XIAOMI SCOOTER 4 ULTRA : pour un CONFORT ROYAL ou ULTRA ?

DaddyFamtech

Salut la famille,  pour changer voici le test de la xiaomi scooter 4 ultra ! Comme vous le verrai dans la vidéo j'ai braver le vent et la pluie pour ce test !! Ne rigolez pas de moi bande de vilain !  Bonne vidéo   ----------------------------------------------------------------------------- lien achat :  https://amzn.to/3GDIRqF  ----------------------------------------------------------------------------- Instagram: https://www.instagram.com/daddyfamtech Twitter : https://twitter.com/DaddyFamtech Twitch : https://www.twitch.tv/daddyfamtech TikTok : https://vm.tiktok.com/ZM872gCUY/ Kick : https://kick.com/daddyfamtech -----------------------------------------------------------------------------

Transcript

00:00 Salut à tous, j'espère que vous allez bien.

00:02 Bon, il fait dégueulasse dehors,

00:04 seulement ça ne nous empêche pas de devoir se déplacer.

00:08 Certains se déplacent en voiture, d'autres en train

00:10 et parfois pour des trajets un peu plus courts,

00:12 ils se déplacent en trottinette électrique.

00:15 On en a déjà testé une sur la chaîne,

00:17 deux, même la mienne plus la Mi Scooter Pro 4 de chez Xiaomi.

00:23 Aujourd'hui, on va tester la Scooter 4 Ultra de chez Xiaomi.

00:27 [Musique]

00:38 Bon, cette vidéo va être en deux nuances.

00:41 Malheureusement, je la teste alors que nous sommes,

00:44 on va dire en hiver, il fait dégueulasse, je suis en Belgique.

00:47 Il pleut, il y a du vent.

00:50 Bien évidemment, je vais prendre mon courage à deux mains

00:53 et aller dehors essayer la trottinette.

00:56 Ça fait déjà quand même plusieurs jours que je l'essaye,

00:58 malgré le vent, d'ailleurs j'ai attrapé la crève

01:01 pour voir l'autonomie, etc.

01:03 Donc ici, je vous préviens.

01:04 Maintenant, on va parler un petit peu de tout ce qui est design.

01:07 Alors, lorsqu'on regarde cette trottinette,

01:09 forcément, elle en impose.

01:11 Déjà, elle pèse plus lourd que la Scooter 4 Pro,

01:15 ça c'est sûr, on est sur un 24,5 kg.

01:18 Donc voilà, pour ceux qui ont l'habitude de soulever

01:21 les Scooter 4, 2, 3, 4 Pro, etc. qui sont plus légères,

01:25 là, vous avez une petite surprise.

01:27 Ensuite, au niveau du manche ou du guidon,

01:30 ça dépend comment vous l'appelez,

01:32 vous allez retrouver un éclairage,

01:33 vous avez un éclairage à l'arrière,

01:35 vous allez avoir un guidon beaucoup plus haut pour un confort.

01:38 Franchement, une personne de 2 mètres va avoir

01:41 beaucoup moins mal au dos et ça, merci Xiaomi.

01:44 Justement, ce guidon ou ce manche,

01:47 l'attache a été renforcée.

01:49 Vous savez, l'attache qui sert à la plier,

01:51 elle a été renforcée et donc, elle a été vraiment améliorée.

01:54 Cette fois-ci, ce n'est plus du simple plastique,

01:57 on va vraiment chercher quelque chose de beaucoup plus solide.

02:00 Les qualités de finition sont irréprochables.

02:03 Maintenant, qu'est-ce qu'on va retrouver de différent,

02:06 encore une fois ?

02:06 Eh bien, le plateau sur lequel on pose nos pieds

02:09 est beaucoup plus large.

02:11 Ça, c'est top.

02:12 Ça veut dire quoi ?

02:13 Ça veut dire qu'on a pensé aux grandes personnes,

02:15 on a pensé à un confort supplémentaire.

02:17 On a aussi pensé aux personnes qui ont un poids supplémentaire.

02:21 Moi, par exemple, sur ma scooter 2 Pro,

02:24 j'ai dû un petit peu la cartographier.

