Euronews est au Salon de l'automobile de Munich afin de vous dévoiler les dernières avancées technologiques qui façonnent le paysage actuel et futur de l'industrie automobile.
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00:00 Bonjour et bienvenue au salon de loto de Munich en Allemagne.
00:13 Nous nous intéressons aux dernières tendances technologiques de l'industrie automobile d'aujourd'hui et de demain.
00:18 Certains des plus grands constructeurs automobiles et des plus grands noms de la technologie sont ici.
00:29 Pour présenter leurs nouveaux modèles et leurs dernières innovations.
00:33 Alors que l'industrie de l'automobile est soumise à des pressions croissantes pour devenir plus écologique,
00:38 les mots à la mode sont intelligents et durables.
00:41 Nous ressentons plus que jamais une forte pression sur la question du climat.
00:52 C'est pourquoi nous voyons partout des voitures électriques.
00:55 Le sujet d'actualité de cette année est également le numérique.
00:58 Nous pouvons voir certaines entreprises issues de l'électronique grand public comme LG.
01:02 Il y a aussi Samsung.
01:04 Nous constatons aussi que tout tourne autour de la connectivité de la 5G et du cloud.
01:08 Ainsi nous serons connectés à la maison et au bureau.
01:11 L'entreprise japonaise Sekisui fabrique des matériaux pour différentes industries dans le monde, y compris l'automobile.
01:20 Elle est présente en Europe depuis 60 ans et fournit le marché automobile européen depuis les années 80.
01:26 L'entreprise affirme que 75% des voitures actuelles en Europe sont équipées de ces technologies.
01:33 Les composants pour le verre occupent une place importante.
01:37 Ce concept car présente les vitres de demain.
01:40 Il suffit de toucher la vitre pour qu'elle devienne transparente ou qu'elle redevienne teintée.
01:47 Il n'y a plus de poignée de porte sur cette voiture.
01:53 Nous avons également intégré la fonction d'accès par smartphone ou la fonction tactile avec un affichage d'icône sur la vitre.
02:00 Les dernières technologies d'information embarquées sont également présentées ici, à Munich.
02:07 Sekisui se concentre sur la facilitation des affichages de la prochaine génération avec un contenu visible sur l'ensemble du pare-brise.
02:18 Les informations concernant le GPS, le portable, la radio ou l'horloge peuvent être diffusées sur cet écran.
02:25 Dans le cas de la conduite autonome, nous pourrons peut-être diffuser un film sur l'écran principal.
02:30 Et en cas d'urgence ou de conduite manuelle, ces informations disparaissent simplement pour revenir à un écran normal.
02:36 Sekisui prend déjà en charge les technologies de pare-brise actuelles.
02:42 Ici, dans son centre de production aux Pays-Bas, elle fabrique un film spécial pour les affichages tête haute qui projettent des informations sur le pare-brise.
02:51 L'un des problèmes de l'affichage tête haute est que l'image reste floue.
02:59 Notre film en forme de coin placé à l'intérieur du verre assure le bon angle pour avoir une vue très claire des informations depuis le poste de conduite.
03:09 Cette voiture de démonstration est équipée du film en forme de coin et nous l'emmenons pour une conduite d'essai.
03:18 Je peux voir la limitation de vitesse et ma vitesse. Je n'ai pas besoin de regarder l'écran central.
03:28 Je peux constamment garder l'œil sur la route. Ainsi, si quelque chose se présente, comme un cycliste ou un piéton, je peux immédiatement réagir.
03:35 Il est beaucoup plus sûr de maintenir son regard sur la route en permanence.
03:39 En plus de renforcer la sécurité, le film à l'intérieur du pare-brise a également des fonctions de réduction du bruit et de la chaleur.
03:50 Pendant la conduite, on entend le bruit du vent, des pneus et du moteur.
03:55 Le film insonorisant permet de rendre l'intérieur du véhicule beaucoup plus silencieux, jusqu'à 5 décibels de moins.
04:02 De plus, nous pouvons également ajouter dans le même film des particules bloquant la chaleur, afin de garantir une température plus fraîche à l'intérieur de la voiture.
04:11 Ainsi, la climatisation est moins sollicitée.
04:15 Retournons à Munich. Pour les constructeurs automobiles, le défi consiste aujourd'hui à rester à la pointe du progrès, tout en proposant une offre pertinente.
04:30 C'est comme une course de Formule 1, parce que ces entreprises doivent tout prendre en compte en même temps.
04:35 Il y a le côté numérique, l'électrique et la conduite autonome.
04:39 Mais je suis confiant, elles sont là depuis un siècle et je pense qu'elles seront encore là pendant 100 ans.
04:45 Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org
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