AMA SUPERCROSS INDIANAPOLIS MAIN EVENT 2 450
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00:00 Jett est en bonne position, mais ces gars le savent, ils ne veulent pas que ça se passe.
00:06 Non !
00:07 Le début est si crucial, comme tous les week-ends, mais surtout sur cette course, car c'est difficile de bouger.
00:15 Vous avez entendu parler des pilotes, ils peuvent vous attraper en garde.
00:19 C'est une anticipation, je me dis "qu'est-ce qui va se passer ?" et j'attends que l'autre chute se déplace.
00:31 C'est ce qu'on aime à SMX, ces moments avant la déclenche.
00:35 Tant de pilotes sur cette porte croient qu'ils peuvent gagner.
00:39 Allons-y !
00:40 Lawrence se déplace de l'intérieur.
00:46 Barsha l'a, elle va en blinde. Jett Lawrence a le coup de feu de Ghostbusters.
00:51 Plesinger, deuxième, Roxon tire par Barsha, à la troisième.
00:59 Plesinger, il a une ouverture ! Non, Roxon !
01:03 Mais Plesinger montre Jett à la roue.
01:05 Roxon, extrêmement explosif, tôt sur.
01:08 Vous l'avez appelé, Arsene, trop tôt !
01:11 Oui.
01:12 Boum !
01:15 Écoutez le public exploser.
01:17 Ils ont des souvenirs de la grande course et de la victoire pour Roxon il y a un an.
01:21 Plesinger, dans sa course à la maison, fait le mouvement.
01:26 Il est au-dessus de Lawrence, Lawrence se déplace.
01:29 Ils mettent la pression, pour être sûr.
01:33 De côté à côté, encore.
01:35 La ligne extérieure ne fonctionne pas dans le sac, Jett le contrôle.
01:40 Il va en retard pour Roxon.
01:42 Il faut trouver la ligne, pour ne pas être touché par le hype.
01:45 Si vous êtes Jett et Lawrence, vous ne pouvez pas vous préoccuper du bruit.
01:48 Vous devez juste vous tenir au sol et savoir que,
01:51 une fois que vous avez passé ces premiers trois à cinq courses,
01:54 ce sera de la course normale.
01:56 Et que veux-tu dire par ça ?
01:59 Tout le monde va juste se battre pour la position,
02:02 tôt, alors que la course est un peu passable et manageable.
02:06 Donc, vous devez juste passer.
02:08 Et puis, tout s'arrête après cette ligne de trois à cinq courses
02:11 et quelques bouchons se construisent.
02:13 Jason Anderson, il a battu Plesinger dans la ligne
02:17 dans la première course et il a l'air de passer.
02:20 Et puis, Plesinger a essayé de rentrer à l'intérieur pour le retrouver.
02:25 Ces deux ont battu beaucoup cette année et ce soir.
02:28 Monster Energy, Kawasaki, Anderson presque au devant.
02:31 Anderson, c'était un close.
02:33 C'est une section vraiment difficile.
02:35 Cooper Webb est de retour dans la lutte.
02:38 - Numéro deux. - La raison est difficile.
02:40 Cette course et cette même course ressemblent à un double apex.
02:43 Deux courses et un. Oh non !
02:47 Barsha a eu un bon départ, il a fait un erreur.
02:49 On retourne à la lutte de Plesinger-Anderson pour la troisième.
02:53 Roxanne continue de le guider.
02:55 Regardez Webb maintenant.
02:57 J'aime l'agression de Webb ici ce soir.
03:02 Je veux dire, il a l'air un peu plus explosif,
03:07 un peu plus agile sur la moto en le regardant.
03:10 Il a mis la puissance au sol, un peu plus de sprint.
03:13 Est-ce qu'il peut faire des mouvements ?
03:15 Il lutte avec Anderson et Plesinger
03:17 et essaie de bâtir le dérapage pour les leaders.
03:19 - Ici est Barsha. - En haut de votre écran.
03:22 Il essaie de travailler à l'intérieur.
03:24 Oh, je ne peux pas croire
03:27 que Sexton a gardé ça.
03:30 Je voulais dire que je ne crois pas que Barsha l'a gagné.
03:33 - Barsha a gagné. - Je crois.
03:35 Je ne suis pas surpris.
03:37 Je ne crois pas que Sexton ait pu le garder.
