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00:00 En deuxième position, Maxime Holle avec la Ferrari GR Racing.
00:06 Ça passe pour GR Racing.
00:08 Ben est quand même bien sorti avec l'ATF Sport, il est dans les échappements, ça va défendre à l'intérieur.
00:12 Il est vraiment en train de prendre le maximum d'astuces possibles,
00:17 on n'est pas loin de se pousser dans la ligne droite pour aller plus vite.
00:19 Oh là là, Ricardo Pera !
00:21 Attention, vous étiez dans le...
00:23 Oh le gros choc à l'avant ! Le gros choc à l'avant !
00:27 C'est Ricardo Pera, regardez qui pilote quoi.
00:30 Honnêtement, la Ben... Je ne sais pas ce qu'il a fait.
00:33 Il s'est décalé trop tard, il a voulu prendre trop d'aspiration et il s'est décalé trop tard.
00:38 En plus, on le voit en bas de l'écran, on voit que la piste n'est pas totalement droite sur la ligne droite,
00:42 donc ça change un peu et ça ne devrait pas arriver.
00:46 À ce niveau-là, ça ne devrait pas arriver.
00:48 C'est surtout en endurance, en sprint, allez !
00:50 Je ne dis pas que c'est plus excusable en sprint,
00:52 mais en sprint, les gars se battent pour une demi-heure, une heure de course.
00:55 4 heures de course, ça fait 2 tours qu'il y a dans la voiture, ça ne devrait pas arriver.
00:59 Donc on a un gros erreur de la part de la Stun Martin.
01:02 Alors Safety Car, juste pour vous dire, la pit entry, l'arrêt, la voie d'estand est en fait fermée en ce moment,
01:06 évidemment pour les teams sauf besoin de ravitailler avec, on le rappelle, l'équivalent de 5 litres d'essence.
01:11 Et on voit la piste décale, en effet.
01:13 Il vient reprendre la spi et puis ça le projette tout de suite.
01:15 Trop tôt malheureusement.
01:17 Ouf !
01:18 On a un gros erreur de la part de la Stun.
01:20 Dommage parce qu'on disait qu'ils se battaient potentiellement pour un top 5 ou un podium.
01:24 Là je pense qu'ils vont se prendre une bonne pénalité.
01:27 Je ne vois même pas comment.
01:28 À mon avis c'est clair.