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00:00 ça, c'est une voiture volante chinoise à Dubaï en 2022.
00:02 Depuis 100 ans, on voit voler des prototypes de voitures aériennes plus prometteuses les
00:05 unes que les autres, pourtant dans la réalité on est encore très loin de Star Wars.
00:09 Pourquoi ? Au tournant du XXe siècle, des visionnaires
00:11 rêvent de mettre au point des taxis ou des ambulances qui échapperaient aux embouteillages
00:14 terrestres.
00:15 Plusieurs véhicules voient le jour, mais ils ont tous des ailes qui prennent beaucoup
00:18 de place et qui rendent impossible leur conduite sur les mêmes routes que les autres voitures.
00:21 Face à ce défi, plusieurs constructeurs développent alors des mécanismes d'aile rétractable,
00:25 une innovation astucieuse.
00:26 Malheureusement, même avec ce design, ces véhicules requièrent de longues pistes sans
00:30 obstacles pour décoller et atterrir, ce qui les cloue au sol dans la plupart des situations.
00:33 C'est pour ça que dans les années 90, l'espoir était grand avec les voitures volantes
00:37 à décollage vertical.
00:38 Mais les premiers modèles dotés de moteurs thermiques étaient très bruyants et consommaient
00:41 quasiment toute leur essence pour pouvoir décoller.
00:43 Il a fallu attendre 2010 pour qu'une nouvelle génération d'engins volants inspirés
00:47 des drones électriques voient le jour et dépassent la limitation de ses prédécesseurs.
00:50 Pourtant, alors qu'aujourd'hui la technologie semble enfin prête et à la hauteur de nos
00:53 attentes, une ultime barrière présente depuis le premier vol d'essai se dresse encore
00:57 devant le rêve des voitures volantes, la réglementation.

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