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00:00 *Musique épique*
00:26 Infinity a la ferme intention de se faire une place au soleil
00:30 parmi les compacts premiums européennes avec la Q30.
00:34 La firme basée à Hong Kong espère ainsi faire décoller ses ventes sur notre marché grâce à sa dernière née.
00:43 C'est dans la quiétude du port de la station balnéaire de Caixcaix au Portugal
00:54 que nous découvrons les lignes de la Nippone.
00:57 Ses traits fluides et rassés composent un ensemble dynamique
01:01 teinté d'une douce agressivité à l'image de son regard félin au bout du capot.
01:07 Les vagues sur les portières et la découpe de vitres de custode identifient clairement le style maison.
01:15 A l'arrière, dans cette finition sport, un bouclier intègre un diffuseur esthétique
01:21 encadré par deux sorties d'échappement.
01:24 Sa garde de sol légèrement surélevée,
01:27 la place à la frontière entre une berline compacte classique et un petit SUV.
01:32 L'Infinity Q30 partage plusieurs éléments avec Mercedes, l'un de ses partenaires industriels.
01:40 Cela se remarque immédiatement avec le volant, les commodos
01:44 et la plupart des commandes identiques à celles d'une classe A.
01:48 Le système d'infotainment, en revanche, est propre à Infinity.
01:53 La présentation la différencie clairement de sa lointaine cousine.
01:58 Quelques détails de finition, comme le simili alcantara sur la planche de bord et les contreportes,
02:05 rehaussent la qualité perçue qui semble même supérieure à l'allemande.
02:10 On est très à l'aise dans les sièges avant, moins sur la banquette arrière où l'espace est compté.
02:17 Sur les magnifiques routes surplombant le front de mer de la côte portugaise,
02:23 la Q30 fait preuve d'un confort de bon niveau, même dans notre modèle S à l'amortissement raffermi.
02:30 Elle enroule les courbes sans sourciller, avec un roulis raisonnablement contenu, malgré la hauteur de caisse.
02:37 La direction ne manque pas de consistance et facilite le placement en virage,
02:43 tout en limitant les remontées perturbantes d'informations.
02:47 Au moment du freinage, on ressent le poids assez conséquent pour une voiture de ce genre.
03:03 En effet, elle embarque une transmission intégrale qui apporte peu à l'agrément de conduite.
03:09 A l'attaque, dans les courbes les plus serrées, le maintien des sièges restreint en partie sa sportivité,
03:16 tout comme le moteur qui montre ses limites en conduite extrême.
03:20 Avec ses 211 chevaux, notre 2 litres essence turbo s'avère cependant être un bon compagnon de route,
03:28 en faisant preuve d'un bon entrain à allure rythmée.
03:36 Mais surtout, il se fait particulièrement discret pour traverser les paisibles forêts du parc naturel de Kaish-Kaish.
03:43 Dans cet environnement, la Q30 se laisse tranquillement mener,
03:48 bien aidée par une boîte de vitesse automatique aigrenant en douceur ses rapports.
03:53 C'est là que la Nippon se distingue et fait profiter de son confort de haut niveau.
03:59 De ce point de vue, elle s'avère comme l'une des meilleures de sa catégorie.
04:05 Infiniti frappe fort avec sa nouvelle venue,
04:08 qui recèle des qualités nécessaires pour réussir sur ce marché très disputé,
04:13 avec la singularité qui caractérise la marque.
04:16 Elle le fait payer tout de même cher, en se mettant au niveau en termes de tarif.
04:21 41 030 euros pour notre modèle d'essai,
04:25 le prix pour rouler dans la plus originale des compacts premium.
04:29 [Musique]
04:33 *Musique*
04:35 Merci à tous !