03:39 Mais Sexton est un grand gars à se battre.
03:43 C'est vrai.
03:44 Si tu disais que tu étais surpris que Barsha l'a gagné,
03:46 je dirais que non.
03:48 Mais c'est vrai que Sexton aurait pu y aller facilement.
03:51 Reste à ce combat.
03:53 Ces rouges sont à 5 km/h.
03:56 Ils sont vraiment délicats.
03:59 Ryder a parlé de ça toute la nuit.
04:02 Même Cameron McAdoo sait ce qui vient
04:04 dans les trois dernières courses.
04:06 Imaginez ce que ces riders vont vivre.
04:09 Mais ils sont les meilleurs dans le business.
04:12 C'est le pinacle du sport.
04:14 Ils sont expectés de le gérer et de le faire.
04:18 J'aime le match entre Roxon et Lawrence.
04:21 Quand les brothers Hunter et Jett vivaient en Europe,
04:24 ils ont fait de l'entraînement avec le père de Ken Roxon.
04:28 Roxon avait déjà déménagé aux Etats-Unis.
04:31 Ces deux riders n'avaient pas beaucoup de relations de passé.
04:34 Mais c'est drôle de savoir qu'ils avaient les mêmes tutelages.
04:38 Le père de Ken a aidé à entraîner les brothers Lawrence
04:41 pour un spell à sa maison en Allemagne et sur la vieille course de Ken.
04:45 Ils sont face à l'offre. Anderson s'est fait couper.
04:47 Et Webb aussi.
04:48 C'était une bonne course pour Lawrence.
04:50 Lawrence a fait un erreur dans la section rythmique
04:53 avant la zone mécanique.
04:55 Il n'a pas réussi à tripler.
04:57 Il a perdu du terrain, mais il l'a gagné de retour.
05:00 C'est une chose qui fait penser à ce type de gars qui est plus rapide.
05:03 Quand quelqu'un tombe en arrière,
05:06 et qu'ils peuvent le faire en arrière,
05:08 et faire le temps immédiatement après avoir perdu un seconde,
05:11 c'est un bon indicateur de la vitesse qu'ils ont.
05:15 Un couple de batailles à regarder,
05:16 comme Webb a fait le déplacement sur Plessiger.
05:18 Et Lawrence qui cherche à faire des déplacements sur Roxon.
05:21 Triple.
05:22 Roxon triple.
05:23 Est-ce qu'il peut tenir le côté extérieur ?
05:25 Juste assez.
05:26 Très similaire à ce que nous avons vu dans la première course.
05:28 C'est un des endroits où je pense que si votre Jet
05:31 se tient bien,
05:33 pas de raison de paniquer ici.
05:35 Vous avez assez de vitesse
05:36 par rapport à Kenny.
05:38 Attendez que l'opportunité arrive,
05:41 mais en même temps,
05:42 ne vous en faites pas trop.
05:44 Laissez le numéro 21 et Jason Anderson
05:46 se retrouver dans cette mix.
05:48 Est-ce que vous êtes surpris que Roxon va à l'extérieur du sac
05:50 comme il l'a fait dans la première course ?
05:52 Jet le réinvente maintenant.
05:53 Il l'a.
05:54 Vous le voyez et vous l'avez.
05:56 Il l'a.
05:57 Il l'a.
05:58 Jet Lawrence à la lead.
05:59 Ken Roxon répond.
06:03 Ken est vraiment bon à répondre.
06:05 Ce ne sera pas une surprise si Kenny
06:07 se retrouve.
06:08 Il travaille l'extérieur
06:10 dans ce rythme.
06:12 Deux lignes de saut différentes,
06:16 ça a bien fonctionné.
06:17 Surely,
06:18 Jet sait que
06:20 Ken est
06:21 vraiment bon
06:23 à faire un couloir.
06:25 Il l'a.
06:26 Oh !
06:27 Un erreur dans le couloir, sir ?
06:28 C'est ça, un erreur dans le couloir.
06:30 Vous ne voyez pas ça de Roxon.
06:31 Non, vous ne le voyez pas.
06:32 Mais Roxon va le faire,
06:34 ici.
06:35 Il essaie de garder cette intensité,
06:37 de maintenir la pression sur ce jeune homme
06:39 de Jet Lawrence.
06:41 C'est incroyable.
