À Marseille, la nouvelle bande cyclable de la rue Charras dérange
Le long de la rue Charras dans 7e arrondissement de Marseille, les travaux de réfection de la chaussée animent les débats. La suppression du stationnement à cheval ravive la colère des habitants.
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00:00 Nous sommes rue Charas dans le 7e arrondissement de Marseille.
00:03 C'est ici qu'une nouvelle piste cyclable a été livrée il y a quelques semaines.
00:07 Une piste qui pose problème aux riverains mais aussi aux cyclistes
00:11 qui comme vous le voyez font face à de nombreux obstacles.
00:14 Il y a toujours des choses au milieu.
00:16 C'est dans le caniveau en fait donc c'est pas du tout pratique pour rouler.
00:19 Et les voitures se garent tout le temps dessus.
00:22 Une aberration premièrement des vélos qui descendent.
00:26 Je vous le dis, s'il y en a deux par jour c'est beaucoup.
00:30 Qu'est-ce qu'ils ont fait cette piste cyclable ? Pourquoi faire ?
00:32 Ici, vous savez où on se gare ? A Bonnepart.
00:36 À Monseigne, il n'y avait pas utilité de la faire dans cette rue-là
00:39 parce qu'on a perdu énormément de place de parking
00:41 et elle est dangereuse quand on descend à sens contraire de la circulation.
00:45 Parce qu'on est à sens contraire de la circulation.
00:47 Tout commence lorsque la ville décide de réaliser des travaux
00:50 de revêtement des trottoirs et de la chaussée.
00:52 La commande est faite à la métropole mais des normes sont imposées.
00:56 Pour Etienne Tabag, le résultat n'est pas celui espéré.
00:59 Dès qu'on fait un aménagement complet sur une rue à sens unique,
01:02 il faut forcément une bande cyclable ou au moins des pique-tos au sol
01:08 pour dire que les vélos peuvent aller en contre-sens.
01:12 Mais plutôt que simplement des pique-tos, là on a fait une bande cyclable.
01:14 Mais oui, c'est une obligation.
01:15 Pour les pavés qui sont dans la bordure, dans le caniveau,
01:19 ça, je ne savais pas du tout que la métropole,
01:22 les services de la voirie allaient laisser les pavés.
01:24 Donc c'était une surprise qu'on a découvert sur place et on le regrette.
01:27 Et donc ça fait plusieurs semaines qu'on demande à la métropole
01:31 d'enlever d'urgence ces pavés.
01:33 Pour l'instant, elle ne souhaite pas le faire dans un temps proche.
01:36 Et on ne fait pas de concertation pour appliquer la loi.
01:38 Quand on applique la loi, on l'applique.
01:41 Mais donc on a bien fait un courrier, une lettre d'information voirie
01:47 qu'on a distribuée.
01:49 Tout le monde ne l'a pas reçue parce qu'on ne peut pas l'envoyer
01:50 dans chaque foyer, mais il y a eu de l'information.
01:52 Contacter la métropole souligne avoir suivi les indications
01:55 de la mairie de Marseille, notamment sur le sens de la descente
01:58 de la bande cyclable.
01:59 Concernant les pavés, la métropole assure avoir pris connaissance
02:03 de la demande de la ville.
02:04 Mais cet aménagement demande un accord préalable de l'ABF,
02:08 l'architecte des bâtiments de France.
02:10 Certaines modifications sont prévues, notamment sur les enrobés
02:13 des trottoirs.
02:14 Les travaux devraient se finir d'ici fin avril.