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Blindés 44 saison 2
Char EET-1 & 2 de conception brésilienne.
Transcription
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00:36 Le EET1 OZORIO est un char conçu par les brésiliens début des années 80.
00:46 Développé sur les fonds propres d'Engeza, sans aucun soutien de l'Etat,
00:51 l'OZORIO remporta en 1987 une compétition organisée en Arabie Saoudite
00:57 où il sut se démarquer face à l'AMX40 français, le Challenger 1 britannique
01:03 et au M1 Abrams américain.
01:06 Bien que son avenir fut prometteur, il restera au stade de prototype
01:11 à la suite de l'annulation du contrat d'achat de l'Arabie Saoudite.
01:15 Seulement deux exemplaires seront produits avant la faillite de la société conceptrice.
01:21 En septembre 1989, les Saoudiens ont opté pour le M1 Abrams américain.
01:28 Ils ont annoncé cette décision peu après le déclenchement de la guerre du Golfe en 1991.
01:34 Les deux prototypes furent transférés dans l'armée de terre brésilienne
01:39 avant que la firme Engeza fût faillite.
01:43 Le EET1 était armé d'un canon d'un calibre de 105 mm, la longueur du tube était de 5,46 m.
01:52 Ses obus de 105 mm étaient lochés dans la partie gauche de la nuque de la tourelle
01:57 à portée du chargeur, un trentaine d'autres étant entreposés dans le châssis non loin du conducteur.
02:04 Le EET2, quant à lui, possède un canon lisse de 120 mm et une longueur de 6,24 m
02:12 doté d'un manchon anti-arcure et stabilisé sur les deux plans.
02:17 L'évacuation des gaz brûlés et générés lors des tirs est effectuée à l'aide d'un compresseur
02:22 installé dans le plancher de la tourelle.
02:25 Le canon de 12 obus est placé à gauche de la culasse devant les pieds du chargeur.
02:31 12 obus étaient rangés dans un compartiment situé à l'arrière gauche de la tourelle.
02:37 Une porte blindée coulissante séparait les munitions des compartiments de combat.
02:43 Les 24 autres obus étaient placés dans un râtelier à proximité du conducteur.
02:53 Le canon à hamlice de 120 mm du Léopard 2 allemand est placé à droite.
02:57 Mais en dépit du fait que le EET2 soit équipé d'une nouvelle tourelle,
03:02 le recul de la pièce allemande de 120 mm atteignant les 600 kg Newton était trop important.
03:09 Il en allait de même pour le canon britannique Royal Adnans L11
03:14 qui générait une force de recul de 610 kg Newton.
03:18 Les ingénieurs d'Angesa se tournèrent alors vers le canon à hamlice de 120 mm du modèle F1 fabriqué par la JAT.
03:26 Mais ici encore, le recul de 550 kg Newton était encore jugé trop important.
03:32 Heureusement, en parallèle, il y avait aussi été développé antérieurement le JAT 1J1 du même calibre utilisé par la MX40.
03:42 La force développée lors du tir n'était que de 365 kg Newton grâce à un allongement de la course de recul passant de 40 cm à 48,5 cm.
03:55 Bien que le EET1 et le EET2 aient chacun une tourelle et un armement principal différent,
04:02 ils partageaient un armement secondaire identique composé d'une mitraillette de 7,62 mm actionnée électriquement,
04:09 montée à gauche de l'armement principal.
04:12 Le char était considéré par certaines sources comme un exemple de la modernisation de l'industrie et de la défense du Brésil,
04:20 tandis que d'autres ont noté que le char continuait d'utiliser des pièces importées.
04:25 Le modèle de production de l'EET1 était moins cher que d'autres MBT occidentaux.
04:32 Cependant, on a toujours cru que les chaînes d'approvisionnement de l'EET1, des pièces de rechange et des accessoires pourraient ne pas être fiables.
04:43 En 1990, un politologue a noté que si ses performances techniques étaient apparemment comparables à celles des MBT contemporains,
04:52 il était douteux que le projet de l'EET1 dans son ensemble commercialement viable.
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05:36 Le char malgré tout aurait été examiné par l'Algérie, l'Irak, la Libye et l'Arabie Saoudite,
05:44 mais les ordres de commande ne se sont jamais matérialisés.
05:48 La perte de l'accord avec l'Arabie Saoudite a été particulièrement dévastatrice et a conduit l'EET1 à rester au stade de prototype.
05:58 Bientôt, la fin de la guerre froide a apporté beaucoup de MBT excédentaires dans le marché et a interrompu les programmes sans perspective.
06:09 Après avoir été bloqué par le dépôt de bilan d'Algaza en 1993,
06:14 il a finalement été abandonné à la suite de l'effondrement de l'industrie brésilienne des véhicules blindés à la fin des années 1990.
06:22 Alors que les blindés de la pré-série ont été mis au rebut, de nouveaux composants clés ont été retournés aux fabricants pour récupérer une partie des pertes financières.
06:33 Les deux prototypes EET1 étaient stockés à l'arsenal de guerre de Sao Paulo à Barwairi jusqu'à ce qu'ils soient officiellement ajoutés aux réserves de l'armée en mars 2003.
06:45 Ils sont restés en service limité avec le régiment jusqu'en 2013, date à laquelle ils ont été retirés du service et exposés.
06:55 Le prototype 205mm vit maintenant dans le musée militaire Conde Lunares,
07:02 tandis que le EET2 de 120mm réside dans le centre d'instruction blindé de Rio de Janeiro.
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