06:44 Le 20 ans,
06:45 comme je l'ai dit la semaine dernière,
06:46 ils ont tout tiré de lui.
06:47 Et en approchant
06:48 et en entrant dans la deuxième partie
06:50 de cette championnat,
06:51 nous voyons cela,
06:52 plus et plus.
06:54 On parle de Jet Lawrence
06:56 et il apprend.
06:57 Il fait des erreurs,
06:59 mais il apprend.
07:00 Il apprend pour eux.
07:01 Il ne fait pas le même erreur
07:02 deux fois,
07:03 très souvent.
07:04 Et Jason Thomas,
07:05 vous avez parlé de ça,
07:06 cette semaine,
07:07 de comment il apprend
07:09 et de juste
07:10 combien de danger
07:11 cela peut être
07:12 pour ses compétiteurs.
07:13 On voit Tomac
07:17 et Plessinger
07:18 en bataille pour 6.
07:19 Tomac va essayer de le envoyer
07:21 vers le côté droit.
07:23 Le jet de l'esprit
07:24 fonctionne pour le numéro 7
07:25 en ce moment.
07:26 J'ai parlé à Plessinger
07:28 ce matin
07:29 et il a dit qu'il savait
07:30 que ce serait un peu plus léger.
07:31 Il l'a rappelé
07:32 de l'événement de 2016
07:33 et je lui ai dit
07:34 comment ça va pour toi
07:35 et il m'a dit
07:36 que je gagnais en classe de 250.
07:37 Donc il a de bonnes vibes.
07:38 Il a donné à Eli Tomac
07:40 un visage plein de poussière
07:41 juste en bas du côté droit.
07:43 Et nous n'avons pas vu
07:45 les mêmes résultats
07:46 que les dernières semaines
07:47 avec Aaron Plessinger.
07:48 Comme nous l'avons fait
07:49 au début de la saison.
07:50 Je parlais juste
07:51 avec eux à KTM
07:53 sur le setup de moto
07:54 et s'ils ont changé
07:55 quelque chose.
07:56 Et ils ont dit oui.
07:57 Ils ont fait des ajustements.
07:58 Ils savaient que le soft
07:59 de terre peut-être
08:00 ne correspondait pas
08:01 au setup de moto
08:02 qu'il avait là
08:03 sur les courses de l'Ouest
08:04 quand le sol
08:05 est un peu plus ferme.
08:06 Et ils ont dit
08:07 qu'ils n'ont pas fait
08:08 de changements massifs
08:09 mais qu'ils ont fait
08:10 des gains pour Aaron
08:11 dans ces conditions.
08:12 Donc nous voyons
08:13 peut-être un meilleur combat
08:14 de lui ce soir.
08:15 Merci Will.
08:16 Et un meilleur combat
08:17 de son collègue
08:18 Jake Sexton
08:19 qui a fait le déplacement
08:20 de Luke Webb
08:21 jusqu'à la quarante.
08:22 Je vous le montre.
08:23 Luke Webb
08:24 est devant.
08:25 Là.
08:26 Cette ligne de rythme.
08:27 Oh et juste
08:28 Sexton
08:29 a un meilleur conduit.
08:30 Il est en mesure
08:31 de passer par
08:32 ce single.
08:33 Il a fait un bon
08:34 déplacement.
08:35 Oh mon dieu
08:36 c'était
08:37 une course énorme.
08:38 Sexton est sur le charge
08:39 maintenant.
08:40 Rick, regarde.
08:41 Il a attrapé
08:42 Anderson dans le délai.
08:43 Et il va essayer
08:44 encore.
08:45 Oh ils ont presque touché.
08:46 Il était le plus rapide
08:47 sur la course de course.
08:48 49.877.
08:50 Il l'a.
08:51 Il est en feu maintenant.
08:52 Il arrive vite.
08:53 Le plus rapide
08:54 sur la course
08:55 a attrapé Sexton.
08:56 Je ne sais pas
08:57 ce qui a changé.
08:58 Oui, quelque chose
08:59 et il a touché
09:00 à haut niveau.
09:01 Et Webb
09:02 essaye de le suivre
09:03 à travers Anderson.
09:04 Mais regarde
09:05 à quel point Sexton
09:06 a rapidement
09:07 été attiré.
09:08 Est-ce qu'il peut
09:09 faire une course
09:10 à Roxen?
