Michaël Delafosse, maire de Montpellier et président de la métropole était l'invité exceptionnel du 6/9 ce lundi matin.
Il a aussi été question des problèmes de circulation, des pistes cyclables ou encore du projet de nouveau stade.
Il a aussi été question des problèmes de circulation, des pistes cyclables ou encore du projet de nouveau stade.
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00:00 67, 58, 6000, Michael de La Fosse, maire et président de la métropole de Montpellier,
00:03 est avec nous ce matin, Guillaume.
00:04 Et on va continuer à parler de transport avec lui.
00:06 Juste un mot avant de donner la parole à un nouvel auditeur, de la police des transports
00:10 qui se met en place, mais aujourd'hui, ce lundi.
00:12 C'est parti.
00:13 C'était une promesse de campagne.
00:15 Ça y est, elle est là.
00:16 C'est 22 agents qui ont été recrutés pour assurer la sécurité dans les transports
00:20 en commun.
00:21 Ils vont commencer leur patrouille aujourd'hui.
00:23 Le but, c'est de protéger les usagers des transports.
00:26 Parfois, les personnes âgées le soir sont inquiètes et légitimement, nous devons
00:30 agir pour renforcer le sentiment de sécurité.
00:33 Notre police est formée contre les outrages sexistes.
00:36 C'est relou qui parfois pénalise les femmes dans les transports en commun.
00:41 Donc, elle va travailler.
00:42 La question de la sécurité est une question absolument essentielle.
00:45 Alors, transport et circulation, parce que c'est un gros sujet sur Montpellier.
00:50 On va prendre un nouvel appel.
00:52 Je crois que c'est Charlie.
00:53 Oui, Charlie qui est de Montpellier.
00:54 Bonjour Charlie.
00:55 Oui, bonjour.
00:56 On vous écoute.
00:57 Écoutez, d'abord, je voulais dire que la gratuité des transports, je pense que c'est
01:01 une très bonne chose, même si ça ne résoudra pas le problème que je voudrais vous exposer
01:05 parce que les gens qui sont dans leur voiture et qui passent par là n'ont pas le choix.
01:07 Oui.
01:08 Je réside boulevard d'Orient sur les tristement célèbres quatre boulevards.
01:11 Les fameux quatre boulevards, oui.
01:13 Quelle est votre question, Charlie, parce que vous êtes nombreux à appeler.
01:16 Voilà, du jour au lendemain, la circulation est passée à double sens et à plus que
01:19 triplé avec la fermeture de Dubout.
01:21 On a du bruit, des accidents qui se multiplient, des automobilistes à bout, des tramways,
01:26 même qui sont bloqués par les bouchons.
01:28 Donc, la gratuité des transports, c'est très bien.
01:31 On a des belles affiches, une ville à hauteur d'enfants, la fin de la circulation de transit,
01:34 les pistes cyclables, les chemins des écoliers qui sont sécurisés.
01:37 Tout ça, c'est très bien.
01:38 Mais tous ces progrès, nous, non seulement on n'y a pas droit, mais, riverain des quatre
01:42 boulevards, on est sacrifié pour apaiser les quartiers voisins.
01:44 Ma question, c'est celle-ci.
01:46 La pollution de l'air, on le sait, et la mairie communique dessus, c'est responsable
01:49 de plusieurs dizaines de milliers de morts prématurées par an.
01:52 Alors, je voudrais savoir, au nom de quel principe, on a décidé de sacrifier notre
01:56 santé et celle de nos enfants qui vivent sur ces boulevards ?
01:59 Merci Charlie pour votre question.
02:00 Michael Delafosse, les quatre boulevards, ce sont les sacrifiés de l'histoire ?
02:04 D'abord, la pollution à Montpellier, elle baisse.
02:08 C'est Atmo qui l'évoque et c'est un enjeu important.
02:13 Et il y a beaucoup d'endroits où il faut continuer à agir pour améliorer la qualité
02:18 de l'air.
02:19 C'est vrai que le changement de plan de circulation, notamment lié à la réalisation de la cinquième
02:24 ligne de tramway, mais aussi pour assurer la sécurité après de trop nombreux drames
02:30 tragiques devant le collège Gérard Philippe, a conduit à modifier le plan de circulation.
02:37 Donc c'est vrai qu'il y a une situation qui n'est pas simple.
02:39 Je mesure.
