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00:00 Vous pouvez commencer à faire trop de travail sur les pneus
00:03 parce que ce n'est pas sur une surface de route propre.
00:05 Si vous appuyez comme un fou pour les premiers 15 à 20 minutes,
00:09 cela signifie que la performance des pneus descend vers la fin.
00:12 C'est peut-être la raison pour laquelle Schiller a apprécié
00:15 un 6 ou 7 secondes de lead et que cela a disparu.
00:20 Des problèmes majeurs sur le numéro 6 Ferrari.
00:23 C'est le côté du pilote et actuellement, le pilote est bloqué, Bruce.
00:29 Le pilote est bloqué. Le pilote est encore sur le bateau.
00:31 Thierry Vermeulen a fait un excellent ventre d'ouverture,
00:33 mais Marco Porcini ne peut pas entrer.
00:35 Ce n'est pas souvent que vous voyez un Ferrari avec un "Gemmy",
00:37 un cro-bar, qui est utilisé pour essayer de fermer l'entrée.