Ocean Globe Race 2024 - Tracker update with Lutz 22124 #OGR2023
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00:00 Bonsoir à tous, bienvenue à un nouveau update de Trekker.
00:02 Aujourd'hui, le 22 janvier,
00:06 je vais rejoindre Don et Jane
00:09 car ils voyagent en ce moment à Punta del Este.
00:12 Et oui, longtemps sans voir, bonsoir à tous, je m'appelle Lutz.
00:16 Je suis sur boat avec Don depuis longtemps,
00:18 et aujourd'hui, je vais faire l'update de Trekker,
00:21 et demain aussi,
00:23 quelque temps, à ce moment-là, dans l'après-midi.
00:26 Et allons-y.
00:28 En fait, je n'ai pas regardé Trekker depuis longtemps
00:32 car, comme peut-être certains d'entre vous le savent,
00:34 j'ai été sur le Transat 580
00:38 qui a terminé au début janvier.
00:40 Je vais me mettre dans la zone ici.
00:42 Et donc, les choses se sont un peu déplacées pour moi.
00:47 Je vais finir avec l'OGR au mois de juin,
00:49 et je vais aller en Norvège pour un travail de skipper.
00:52 Donc, je n'ai pas vraiment regardé Trekker depuis longtemps.
00:57 Et, boy, quand je l'ai regardé aujourd'hui,
01:01 c'est très intéressant.
01:03 Il y a des headwinds, et ça me rappelle le GGR
01:07 quand ils ont tous eu des headwinds après...
01:11 En fait, c'était avant l'Australie,
01:14 avant qu'ils ne soient allés à Cape Leuven.
01:16 Mais même dans l'OGR,
01:18 maintenant que nous avons mis les points de vol en soudain en bas,
01:23 ils ont de nouveau des headwinds, ce qui est toujours un peu frustrant.
01:26 Donc, ça va être intéressant de voir dans les prochains jours
01:28 ce que les bateaux, les entrées, en fait, vont faire.
01:31 S'ils vont aller en sud ou s'ils vont continuer en nord,
01:35 ou s'ils vont juste essayer de faire un peu de tech.
01:39 J'imagine, et je suppose que la décision la plus intelligente
01:43 serait d'aller en sud,
01:47 vers le centre de ce système de pression massive là-bas,
01:51 car ça va bouger un peu en nord dans les prochains jours.
01:54 Mais bien sûr, il n'y a que des accès à la température limité pour les entrées.
01:58 Donc, ça va être intéressant de voir ce qui se passe.
02:02 J'ai regardé le track de Don, il y a quelques jours,
02:06 et je sais qu'il a mentionné qu'il ne sait pas ce qui se passe.
02:10 Et personne d'entre nous sait exactement ce qui se passe sur tous les bateaux.
02:15 Mais dans l'esprit de Hellsink, il allait en nord et maintenant en sud.
02:19 Je suppose que maintenant, c'est un peu plus normal ce que nous voyons ici,
02:22 ce qui se passe ici.
02:24 Une chose que je suis toujours très heureux de voir,
02:27 et ce qui est bien pour, si quelque chose doit se passer,
02:30 et pour des raisons de réscue, c'est que la flotte se rassemble.
02:34 Elles sont toutes très proches d'un autre.
02:36 Si on met le gouverneur sur ce champ,
02:42 c'est seulement 350 mètres de nord à sud,
02:47 et aussi seulement environ 315 mètres de l'ouest à l'ouest.
02:53 Et puis l'exploreur est environ 360 mètres de l'autre.
03:01 Donc, c'est très bien.
03:02 Cela signifie que si quelque chose doit se passer,
03:06 il y a de l'aide proche,
03:09 et avec juste un ou deux jours,
03:11 et c'est vraiment, vraiment, vraiment aidant.
03:15 C'est quelque chose que j'ai vu aujourd'hui,
03:17 et ça m'a fait très heureux de le voir.
03:19 Je vais juste reloader la page ici,
03:21 car elle a été un peu coincée.
03:22 Allons réunir le métier.
03:24 C'était une chose que j'ai remarqué,
03:26 en plus des ventes de poids qui viennent ici.
03:30 Si on regarde le plan de gouvernement,
03:31 qui est aussi très intéressant,
03:33 avec les changements,
03:34 on voit que depuis que Vittorio a repris le pouls,
03:38 et que Salman est maintenant en charge,
03:40 bien sûr, les yeux sont un peu sur Translator 9.
03:43 Seront-ils en mesure de garder le pouvoir
03:46 et de maintenir le leadership de l'IRC?