02:26 Le plateau, bien que bon,

02:28 malheureusement, avec mon poids, on le sentait, etc.

02:30 Vous le savez, je l'avais customisé avec des 10 pouces.

02:32 Ici, les 10 pouces sont d'origine.

02:34 Ils sont en Duragel et c'est des pneus tubeless,

02:38 un petit peu comme sur une voiture.

02:39 Donc, vous n'allez plus avoir de chambre à air.

02:42 Et ça, je trouve que c'est quand même un petit peu plus sympa.

02:44 Justement, tant qu'on est autour des roues,

02:46 vous allez avoir des espèces d'enjoliveurs

02:48 qui sont mis un petit peu aussi pour le CX.

02:51 Donc, c'est pour le passage du vent

02:53 et donc pour consommer moins d'énergie.

02:55 C'est un petit peu aussi ce qu'on retrouve sur les Tesla.

02:58 Donc voilà, comme ça, vous avez une petite idée.

03:00 Ça donne un meilleur profilage au vent

03:03 d'avoir ces espèces d'enjoliveurs

03:05 qui viennent fermer la jante au niveau de la roue.

03:07 Bon, on va aussi retrouver une suspension

03:11 à l'avant et à l'arrière.

03:12 Et ça, je ne vais pas vous mentir,

03:14 j'étais assez sceptique.

03:16 Je voulais vraiment faire un essai route

03:19 de plusieurs jours, etc.

03:21 Pourquoi ?

03:22 Parce que je fais plus de 100 kg.

03:24 Les routes chez moi, elles sont pourries.

03:26 Souvenez-vous le test de la scooter Pro 4

03:28 qui n'avait pas de suspension.

03:29 J'étais assez secoué.

03:31 J'ai remis le même porte smartphone, etc.

03:34 pour qu'il y ait cette sensation de secousse

03:37 et que vous puissiez vous rendre compte

03:38 si la suspension, elle marche ou pas.

03:41 En tout cas, on a quand même une très belle amélioration.

03:43 C'est clair qu'elle mérite très bien son nom de Ultra.

03:46 Les poignées, elles sont un petit peu plus larges,

03:49 j'ai l'impression.

03:50 Et pourtant, j'ai regardé les mesures

03:53 par rapport à la 4 Pro.

03:55 Eh bien, on est sur le même.

03:56 Vous allez toujours retrouver la poignée de frein

03:58 sur la gauche, l'accélérateur sur la droite.

04:01 Vous avez votre écran digital

04:02 qui vous affiche un petit peu plus.

04:04 Pourquoi ? Il est en écran couleur.

04:05 Vous allez avoir la pression des pneus.

04:07 Maintenant, au niveau du déballage,

04:10 ça prend, on va dire, deux minutes.

04:12 Le temps de la déballer de sa boîte, de la déplier.

04:15 Et au niveau de l'appairage,

04:17 c'est toujours sur l'application Xiaomi

04:20 où vous allez pouvoir géolocaliser votre trottinette, etc.

04:22 Faire les mises à jour.

04:24 Et là, ça prend même plus de 2-3 minutes.

04:26 Donc, c'est assez rapide et assez précis.

04:29 Maintenant, ce qu'on va faire,

04:30 on va faire le tour des specs.

04:32 Qu'est-ce qu'on va retrouver sur cette trottinette électrique

04:35 Xiaomi Scooter 4 Ultra ?

04:37 Bon, vous allez avoir un frein à disque à l'arrière.

04:41 Bon, ça, c'est comme sur toutes les trottinettes.

04:43 Vous avez le moteur qui est sur la roue avant.

04:45 Et ce moteur a un frein moteur.

04:47 Bien évidemment, lorsque vous allez lâcher la gâchette,

04:50 eh bien, il va ralentir et récupérer de l'énergie

04:54 pour consommer moins de batterie, etc.

04:56 C'est un petit peu le même système

04:57 que sur les voitures électriques.

04:59 Jusque là, bon, voilà.

05:01 On va avoir un moteur qui est en nominal de 500 watts

05:04 et en pic de 940 watts.

05:06 Là où sur la Scooter Pro 4,

05:09 vous aviez un 350 watts et en pic un 700 watts.

