Tesla a fait le voyage à Lyon pour faire découvrir au public la version restylée de sa berline, la Model 3. Si le design a légèrement été revu c’est principalement en matière de finition que l’Américaine évolue le plus.
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00:07 Tesla aussi a fait le déplacement à Lyon pour faire découvrir au public la version restylée de sa berline, la Model 3.
00:15 Alors au niveau de l'esthétique, c'est plutôt léger, mais à l'intérieur, les progrès sont notables.
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00:22 Les principales évolutions esthétiques se situent sur la face avant avec un nouveau regard,
00:27 mais surtout ce qu'il faut retenir, c'est que c'est le côté aérodynamique qui a été privilégié.
00:31 La Model 3 était une bonne élève en la matière, c'est encore meilleur puisqu'elle reçoit également de nouveaux pneumatiques et un nouveau vitrage.
00:39 Mais comme je le disais en introduction, les plus gros progrès se situent dans l'habitacle.
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00:46 La précédente Model 3 avait été critiquée pour la qualité de sa finition et de ses matériaux.
00:50 Tesla a écouté ses clients et procédé à quelques améliorations, c'est plutôt vrai dans l'ensemble,
00:55 avec l'arrivée de nouveaux sièges, de nouveaux matériaux, un éclairage LED, c'est plus valorisant.
01:01 C'est toujours aussi dépouillé et on doit reconnaître que la Model 3 est plutôt une bonne élève en matière d'habitabilité,
01:06 notamment avec des banquettes arrière très bien creusées et un volume de coffre record pour cette longueur.
01:11 Rappelons que c'est une berline de seulement 4,72 mètres et qu'elle propose un volume de coffre au-delà des 500 litres.
01:16 Une Tesla, c'est dépouillé et ça s'adresse principalement à une clientèle jeune et plutôt au fait des nouvelles technologies,
01:22 donc ça demande quand même un moment de formation pour savoir s'en servir,
01:26 mais une fois qu'on a imprimé la chose, ça fonctionne très bien.
01:28 Tesla a procédé à des améliorations à l'occasion de ce restylage, notamment au niveau des clignotants.
01:33 Désormais, il n'y a plus de commodo pour rien du tout, ni pour le levier de vitesse, ni pour les clignotants,
01:36 ça s'effectue sur le volant avec des petits boutons à retour haptiques.
01:40 Même chose pour la marche arrière, c'est-à-dire que la voiture devine toute seule si vous voulez à l'avant ou à l'arrière.
01:45 Ce n'est pas systématique, mais elle vous propose la manœuvre, il suffit de slider sur l'écran.
01:50 Sincèrement, on demande à voir ce que ça donne dans la vie de tous les jours, mais pour l'instant, ça paraît bluffant.
01:56 Terminons enfin par le multimédia.
01:57 La Model 3 voit apparaître un nouvel écran supplémentaire à l'arrière pour les passagers
02:02 et beaucoup d'équipements supplémentaires.
02:04 La liste est longue comme le bras.
02:05 Pour la partie motorisation et batterie, il n'y a pas vraiment de changement.
02:09 Il y a toujours deux versions proposées.
02:10 La version propulsion exposée ici avec une autonomie qui augmente.
02:14 C'est dû aux améliorations aérodynamiques avec 554 km en cycle WLTP
02:20 et une version grande autonomie avec 4 roues motrices qui est facturée 50 290 euros.
02:26 Sachez que la Tesla Model 3 restylée fera son apparition en France tout bientôt, dès le mois d'octobre.
02:32 Sincèrement, je suis séduit par cette voiture parce que si on fait la liste de toutes ses qualités
02:39 et le prix qui ne bouge pas, c'est juste imbattable dans la catégorie.
02:42 On a une voiture qui n'est pas trop moche, habitable, qui a du coffre,
02:45 un très fort contenu technologique, une bonne autonomie et surtout un réseau de charge qui lui est propre.
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