03:52 À ce moment, ils sont secondaires à l'IRC.
03:54 Ils sont environ plus de un jour derrière
04:00 dans le temps corrigé.
04:04 Aussi, si vous avez remarqué,
04:05 si vous avez regardé le tracker ce matin
04:07 ou pendant la journée,
04:09 il y avait des distances assez drôles,
04:13 des distances qui ont été faites bonnes
04:14 au cours des 24 heures.
04:16 Je pense que j'ai vu à un moment donné
04:18 que Penduic 6 était à 1 000 mètres,
04:22 et l'estimation était de 8 jours pour Punta.
04:27 Ça, bien sûr, n'était pas correct,
04:28 mais maintenant, tout est fixé.
04:30 On a la distance correcte de 24 heures
04:32 qui a été faite bonne au cours des 24 heures.
04:36 Donc, c'est de retour au normal.
04:39 Si on continue à regarder l'IRC,
04:41 on a Triana, on a Transat 9,
04:43 et ensuite, Galeana.
04:45 Bien sûr, c'était une grande semaine pour Galeana
04:48 avec le naissance du capitaine la semaine dernière.
04:51 Donc, c'était de bonnes nouvelles.
04:52 Il y a dû y avoir un bateau heureux.
04:54 Et c'est génial de voir.
04:56 Ils avaient un premier jour compliqué,
04:59 puis un deuxième jour compliqué aussi.
05:01 Mais il semble que les conditions actuelles
05:04 sont plus favorables pour eux.
05:06 Tapiez votre nez sur les eaux, bien sûr.
05:08 Et le bateau va bien.
05:10 Le bateau va vraiment très bien.
05:12 Et ils sont en bonne santé avec Transat 9
05:16 sur le niveau de l'IRC,
05:18 ce qui est génial et que je suis heureux de voir.
05:20 Neptune et White Shadow,
05:22 ce qui est aussi très intéressant.
05:23 Neptune a été plus ou moins consiste,
05:25 mais ils sont en bonne santé aussi.
05:27 Mais surtout, White Shadow est très intéressant
05:29 parce qu'ils ont été en retard
05:31 pendant les dernières lignes un peu.
05:34 Et maintenant, ils jouent ici
05:36 dans le champ de front de l'IRC.
05:39 Tout est très bien pour Explorer.
05:41 Si on regarde jusqu'ici,
05:42 c'est Sterner, Spirit of Helsinki et Explorer.
05:45 C'est aussi très intéressant.
05:46 Sterner, bien sûr, avec Jeremy,
05:48 est maintenant un skipper.
05:50 Ils doivent trouver le team,
05:52 trouver le spirit,
05:54 les rassembler pour gérer tout ça.
05:56 Il y a encore des découvertes là-bas.
05:59 Et Explorer a commencé en retard, comme on le sait.
06:02 Et Spirit of Helsinki, c'est un peu une surprise.
06:06 Comme Don l'a mentionné hier,
06:07 ce saut nord et puis sud
06:11 a coûté beaucoup de milles.
06:13 Et on voit que même dans le ranking des Ligne Honnêtes,
06:19 ils sont loin derrière,
06:22 sur les 12 positions.
06:24 Donc Spirit of Helsinki,
06:25 c'est un peu une surprise là-bas.
06:27 Mais je suppose que dès qu'ils retrouvent la brise,
06:30 et qu'ils continuent,
06:32 ils pourront retrouver la vitesse.
06:34 Pendouck 6 continue de toujours être
06:38 à l'avant, dans le pack avant
06:40 et le pack d'adversaire,
06:41 en faisant 9 knots ici.
06:42 Donc c'est très consistant aussi.
06:44 Maiden aussi, 9 knots.
06:46 On a vu un message,
06:47 ils ont demandé si c'était un son de cloche,
06:51 si c'était froid,
06:53 si on pouvait voir ces points de voyage sud.
06:56 Je ne sais pas pourquoi ils ont écrit ça,
06:58 parce qu'ils devraient savoir
06:59 qu'ils sont assez loin du point.
07:02 Mais sur l'autre côté,
07:04 s'ils ont demandé si c'était froid,
07:07 oui, ça pourrait être juste froid.
07:09 Donc pas beaucoup d'info sexuelle
07:12 et pas beaucoup d'astronavigation
07:14 qui se passe là-bas.
07:15 Parlant d'astro,
07:17 regardons le couvercle de nuage.
07:19 On voit qu'il y a un couvercle de nuage épais.
07:22 Donc c'est très difficile pour tout le monde
07:24 de maintenir ses positions,
07:27 de maintenir des positions précises là-bas.