09:11 Webb ne perd pas
09:12 de temps
09:13 derrière Anderson.
09:14 Cette course
09:15 comme il l'a fait
09:16 cette semaine
09:17 c'est une course
09:18 qui est très difficile
09:19 pour Anderson.
09:20 Il a besoin
09:21 de plus de temps
09:22 pour qu'il puisse
09:23 faire une course
09:24 comme il l'a fait
09:25 la première fois.
09:26 Donc Webb
09:27 est en quatre.
09:28 Cela empêche
09:29 Anderson de faire
09:30 une quatrième course.
09:31 Anderson a été
09:32 en route
09:33 à Club of X
09:34 en South Carolina
09:35 les dernières semaines.
09:36 Cela aide
09:37 à courir
09:38 sur l'Ouest
09:39 au lieu
09:40 de California
09:41 avec ces routes
09:42 brutales
09:43 et on est
09:44 de retour
09:45 à un autre Anderson
09:46 qui a été
09:47 en route
09:48 pour la première fois.
09:49 C'est un bon
09:50 point de détente
09:51 pour voir comment il court
09:52 et Jet Lawrence
09:53 en ce moment
09:54 ce serait important
09:55 pour Jet Lawrence
09:56 d'entrer dans
09:57 cette troisième course
09:58 avec un petit peu
09:59 de buffer
10:00 pas une situation
10:01 où il doit gagner
10:02 pour gagner
10:03 l'overall.
10:04 Mais je vais vous dire
10:05 ce qui est aussi
10:06 sur la ligne
10:07 si Sexton peut
10:08 attraper Roxen
10:09 il gagnera un point
10:10 Roxen perdra un point
10:11 ils seraient en lien
10:12 pour la troisième course
10:13 donc même le tilt
10:14 pour le second
10:15 c'est un point
10:16 qui va
10:17 les garder
10:18 dans le rôle
10:19 c'est ce que
10:20 les Plessigers
10:21 font
10:22 Pless est en bonne
10:23 forme
10:24 en ce moment
10:25 le numéro 7
10:26 sur le redbull KTM
10:27 il est confortable
10:28 on voit Chargen
10:29 dans la position
10:30 d'attaque
10:31 sur les barres
10:32 de contrôle
10:33 dans les lignes
10:34 de rythme
10:35 vous pouvez le voir
10:36 il a l'air
10:37 comme ça
10:38 toute la saison
10:39 deux amis
10:40 de l'équipe
10:41 ce que Will a dit
10:42 il a eu
10:43 ces peu de courses
10:44 pour lui
10:45 cette année
10:46 mais
10:47 il a toujours l'air
10:48 confortable
10:49 et il a cette ligne
10:50 de saut
10:51 dans les bouts
10:52 que vous nous avez
10:53 montré
10:54 et ça a fonctionné
10:55 oh mon dieu
10:56 on a juste vu
10:57 pour la lead
10:58 en ce moment
10:59 le haut de la ligne
11:00 oh attendez
11:01 oui c'est vrai
11:02 les Plessigers
11:03 vont aller
11:04 vers l'extérieur
11:05 de Web
11:06 vous ne voyez pas
11:07 ça souvent
11:08 Web essaie de combattre
11:09 et comme vous l'avez dit
11:10 Roxen
11:11 se ferme
11:12 sur Jet
11:13 et c'est pas
11:14 ce que nous attendions
11:15 de Cooper Web
11:16 et là c'est
11:17 Roxen est là
11:18 avec Lawrence
11:19 je me demande
11:20 vous savez
11:21 est-ce que Penny
11:22 a trouvé
11:23 une deuxième gear
11:24 ici
11:25 et
11:26 il a trouvé quelque chose
11:27 Jet a perdu
11:28 son dernier temps de course
11:29 il est à deux secondes
11:30 de son meilleur
11:31 il est en train
11:32 de partir
11:33 je ne suis pas sûr
11:34 qu'il a été
11:35 attiré
11:36 par des
11:37 des lapins peut-être
11:38 très commun
11:39 à cette stage
11:40 dans la course
11:41 oh
11:42 je sens
11:43 la pression
11:44 Roxen est
11:45 de retour
11:46 en moins de seconde
11:47 mais il va encore
11:48 sortir du sac
11:49 il a fait ça
11:50 toute la journée
11:51 vous savez
11:52 parfois
11:53 il ne se sent pas
11:54 confortable
11:55 et n'aime pas
11:56 aller à l'intérieur
11:57 et je pense
