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ÉducationTranscription
00:00 Cet avion est le premier de l'histoire à traverser l'Atlantique avec comme seul carburant de l'huile de cuisson.
00:05 Avec à son bord le milliardaire Richard Branson,
00:07 la compagnie Virginie Atlantique a fait voler son premier long courrier Londres-New York
00:12 avec 100% de kérosène vert.
00:13 C'est un vol historique pour le ministre des Transports anglais,
00:16 mais d'un point de vue écologique, il y a trois raisons de passer en Malaise.
00:19 La première, beaucoup de compagnies aériennes utilisent déjà ce carburant vert pour réduire leurs émissions.
00:24 Mais elles n'en utilisent que très peu qu'elles mélangent avec du kérosène
00:27 parce que ça coûte 4 à 5 fois plus cher.
00:29 Autrement dit, avec 100 000 vols par jour, ça représente seulement 0,1% de la consommation mondiale de l'aviation.
00:35 C'est une goutte d'eau dans l'océan des hydrocarbures.
00:37 Et c'est d'ailleurs pour cette raison que les organisations environnementales parlent de greenwashing.
00:40 L'autre problème, c'est qu'il existe une quantité limitée de ces déchets végétaux
00:44 nécessaires pour fabriquer ce carburant vert.
00:46 D'autant plus qu'on s'en sert déjà dans le biodiesel pour d'autres transports.
00:50 Et pour terminer, ce biocarburant permet de réduire les émissions au niveau de sa fabrication,
00:54 pas au niveau du vol.
00:55 C'est vrai qu'on n'utilise pas de pétrole pour fabriquer ce kérosène,
00:58 mais qu'il soit vert, bleu ou jaune, l'avion va brûler la même quantité de CO2.
01:02 Donc même si ces biocarburants sont nécessaires pour dépolluer l'aviation,
01:05 l'avion le plus vert reste celui qu'on ne prend pas.
01:07 Dites-moi en commentaire si tu prends l'avion aussi souvent qu'avant.
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