Category
✨
PersonnesTranscription
00:00 Bonne nouvelle, la France ne veut pas des méga camions.
00:02 Mais c'est quoi le problème avec ça ?
00:03 Le 12 mars dernier, le Parlement européen a voté une résolution
00:06 ouvrant la voie à la circulation des méga camions à travers l'Union européenne.
00:10 Alors ils sont déjà autorisés en Allemagne, en Suède ou encore aux Pays-Bas.
00:13 La loi française limite actuellement la taille d'un poids lourd à 18,75 mètres et à 44 tonnes.
00:18 Alors que le méga camion peut mesurer jusqu'à 25 mètres et transporter 60 tonnes de marchandises.
00:23 Le texte prévoit que seuls les pays consentants les laisseraient circuler dans leur route
00:26 parce que c'est la loi nationale qui s'applique d'abord.
00:29 Et la France est contre.
00:30 Comme l'a rappelé avec ce tweet le ministre des transports Patrice Vergriet récemment.
00:34 Alors d'un côté le Parlement européen nous dit que c'est une bonne chose pour l'environnement.
00:38 Oui, on transporte plus de marchandises, il y a donc moins de trajets et moins de pollution.
00:41 Selon eux, cela réduirait de 1,2% les émissions de CO2 du transport de marchandises entre 2025 et 2050.
00:48 Tout en faisant économiser 45 milliards d'euros aux transporteurs sur la même période.
00:52 Oui alors ça c'est si les camions roulent toujours blindés.
00:54 Ce qui ne sera à mon avis pas tout à fait le cas.
00:55 Et de l'autre côté il y a cette étude faite par un cabinet allemand qui nous apprend
00:59 que cette législation pourrait détourner vers le transport routier jusqu'à 21% du frais de ferroviaire.
01:04 Pour des raisons économiques tu t'en doutes.
01:06 Ce qui pourrait entraîner 10,5 millions de trajets supplémentaires en camion et par an.
01:10 Soit 6,6 millions de tonnes de CO2 émises en plus.
01:13 Venant donc aggraver le réchauffement climatique.