02:40 Est-ce que vous comprenez que du jour au lendemain, le quotidien de ces personnes…
02:43 Non, mais qu'on essaye de traiter, tout comme dans un certain nombre d'endroits
02:46 autres dans la ville, comme sur l'avenue de la Liberté, comme sur l'entrée de ville
02:51 Mendes-France, on a encore ces points-là.
02:55 Donc ça nous oblige à poursuivre nos efforts pour conduire à des changements de comportement.
03:00 Et puis aussi, on essaye de travailler.
03:03 Je ne dis pas qu'il y a des solutions miracles, parce qu'il faut aussi que cet automobiliste
03:07 puisse circuler, notamment de quartier à quartier, pour essayer d'améliorer la situation.
03:13 Mais le cap, il est clair.
03:14 Et il y a beaucoup de travail qui nous attend.
03:16 Vous l'avez, l'auditeur l'a évoqué.
03:18 Comment on sécurise les abords des écoles, comment on améliore la qualité de l'air,
03:23 d'où le développement.
03:24 Et c'est beaucoup de travaux qui sont très contraignants pour l'ensemble des habitants
03:27 de la métropole, je le mesure, mais du tramway ligne 5, de l'extension de la ligne 1, du
03:32 développement du réseau de pistes cyclables.
03:35 Le problème des quatre boulevards va s'améliorer.
03:37 Mais il y aura encore beaucoup à faire.
03:39 Il y a encore beaucoup à faire.
03:40 Il faudrait… Ce sera un sujet que j'aborderai avec le nouveau préfet.
03:44 On ne peut pas rester sur cette situation avec le statut de la 709 et du rempoint des
03:50 prêts d'arène, qui là peut être une réponse à cette problématique.
03:54 Nous avons là une structure d'État.
03:56 Il y a des routes métropolitaines.
03:58 Il faut qu'on puisse fluidifier le trafic.
04:02 Ça, c'est des héritages qu'il nous faut traiter.
04:04 - Michael de La Fosse, on va aussi accueillir Eric.
04:07 Alors, il patiente depuis longtemps.
04:09 Il veut vous parler ce matin.
04:10 Bonjour Eric de Montpellier.
04:11 - Oui, bonjour.
04:12 - Bonjour Eric.
04:13 Merci pour votre patience.
04:14 Surtout, on vous écoute.
04:15 - Alors, tout d'abord, rapidement, je voulais juste féliciter Ponce Bleu pour cette nouvelle
04:20 matinale qui est vraiment superbe.
04:21 - Merci Eric.
04:22 - Ça c'est un plaisir.
04:23 Merci beaucoup.
04:24 - On écoute votre question maintenant.
04:25 - Je voulais aussi féliciter le maire de Montpellier pour tout le travail qu'il fait.
04:28 Continuez ainsi et n'écoutez pas les rabats joies.
04:30 - OK.
04:31 - Je voulais juste poser ma question.
04:32 C'était quel sont les projets pour l'évolution des pisciclables à Montpellier ? Par exemple,
04:38 dans les hôpitaux facultés, vous avez beaucoup de pisciclables qui sont partagés avec les
04:42 piétons, le long du CHU par exemple, c'est très dangereux entre la ligne 1 et les murs
04:49 d'enceinte du CHU.
04:51 Quels sont les projets de la ville par rapport à tout ça ?
04:54 - Merci beaucoup.
04:55 Écoutez, sur le vélo, on fait tout pour sécuriser la pratique du vélo.
05:01 Et vous évoquez le long de l'entraîne du CHU, nous avons ici, et les travaux, là
05:07 on a fait les travaux de Pluvial et courant 2024, les travaux auront lieu pour faire une
05:12 vélo-ligne qui permettra d'aller du stade Philippides jusqu'au CHU, puis ensuite, Carrefour
05:18 de Lalire jusqu'à Saint-Gélie-du-Fesque, en passant par Grabel, d'une voie cyclable
05:24 sécurisée.
05:25 Plus nous faisons des voies cyclables sécurisées, plus les gens justement se disent « je peux
05:30 utiliser le vélo en toute sécurité ». Et donc quittent leur voiture.
05:34 Alors, vous avez salué, je suis très sensible, notre volontarisme en faveur de la place du
05:41 vélo, nous allons poursuivre les efforts de sécurisation, et il y a de plus en plus
05:46 de cyclistes dans la ville, il faut sécuriser, et parce que plus nous sécurisons, plus nous
05:51 aurons de cyclistes, plus nous aurons des gens qui quitteront la voiture.