11:58 que c'est un mouvement
11:59 intelligent
12:00 pourquoi aller à l'intérieur
12:01 si vous savez
12:02 pour votre moto
12:03 comment vous vous sentez
12:04 ce que vous sentez
12:05 est le plus consistant
12:06 le plus confortable
12:07 pourquoi
12:08 pourquoi
12:09 pourquoi
12:10 on a peur
12:11 de faire
12:12 un dégât
12:13 dans cette course
12:14 de rythme
12:15 en tirant
12:16 et Sexton
12:17 encore un peu plus vite
12:18 vous savez la précision
12:19 que vous devez avoir
12:20 comme ces pilotes
12:21 ont
12:22 par exemple
12:23 quand il saute
12:24 dans les loops
12:25 comme ça
12:26 en savant exactement
12:27 où votre moto
12:28 doit être
12:29 à tous les temps
12:30 dans un espace
12:31 si narre
12:32 tous ces pilotes
12:33 ont l'abilité
12:34 de faire ça
12:35 et c'est juste
12:36 étonnant
12:37 je veux dire ça
12:38 en tant que pilote
12:39 je veux dire ça
12:40 je me souviens
12:41 de certaines rochers
12:42 sur le côté arrière
12:43 de la course
12:44 et je pouvais voir
12:45 chaque seule course
12:46 et j'essayais de m'assurer
12:47 que j'avais la précision
12:48 pour lander mon moto
12:49 et même rocher
12:50 chaque seule course
12:51 vous avez dit
12:52 que vous pouvez le sentir
12:53 parfois
12:54 vous pouvez sentir
12:55 ce pédale
12:56 vous pouvez le sentir
12:57 c'est incroyable
12:58 Roxen
12:59 encore
13:00 encore
13:01 en train de charger
13:02 en essayant
13:03 de garder un peu
13:04 de chaleur
13:05 sur le pilote
13:06 et il y a ça
13:07 il y a ça
13:08 il y a ça
13:09 il y a ça
13:10 wow
13:11 magnifique
13:12 c'est ce que je veux dire
13:13 c'est comme un joueur de baseball
13:14 un pitcheur
13:15 comment ils sont capables
13:16 de se mettre dans
13:17 ce fenêtre
13:18 très proche
13:19 c'est incroyable
13:20 la précision
13:21 des points de poing
13:22 de commande
13:23 comme ils l'appellent
13:24 au baseball
13:25 quand le flanc blanc
13:26 sort
13:27 et il est en commande
13:28 ouvrant le parcours
13:29 à près de deux secondes
13:30 ça va être la 5ème fois
13:31 qu'on a eu
13:32 un pilote 450
13:33 en 1-1
13:34 en train de lancer
13:35 un tir
13:36 et il est en commande
13:37 il est en commande
13:38 et il est en commande
13:39 en train de lancer
13:40 un tir
13:41 et il est en commande
13:42 en train de lancer
13:43 un tir
13:44 et il est en commande
13:45 en train de lancer
13:46 un tir
13:47 et il est en commande
13:48 en train de lancer
13:49 un tir
13:50 et il est en commande
13:51 en train de lancer
13:52 un tir
13:53 et il est en commande
13:54 en train de lancer
13:55 un tir
13:56 et il est en commande
13:57 en train de lancer
13:58 un tir
13:59 et il est en commande
14:00 en train de lancer
14:01 un tir
14:02 et il est en commande
14:03 en train de lancer
14:04 un tir
14:05 et il est en commande
14:06 en train de lancer
14:07 un tir
14:08 et il est en commande
14:09 en train de lancer
14:10 un tir
14:11 et il est en commande
14:12 en train de lancer
14:13 un tir
14:14 et il est en commande
14:15 en train de lancer
14:16 un tir
14:17 et il est en commande
14:18 en train de lancer
14:19 un tir
14:20 et il est en commande
14:21 en train de lancer
14:22 un tir
14:23 et il est en commande
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14:25 un tir
14:26 et il est en commande
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14:28 un tir
14:29 et il est en commande
14:30 en train de lancer
14:31 un tir
14:32 et il est en commande