Notre consultant automobile Yves Lemaître a pris de la hauteur, à Lans-en-Vercors, à l’occasion de l’ultime édition du e-Trophée Andros, le célèbre rallye neige et glace. Margot Laffite, Olivier Panis, Aurélien Panis et plein d’autres nous donnent leurs ressentis sur la fin de l’évènement.
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00:00 *Générique*
00:12 Salut à tous et bienvenue dans cette 35ème édition du Trophée Andros.
00:17 On est sur notre événement annuel à L'Anse en Vercors.
00:20 Comme chaque année pour aller braver le froid sur ces deux soirées ce week-end à environ -10°C.
00:27 On est en dernière année du Trophée Andros alors on va vraiment en profiter.
00:31 On va aller fouiner comme d'habitude dans tous les teams et chez les organisateurs.
00:36 Allez c'est parti, on y va !
00:37 *Générique*
00:45 Bon Max, 35ème c'est la dernière en Isère à L'Anse en Vercors.
00:50 Qu'est-ce qu'il y a dans la tête après toutes ces années ?
00:53 Beaucoup de mémoire, beaucoup de bonnes choses. 35 ans c'est déjà une belle carrière.
01:00 Beaucoup de pilotes, beaucoup de belles voitures, beaucoup de bons résultats.
01:04 Et puis maintenant une deuxième génération puisque en Isère on est avec Aurélie Impanis
01:10 qui avec la voiture Isère est en tête du Trophée Andros.
01:13 Aujourd'hui, dans les 6 premiers, il n'y a que des garçons qui sont en championnat du monde.
01:17 Alors ce qui est bizarre c'est qu'on les connaît peu
01:20 parce que maintenant il y a assez peu de promotions sur le sport automobile.
01:24 Vous prenez R.Lachey, en ce moment il est deuxième de la première manche qualificative.
01:29 Il a 24 ans, double champion du monde des voitures de tourisme. C'est extraordinaire.
01:35 Aurélien fait des courses du championnat du monde,
01:37 Bocco Laci fait des courses du championnat du monde
01:39 et la semaine prochaine par exemple à Superbess, on a Sébastien Loeb.
01:43 On a toujours cet esprit novateur et encore une fois, vraiment,
01:48 et je tiens à le dire, on a toujours tout fait pour que le public soit satisfait.
01:52 Tous les acteurs majeurs du Trophée Andros, que ce soit des gens,
01:57 si je prends le maire de l'ensemble R-Core et les organisateurs,
02:01 tous les gens qui sont propriétaires de voitures, tous les pilotes,
02:03 savaient depuis qu'on a fait le Stade de France en 2019
02:06 et que nous étions passés à tout électrique que dans 5 ans le Trophée Andros s'arrêterait.
02:12 Alors pour autant ça ne veut pas dire que les courses sur glace vont s'arrêter
02:15 parce qu'elles existaient avant, il y en aura d'autres.
02:17 On déclare qu'il faudra faire autre chose et qu'il y aura forcément autre chose.
02:20 Donc il n'y a pas, je dirais, de regrets.
02:24 Au contraire, il faut se réjouir de ces 35 années qui ont été merveilleuses,
02:29 de tout le bonheur qu'on a pu amener partout.
02:32 On a créé une épreuve populaire. C'est rare.
02:35 On a amené des grands champions, des champions du monde, des pros,
02:40 des gens connus comme Viring, comme Lisa Razou.
02:44 De toute façon notre problème c'est de bien finir, mais ça sera bien.
02:47 Bon, M. le maire, 35ème et dernière édition du Trophée Andros à l'ensemble encore.
02:53 C'est... Comment on vit ça, en tant que maire ?
02:56 Bah on vit ça un peu difficilement, parce que...
02:59 on était un peu les historiques du Trophée avec des communes comme Val Thorens.
03:03 On a toujours organisé le Trophée, ça fait 35 ans.
03:05 On est avec Aurélien et Olivier Panista qui sont en fait des locaux,
03:09 puisque la commune elle est juste derrière, on est limitrophes en commune.
03:12 On a des passionnés sur la commune, c'est 150 bénévoles qui travaillent sur le circuit.
03:16 Donc on a des gens qui sont là depuis le début, on a des jeunes qui arrivent.
03:20 Et en fait c'est vraiment un événement familial, au-delà de la course automobile.
03:24 Ce qu'avait réussi à faire Andros, c'est que ce soit un événement accessible,
03:28 où les pilotes ils sont accessibles pour les enfants,
03:30 où les voitures elles sont accessibles, où tout le monde est accessible.
03:33 L'ensemble encore c'est pas Courchevel, c'est pas Val Thorens, ça n'a pas cette notoriété là.