05:13 Est-ce qu'on sent cette différence ?

05:15 Bien évidemment qu'on sent cette différence au démarrage,

05:18 mais surtout, on la sent en côte.

05:19 Xiaomi annonce une différence de performance

05:23 sur une pente de plus ou moins 5 %.

05:26 Ça, on va s'en rendre compte après.

05:28 Je vais aller faire un petit tour.

05:29 Ne vous inquiétez pas,

05:31 on ne va pas rester tout le temps dans la maison.

05:33 Je vais mettre ma veste, etc.

05:35 Et on va aller braver le froid, braver le vent, la pluie

05:39 et on va rouler pour voir.

05:41 Ensuite, je vais vous faire aussi les petites prises extérieures

05:45 pour vous montrer la trottinette.

05:46 Je ne vais pas la filmer chez moi

05:48 parce qu'en plus là, elle est bien sale.

05:50 Ben oui, ça fait plusieurs jours que je roule avec.

05:51 Mais qu'est-ce qu'on retrouve d'autre sur cette trottinette Xiaomi ?

05:54 Elle est compatible Bluetooth 5.3 LE.

05:57 Elle n'est pas compatible au Wi-Fi.

05:58 Il n'y a pas de haut-parleur.

06:00 Cependant, la sonnette est bien une sonnette,

06:03 on va dire basique un petit peu, comme sur les vélos.

06:05 C'est une petite clochette, tout simplement.

06:08 Bon, vous avez un phare LED à l'avant.

06:10 Vous avez l'écran LED.

06:12 Vous allez avoir quatre modes, comme toujours sur les trottinettes Xiaomi,

06:16 c'est à dire le mode piéton, le mode drive, le mode sport et le mode sport plus.

06:19 Il faut savoir que cette trottinette est bridée à 25 km/h.

06:23 Alors on peut tout simplement la débrider via le site Xiaomi chinois.

06:29 Ça, je l'ai vu.

06:30 Et il y a aussi une autre méthode qu'on peut faire pour la booster vraiment.

06:34 Déjà, lorsque vous allez la booster via le site Xiaomi chinois,

06:39 je ne sais pas si le site français le fait, mais en tout cas, vers le chinois, on peut le faire.

06:43 Eh bien, votre trottinette va directement monter à du 30-35 km/h.

06:47 Il faut savoir qu'en descente, c'est un truc que j'ai remarqué,

06:51 elle monte à une... forcément, vous avez l'attraction qui va vous aider,

06:56 mais elle monte jusqu'à 31 km/h.

06:58 Après un certain moment, elle va ralentir d'elle-même pour la sécurité, tout simplement,

07:05 parce qu'on est dans des normes de 25 km/h, que ce soit en Belgique, en France, etc.

07:10 Voilà, comme ça, vous avez les petites infos spec,

07:12 vous avez aussi les petites infos que l'on peut un petit peu modifier pour se faire un petit peu plus plaisir.

07:17 Maintenant, il y a l'application Xiaomi.

07:19 Cette application est toujours ultra complète.

07:22 Géolocalisation de votre trottinette, dernière localisation de votre trottinette.

07:27 Vous allez avoir vos trajets, vos consommations, etc.

07:32 Ce que je vous propose, c'est d'aller faire un petit tour.

07:35 On va aller tester ça. Je vais vous donner mon retour en roulant, tout simplement.

07:40 Ensuite, on parlera de l'autonomie.

07:42 Bon voilà, là, je suis en mode paré, on va dire ça comme ça, pour tester la Xiaomi Scooter 4 Ultra.

07:49 Il pleut, il fait froid, donc je me suis enmitouflé.

07:52 J'espère que vous allez bien l'entendre avec le petit micro.

07:54 Ici, on va démarrer et on va voir qu'est-ce que ça vaut à l'accélération, etc.

07:58 On va faire une montée, une descente, un coup de foie.

08:01 Bon, déjà, première sensation, quand ça accélère, ça accélère nettement plus fort que la pro.

08:09 Et que ma pro, qui est elle, cartographiée.

08:12 Donc du coup, là, ça fait déjà une autre sensation.

08:15 On sent vraiment que le moteur a beaucoup moins de mal à accélérer.

