F1 2013 - PS3/X360/PC - Spa-Francorchamps Hot Lap (Gameplay Italian)

  • l’année dernière
Time for a new Hot lap session! This time Belgium's Sap-Francorchamps track is the place to race.

F1 2013 gives FORMULA 1™ fans the chance to compete against legendary drivers in cars from different eras of FORMULA ONE with a range of classic content from the 1980s. F1 Classics, introduced by legendary broadcaster Murray Walker, allows players to race iconic 1980s cars from Williams, Lotus and Ferrari against drivers including Mario Andretti, Nigel Mansell, Emerson Fittipaldi and Gerhard Berger, with more to be announced, on classic circuits Brands Hatch and Jerez.

F1 2013 will be launching October 4th in Europe!

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Transcript
00:00 PEGI 3
00:02 L'AVANTGARDE
00:23 L'avantage de la course de Spa, c'est que l'ultime chicane est lente et que l'on peut directement faire un seul point pour avoir une bonne adhérence.
00:30 L'important, c'est de ne pas perdre de traction quand on arrive à la ligne d'entrée.
00:33 Utilise le DRS et le KERS vers la courbe 1 et rappelle-toi que dans la course tu peux faire des pas dans cette situation.
00:39 Fais attention à ne pas bloquer les roues en freinant.
00:42 En sortie, utilise la descente pour maintenir le grip et pendant que tu descends vers la célèbre courbe Eau Rouge,
00:47 monte en marche jusqu'à la 7ème, maintiens le respiration et vas au maximum.
00:51 Le freinage va se révéler, mais tu dois le garder plat, alors utilise le DRS et un peu de KERS pour monter à la colline en vue de la courbe 5.
00:59 En course, ce sera facile de surpasser ici.
01:01 Freine immédiatement après le cap de 100 mètres, touche le cordon à gauche,
01:05 mets-toi dans la courbe et maintiens la vitesse minime,
01:08 pendant que tu te déplaces à droite, à gauche et puis encore à droite.
01:12 Maintenant regarde le côté gauche du tracé.
01:14 Utilise tout l'espace d'entrée-courbe disponible dans le point le plus élevé du tracé,
01:18 avant de redescendre vers la courbe 8.
01:21 Au milieu de la courbe, la voiture peut sous-steurer,
01:24 alors attends le moment correct avant d'ouvrir l'accélérateur à droite.
01:27 Dans la courbe 9, utilise tous les cordons, dans le point de la corde et en sortie,
01:31 avant de redescendre vers Pouhon.
01:33 C'est une fantastique courbe à gauche,
01:35 et la conduire avec un unicamp de F1 est spectaculaire.
01:38 Tu sens la force de la gravité sur ton col.
01:40 Résiste et en sortie de courbe, regarde à gauche,
01:42 aide-toi avec le cartel de signalement.
01:44 Au cartel des 100 mètres, freine et ralentis.
01:46 Descends en 3ème marche,
01:48 maintiens la vitesse minime dans les courbes à droite et puis à gauche.
01:51 Mets la voiture à nouveau sur le côté gauche du tracé.
01:54 Freine sur le droit et descends en 2ème.
01:56 Utilise tout l'espace d'entrée-courbe avant la courbe 15.
01:59 C'est un moment crucial, car en sortie de courbe,
02:01 tu dois accélérer sur le droit.
02:03 Saisis en 6ème, puis en 7ème.
02:05 Maintenis l'accélération dans la courbe suivante, la Blanche Mont.
02:08 7ème marche, accélérateur pressé au maximum.
02:10 Fais attention à ne pas perdre de vitesse,
02:12 et si tu as la possibilité d'effectuer un surpasse, essaie-le.
02:14 Arrive au cartel des 100 mètres et insère la 2ème.
02:17 Descends en 1ème si tu sens des vibrations sur le tracé,
02:20 comme ça se fait souvent ici.
02:21 Réveille la voiture en sortie, accélérateur au maximum,
02:23 BRS, Kehrs, et on est à la fin du tour à Spa.
02:26 Sous-titrage Société Radio-Canada
02:28 Sous-titrage Société Radio-Canada
02:31 Sous-titrage Société Radio-Canada
02:34 Sous-titrage Société Radio-Canada
02:37 Sous-titrage Société Radio-Canada
02:39 [Musique]

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