07:31 Si on regarde la pluie,
07:32 il n'y a pas beaucoup de choses qui se passent là-bas.
07:34 Il y a cette pression élevée qui arrive,
07:36 donc ça ne les affecte pas trop.
07:39 Les ventes sont très calmes, floues,
07:42 très différentes,
07:44 comme différentes situations,
07:46 différents modèles de vent.
07:47 À l'instant, nous avons le sud,
07:49 ces lumières, les vents southerly.
07:50 Et si nous cliquons dans le prévieu,
07:55 ça change vers le nord,
07:56 à l'est, ça vient de la pression élevée ici.
08:00 Et la pression élevée est en train de se faire
08:03 un peu plus au nord et à l'est.
08:08 Donc, graduellement, la vente
08:10 va venir de la direction plus nord.
08:12 Mais en général, c'est un peu déroulé
08:15 et il n'y a pas trop de choses qu'ils peuvent faire,
08:17 sauf de rester sur le chemin,
08:20 de maintenir la direction
08:22 dans laquelle ils voient.
08:23 Neptune, comme Don l'a mentionné hier,
08:26 va tout le long du sud.
08:28 C'est un peu déroulé.
08:30 Je veux dire, c'est toujours un four à l'heure,
08:32 bien sûr, donc ça a l'air un peu plus déroulé
08:35 que la route de navigation qu'ils ont choisie.
08:38 Mais peut-être qu'ils ont juste dit,
08:39 allons-y, 50, 51 au sud,
08:41 et restons à 51 au sud,
08:44 parce que vous avez l'arc,
08:49 l'arc de la Terre ici,
08:51 donc en allant un peu plus au sud
08:52 et entre les points de déroute du sud,
08:54 ça coupe des milles,
08:56 et chaque mille que vous pouvez sauver
08:59 est une mille que vous n'avez pas à nager.
09:01 Donc, bien fait Neptune,
09:03 et le temps, ça fait aussi sens à ce moment-là.
09:06 Il n'y a rien de sérieux qui vient d'arriver ici.
09:09 Ces bas, là-bas,
09:11 ils sont en train de se déplacer plus au sud,
09:14 et de l'expérience de la GGR,
09:20 je ne m'attends pas à quelque chose de trop sérieux
09:22 jusqu'à ce qu'ils commencent à plonger au sud,
09:26 vers le Cap Horn.
09:27 Mais bien sûr, comme d'habitude,
09:29 la route est longue et le chemin est long,
09:34 donc beaucoup de choses peuvent se passer,
09:36 et si vous pouvez voir ici,
09:37 donc c'est juste ce petit distance-là,
09:39 donc juste jusqu'au prochain point de déroute,
09:43 c'est 900 milles,
09:44 donc s'ils font 2, 250 par jour,
09:47 c'est encore 3, 4 jours,
09:49 4 jours là-bas,
09:50 donc ça continue, c'est 4 jours,
09:52 et puis c'est encore 4 jours
09:53 jusqu'à ce qu'ils commencent à plonger au sud,
09:56 vers le Cap Horn.
09:58 Donc on a une semaine à 2 semaines
10:00 jusqu'à ce qu'ils arrivent dans cette zone
10:02 où les pressions basses sont vraiment en train de passer,
10:06 avec des changements de vent très difficiles
10:09 et délicats,
10:14 qui ont beaucoup d'impact sur le stade de la mer,
10:17 et ça rend très dangereux et difficile.
10:21 Mais pour le moment,
10:23 tout le monde doit juste
10:25 se battre avec leurs spinnakers et leurs gennakers
10:27 et leurs codes zéro,
10:29 s'assurer qu'ils ne se roulent pas
10:31 dans un stade de force ou dans un vent,
10:33 et qu'ils ne les brisent pas,
10:36 qu'ils ne mettent pas de trous dans leurs ventes de lumière,
10:39 et qu'ils soient nouveaument rejoints à l'eau,
10:43 en Aucland,
10:44 donc c'est la mission pour le moment.
10:47 Il fait déjà 10 minutes,
10:48 j'ai juste ramblé,
10:50 et je reviendrai demain
10:53 pour un autre update,
10:54 et puis, dimanche, Dom reviendra,
10:56 donc je vous verrai demain,
10:57 probablement à la même heure,
10:59 à environ 6h,
11:00 en Allemagne,
11:01 où je suis en ce moment,
11:02 donc c'est 5h,
11:05 à UTC.
11:06 Je vous souhaite une très belle soirée,
11:07 prenez soin de vous,
11:08 et on se revoit demain.
11:10 Au revoir.