Les métaux critiques dans les voitures électriques
Un sommet sur les métaux critiques de la transition énergétique aura lieu le 28 septembre à Paris. Les métaux dits "rares" sont essentiels dans la production de véhicules électriques. Explications en vidéographie VIDÉOGRAPHIE
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00:00 Les métaux rares sont essentiels à la production de véhicules électriques.
00:09 Une voiture électrique standard contient 6 fois plus de métaux qu'une voiture classique.
00:15 Une grande part de ces métaux se trouve dans les batteries lithium-ion, en général du
00:20 graphite, du nickel, du manganèse, du lithium et du cobalt, avec des proportions différentes.
00:29 Selon le type exact de batterie.
00:32 Les moteurs électriques, qui transforment l'énergie électrique en énergie mécanique
00:37 pour faire avancer la voiture, nécessitent des métaux appelés "terres rares" comme
00:42 le néodymium, le terbium, le dysprosium et le praseodymium.
00:49 Enfin, les câbles électriques, utilisés à l'intérieur de la batterie et du moteur,
00:55 demandent beaucoup de cuivre.
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01:02 Merci à tous !
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