Les nids-de-poule sont de plus en plus nombreux sur les routes de France. Leur présence peut mettre en danger les cyclistes comme les motards. Ils peuvent aussi causer des dégâts coûteux aux voitures.
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00:00 Ils sont de plus en plus nombreux et quasiment tous les automobilistes le remarquent.
00:04 Les nids de poules pullulent sur les routes de France.
00:06 Je me balade pas mal en région parisienne, en Ile-de-France,
00:09 et je vois qu'il y a une recrudescence de nids de poules.
00:11 Ils m'étaient arrivé d'être surpris, d'être bousculés,
00:14 voilà, donc c'est une sensation très désagréable.
00:16 Il y a vraiment beaucoup de trous, on abîme les voitures, les amortisseurs,
00:18 on est obligé d'aller chez la réparation pour faire les...
00:20 pour s'occuper de réparer les problèmes, donc en soi c'est pas...
00:23 c'est pas très agréable et on se demande où va notre argent aussi.
00:26 Selon la Fédération de l'équipement et des transports qui travaille pour l'État, le constat est le même.
00:30 La qualité du réseau routier français se dégrade d'année en année.
00:33 De 16,5 sur 20 en 2017, la note est passée à 12 sur 20 l'an dernier.
00:38 On constate une dégradation régulière de la qualité du réseau routier national.
00:42 Ça a été pointé par de nombreux rapports.
00:44 Je rappelle qu'en 2012, la France était première au niveau de la qualité de ses infrastructures routières
00:49 et aujourd'hui on est plutôt 18ème.
00:51 Force Ouvrière explique qu'en 10 ans, il y a eu une baisse de 25% des personnels d'entretien du réseau routier.
00:55 En plus de cela, le dérèglement climatique fragilise les chaussées.
00:59 Les nids de poules se forment donc plus vite.
01:01 Le pneu de cette voiture en a été vite immolé et troué.
01:03 Les nids de poules conservent souvent à l'intérieur du nids de poules des gravillons et des clous.
01:10 Depuis un an, nous avons de plus en plus de sollicitations sur des amortisseurs, des suspensions,
01:17 du pare-brise qui se fissurent juste sur un nids de poules.
01:22 Un simple clou dans un nids de poules vous coûtera une cinquantaine d'euros de réparation.
01:26 En revanche, si ce sont les amortisseurs de votre véhicule qui sont cassés,
01:30 la facture peut s'élever à plus de 1000 euros.
01:32 Bref, soyez très vigilants sur la route.
01:35 Rémi Josson, on peut porter plainte contre un nids de poules ?
01:39 Pas contre le nids de poules en tant que tel, mais contre celui qui est responsable de cette situation.
01:45 Ça va être d'une part évidemment le gestionnaire de la voie.
01:50 Donc il faut toujours identifier le gestionnaire de la voie,
01:52 donc c'est la commune, le département, la région, ça peut être également le gestionnaire de la société d'autoroute.
01:58 Donc on peut déposer une plainte pénale lorsqu'on considère qu'il y a une infraction pénale,
02:03 dès lors qu'on a laissé perdurer cette situation.
02:06 Mais il y a également et surtout le contentieux administratif,
02:11 c'est-à-dire qu'on peut engager la responsabilité toujours de cette même personne devant le tribunal administratif.
02:18 Et on va demander évidemment une indemnisation de l'ensemble de ses préjudices,
02:22 corporels dans les cas les plus graves et matériels lorsque l'on a des dégâts sur son véhicule.
02:27 Le conseil que l'on donne immédiatement à celui qui est victime de cette situation,
02:32 c'est tout de suite de faire constater l'état de la route.
02:35 Alors soit avec des témoins immédiats, soit sinon le plus rapidement possible par voie d'huissier.
02:42 On fait donc établir un constat d'huissier parce qu'il va falloir démontrer dans la procédure
02:46 le lien de causalité entre l'accident, les dommages et la présence de ce nid de poule,
02:52 de ces fissures que l'on retrouve de plus en plus sur la route.
02:55 Sauf que porter plainte, ça peut être très rapidement décourageant.
02:59 Moi ça m'est arrivé une fois et je me suis dit, porter plainte contre la mairie de Paris, laisse tomber.
03:03 Le pot de terre contre le pot de fer.
03:05 Alors oui, vous avez parfaitement raison, c'est toujours un long combat et un long chemin judiciaire.
03:11 En tout état de cause, on peut se faire accompagner de son assureur
03:15 lorsqu'on a notamment une protection juridique, donc il ne faut pas hésiter à l'actionner.
03:19 On doit nécessairement et obligatoirement demander préalablement à la collectivité
03:25 l'indemnisation de ses préjudices pour ensuite saisir le tribunal.
03:30 Donc il y a nécessairement et obligatoirement une approche amiable avec les collectivités locales.
03:36 Et il est vrai que la plupart du temps, les collectivités locales rechignent avec leurs assureurs
03:42 à indemniser, voire même à tenter une solution amiable.
03:47 Mais vous, vous avez déjà obtenu gain de cause sur un dossier comme celui-là ?
03:50 Vous avez fait payer des collectivités pour des nids de poules ?
03:53 Oui, alors oui, de plus en plus.
03:56 Mais effectivement, c'est compliqué parce qu'il y a une réalité économique.
04:02 C'est-à-dire que le coût du constat du huissier, la faisabilité de l'action,
04:06 le coût engendré aussi par la prestation de l'avocat,
04:09 parfois, et très souvent même, dépasse les simples bobos que la voiture va avoir
04:15 quand on va crever un pneu, quand on va casser un amortisseur.
04:19 Malheureusement, souvent les personnes sont dissuadées de le faire
04:22 parce que ça coûte plus cher d'agir que de réparer sa voiture.
04:25 Autrement dit, il faut se talommer.