08:18 Donc voilà, personnellement, je trouve que c'est bien.

08:22 Alors, on sent aussi une nette différence au niveau de la suspension.

08:27 Forcément, on ressent moins les routes pourries belges, parce que vous le savez, les routes sont bien pourraves chez nous.

08:33 Donc ici, on va vraiment prendre un chemin dégueulasse, c'est à dire avec plein de bosses, des trous, etc.

08:39 Là, je prends le vent en pleine tronche.

08:42 Donc désolé si au micro, vous entendez que ça souffle.

08:46 J'ai même du mal à parler parce que le vent est assez fort.

08:49 En tout cas, avec mes 100 kilos, elle a une vitesse stable de 25 km/h.

08:56 Ça ne chute pas.

08:57 Comme vous pouvez le voir, on est toujours sur le chemin pourri que j'avais pris la dernière fois où on était bien, bien secoué.

09:03 Eh bien, je suis très étonné de voir que ça choque de beaucoup moins que la dernière fois.

09:12 Donc franchement, cette suspension, elle fait très, très bien son travail.

09:15 Là, je prends la drache.

09:17 Donc on va essayer de ne pas trop traîner pour le tour.

09:20 Je pense que je vais faire cette vidéo.

09:23 J'ai du mal à parler.

09:24 Je pense que je vais faire cette vidéo en plusieurs parties.

09:27 Quand même, regardez qu'est ce que je ferais pas pour ma chaîne.

09:30 Bon, là, on va entamer une montée.

09:32 OK, on va voir comment elle entame la montée.

09:34 C'est une montée qui est quand même assez conséquente.

09:36 Celle que je vous avais montré la dernière fois.

09:38 Eh bien, je suis vraiment étonné de voir qu'en pleine montée avec mes 100 kilos, on est à 25 km/h fixe.

09:48 C'est bien la preuve que le moteur fait très, très, très bien son travail.

09:53 Là, on sent bien la puissance.

09:54 Si je relâche un petit peu l'accélérateur que je remets, directement, il reprend.

10:00 Ça, c'est vraiment top.

10:01 Il est revenu.

10:03 La trottinette est revenue à 25 km/h.

10:06 Oui, bon, j'ai du mal à parler.

10:08 Désolé, mais j'ai vraiment une rafale de vent dans la tronche.

10:12 Je ne sais pas si vous l'entendez au micro.

10:14 Rafale de vent dans la tronche, plus la pluie.

10:17 Alors, je suis malade en plus.

10:18 Donc, ça, c'est le top du top.

10:21 J'ai les mains congelées déjà.

10:23 J'aurais dû mettre mes gants.

10:25 Ça aurait fait un peu plus de bien.

10:27 En tout cas, ici, on arrive à la fin de la montée de la dernière fois.

10:31 Je vais l'entamer en descente.

10:33 J'espère que j'aurai le vent dans le dos.

10:35 Je remets ma capuche.

10:36 J'espère que j'aurai le vent dans le dos pour être un petit peu moins pris par l'air.

10:43 En tout cas, juste comme j'arrive en haut, on va faire demi-tour et puis on va attaquer ça.

10:48 Alors, c'est bien parce que la Belgique même, comme vous pouvez le voir,

10:54 je prends la drache et au moins comme ça,

10:56 je teste l'IP68 de l'iPhone 15 Pro Max.

11:02 Voilà, bon.

11:06 Ah ben nickel, franchement, le temps belge, c'est un pur plaisir.

11:10 Il n'y a rien à dire.

11:14 Ah, voilà, on est en haut de la montée.

11:21 Je vais fermer ma veste encore plus pour être bien protégé et on va entamer la descente.

11:27 Je vais essayer de ne pas me tuer aussi.

11:29 Bon, allez, c'est parti.

11:32 Alors là, on a le vent dans le dos, donc ça devrait nous aider un petit peu plus.

11:37 Bon, si vous ne voyez plus rien dans mes yeux, c'est normal.

11:39 C'est la buée, j'ai de l'eau dans les yeux.

11:42 Bon, là, on descende clairement avec mes 100 kilos.

11:46 On est sur une vitesse de 33 km/h.

