Les avions Leduc devaient révolutionner l’aviation. Retour sur cette innovation française hors du commun. ✈
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00:00 Et le Duc, des avions français révolutionnaires.
00:02 Avec leur aspect futuriste et une vitesse dépassant les 1000 km/h, ces avions auraient
00:06 pu changer l'histoire de l'aviation française.
00:08 On les doit à l'ingénieur René Leduc, qui commence à travailler dessus avant la
00:12 seconde guerre mondiale.
00:13 Leur système est révolutionnaire.
00:14 Ils sont propulsés par un statoréacteur qui ne nécessite aucune pièce en mouvement.
00:17 Leurs ailes minces peuvent contenir 1000 litres de pétrole.
00:20 Des brûleurs injectent le pétrole dans le courant d'air de ce tuyau, ce qui crée
00:23 une propulsion instantanée.
00:25 Mais pour obtenir ce courant d'air, il faut de la vitesse.
00:27 Ils étaient donc emmenés en altitude par un Languedoc, un quadrimoteur, qui les propulsait
00:31 à 300 km/h.
00:32 Le gouvernement finance ce programme et 4 prototypes vont naître.
00:35 Le Leduc 010 qui atteint 900 km/h dès 1949.
00:38 Le Leduc 016 en 1951 auquel est ajouté des turbo-réacteurs pour faciliter l'atterrissage.
00:44 Le Leduc 021 en 1953 qui atteint 1100 km/h.
00:47 Le Leduc 022 est le dernier prototype.
00:49 Il fait son premier vol en 1956.
00:51 Il est autonome et n'a plus besoin d'avion porteur pour décoller.
00:54 En théorie, il doit atteindre 2500 km/h mais ses essais ne sont pas concluants.
00:57 René Leduc cherche une solution quand le gouvernement décide d'arrêter ce programme.
01:00 C'est la fin des Leduc et leur créateur ne s'en remettra jamais.
01:03 Amère envers l'Etat, il dira à ses enfants "Dans la vie technique, c'est comme dans
01:06 la vie tout court, ce sont les microbes qui gagnent".
01:08 Cette technologie de propulsion aurait pu donner une avance décisive à l'aviation
01:11 française.
01:12 Les Leduc sont aujourd'hui conservés au musée de l'air et de l'espace du Bourget.