Secteur pavé on ne peut plus stratégique de Paris-Roubaix, la trouée d'Arenberg devrait être abordée par le peloton à une vitesse moins élevée que lors des années précédentes. En effet, selon une information révélée par le journal L'Équipe, Cyclistes professionnels associés (CPA), le principal syndicat des coureurs, a demandé à l'organisation de trouver une solution afin de faire ralentir ces derniers à l'entrée d'Arenberg. "Le principe est de trouver des virages pour faire freiner le peloton et l'allonger, un peu comme le système des chicanes sur les circuits automobiles", explique Thierry Gouvenou, le directeur de Paris-Roubaix, comme et toute la subtilité qui le caractérise tant !
Video : @Cyclismactu / @ParisRoubaix / DR
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00:00 [Musique]
00:03 [Bruit de la pluie]
00:31 [Rires]
00:33 [Bruit de la foule]
00:37 Si on devait courir aujourd'hui, je pense que ça arriverait quand même beaucoup moins vite
00:40 parce que voilà, c'est tellement brûleux, glissant, que ça ralentit forcément les coureurs.
00:44 Mais c'est vrai que c'est une tendance lourde et on a souvent des vitesses moyennes
00:48 ou des retards de vitesse qui sont battus et terminés.
00:51 Il y a eu des aménagements qui ont été faits pour ralentir justement la foule de la trouée.
00:56 Est-ce que tu peux en dire un peu plus ?
01:00 On est en ce moment en cours de travail avec les autorités, avec la ville de Waller,
01:06 pour essayer de faire en sorte, à la demande des coureurs, à la demande du syndicat des coureurs,
01:12 on essaie de trouver une solution pour ralentir un peu la vitesse.
01:15 Parce que c'est vrai que cette trouée d'arrondir, elle se fait en fauteuil à descendant
01:18 et on atteint des vitesses assez vertigineuses pour rentrer sur ces pavés.
01:22 Et donc voilà, l'objectif c'est d'essayer de trouver une solution pour ralentir les coureurs.
01:25 Donc on ne modifie pas le parcours ?
01:27 Non, ce n'est pas une modification, c'est une petite virgule dans le parcours qui s'est modifiée.
01:31 Mais ça demande aussi un travail de sécurité, de signalisation et puis aussi d'autorisation des autorités.
01:41 C'est quoi ? C'est juste un peu la légende qui s'efface ?
01:43 Moi je vous propose, on a des vélos à disposition, je vous propose de prendre un vélo,
01:47 de traverser la trouée d'arrondir avec un vélo, puis on en reparle après.
01:51 Tu as fait des tests en voiture, c'est ça ? Tu as testé la chicane ?
01:54 Oui, on a regardé à quelle vitesse on pouvait prendre cette chicane-là.
01:58 Et la chicane en elle-même, ça ne peut pas être un souci d'avoir une chicane ?
02:02 Bien sûr, bien sûr. Mais il faut savoir que c'est vraiment la demande des coureurs.
02:06 Je leur ai écrit que ça pouvait poser des soucis, notamment parce qu'il y aurait un coup de frein plus important.
02:12 On m'a répondu. On préfère freiner fort au risque de chuter sur du goudron
02:16 plutôt que d'entrer dans la trouée d'arrondir à 65.
02:18 C'est important de ne pas lésiner sur la sécurité, malgré la course ?
02:23 On ne pourra pas tout faire. On ne pourra pas tout faire tout le temps,
02:26 sur toutes les routes et dans toutes les conditions.
02:29 Mais quand on peut, pourquoi pas essayer d'améliorer les choses ?
02:33 Il faut savoir qu'en ce moment, ils sont sacrément traumatisés.
02:36 C'est validé ou ce n'est pas validé ?
02:38 Non, ce n'est pas validé. C'est un groupe de travail qui est en action.
02:43 Il devra avoir des réponses rapides, bien avant dimanche.
02:46 Au niveau sportif, le favori, c'est Van Der Poel, on imagine ?
02:51 Oui, clairement, il est au-dessus du lot.
02:55 Il est au-dessus du lot.
02:57 La concurrence, ce sera plutôt un peu le sort que lui l'aime.
03:05 Et du côté des Français, est-ce qu'on peut espérer quelque chose cette année ?
03:09 On peut penser sur…
03:13 C'est la dernière question.
03:16 Oui, on avait beaucoup d'espoir cet hiver avec Laporte.
03:20 Mais c'est vrai que sa préparation n'est pas idéale.
03:23 Et quelque part, on est en manque de champions aujourd'hui
03:26 pour pouvoir espérer la victoire et le podium.
03:29 On voit les raids solitaires se multiplier ces derniers temps.
03:32 Est-ce que ça peut être envisageable avec un Mathieu Van Der Poel ?
03:35 Oui, je pense qu'il a souffert dans les derniers kilomètres du Tour des Flandres.
03:38 Il va réfléchir avant de se lancer dans un effort en solitaire trop long.
03:43 Mais bon, si il y attaque dans le 4 dollars, ça lui suffit.
03:48 Merci.
03:49 Merci à tous.
03:54 [Musique]