05:55 J'en profite pour dire que nous prolongeons l'aide à 500 euros pour l'acquisition d'un
06:01 vélo assistance électrique jusqu'au 31 décembre, il y a aujourd'hui plus de 40 000 habitants
06:05 de la métropole qui en ont bénéficié, poursuivons nos efforts, et parallèlement,
06:11 nous continuons la sécurisation des pistes cyclables, le long de la ligne 5, ce sera
06:19 aussi une continuité sécurisée, et je vous invite à regarder sur le plan de la métropole,
06:24 notre plan de réalisation des vélo-lignes, et nous y allons tambour battant.
06:29 Et nous devons le dire aussi, Montpellier était une ville qui était extrêmement en
06:34 retard sur la pratique du vélo, en tout cas sur sa sécurisation.
06:39 Il y a une décennie de boulot, je mesure votre impatience, celle de nombreux, mais nous avançons,
06:45 ce n'est pas simple, parce que je le sais aussi, ça contraint, c'est beaucoup de travaux,
06:49 mais petit à petit, il se révèle, et vous avez pu voir dans le quartier hôpitaux-faculté,
06:54 route de demande, le long de la cité universitaire, c'est totalement sécurisé, et d'ailleurs
07:00 les étudiants qui sont souvent ces jeunes qui nous appellent à agir pour le climat
07:04 et eau, combien qu'ils ont raison, et bien plus on sécurise les abords des universités,
07:10 mieux c'est.
07:11 Donc comptez sur ma résolution sur ce sujet, comme pour promouvoir les transports en commun,
07:16 parce qu'à la fin, c'est la qualité de l'air qui s'améliore, c'est la réduction
07:20 de nos émissions de CO2, et c'est la protection de chacun face à un prix du litre de l'essence
07:25 qui est à 2 euros.
07:26 - Merci Eric, pour votre appel, on prend un autre notitrice.
07:28 - Marie-Luce de Montfailler-sur-Lez, bonjour.
07:30 - Oui, bonjour, et merci de prendre cet appel.
07:34 Ma question est certainement très simple, mais je n'ai pas encore lu d'informations
07:38 à ce sujet.
07:39 Je suis donc à Montferrier, je viens à Montpellier avec ma voiture jusqu'à Occitanie, avec
07:46 la nouvelle ligne 5 je prendrai peut-être un autre arrêt, mais comment ça va-t-il
07:51 jouer, puisque jusqu'à présent on a un prix absolument imbattable qui est de 3,70 euros
07:57 pour le parking et les tickets effectivement de 3,90.
08:02 Comment ça va-t-il évoluer maintenant, puisqu'il reste le parking ?
08:06 - Question très pratique.
08:08 - Question très pratique que nous traiterons au Conseil de Métropole au mois d'octobre,
08:12 mais je vous rassure madame, d'abord moi je veux vous féliciter.
08:15 Vous habitez Montferrier, vous mettez votre auto à tarif imbattable parking, et c'est
08:21 extrêmement vertueux, et peut-être au début de l'émission on m'a entendu dire qu'il
08:26 y a 50% de place libre dans les parkings relais, et vous le savez, vous-même en habitant Montferrier
08:32 vous aurez le parking de Girac pour la ligne 5 de Tramway.
08:35 Donc nous continuerons à avoir une politique tarifaire extrêmement favorable pour que
08:40 le type de comportement extrêmement vertueux que le vôtre soit encouragé.
08:46 J'aurai l'occasion de vous préciser précisément la tarification parking relais pour les habitants
08:53 de la métropole très prochainement.
08:54 - Merci Marie-Luce pour votre appel, il nous reste moins de deux minutes, j'ai encore deux
08:57 questions, je ne sais pas si on va y arriver, mais on va quand même essayer.
08:59 Michael Delafour, le nouveau stade, vous avez vu la semaine dernière la Banque des Territoires,
09:04 est-ce que le projet avance, est-ce qu'il est relancé, est-ce qu'il est bloqué ?
