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TechnologieTranscription
00:00 Cet avion est recouvert d'une peau de requin.
00:02 As-tu entendu parler de cette nouvelle technique permettant de limiter la consommation de carburant
00:06 et les émissions de carbone des avions ?
00:08 AeroShark imite la peau d'un requin.
00:10 Il s'agit d'un film de surface composé de nervures microscopiques
00:14 semblables à celles de la peau d'un requin.
00:15 Ces dernières permettent d'optimiser l'aérodynamique des avions
00:19 mais aussi de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2 des appareils.
00:23 C'est l'Ouftenza technique qui est à l'origine de cette invention ingénieuse.
00:26 La société s'appuie sur les logiciels de simulation numérique de la dynamique des fluides.
00:30 Ils permettent d'analyser les phénomènes d'écoulement et de turbulence autour des ribelets.
00:34 Ainsi, AeroShark reproduit les mêmes performances qu'une véritable peau de requin.
00:39 Une fois développées, les prototypes d'AeroShark ont été testés en fonction de nombreux paramètres.
00:43 Aujourd'hui, le revêtement peut être appliqué sur 40% de la surface de l'avion.
00:47 En outre, le déploiement d'AeroShark à l'ensemble de la flotte
00:50 devrait permettre une économie de plus de 25 000 tonnes de CO2 par an.
00:54 Est-ce vraiment un nouveau pas vers la neutralité carbone ?