Venez découvrir les coulisses du montage d'une grande roue avec une équipe de professionnels. Découvrez les étapes cruciales du montage, du calage initial à l'assemblage des pylônes, en passant par le levage délicat de ces structures imposantes. Aurélien, l'expert pilote, et son équipe partagent leur savoir-faire et leur dévouement pour chaque détail, assurant la sécurité et la durabilité de cette attraction emblématique. Avec plus de 1000 LED à faible consommation, la grande roue est également une prouesse technologique. Chaque année, des retouches sont apportées pour maintenir sa splendeur, avec des peintures majeures planifiées tous les dix ans. Plongez dans cet univers fascinant où chaque geste compte pour offrir une expérience inoubliable aux visiteurs.
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00:00 Attrape André, va chercher la coupe qui va au bout.
00:03 Là il va là-bas, la grosse courbe.
00:05 Alors Aurélien, c'est un peu vous le spécialiste de la grande roue, c'est ça ?
00:08 Le spécialiste, je ne sais pas si on peut dire ça comme ça.
00:11 Au moins le monteur de grande roue.
00:14 D'accord, donc il y en a plusieurs en France ?
00:16 Oui, il y en a plusieurs en France, oui.
00:18 Bien sûr, on est une dizaine à faire ça à peu près en France.
00:22 Bon alors c'est fastidieux, et là on est sur le montage, il n'y a que Aurélien qui peut piloter, c'est ça ?
00:28 Alors à la grue, oui, il n'y a que moi.
00:31 Là aujourd'hui on est en train d'assembler tout ce qui est l'embase,
00:34 donc c'est le calage, les poteaux qui vont soutenir le rayon de la grande roue.
00:39 Alors parce que vous avez dit aujourd'hui, parce qu'il faut plusieurs jours, ça ne se monte pas en un jour une grande roue.
00:45 Voilà, cette grande roue-là, il faut trois jours de montage.
00:48 Et après on continue deux journées entre le lavage et les vérifications.
00:53 Venez ici les gars, il ne faut venir au moins ici.
00:56 Les grosses étapes qu'on peut avoir sur le montage justement de la grande roue, c'est quoi ?
01:01 Alors aujourd'hui c'est une grosse étape puisque c'est le calage,
01:05 l'assemblage des pylônes qui vont soutenir le rayonnage.
01:09 Et en fin de journée, on va lever ces pylônes.
01:13 Là c'est un moment un petit peu…
01:15 Charnière.
01:16 Charnière, puisque c'est délicat, il y a des treuils, des câbles, des moufflages.
01:22 Il y a une potence qui sert à lever tous les autres pylônes.
01:26 Il y a combien de LED, il y a combien de lumière en tout, sur toute la structure ?
01:40 Ce sont des LED à très basse consommation.
01:44 Et honnêtement, je ne sais pas exactement, je ne me suis jamais trop amusé à compter.
01:49 Je pense qu'il y en a plus de 1000, mais combien exactement, je ne sais pas.
01:53 Bon, il y a, je vois que vous protégez beaucoup quand vous mettez des cales et tout ça.
01:58 C'est hyper important, on n'a pas envie de la repeindre chaque année, je suppose ?
02:01 Oui, c'est ça, on y fait attention.
02:04 Déjà, ça a tellement un coût élevé de faire repeindre une machine comme ça,
02:08 qu'on fait le maximum pour que ça dure dans le temps.
02:10 Mais ça arrive ? Vous les repeignez ?
02:13 Ah oui, bien sûr. Celle-ci, c'est une grande roue, elle est de 90.
02:20 Chaque année, on y fait un petit retouche.
02:24 Après, les grosses peintures comme ça, sur les pylônes, on va dire tous les 10 ans.
02:30 Bon, Alain, merci beaucoup, c'était top.
02:32 C'est une grosse structure et ça fait plaisir de voir comment vous menez de A à Z toute cette construction.
02:39 C'est très chouette.
02:40 Voilà, maintenant, vous savez comment on fait.
02:42 À très bientôt !
02:43 [Musique]