Regardez Les pourquoi de l'info du 29 février 2024 avec Florian Gazan.
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00:02 Les pourquoi de l'info, Florian Gazan. Ce week-end se termine le salon automobile de Genève
00:09 marqué par la présentation de la nouvelle Renault 5 électrique lundi. Et ce matin vous allez nous expliquer
00:14 pourquoi le logo de Renault a été interdit par la justice à une époque.
00:19 Et oui ça s'est passé en
00:20 1972 Jérôme, pile au moment d'ailleurs du lancement de la Renault 5. Tout le monde connaît le logo de la marque, ce fameux losange
00:27 apparu en 1925, presque un quart de siècle après la naissance de Renault. Après car à l'origine
00:32 ce logo de Renault était un rond avec une grille au milieu qui servait à dissimuler le klaxon.
00:37 Le losange est arrivé pour coller à la mode des carrosseries angulaires avec des capots pointus.
00:43 Question de design. Et justement pour le lancement de la Renault 5, la voiture pop et citadine de la régie qui doit toucher les jeunes
00:50 et les femmes, on décide de
00:53 styliser ce losange. Et qui s'en charge ? Le papa de la Renault 5, son concepteur designer Michel Boué. Il simplifie ce losange
01:00 en en faisant deux "V" qui se font en face. Nouveau logo donc qu'on impose fièrement à l'avant de la petite nouvelle pour sa présentation
01:06 le 28 janvier
01:09 1972. Mais ça, ça va faire tiquer chez Kent. Alors qui est Kent ? C'est pas un copain. C'est un sous-traitant
01:15 automobile dans les produits chimiques dont le logo ressemble comme deux gouttes d'eau au nouveau de chez Renault.
01:20 Le même losange mais qu'on aurait pivoté d'un quart de tour. Aussitôt les avocats de Kent attaquent pour contrefaçon.
01:26 Mais Renault les prend un petit peu de haut en mode "Bah oui quand on aura des milliers de voitures sur la route avec ce losange,
01:31 je cours toujours pour le faire interdire". Qui fait le malin ? Même en R5, va dans le ravin. A la surprise générale,
01:36 Renault est condamné. Et ils n'ont plus le droit d'utiliser ce losange ? Non, ils n'ont plus le droit. Et en plus, ils doivent le
01:42 retirer des voitures déjà produites. Renault lance alors une grande campagne de rappel.
01:48 Celles et ceux qui ont une R5 doivent la ramener en atelier où on retirera ce maudit losange présent sur la calandre, l'autoradio et le volant.
01:54 Évidemment, un paquet de voitures vont passer à travers l'émail du rappel. Autant pour une pièce défectueuse, on fait l'effort de ramener sa bagnole,
02:00 mais alors pour un logo...
02:02 Justement, comment Renault fait pour mettre un logo sur les voitures qui sortent de l'usine alors ? Pour contrebalancer ce bad buzz, Jérôme, on
02:07 demande un nouveau logo en urgence à un artiste réputé, le peintre hongrois
02:10 Victor Vazarely qui vient de réaliser la fameuse façade des studios RTL Rubaillard.
02:15 En quelques jours, il dessine le fameux logo Renault que la régie va adopter jusqu'en
02:19 1992. Ce losange qui donne l'impression d'être en relief.
02:24 D'ailleurs, comme il faut rendre à César ce qui est à César et à Renault ce qui est à Renault, c'est le fils de Vazarely,
02:29 Jean-Pierre, nom d'artiste Ivaral, qui a en fait dessiné ce mythique logo dont une nouvelle version
02:34 modernisée apparaît en hommage sur la nouvelle Renault 5 électrique.
02:38 bouquin.