Sur BFMTV ce lundi 15 avril 2024, Apolline de Malherbe a alerté le président de la République au sujet de l'accessibilité du métro pour les PMR et les poussettes lors des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024.
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00:00 Alors c'est une très bonne question et la réponse est qu'on n'est pas totalement à la hauteur et au rendez-vous et qu'on le sait très bien et qu'on l'a analysé, qu'on l'a évalué mais c'était des dizaines de milliards d'euros.
00:08 On a une force, une faiblesse. Notre force c'est qu'on a un des métros qui a le réseau le plus dense au monde.
00:16 Notre faiblesse c'est qu'on était parmi les premiers à avoir cette idée et à innover et donc on a l'un des plus anciens.
00:23 Et donc en effet les règles d'accessibilité ne sont pas toujours au rendez-vous.
00:26 On a voulu... - Elles ne sont pas toujours au rendez-vous, elles ne sont quasiment jamais au rendez-vous.
00:30 - Oui, sur les lignes historiques et on le sait très bien.
00:34 - Et donc quand on a travaillé là-dessus... - Rémi me disait "mais c'est quand même fou qu'on ne puisse pas creuser un trou ou mettre un ascenseur".
00:42 - Alors je vais vous dire, il y a des tas de réponses de cour, de moyen et de long terme.
00:46 D'abord on l'a évalué, on l'a regardé avec la région de France, la ville, la RATP et en conscience on a dit d'abord on n'y arrivera pas pour les jeux
00:55 et le montant n'est pas soutenable.
00:57 Donc d'abord les lignes qu'on ouvre, elles seront accessibles.
01:02 Et les gares, la gare que je vais inaugurer dans quelques semaines, Pléiel, parce que la ligne 14 va se tirer maintenant de Orsay à Pléiel,
01:10 donc c'est aussi un des acquis de ces jeux, c'est que pour beaucoup de franciliens, on va avoir justement aussi la capacité à se déplacer dans toute la région
01:18 qui va changer grâce à ces jeux qui ont été un accélérateur des travaux du Grand Paris.
01:22 Là il y aura de l'accessibilité, sur beaucoup de lignes historiques, pas assez.
01:26 Donc qu'est-ce qu'on va faire dans les prochaines années ?
01:27 Ça c'est quelque chose qu'on va planifier avec la région, la RATP, c'est en effet des systèmes d'aménagement pour améliorer l'accessibilité des stations des rames existantes.
01:38 Après dans les déplacements, on va avoir 1000 taxis accessibles qu'on va mettre en place.
01:43 - Accessibles PMR, pour les personnes à mobilité réduite.
01:48 - Parce qu'on a cherché des voies de contournement.
01:51 Mais je me souviens très bien de ce que M. Jérémie Asse disait en préparant ces jeux, et il a joué un rôle formidable, il disait lui-même, on pourrait faire beaucoup mieux.
01:59 Et en vrai c'est une question aussi de changement de mentalité collective.
02:03 Et avec ces jeux, moi je voudrais qu'on arrive, et ce sera un de mes objectifs, d'abord en montrant qu'on a ces taxis justement pour les personnes à mobilité réduite,
02:11 mais en ce que tout son déclenche aussi, parfois ce réflexe, rendre la ville accessible, c'est évidemment des infrastructures, c'est parfois des travaux.
02:19 C'est y penser dès qu'on a des infrastructures nouvelles, c'est ce qu'on a fait, et ce qu'on fait à chaque fois.
02:24 C'est adapter les infrastructures passées, ce qu'on va faire mais on ne sera pas au rendez-vous pour les jeux sur le métro,
02:29 mais c'est avoir aussi des gestes du quotidien.