03:37 Et on a des personnes comme ça qui sont venues, qui seraient jamais venues dans le Trophée Andros.
03:41 Il faut dire que de la neige, de la glace, la nuit c'est vraiment magique.
03:47 Qu'est-ce qu'il y a dans la tête de Franck Lagorse en tant que pilote, organisateur ?
03:52 Il reste ici cette victoire déjà.
03:55 Donc c'est toujours un moment sympa, parce que quand tu gagnes ici,
03:59 c'est un circuit que j'ai détesté au début, et que j'ai commencé à aimer le jour où j'ai gagné.
04:04 Ça fait trois ans que j'ai rejoint l'équipe de Deux Emo, de Max Mamers,
04:08 sur le Trophée Andros, dans l'organisation.
04:11 Et là on change de casquette, et c'est de l'émotion parce que tu vois l'envers du décor.
04:16 Et c'est vrai que ça me rend triste aussi de savoir que le Trophée Andros va s'arrêter.
04:22 Mais bon, c'est factuel, il n'y a aucune discipline au monde qui a fait 35 éditions.
04:27 On a la chance de faire un métier sympa.
04:32 Et en tant que pilote professionnel, tu sais, j'ai jamais été champion du monde.
04:36 J'ai été vice-champion du monde de Formule 3000, mais j'ai jamais été champion du monde.
04:40 En revanche, les gens se souvenaient de Franck Lagorce, parce qu'il faut donner du bonheur aux gens.
04:45 Et faire du spectacle, c'est aussi important que gagner des courses,
04:49 parce que les gens viennent te voir en disant "merci".
04:51 Et ok, t'as pas gagné, mais au moins tu leur as donné du bonheur.
04:55 Et je me souviens, j'ai gagné au Stade de France avec la Fiat,
04:59 et j'étais tellement heureux que je suis monté sur le toit.
05:03 La première, elle était enclenchée, et j'avais fait "Superman" comme ça,
05:06 tu vois, le truc improbable, et on se disait "mais qui c'est qui conduisait la voiture ?"
05:09 Ben personne, justement, voilà.
05:11 Il faut avoir cet état d'esprit-là, voilà, c'est ça aussi.
05:14 C'est du spectacle, c'est du sport, c'est du professionnalisme,
05:18 et j'ai aucune frustration, et ça, c'est génial.
05:22 Tu vois, nous, à Grenoble, on n'a que peu de circuits automobiles,
05:26 et depuis donc très très longtemps, l'événement Allens,
05:29 c'est un événement pour beaucoup beaucoup de grenoblois.
05:32 Tu le vois sur le bord de la piste, il y a du monde,
05:34 et moi, je tiens particulièrement à te remercier pour toutes ces années de pilote et d'organisateur.
05:39 Merci, je te fais un petit bisou alors.
05:42 Merci beaucoup à Franck Lagorse qui a vraiment œuvré pour le trophée Andros.
05:49 [Musique]
05:52 Bon Olivier, incroyable, la 35ème, la dernière d'Andros,
06:08 tu trouves le moyen à la maison d'être là.
06:10 Ah ben écoute, c'est un grand plaisir déjà, moi j'aime ma ville, j'aime Grenoble,
06:13 j'aime tous les passionnés de sport automobile.
06:16 Aurélien roule sur la voiture du département de l'Isère,
06:19 je veux dire, on ne pouvait pas faire une plus belle fête
06:22 et pouvoir rouler ici pour tout le monde et aussi pour moi,
06:24 c'est vraiment un moment fantastique.
06:26 Il y a un niveau qu'il n'y a jamais eu à l'Andros, que tous ces jeunes,
06:29 donc là c'est le papi qui fait de la résistance,
06:31 mais on ne va pas lâcher, on verra à la fin.
06:34 Aurélien, franchement, je pense qu'il maîtrise ce sujet, la glace,
06:38 il est impressionnant, moi il me bluffe depuis déjà pas mal d'années,
06:41 et là cette année, l'année dernière, par la constance, par la solidité,
06:45 donc oui et non, je n'ai même pas envisagé de le battre pour être honnête,
06:49 mais j'ai envisagé d'être pas très loin.
06:51 Maintenant, si je peux aller essayer de le gratter, je vais aller le gratter.
06:54 Partager une course avec mon père, on a eu l'occasion de le faire,
06:57 mais de le refaire ici à l'Ensemble Aircorps pour cette dernière édition du Trophée,
07:00 c'est juste super sympa, en plus il est là, il a beaucoup d'expérience au Trophée,
07:05 donc il nous aide un peu, jusqu'à maintenant il est derrière,
07:08 donc ça va, il faut que ça reste comme ça.
