LE MOTEUR ASYNCHRONE

  • l’année dernière
Bonjour les padawans de la physique. Aujourd'hui on voit comment fonctionne un moteur asynchrone. N'hésitez pas à partager cette vidéo, c'est gratuit
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Transcript
00:00 Eh mais c'est mon moteur ça !
00:02 Mais t'es qui toi ?
00:03 Moi ? C'est Krone !
00:04 Ah le fameux moteur asynchrone !
00:06 FUSION !
00:08 AHHHHH !
00:09 Bonjour les padawans de la physique !
00:13 Obi-Yan pour vous servir !
00:15 Bienvenue sur la chaîne qui répond à vos questions !
00:17 Et pour ce faire, laissez-les en commentaire
00:19 et je les répondrai lors d'une prochaine vidéo !
00:21 Aujourd'hui, on répond aux commentaires de Steven
00:23 et on voit comment fonctionne le moteur asynchrone !
00:25 Bon déjà, avant de commencer l'explication,
00:27 il y a plein de notions qu'on a déjà vu dans des vidéos précédentes.
00:29 Donc je vais les réexpliquer mais que brièvement.
00:32 Si vous voulez en savoir plus, vous savez ce qu'il faut faire.
00:34 Je vous mets d'ailleurs une playlist dédiée juste ici.
00:36 Avant de rentrer dans le vif du sujet
00:38 et de parler de comment fonctionne un moteur asynchrone,
00:40 on va être obligé d'aborder les réseaux.
00:42 Il n'a pas les oculiques !
00:44 Il a les doigts qui pleurent !
00:46 OUAH ! Non pas ceux-là !
00:47 Les réseaux électriques !
00:48 Jusqu'à présent, quand on a abordé des sujets liés au courant alternatif,
00:51 on n'a parlé que de courant monophasé,
00:53 c'est-à-dire avec une seule phase.
00:55 C'est ce qu'on a à la maison,
00:56 c'est le 220V 50Hz qu'on a dans nos prises.
00:58 Mais en industrie, souvent on utilise du réseau triphasé.
01:01 Qu'est-ce que ça peut bien vouloir dire ?
01:03 Déjà, comme son nom l'indique, triphasé, trois phases.
01:06 Mais comment ça trois phases ?
01:07 Comment ça marche ?
01:08 Si vous vous rappelez bien,
01:09 on a vu que le courant alternatif était sous forme de sinusoïdes.
01:11 Pour le triphasé, ça va être pareil.
01:13 Chaque phase va être sous forme de sinusoïdes.
01:15 Trois fois la même pour être précis.
01:17 Avec une petite différence quand même.
01:18 Elles vont être décalées dans le temps,
01:20 il va y avoir un déphasage de 120°.
01:22 Bon voilà, il fallait juste aborder ça,
01:24 vous comprendrez un peu plus tard.
01:25 D'ailleurs, pour ceux que ça intéresse,
01:27 on n'a pas parlé du neutre ou des régimes de neutre.
01:29 Ça pourrait être intéressant dans une future vidéo.
01:31 N'hésitez pas à me le dire dans les commentaires.
01:32 Abordons maintenant le moteur asynchrone.
01:34 Tout comme on a déjà vu dans l'alternateur
01:36 ou dans différents moteurs électriques,
01:37 dans le moteur asynchrone, il y a deux grandes parties.
01:40 Le stator et le rotor.
01:41 Le stator, on a déjà expliqué, c'est statique,
01:43 c'est la partie qui ne bouge pas.
01:44 Et le rotor, inversement, c'est celui qui est en rotation,
01:47 c'est celui qui bouge.
01:48 Le rôle du stator dans un moteur asynchrone
01:50 va être de créer un champ magnétique tournant.
01:52 Ne vous inquiétez pas, on va l'expliquer juste après.
01:54 Et le rotor, lui, ça va être de tourner, tout simplement.
01:56 Alors, comment on va créer ce champ magnétique tournant ?
01:58 On a déjà vu par le passé comment créer un champ magnétique.
02:01 Une bobine, on fait passer un courant à l'intérieur,
02:03 une intensité, et ça crée un champ magnétique.
02:05 Et le sens de l'intensité dans la bobine
02:07 va déterminer le sens du champ.
02:09 Vous vous rappelez la règle de la main droite ?
02:10 L'intensité rentre par ma paume, sort par mes doigts,
02:13 le sens du champ est donné par le pouce.
02:14 Eh bien si, dans cette bobine,
02:16 on y met un courant alternatif.
02:17 Vous vous rappelez ?
02:18 Un coup électronique dans un sens, un coup dans l'autre, et ainsi de suite.
02:21 L'intensité va donc dans un sens, puis dans l'autre.
02:24 Donc le champ magnétique va lui aller dans un sens, puis dans l'autre.
02:27 Bon, ça ne nous avance pas trop pour l'instant,
02:33 mais vous allez voir, on va vite comprendre pourquoi ça va nous servir.
02:36 Donc là, on va simplifier un peu le stator d'un moteur asynchrone.
02:39 C'est un peu plus compliqué que ça,
02:40 mais ça va nous permettre de bien comprendre comment ça marche.
02:42 On va mettre trois bobines à coller au stator.
02:45 Trois bobines alimentées chacun par une phase.
02:47 D'où le fait qu'on ait du triphasé.
