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00:00 Tu vois Stéphane, je me suis rendu compte récemment d'un truc, c'est que l'avant-dernière génération de Jaguar XK,
00:07 c'est une des plus belles voitures de tous les temps.
00:10 C'est vrai que c'est un beau dessin, je reconnais.
00:12 Amis et spectateurs, je suis d'accord avec Pinintel.
00:16 Et particulièrement cet exemplaire-là en version R.
00:21 C'est une sacrée bagnole.
00:22 Il faut reconnaître qu'il y a de la puissance, à peu près 400 chevaux,
00:26 il y a un V8 à compresseur, ça envoie du lourd.
00:30 Moi je suis là-dessus, je suis d'accord avec toi.
00:33 Et surtout qu'elle n'est pas si chère que ça, 25 000 euros.
00:36 Non ce n'est pas cher parce qu'elle est en super état.
00:38 On l'a regardée, elle est magnifique, elle n'a que 70 000 kilomètres.
00:41 Apparemment, elle est historique.
00:44 Le prix, non, c'est très raisonnable en fait.
00:47 Je pense sincèrement que c'est peut-être l'auto avec laquelle j'ai le plus envie de repartir.
00:51 Je ne sais pas si je la préférerais à une Ritmo Abarth, ça se discute.
00:55 Contrairement à ce qu'on imagine, les Jaguars de ces années-là sont des voitures fiables,
01:00 quand elles sont bien entretenues.
01:01 Oui, ça sûre, c'est fiable.
01:03 Si, ça l'est.
01:04 C'est relatif.
01:05 Si c'est bien entretenu, si c'est respecté.
01:08 C'est facile, ce sont des voitures assez peu embêtantes à faire rouler.
01:12 On peut avoir des soucis d'électronique, des trucs comme ça, mais sans plus.
01:15 Honnêtement, c'est fiable.
01:17 On trouve les pièces, on trouve pas mal de spécialistes.
01:20 Je pense que c'est un vrai bon plan, ces Jaguars-là.
01:23 Je me verrais bien rouler tranquille au volant de cette voiture et t'installer sur le siège arrière.
01:29 Oui, j'ai essayé, mais j'ai eu des problèmes.
01:33 Non, ça ne va pas se faire.
01:35 Je vais quand même essayer d'être un peu méchant, parce que c'est ma nature, n'est-ce pas ?
01:39 Techniquement, c'est pas mal.
01:41 Cette Jaguar-là découle de la XJS, une voiture de 1975.
01:45 Ça a été largement amélioré.
01:47 L'histoire est assez marrante, parce que c'est Aston Martin qui a eu l'idée de recycler la base de la XJS pour faire la DB7.
01:52 La DB7 est très similaire à celle-là, techniquement.
01:55 Il y a beaucoup de points communs, à tout évidemment.
01:57 La Ford leur a dit qu'ils allaient faire comme Aston Martin.
02:00 Ça a donné la XK8, et là, sa version sportive XKR.
02:04 Là, celle-ci, elle a 25 000 euros.
02:06 C'est vraiment bien.
02:07 Je n'aurais jamais cru dire ça un jour, mais je pense qu'elle est même plus belle que la Aston Martin DB7.
02:13 Là encore, j'ai du mal à le dire, je suis un peu d'accord avec Cédric.
02:18 Quelle catastrophe !
02:19 C'est horrible !
02:20 Mais que m'arrive-t-il ?
02:22 Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org
02:25 Les sous-titres réalisés par la communauté d'Amara.org
02:28 Merci à Cédric et à son équipe pour leur soutien.
02:31 Merci à Cédric et à son équipe pour leur soutien.