11:50 Donc là, franchement, ça fait clair, clairement bien son travail.

11:54 Il n'y a rien à dire.

11:56 Je sais que cette vidéo va vous faire rire vu l'état où je suis,

11:58 que vous ne voyez même plus mes yeux.

12:00 Vous ne vous inquiétez pas avec le vent.

12:02 En fait, la buée s'en va un petit peu et je vois du coup.

12:05 Malheureusement, je n'ai pas d'essuie-glaces sur mes lunettes.

12:10 Dommage. En tout cas, 33 km/h en descente avec mes 100 kilos.

12:15 Nickel et on ne ressent pas les secousses.

12:18 Cette trottinette, c'est un petit bijou.

12:19 Là, franchement, je suis un petit peu conquis.

12:21 Je ne vais pas vous mentir.

12:23 Surtout que ça fait un petit temps que je le teste.

12:25 L'autonomie aussi, elle est top.

12:29 J'ai été étonné de voir que l'autonomie,

12:33 on dépassait ce que j'avais déjà vécu avec la scooter Pro 2, la scooter Pro 4.

12:40 Donc, ça, on va en parler après dans la partie autonomie.

12:43 Mais en tout cas, j'ai été très, très, très surpris de la partie autonomie

12:46 qui était vraiment excellente.

12:47 En tout cas, dans ce test, je me filmais avec un iPhone 15 Pro Max.

12:53 Si il fonctionne encore, c'est que l'IP68 marche bien.

12:56 Voilà, c'est la petite parenthèse du truc.

12:59 S'il ne fonctionne plus, c'est que c'est de la merde.

13:01 Voilà, on reprend le chemin de merde.

13:03 Je suis toujours à une vitesse constante de 25 km/h.

13:07 Je relâche, j'accélère, elle reprend tout aussi bien.

13:12 Franchement, je suis super étonné de cette trottinette.

13:16 Là, je reprends le vent dans le visage.

13:18 J'ai un petit peu de mal à parler.

13:21 C'est dans ces moments-ci que je pense à Valache, que je pense à Cyril,

13:25 que je pense à Beetle Lorenzo, qui vont se moquer de moi quand ils vont voir la vidéo,

13:28 qu'ils vont voir que j'ai eu du mal à parler.

13:30 Ce sont des grands moments de solitude qu'on appelle ça.

13:35 En tout cas, vous ne pourrez pas dire, mais pour la vidéo YouTube,

13:40 j'ai quand même fait des tests personnels où j'ai mis ma personne en jeu au froid,

13:45 au vent et à la pluie.

13:47 Bon, on se retrouve tout de suite pour la suite.

13:50 Le petit tour se termine là où je me filmais, où je vous parlais.

13:54 Je vous mettrai des petites séquences de la route en frontal aussi.

13:58 Ne vous inquiétez pas.

13:59 Bon, comme vous avez pu le voir, le temps est juste horrible dehors.

14:03 Me filmer aurait été totalement impossible.

14:06 Heureusement, j'avais fait des prises de vue lorsque j'étais dehors,

14:09 non d'autres fois, etc.

14:12 Et voilà, malheureusement, je ne peux pas vous en parler

14:16 comme j'ai déjà fait avec la scooter Pro 4.

14:18 Il fait juste vraiment dégueulasse.

14:20 Bon, qu'est-ce que j'ai pensé du confort ?

14:23 Eh bien, franchement, ça fait du bien.

14:26 Ça, c'est...

14:27 Alors Xiaomi, si vous voulez me l'offrir, n'hésitez pas.

14:30 Franchement, c'est juste hyper confortable.

14:33 On sent une puissance qui ne vous donne pas,

14:37 on va dire, un coup de pied au cul, mais qui, voilà,

14:39 tout en légèreté, elle prend sa vitesse sans vraiment vous brusquer.

14:44 On est vraiment sur un confort royal.

14:49 J'ai été vraiment étonné.

14:51 Et pourtant, comme vous avez pu le voir, bon, j'ai fait l'essai.

14:54 Vous allez forcément, vous allez en rire de cet essai

14:57 parce que j'ai du mal à parler, etc.