07:10 Pour être honnête, je n'ai pas encore regardé les points,
07:12 je suis concentré sur essayer de faire le meilleur résultat possible.
07:16 Aujourd'hui, c'est une journée un peu difficile,
07:19 après on embarque à 40 kilos de l'Est, dû à notre deuxième passe d'Isola,
07:22 on est dans la meilleure des positions parce qu'on est actuellement leader du Trophée,
07:26 mais derrière c'est encore serré, donc ça va jouer jusqu'au bout,
07:30 il faut rester concentré et marquer des bons points.
07:33 On te souhaite tous bonne chance,
07:35 on croise les doigts, on va le surveiller de très près, merci à toi.
07:38 Merci beaucoup.
07:39 [Musique]
07:47 Bon, Sylvain, chef d'entreprise, élite, élite pro,
07:51 la totale pour la dernière, la 35ème.
07:53 Oui, effectivement, ça fait beaucoup, mais c'est un rêve,
07:57 puisque comme je le dis souvent, moi j'ai bossé des années pour ça,
08:00 et quand on a appris que la marque Andros arrêtait à la fin de l'année la collaboration,
08:04 on ne sait pas trop ce qu'il y aura l'année prochaine,
08:06 je me suis dit c'est la dernière année, on roule.
08:08 C'est une bonne saison, pour l'instant en élite je suis deuxième,
08:11 il y a Louis Gerbeson qui est vraiment vide cette année.
08:14 Chaque année on dit qu'il y a de plus en plus de monde,
08:16 et c'est vrai que cette année pour la dernière, personne ne voulait la rater,
08:18 donc en pro en tout cas, avant il y avait toujours 3-4 mecs qui étaient moins vides quand même,
08:22 qui étaient des pilotes qui arrivaient un peu à un moment,
08:24 là cette année il n'y en a pas, on va dire que le moins vide quelque part c'est moi.
08:27 Il me manque quelques millièmes à chaque fois pour rentrer en Superpole,
08:29 là tout à l'heure tu vois je fais 7 encore, donc 7 c'est les 6 premiers qui passent,
08:33 donc on va voir ce que ça donne dans la Q2,
08:35 mais bon pour l'instant je suis content de ma performance, je suis content de mon équipe,
08:40 on n'a rien à envier à personne.
08:43 - Bon en tout cas tu profites jusqu'au bout quoi.
08:45 - Exactement, jusqu'au bout.
08:47 - Bon merci beaucoup Sylvain et bon week-end.
08:49 - Allez merci.
08:50 - Bon Dominique, big boss du Sébastien Loeb Racing,
09:03 le team est content quand même ?
09:05 - On est forcément content parce qu'on a 4 pilotes,
09:09 c'est les mêmes que l'année dernière, il y a un super état d'esprit,
09:13 c'est ça qui prime avant tout.
09:15 Après la concurrence elle est rude,
09:19 tout le monde a un niveau très élevé,
09:23 on voit systématiquement que les écarts sont super faibles
09:26 et qu'avec quelques dizaimes de plus ou de moins on perd 3-4 places,
09:30 c'est ça qui fait aussi la beauté de l'angoisse, donc voilà on verra.
09:34 - Globalement je suis assez content quand même,
09:36 puisqu'on a 2 victoires déjà depuis le début du championnat,
09:38 après c'est vrai qu'en Andorre on a eu un trou
09:40 et forcément ça se ressent au championnat
09:42 parce qu'il n'y a pas énormément de courses.
09:44 Après Val Thorens on a gagné là-bas,
09:46 et à Isola on a fait vraiment une très belle performance
09:48 sur les 3 courses là-bas avec une victoire et 2 podiums,
09:50 et une 4ème place avec 60 kilos, donc c'était beau.
09:53 Et puis voilà on va essayer de continuer avec les victoires ici, on espère.
09:57 - La voiture marche bien cette année, on passe pour des petits détails
10:00 à côté de quelques beaux résultats.
10:03 J'ai quand même gagné en Andorre, donc je suis contente,
10:05 ça m'a fait une petite victoire dans cette saison,
10:07 j'espère aller en glaner une autre, peut-être ce week-end,
10:09 ou à Superbess, mais pas rester sur ça.
10:11 Mais oui il y a beaucoup de plaisir, ça c'est quand même vraiment cool,
10:14 mais il y a encore beaucoup d'esprit de compétition
10:16 et c'est pour ça qu'on continue, on le fait pour la compète
10:18 et pas pour autre chose, donc bien sûr que parfois on est fâchés.
10:22 - 35 éditions, moi j'en ai fait pas loin de 20,
10:25 enfin en tout cas j'ai commencé il y a 20 ans,
10:27 donc c'est un incontournable de l'hiver, quoi qu'il arrive,
10:29 le Trophée Andros, et évidemment être là pour dire adieu à toutes les épreuves,
10:34 savourer les derniers moments sur ces belles pistes qui nous ont fait rêver,
10:37 c'est top, c'est une page qui se ferme quoi qu'il arrive.
