topo deneigement cout 2
Transcript
00:00 Saint-Modeste en est au dernier préparatif de sa flotte de
00:03 camions pour affronter l'hiver.
00:05 Cependant, cette année, les factures liées à la voirie
00:08 explosent.
00:10 - Les couteaux au carburé, par exemple, ça, c'est un exemple.
00:13 Les coûts ont augmenté de 60 %. Il faut remplacer, bien sûr,
00:16 régulièrement, chaque saison.
00:18 Les sels déglaçants ont augmenté de 40 à 50 %. Les
00:21 matériaux, il y a certains matériaux dont je vous ai
00:24 montré, certains équipements qui ont augmenté de 40 à 50 %.
00:28 60 %. - Même constat dans bien
00:30 d'autres municipalités.
00:31 - Ça me coûte plus cher au niveau de mon entretien, bien
00:34 des véhicules.
00:36 - On est toujours à la recherche de faire des acquisitions de
00:39 machinerie ou d'équipement à prix modique. On économise,
00:42 c'est sûr, des argents en ayant nos propres camions, nos
00:45 propres équipements.
00:47 - Puisque la main-d'oeuvre est rare, les employés ont le gros
00:50 bout du bâton.
00:51 - Garder les employés à Templing à l'année encore, ça reste
00:54 faisable. Du moment qu'ils sont là, ils sont là pour
00:57 l'année. Je ne sais pas du moment qu'ils sont là toute
01:00 l'année, mais les saisonniers, eux, ils vont magasiner d'une
01:03 année sur l'autre là où c'est le plus payant.
01:06 - Le salaire au privé est souvent très compétitif, ce qui
01:09 essouffle les municipalités.
01:11 - On m'avait dit qu'il payait jusqu'à deux fois le prix qu'on
01:14 retrouve dans une municipalité.
01:15 - Les budgets des municipalités devront être réévalués.
01:18 - 500 000 $, là, le budget voirit est assez modeste. Ça se
01:21 pourrait qu'on soit aux alentours de plutôt de 600 000.
01:25 - À Poenigamook, le contrat de déneigement a finalement été
01:28 octroyé à la seule compagnie qui a soumissionné pour les deux
01:31 appels d'offres pour le montant avant taxe de 2 525 620 $,
01:34 soit une augmentation de 109 778 $ en comparaison avec le premier
01:37 appel d'offres qui avait été annulé.
01:40 Alison Dubé, CIMT TVA.
01:43 - Ah OK, mais nous, on a...
01:46 C'est IMT TVA
01:47 - Non, c'est pas le tour. - Ah ok, mais nous on sait pas.