantie.
00:45D'abord, c'est Ford qui manque forcément d'expérience par rapport aux autres motoristes en F1,
00:49et ensuite, ce n'était pas le premier choix de Red Bull.
00:51Je vous rappelle que dans un premier temps, il voulait bosser avec Porsche.
00:53Donc pour moi, ça semble un peu compliqué.
00:55En vrai, si tu compares ce genre de plan avec celui d'un motoriste présent depuis longtemps comme Ferrari ou Mercedes,
00:59il est logique que tu préfères aller avec l'une de ses deux équipes.
01:02Alors vous pourriez me dire « mais c'est fou de quitter Red Bull avec cette domination,
01:04il s'assoierait assurément sur un titre 2025 ».
01:07Je suis d'accord, mais il y a encore plusieurs choses à prendre en compte.
01:10D'abord, c'est pas dit qu'en 2025, Red Bull domine encore autant.
01:12En 2025, il y a encore plus de chances que les performances se resserrent,
01:15même s'il devrait encore être favori pour le titre bien évidemment.
01:17Disons qu'en termes de probabilité, ça descend.
01:20Après, on s'entend bien, normalement, ça sera pas Mercedes.
01:22Donc il s'assoierait forcément sur un titre.
01:24Ensuite, Merco a besoin de quelqu'un en 2025.
01:27Je sais pas qui va accepter de prendre un an dans cette voiture, sachant que Max arrive derrière.
01:30Et enfin, et pour moi c'est le plus important,
01:32c'est toujours mieux d'arriver dans une équipe un an avant ce genre de changement de réglementation.
01:35Regardez ce qu'a fait Hamilton en 2013, déjà chez Merco.
01:37Voilà le raisonnement qui pourrait faire partir Max.
01:39Pour moi, c'est absolument rationnel.
01:41Je vous dis pas que c'est ce qui va se passer,
01:42mais disons qu'il y aurait une certaine logique derrière selon moi.