10:39 Donc c'est pour ça qu'il y a pas mal de tristesse, pas mal de nostalgie,
10:42 parce que même si on continue à rouler sur la glace,
10:44 on ne retrouvera jamais ce qu'était l'Andros,
10:46 et donc ça nous manquera toujours, mais très heureuse
10:48 d'avoir pu participer à autant d'éditions, d'avoir pu être là autant,
10:51 et donc c'est que des bons souvenirs qui restent.
10:53 Max Mamers nous a annoncé que c'était effectivement la dernière édition,
10:57 donc déjà tout d'abord on va en profiter, laissant passer un peu le temps,
11:01 je pense que quand les différents teams vont commencer à vouloir mettre les voitures
11:05 un peu dans un garage à la sortie de l'hiver,
11:08 il y en a plein qui vont avoir des idées, et puis il y a effectivement des idées dans les cartons,
11:11 donc on va voir un peu ce que ça va donner, comment ça va progresser,
11:16 mais il y a très certainement des belles choses à faire avec ces voitures.
11:18 Je ne suis pas sûr que ça va s'arrêter Andros peut-être,
11:21 mais on croise les doigts pour que le trophée continue en tout cas sur la glace.
11:24 Je pense qu'on peut être fiers de nous tous, pilote, organisateur, partenaire, et bien sûr Andros.
11:31 Je pense que je suis comme tout le monde en fait,
11:33 je n'arrive pas à me dire que ça va s'arrêter.
11:35 Il n'y a personne aujourd'hui dans le paddock du trophée Andros,
11:38 qui peut penser que ça s'arrête.
11:42 C'est un peu un crève-cœur que ça s'arrête,
11:44 parce que c'est un événement qui, 35 ans, ce n'est pas rien.
11:48 On profite des derniers moments de ce trophée Andros,
11:50 que c'est quand même quelque chose de génial,
11:52 que j'ai la chance d'avoir gagné deux fois et de participer de nombreuses fois.
11:56 Et ici à l'Enseignement Record, c'est toujours comme tu l'as dit, spécial.
12:00 Je ne sais pas si ça sera la dernière fois ici ou pas,
12:03 ou si on aura un futur pour les courses sur glace,
12:06 mais en tout cas, c'est que du plaisir et on va profiter jusqu'au bout.
12:09 Les voitures existent, le circuit existe, les pilotes sont là.
12:12 C'est pour ça que je dis la nature a horreur du vide.
12:15 Ça ne sera peut-être pas le trophée Andros, ça ne sera sûrement pas le trophée Andros,
12:18 mais je suis persuadé que dans quelques mois, voire une année,
12:22 il y a des gens qui reviendront voir des voitures qui glissent à l'Enseignement Record.
12:27 C'est parti !
12:29 Partir en tête à gueule, pratiquement,
12:35 Grégoire, pratiquement, il attaque.
12:37 Et il a eu un max, ça y est !
12:39 C'est incroyable, Grégoire !
12:41 C'est incroyable, il s'approche, il l'a touché !
12:44 Avec Pierre Laché, il a une toute petite pêche pour voir
12:52 entre le don du capot et le valut par brise.
12:55 Et il a fait 3 F en allège.
12:58 Le capot, le valut par brise revient toujours sur l'asphalte,
13:01 c'est calme, c'est un spectacle.
13:03 Mesdames et messieurs, est-ce qu'il va passer ?
13:05 Est-ce qu'il va passer ? Il est presque passé, attention à l'intérieur !
13:07 Il est passé, il est passé, à l'intérieur, non, non, non, non !
13:10 Il est passé, il est passé, magnifique !
13:12 Il est passé, magnifique !
13:15 Son premier bon coup, son pire en chaque virage.
13:18 Magnifique ! Il est pas rapide, il va falloir les pédales !
13:21 C'est magnifique, c'était le plus fort !
13:23 Il est passé, il est passé, il y a des raisons, il y a des raisons !
13:26 Bon, ça y est, c'est avec un petit pincement au cœur
13:34 que je vais vous saluer pour cette 35ème et dernière année
13:38 du Trophée Andros à l'Ansenverkorp.
13:40 C'était notre événement annuel à Grenoble du sport mécanique.
13:44 Moi, il ne me reste plus qu'à remercier toutes les équipes
13:46 de TD Grenoble qui sont venues braver le froid avec moi.
13:49 Alors je vous dis à très bientôt pour un ré-austande.
13:52 Bye bye et à très vite !
13:54 [Musique]