Autobus électriques : en panne de solutions
Transcript
00:00 Les autobus électriques font maintenant partie de la réalité
00:03 des chauffeurs d'autobus.
00:04 - On a des autobus qui ont 200 km d'autonomie, 150 km
00:08 d'autonomie pour d'autres.
00:09 Donc on peut pas aller vraiment plus loin qu'avec 125 km
00:13 avant de se recharger.
00:15 - Puis recharger un autobus, ça peut prendre combien de temps?
00:19 - Tout dépendant de combien de temps, mais pour une charge
00:23 complète, c'est environ 12 heures, tout dépendant de la
00:26 borne.
00:28 - Le nombre d'autobus électriques devient de plus en plus accru
00:32 dans la région. Étant une solution innovante pour la
00:35 planète, le transport de longue distance devient très compliqué
00:38 pour les entreprises régionales.
00:40 - Le maximum qu'on peut faire, on part de nouvelles,
00:43 Matapedia, Matapedia nouvelles.
00:45 C'est le maximum qu'on peut faire côté voyage à
00:49 l'extérieur. Ça fait que c'est pour ça qu'on aimerait avoir,
00:52 dans le fond, des possibilités pour que la loi s'adapte
00:56 à la communauté. Puis nous, on est toujours aussi loin des
00:59 grands centres. Ça fait que ça aussi, il faut prendre ça en
01:02 considération.
01:04 - Une situation qui se fait aussi sentir au Centre de
01:07 service scolaire René-Lévesque, qui a réagi par courriel en
01:10 affirmant qu'il y a une incertitude entourant la
01:13 possibilité de proposer des activités sur leur territoire
01:15 à plus de 300 km des écoles.
01:17 - Dans un avenir pas très lointain, oui, ça va être...
01:20 ça nous limite pour les sorties sportives, sorties culturelles,
01:23 pour des gens qui veulent aller à des activités régionales,
01:26 style la Rémusquie, Rivière-du-Loup ou même Gaspé.
01:29 C'est des choses que, dans quelques années, on ne sera
01:32 plus capable de faire parce que des autobus électriques,
01:35 on n'a pas assez d'autonomie pour ça.
01:39 - On a eu une augmentation de sorties scolaires.
01:42 Mais moi, ce qui m'inquiète, c'est ça, c'est la journée
01:45 qu'on va dire "Bien désolé, on ne peut plus offrir le service
01:48 de transport".
01:49 - L'autonomie d'un autobus électrique est déjà limitée.
01:52 Ajouté à ça une tempête de neige ou bien une panne
01:55 d'électricité, il se pourrait que le trajet se termine à pied.
01:59 Les transporteurs espèrent voir des actions concrètes de la part
02:02 de Québec pour leur laisser une roue de secours.
02:05 Yannick Boudreau, CHU TVA, à Carleton-sur-Mer.
02:09 Merci.