Van der Poel se revendique coupable.
Questionné sur la multiplication des chutes, Mathieu Van der Poel a mis en évidence l'importance du comportement des coureurs, qui prennent de nombreux risques.
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00:00 Questionné sur la multiplication des chutes, Mathieu van der Poel a mis en évidence l'importance
00:05 du comportement des coureurs, qui prennent de nombreux risques. Et le champion du monde
00:10 ne refuse pas d'admettre cette observation. La chute sur le Tour du Pays Basque a marqué
00:15 la semaine cycliste avec des cadors tels que Primoz Roglic, Ranko Evenepoel et Jonas
00:20 Vingegaard venus à terre. Les deux derniers sont fortement affectés, le Danois voit même
00:26 sa préparation pour le Tour de France être fortement perturbée, et le bilan médical
00:30 inclut également des cas encore plus graves, tels que celui de Gewein, hospitalisé en
00:35 soins intensifs avec trois vertèbres perforés. Ce carnage fait froid dans le dos, et à l'orée
00:40 d'une des courses les plus dangereuses de la saison, Paris-Roubaix, Mathieu van der
00:45 Poel ne pouvait pas évoquer le sujet vendredi en conférence de presse. Et pour le Néerlandais,
00:50 le sujet est complexe. On peut faire beaucoup pour améliorer les choses mais les courses
00:55 ne seront jamais sans danger, ce qui est dommage, a regretté MVDP. La partie la plus dangereuse
01:01 dans le cyclisme, ce sont les coureurs eux-mêmes. Nous prenons des risques. Van der Poel fait
01:08 partie de ces coureurs qui se jettent à pleine vitesse dans les courbes ou sur les pavés.
01:12 Sans doute aidé par son habileté de cyclocrossement, il chute assez peu, mais le champion du monde
01:18 ne s'exclut pas du problème. « Moi aussi je prends des risques, parce que je veux me
01:23 joindre à la fête », avoue-t-il. « Si vous voulez gagner, vous devez être devant ». C'est
01:29 ça le problème. Tout le monde veut être devant en même temps et ce n'est pas possible.
01:34 L'appartient charge aussi les coureurs. En ce sens, van der Poel rejoint le président
01:40 de l'UCI, David Lappartient, qui estime que ces chutes sont « multifactorielles ». S'il
01:47 reconnaît que le matériel est évidemment un sujet, car il contribue à augmenter la
01:51 vitesse moyenne des courses, le Breton pointe lui aussi le comportement des coureurs. 50%
01:57 des chutes sont dues à leur attitude, regrette ainsi auprès de l'AFP le président de l'UCI,
02:02 qui envisage de créer, dès cette année, un principe de carton jaune et carton rouge
02:06 comme au foot pour que les attitudes dangereuses soient mieux sanctionnées.