14:58 Mais ça fait plusieurs fois que je me dis

15:00 "Waouh, on est vraiment sur un confort royal".

15:03 D'où le titre, tout simplement.

15:06 Alors, au niveau de l'autonomie, qu'est-ce qu'on va retrouver ?

15:10 Eh bien, vous avez une batterie de 12 000 mAh,

15:13 une charge de 120 watts.

15:15 Il faudra compter environ 6h45,

15:20 voire 7h pour la recharger.

15:22 Oui, c'est assez long.

15:24 Cependant, comptez qu'au bout de 3h,

15:27 vous avez un petit 50% d'autonomie.

15:30 En fait, j'ai l'impression que la charge ralentit

15:32 au fur et à mesure du temps, tout simplement,

15:35 pour ne pas abîmer la batterie

15:37 et pouvoir la garder le plus longtemps possible.

15:39 Combien j'ai pu faire en autonomie avec cette trottinette ?

15:43 Alors, je vais vous le dire tout simplement.

15:46 Je n'ai roulé qu'en mode sport plus.

15:48 Oui, je sais, je suis un sauvage.

15:50 Je fais mes 100 kg.

15:52 Et là, ce qui m'a vraiment épaté,

15:56 c'est que je fais le double de kilomètres

15:58 par rapport à ma scooter pro 2.

16:00 Et j'ai même fait plus que la scooter pro 4

16:01 que j'avais déjà testée.

16:03 Xiaomi annonce une autonomie de 70 km.

16:06 Eh bien, avec mes 100 kg,

16:09 en mode sport plus, continue,

16:11 j'étais à 62 km.

16:14 Ce qui fait une excellente autonomie.

16:17 Alors, lorsqu'on se dit, on a une journée de travail

16:19 où on doit un petit peu voyager dans une ville, etc.

16:22 avec sa trottinette, ou aller au boulot,

16:25 vous n'avez pas eu le temps de la charger.

16:26 Elle a juste chargé 3 heures.

16:28 Avec ce petit 50 %,

16:29 vous allez aisément en mode sport ou drive

16:32 faire votre 35-40 km.

16:35 On va même plus dire 35.

16:37 Vous êtes safe pour votre journée

16:39 si vous n'avez pas su la charger toute la nuit.

16:41 Donc, je trouve qu'honnêtement,

16:43 l'autonomie est excellente.

16:44 Bon, qu'est-ce que j'ai pensé de cette trottinette ?

16:46 On est dans les tarifs de 1000 €.

16:48 Actuellement, je l'ai même vu à des promotions

16:50 à 799 €, 799 pour nos amis français.

16:54 On a une très, très belle évolution

16:56 de la trottinette de Xiaomi

16:58 avec des suspensions.

16:59 Forcément, ça c'est le gros atout ici,

17:02 plus le moteur.

17:04 On va avoir des pneus tubeless.

17:06 Ces pneus d'ailleurs, moi j'ai cette petite pompe.

17:07 Ce n'est pas une pub que je vous fais,

17:09 mais moi j'utilise cette pompe-ci

17:10 même pour ma voiture, vélo, etc.

17:12 C'est la pompe de Xiaomi.

17:13 Je vous la conseille vivement.

17:15 Bon, dans le packaging, en plus de ça,

17:18 il y a un anti-vol qui est fourni.

17:20 Vous savez, c'est un anti-vol à clé Allen.

17:22 Voilà, ça fait le taf.

17:24 Je veux dire maintenant, forcément,

17:25 vous pouvez améliorer tout ceci.

17:27 On va parler maintenant des défauts.

17:30 Les défauts, si je dois vraiment

17:33 prendre des défauts,

17:34 ça va être un petit peu, par exemple,

17:36 ce freinage.

17:37 Forcément, qui dit puissance supplémentaire,

17:40 eh bien le freinage aura tendance,

17:42 on n'est pas sur un ABS, malheureusement.

17:44 Et si vous serrez un peu trop le frein,

17:46 il a tendance à bloquer la roue

17:47 et donc vous partez un peu de travers.

17:49 Si vous avez l'habitude de faire des travers

17:51 avec votre vélo, en moto, etc.

17:53 Je sais, je suis un mauvais élève,

17:55 c'est ce que je faisais quand j'avais ma moto.