02:49 Ces trois bobines vont être décalées l'une de l'autre de 120°.
02:51 On a dit tout à l'heure qu'en triphasé,
02:53 chaque phase était déphasée de 120°.
02:55 Qu'il y avait donc un temps de retard entre chaque phase.
02:57 Le champ magnétique de chaque bobine va donc être différent à chaque instant T.
03:00 Si on fait la somme de ces trois champs magnétiques,
03:02 alors pour les matheux, c'est une somme vectorielle.
03:05 Pour les autres, on va juste faire confiance au schéma que je vais vous montrer.
03:08 Eh bien on voit qu'on va créer donc un champ tournant.
03:11 Maintenant qu'on a bien expliqué comment ça fonctionnait au niveau du stator,
03:14 il va être intéressant de voir comment ça marche au rotor.
03:16 Deux types de rotors possibles.
03:18 Les rotors bobinés ou les rotors à cache d'écureuil.
03:21 Les rotors bobinés, on n'en parlera pas aujourd'hui.
03:23 Mais ça marche à peu près pareil.
03:24 On va vraiment parler de la cache d'écureuil.
03:26 Déjà on va se demander pourquoi ça s'appelle comme ça.
03:28 Déjà, un rotor à cache d'écureuil, ça ressemble à ça.
03:31 Ça ressemble donc à ce qu'on appelle une cache d'écureuil.
03:33 Ou plus simplement, vous savez quand le hamster tourne dans sa roue.
03:35 La roue du hamster, ça ressemble à ça.
03:37 Deux anneaux reliés entre eux par des barres conductrices.
03:44 A partir de maintenant, tout ce que je vais vous raconter
03:47 est une simplification des équations de Maxwell.
03:49 Maxwell qualité filtre, ce n'est pas la peine d'en rajouter.
03:51 Bref, je disais les équations de Maxwell, c'est un peu plus compliqué.
03:54 On ne va pas l'aborder ici.
03:55 On va juste savoir que ça existe.
03:56 Et pour ceux qui veulent un peu plus creuser,
03:58 je mets des liens dans la description afin d'approfondir.
04:00 Et bien ça dit quoi ?
04:01 Ça dit que si un conducteur est traversé par un champ variable,
04:03 donc un champ magnétique qui change,
04:05 ce qui est le cas parce que notre champ magnétique est tournant.
04:07 Donc à chaque point du rotor, il a une variation de flux magnétique.
04:10 Et bien quand il y a une variation de flux magnétique,
04:12 qu'est-ce qui se passe ?
04:13 Il y a une création d'intensité.
04:14 Donc dans chaque barre, il y a une intensité
04:16 qui va dans un sens et dans l'autre.
04:18 Et bien si on regarde bien notre rotor,
04:20 qu'on a bien une intensité qui tourne en boucle.
04:22 Ça vous rappelle pas quelque chose ça ?
04:24 Une boucle, on peut l'associer à une bobine.
04:26 Et qu'est-ce qui se passe quand un courant traverse une bobine ?
04:28 On crée un électro-aimant avec un nord et un sud.
04:31 Et donc on a un champ magnétique qui tourne
04:33 et un électro-aimant qui va donc vouloir rattraper le champ magnétique.
04:37 C'est un peu comme si je faisais tourner un aimant avec un autre aimant.
04:39 A ceci près que le rotor ne tourne pas aussi vite que le champ magnétique.
04:42 Et donc, si le rotor tourne moins vite que le champ tournant,
04:45 on comprend pourquoi ça s'appelle un moteur asynchrone.
04:48 Si vous voulez, le rotor essaye toujours de rattraper le champ tournant,
04:51 mais il n'y arrive jamais.
04:52 Il tourne moins vite.
04:54 S'il tournait à la même vitesse, ça serait un moteur synchrone.
04:56 Cet écart de vitesse fait même partie des paramètres du moteur asynchrone.
04:59 En fait, c'est un petit calcul facile à faire.
05:01 On calcule le pourcentage d'écart de vitesse
05:03 et c'est ce qu'on va appeler le glissement.
05:05 C'est en gros entre 1 et 10 % en fonction des moteurs.
05:08 Mais c'est quelque chose d'important
05:09 parce que ça apparaît même sur la place analytique de chaque moteur asynchrone.
05:12 Donc juste pour comprendre en une phrase ce qu'est un moteur asynchrone,
05:16 au stator, on a la création d'un champ tournant
05:18 grâce aux bobines qui sont alimentées en triphasé.
05:21 Il va donc y avoir dans le rotor, la cage d'écureuil,
05:23 la création d'un courant, un induit,
05:25 qui lui-même va créer une espèce de champ magnétique
05:27 qui va vouloir suivre le champ tournant,
05:29 qui fait tourner le moteur.
05:37 Cette explication est encore une fois très simplifiée,
05:39 mais je rappelle, comme à chaque fois que le but de la chaîne n'est pas là pour faire un cours,
05:43 mais bien une explication pour comprendre les notions.
05:45 C'est tout pour moi.
05:46 Comme d'hab, vous savez ce qu'il reste à faire.
05:48 Abonnement, like, cloche.
05:49 C'était Obi-Yan qui vous dit que la science soit avec vous.
05:51 [Musique]
06:07 [Rot]
06:09 Bonjour les pas d'Awan de la physique.

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