09:08 - J'ai vu Olivier Sichel, patron de la Banque des Territoires, Laurent Nicolin porte un
09:14 projet privé, ce n'est pas simple, c'est fait d'innombrables péripéties, et c'est
09:18 très courageux de sa part de vouloir financer son stade, et nous avons convenu qu'il fallait
09:24 réouvrir le dossier pour essayer d'avancer, pour essayer de trouver une solution viable
09:29 sur le plan financier.
09:30 Je ne dis pas qu'on y arrive, je ne dis pas qu'on y arrive.
09:33 - Restez prudent.
09:34 - Je suis très prudent, je dis ce que nous faisons, mais là, les réunions de travail
09:40 sont à l'oeuvre, et moi je soutiens ce projet de nouveau stade, vous le savez la Mosson
09:47 est en zone inondable, zone rouge du PPRI, et si on veut que notre club puisse se développer
09:52 et rester dans la Ligue 1, on a besoin de cet outil, on accompagnera le club, mais un
09:58 projet privé, et tous les gens qui ont des projets en ce moment, avec les taux d'intérêt,
10:03 on voit que les banques peuvent se désengager, donc là on ré-ouvre des discussions, j'espère
10:08 qu'elles pourront être fructueuses, et d'ici un mois, on fera le point, mais ce nouveau
10:14 stade, il est indispensable pour le développement du Montpellier Héros.
10:17 - Et ma dernière question, la plus importante de toutes, que je garde pour la fin, ça s'est
10:20 bien passé la fête de l'Humain ce week-end ?
10:22 - C'était très sympa, puisque nous avions un stand pour la gratuité des transports,
10:28 et il y avait plein de Montpellier, ce festival attire du monde, et puis ça a été aussi
10:33 l'occasion de nombreux élus, d'autres communes, de dire cette phrase, mais nous il faut qu'on
10:40 fasse comme à Montpellier, et on voit bien que l'idée de la gratuité des transports,
10:45 d'une mesure qui concilie écologie et pouvoir d'achat, est une idée qui fait son chemin
10:51 et Fabien Roussel, qui est le leader du parti communiste, a vanté cette mesure, il fait
10:58 partie des très nombreux avocats, de plus en plus nombreux.
11:01 - Vous étiez contre la nupe, mais avec les communistes, ça va bien ?
11:03 - Moi je suis pour le rassemblement de la gauche, c'est d'ailleurs ça qui est un oeuvre
11:06 à Montpellier, dans la clarté, et surtout sur des questions qui sont essentielles, comme
11:11 la question de la laïcité, et je veux en cette rentrée soutenir l'ensemble des professeurs,
11:17 qui sont des professionnels de direction, parce que le prosélytisme religieux n'a pas
11:21 sa place dans l'école de la République, c'est à la fois le professeur d'histoire
11:25 géographique, je suis, mais aussi l'homme de gauche socialiste, qui sait combien la
11:29 laïcité est un des biens les plus précieux de notre République, il suffit de voir le
11:35 courage, et je voudrais terminer là-dessus, des femmes iraniennes, qui contre l'obscurantisme
11:39 religieux, aspirent à la liberté.
11:42 L'école doit être neutre, la liberté de conscience doit être préservée dans notre
11:46 société, celle de croire ou de ne pas croire, loin de toutes les influences religieuses,
11:51 et la gauche doit être sur la clarté sur ces sujets-là, c'est la condition sine
11:58 qua non pour gagner une élection et être crédible.
12:01 - Merci Mickaël Delafosse, merci à vous, président de la Métropole, d'être venu
12:04 passer ce moment avec nous ce matin, merci.
12:07 - Voilà, vous pouvez retrouver tout ça sur notre site internet francebleu.fr, on est
12:10 désolé pour tous ceux qui voulaient poser des questions, qui n'ont pas pu passer ce
12:13 matin sur France Bleu, on fera revenir une prochaine fois.
12:15 - Une officine où il faut noter les questions.
12:17 - Vous nous les transmettez et on va répondre à chacun des auditeurs, le temps est restreint,
12:24 parfois un peu bavard, mais c'est quelques convictions qui sont défendues, mais évidemment
12:28 on va répondre à chacun des auditeurs qui souhaitent poser une question.
12:32 - Merci d'être venu ce matin sur France Bleu et France 3 Occitanie.
12:36 On va écouter Véronique Samson avec "Chansons sur ma drôle de vie", et juste après la
12:39 petite histoire du jour de Léopoldine Dufour, on va parler d'Arsène Lupin.