Piloter un avion, un long parcours pour y arriver mais un rêve qui peut se concrétiser. Première étape le BIA, Brevet d’Initiation Aéronautique. Proposition à Canet et Roussillon où en distanciel. On en parle !
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00:00 8h46 sur France Bleu Roussillon, on parle aviation.
00:03 Ce matin on est dans l'ambiance effectivement avec ce brevet d'initiation aéronautique.
00:07 Alors c'est soit en présentiel au lycée de Canet le mercredi à partir de 13h45 jusqu'à 15h45.
00:14 Ou soit en distanciel avec Jacques Poignonnec qui est formateur.
00:18 Le début des cours c'est le 4 octobre, c'est bientôt, c'est pour ça qu'on vous en parle ce matin avec celui qui s'appelle aussi Jacques R.
00:25 Jacques Poignonnec qui est un saluieux à Canet en Roussillon.
00:29 Alors déjà qu'est-ce qu'il apprend ce brevet d'initiation ?
00:33 Parce qu'on se dit quand même c'est à partir de 13 ans, on ne peut pas forcément piloter à l'âge de 13 ans.
00:38 On a tort de se dire ça ?
00:40 Non c'est une porte ouverte.
00:42 En fait ils vont appréhender la météorologie, donc l'atmosphère, l'avion se déplace dans l'atmosphère.
00:48 L'aérodynamique et tous les principes du vol.
00:53 Les aéronefs, étudier les différents composants d'un aéronef.
00:56 La navigation, la réglementation, c'est intéressant.
01:00 L'histoire de l'aéronautique et du spatial, on étudie aussi les fusées, les satellites.
01:05 Parce que la France est un pays extraordinaire, capable de concevoir, construire, exploiter des avions, de chasse, de lignes, de transport, des fusées et des satellites.
01:15 Donc la Cocorico, on est une des rares nations au monde capables de ces exploits technologiques.
01:20 Et à partir de quel âge Jacques, on peut voler alors ?
01:23 On peut voler légalement avec un instructeur à ses côtés, dès qu'on est capable d'atteindre les commandes de façon sûre.
01:32 A 13 ans ?
01:32 Même avant.
01:34 On peut aussi faire son premier vol solo, 16 ans révolu, et se présenter à l'examen théorique, 17 ans révolu.
01:42 Mais il faut commencer jeune et vous le dites souvent, Jacques, il faut travailler à l'école.
01:46 On le sait, mais si on peut se venir à l'aviateur, c'est très important.
01:50 On est dans un monde de haute compétition mondiale et c'est évident que l'aéronautique est un secteur d'excellence.
01:59 Et on choisit les meilleurs candidats possibles parce que la mission est élevée.
02:04 Alors ça se fait, on l'a dit à Canet, le mercredi après-midi, au lycée, sympa.
02:09 Mais ça se propose aussi ce genre de formation et ça, vous insistez sur ce point, en distanciel.
02:15 Et vous avez toujours un exemple qui est très marquant pour vous.
02:18 Je pense toujours aux bonbons, je salue les bonbons, enfin les élèves ou les jeunes qui sont à Saint-Laurent-de-Cerdan,
02:25 dans la quiétude magnifique de Nobel-Pyrénées, et qui en voyant passer un jet dans le ciel se disent
02:31 "Mais moi je ne sais pas comment je pourrais connecter ma vie au monde de l'aéronautique".
02:35 Et en fait, avec une connexion internet, un ordinateur, je peux rentrer dans son programme cotisé, dans sa maison,
02:43 et lui transmettre les informations.
02:45 L'idée c'est de proposer à tous les élèves qui rêvent d'aviation, qui est un milieu quand même très fermé.
02:52 Depuis l'an septembre, on ne peut plus s'approcher d'avions, même de petits avions,
02:57 et finalement on a l'impression qu'on ne peut pas rentrer dans ce monde.
03:00 Voilà, c'est un moyen, puisqu'on est connecté avec des pilotes, des écoles de pilotage,
03:05 des grandes maisons, l'ENAC, l'École Nationale de l'Aviation Civile, et ainsi de suite.
03:12 C'est un moyen de se connecter.
03:13 - Jacques Herr, on vous trouve facilement sur internet, notamment sur Facebook, vous êtes à Canet.
03:18 Vous proposez cette formation en distanciel ou en présentiel au lycée de Canet le mercredi après-midi.
03:24 C'est le brevet d'initiation aéronautique, Jacques Poignonnec.
03:27 Combien est-ce que ça coûte ?
03:29 - C'est absolument gratuit, je suis bénévole.
03:32 - C'est incroyable !
03:33 - Oui, c'est gratuit, c'est-à-dire que le BIA est un diplôme national, créé par l'Éducation Nationale,
03:39 et la formation qui dure environ 45 heures.
03:42 Il y a 45 heures de travail à rajouter par-dessus le cursus scolaire.
03:47 Voilà, et c'est gratuit.
03:49 Évidemment, faisant partie d'un aéroclub, celui qui s'inscrit au BIA prend sa cotisation de l'aéroclub,
03:56 et cet argent qui rentre dans l'aéroclub, 60 euros, plus une licence éditée par la licence,
04:04 qui est finalement l'assurance du vol qu'il va faire pendant sa formation,
04:09 et permet à la Fédération Française Aéronautique de nombreux avantages pour l'élève.
04:16 De nombreux, vraiment, il faut prendre cette licence sans aucune hésitation.
04:20 - Et puis ça fait rêver, forcément, on imagine déjà le regard des jeunes dans l'avion, après c'est magique.
04:25 - Oui, c'est magique, j'ai fait voler plus d'une centaine d'élèves,
04:29 souvent avec leurs frères, sœurs, parents, assis derrière.
04:34 Ils ont souvent 13, 14, 15 ans, des fois un petit peu plus,
04:37 et c'est très valorisant, ça construit leur confiance en eux-mêmes, et c'est ça qui est important.
04:43 - Vous êtes formateur aviateur aussi, Jacques Poyonek, vous êtes à Canet,
04:45 Jacques, à l'américaine, Jacques R, parce que vous connaissez aussi les Etats-Unis,
04:49 - En un mot, voilà, Jacques R.
04:51 - Et c'est pour le BIA, ce brevet d'initiation aéronautique, présence-quelle ou distancielle,
04:56 et ça commence début octobre, n'hésitez pas, on a les coordonnées au standard,
04:59 et sinon Jacques R, donc, sur Facebook. Merci beaucoup Jacques.