Un Boeing venait juste de décoller de San Francisco quand l'incident s'est produit. Peu de temps après le décollage, l'appareil perd une roue. L'avion a dû atterrir d'urgence à Los Angeles. Le pneu a fini sa chute dans un parking de l'aéroport et a endommagé quelques voitures. Aucune victime n'est à déplorer.
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00:00 Exactement Maxime, avec ce Boeing 777, vous l'avez dit, cette image extrêmement impressionnante,
00:05 on va la revoir. Alors que cet avion quitte tout juste le sol de San Francisco, le pneu
00:10 d'une roue sur la gauche de l'appareil se décroche. L'incident qui a eu lieu mercredi,
00:16 l'appareil de la compagnie United Airlines a dû atterrir en urgence à Los Angeles.
00:20 Il devait initialement relier Osaka au Japon. A son bord, 235 passagers et 14 membres d'équipage.
00:27 Il y a heureusement un pasu de victimes. Selon la compagnie, l'avion possède 6 roues sur
00:32 chacun de ses deux trains d'atterrissage, de sorte qu'il peut donc atterrir en sécurité
00:37 en cas de manque ou de dégradation d'une roue. Après plusieurs rebonds, cette roue
00:41 qui a fini sa course dans un parking de l'aéroport. Plusieurs voitures ont été endommagées.
00:48 Vous parliez de serrés noirs, Maxime, effectivement, parce que début janvier, Boeing était impliqué
00:53 dans un autre incident, une porte d'un 737 Max 9 de la compagnie. À la Sky Airlines,
00:59 on se souvient de cette image qui avait évidemment beaucoup marqué les esprits. Elle s'était
01:03 détachée en plein vol à 4900 mètres d'altitude. 170 et 11 appareils 737 Max 9 étaient alors
01:12 suspendus de vol pour être inspectés. Le directeur général de Boeing, Dave Callon,
01:16 a reconnu une erreur après cet incident. Mais selon la patronne de l'Agence américaine
01:21 de sécurité des transports, Boeing ne se montre pas assez coopératif dans l'enquête.
01:27 A noter aussi d'autres incidents. Le 20 janvier dernier, un 757 perd une roue avant le décollage
01:34 à Atlanta. Une semaine plus tôt, le 13 janvier, une fissure sur un hublot d'un Boeing 737
01:41 effectuant un vol intérieur au Japon. Et donc, le 5 janvier, la porte de ce 737 Max 9 qui
01:47 avait été arrachée en plein vol. A noter aussi que fin décembre, Boeing avait recommandé
01:52 aux compagnies aériennes des opérations de vérification sur les 737 Max en cause d'un
01:57 problème potentiel d'écrous mal serré.