Patrick Roger : "Les Cars Macron, 7 ans après, ce n’est très flatteur !"

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00:00 Il est 6h47, le terrible accident d'autocar de ce week-end et la mort de cette adolescente qui partait en colonie de vacances

00:07 pose quelques questions sur la sécurité sur les routes. Parce que depuis des années

00:13 beaucoup de villes, de communes, plus ou moins petites, d'écoles, envoient des enfants pour ce type de séjour

00:18 et c'est souvent, bien sûr, en autocar. Alors à chaque fois il y a une petite frayeur pour les parents,

00:24 c'est humain, parce qu'il compte sur la vigilance des chauffeurs, de tant que ce sont des trajets

00:29 souvent très longs et parfois, même souvent, de nuit. Alors parmi les questions, la réflexion sur nos modes de transport.

00:36 Plutôt que de voyager en train, on multiplie toujours l'écart. Il est vrai que, évidemment, le train c'est cher.

00:42 Comment relancer alors ce train qui s'avère plus sécurisant ?

00:45 C'est d'ailleurs l'occasion de se pencher sur ce qu'il se fait ces dernières années, au début de l'arrivée d'Emmanuel Macron, il y a sept ans.

00:54 Le débat était très vif, vous vous en souvenez ? On voulait supprimer les petites lignes de train, on l'a fait d'ailleurs, et mettre des cars sur les routes.

01:00 Les fameux "cars Macron", sept ans après.

01:04 Ça a permis à des jeunes, et même des moins jeunes, de voyager pour beaucoup moins cher, les flexibus et compagnie.

01:10 C'est un vrai succès. Il y a une explosion de la demande, mais alors qu'on parle beaucoup de sécurité et surtout d'environnement,

01:16 et de bilan carbone, ce n'est pas très flatteur.

01:19 Certains ont peut-être lâché la voiture, mais il y a, selon certains spécialistes, beaucoup, beaucoup d'usagers du train

01:26 qui vont vers ces cars. Le bilan énergie et carbone est globalement négatif.

01:32 Bref, il va être temps de penser aussi à verdir les flottes.

01:36 *Bruit de ténébreux*

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