17:57 Eh bien, il n'y aura pas de problème.

17:59 Vous n'allez pas tomber systématiquement.

18:00 Cependant, si vous n'avez pas l'habitude,

18:03 attention au freinage d'urgence.

18:05 La roue a tendance à se bloquer.

18:07 Et oui, c'est comme ça.

18:08 Et donc, le dérapage est vite arrivé.

18:10 Ça, c'est, on va dire,

18:12 un défaut qui est propre

18:13 à quasi toutes les trottinettes.

18:15 J'étais obligé de le signaler,

18:16 mais c'est vrai qu'il est propre

18:17 à toutes les trottinettes.

18:18 Maintenant, dans les autres défauts,

18:21 on va signaler,

18:22 ça reste une trottinette,

18:23 ce n'est ni une moto, ni une voiture.

18:26 Et donc, l'éclairage avant,

18:28 l'éclairage arrière,

18:29 on le voit assez de loin.

18:30 Si vous freinez, ça clignote.

18:32 Donc, il n'y a pas de souci.

18:34 Mais l'éclairage avant est un petit peu faible.

18:36 En période de nuit,

18:38 c'est vrai que ça se voit assez bien.

18:40 Donc, du coup, voilà,

18:41 l'éclairage avant est juste là,

18:42 on va dire, pas pour vous éclairer le chemin,

18:44 mais plus pour prévenir

18:46 les autres utilisateurs de la route

18:48 que vous êtes présents.

18:50 Bon, on m'avait dit l'éclairage,

18:52 enfin, le petit compteur digital,

18:56 l'éclairage n'est pas assez en plein soleil.

18:58 Bon, moi, je n'ai pas remarqué de problème.

19:00 En tout cas, lorsque je roulais

19:01 avec cette trottinette,

19:02 j'ai trouvé que c'était assez agréable.

19:05 Voilà, je n'ai rien d'autre à dire à ce sujet.

19:09 Moi, je n'ai pas retrouvé

19:10 vraiment de gros soucis.

19:11 On a des qualités de finition

19:12 qui sont impressionnantes.

19:13 On a malheureusement un poids

19:17 qui va en conséquence,

19:18 qui dit plus de technologie,

19:20 plus gros moteur, suspension.

19:22 Oui, le poids va avec.

19:24 Donc, est ce réellement un défaut?

19:26 C'est un défaut qui est équilibré,

19:28 tout simplement parce que

19:30 si vous voulez une trottinette plus légère,

19:32 prenez le modèle en dessous

19:33 avec un plus petit moteur,

19:34 pas de suspension, etc.

19:35 Il sera plus léger.

19:36 Ça vient juste de la logique.

19:38 À côté de ça, comme je le dis,

19:40 vous avez une très belle évolution,

19:42 plus de puissance,

19:43 suspension hyper confortable.

19:45 Vous avez un écran digital

19:47 qui est coloré.

19:48 Et franchement, ça, ça fait plaisir.

19:50 Vous avez une trottinette

19:51 qui est beaucoup plus haute,

19:52 beaucoup plus confortable

19:53 au niveau de la pose des pieds.

19:55 Si vous êtes plus grand,

19:56 si vous pesez plus de poids,

19:57 parce qu'elle va pouvoir supporter

19:59 jusqu'à 120 kilos.

20:00 Rouler dehors,

20:01 il n'y a aucun problème.

20:02 Pourquoi?

20:03 Ben, IP55.

20:05 Donc, on a vraiment plein de qualités

20:06 sur cette trottinette.

20:08 Est ce qu'elle vaut son prix?

20:09 Personnellement, à 799 euros,

20:12 799 euros, comme je l'ai vu.

20:14 Oui, elle vaut son prix.

20:16 Et même lorsqu'elle est hors promo

20:18 à 999 euros, 999 euros.

20:21 Oui, elle vaut vraiment son prix,

20:22 parce que pour ma part,

20:24 on a vraiment un confort royal,

20:26 une finition topissime.

20:29 Et franchement,

20:29 je suis amoureux de cette trottinette.

20:30 Bravo Xiaomi.

Category

Transcript

Recommandée