De nouvelles découvertes pourraient enfin expliquer la vérité qui se cache derrière l'une des disparitions les plus tristement célèbres du Triangle des Bermudes, lorsque 306 membres de la marine américaine se sont volatilisés dans le Triangle sans laisser de traces.
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00:00 C'est un mystère classique du triangle des Bermudes.
00:09 Le USS Cyclops.
00:11 Il a disparu sans laisser de traces.
00:14 Le USS Cyclops est l'un des mystères les plus célèbres du triangle des Bermudes.
00:18 Ils n'ont rien trouvé.
00:19 Le Cyclops, ça a été la plus grosse perte en vie humaine de la Navy.
00:24 Quoi qu'il se soit passé, ça a été soudain.
00:26 Je pense que c'était une explosion.
00:28 Le Cyclops était même surnommé la mine de charbon flottante.
00:32 Il y a de grandes poches de méthane dans le triangle des Bermudes.
00:35 C'est quoi ça ?
00:35 Je crois qu'on a trouvé quelque chose.
00:37 Faisons-le sauter !
00:43 Tout devrait bien se passer.
00:45 Un nuage de méthane pourrait faire exploser un bateau.
00:49 Ça y est !
00:54 Dans le triangle des Bermudes, on recense plus de disparitions d'avions,
00:58 de bateaux et de personnes que n'importe où ailleurs sur la planète.
01:01 Pour certains, ce phénomène est dû aux caprices de la nature.
01:04 On ne voit plus rien, c'est pas bon.
01:07 Mais pour d'autres, des forces surnaturelles sont à l'œuvre.
01:10 Jacques, bras plongés !
01:11 Quatre spécialistes du triangle des Bermudes
01:16 vont braver ses eaux troubles pour découvrir la vérité.
01:19 On est au-dessus, lâche-le !
01:24 Il y a un truc bizarre en dessous.
01:26 Qu'est-ce que c'est ?
01:28 Cinq mètres, on se rapproche !
01:32 Ces plongeurs intrépides sont déterminés à percer les secrets
01:37 des eaux les plus dangereuses au monde.
01:39 Neuf heures.
01:49 Le TRIGE, l'équipe de recherche sur le triangle des Bermudes,
01:53 se trouve à 4,8 km au large des côtes de la Floride,
01:57 à l'extrémité ouest du triangle des Bermudes.
01:59 À chaque fois qu'on a du mauvais temps,
02:03 je passe en revue toute l'électronique, la corrosion des vortous.
02:06 Aujourd'hui, l'équipe commence à enquêter sur l'une des premières
02:10 et des plus célèbres disparitions du triangle des Bermudes,
02:13 un navire de la Navy disparu en 1918.
02:18 - Alors, j'ai eu un rendez-vous avec le gars à propos de l'USS Cyclops.
02:22 Ce bateau était presque trop gros pour disparaître.
02:25 On parle de navires d'environ la taille du Titanic.
02:28 565 m de longueur, 313 personnes à bord.
02:31 Et comme souvent dans le triangle des Bermudes,
02:33 il a disparu sans laisser de traces.
02:35 - Avant sa disparition, l'USS Cyclops était l'un des plus grands
02:39 navires de transport de charbon de la marine américaine.
02:42 Il était capable de transporter 12 500 tonnes de marchandises
02:46 pour l'effort de guerre.
02:48 Le 4 mars 1918, le Cyclops entame un voyage éprouvant
02:55 à travers le triangle des Bermudes.
02:57 Il vogue en destination de Baltimore, chargé de minerais de manganèse
03:01 et de 1 500 tonnes de charbon destinés à alimenter ses énormes moteurs.
03:06 Mais depuis, le navire n'a plus jamais été vu ni entendu.
03:10 Aucune trace du cargo n'a été retrouvée et rien n'indique
03:14 qu'il ait réussi à s'échapper du triangle des Bermudes.
03:17 - Ils ont passé 2 mois à le chercher et ils n'ont rien trouvé.
03:23 On est face à un énorme mystère.
03:26 - C'était l'un des premiers navires de la Navy à être équipé
03:30 d'une radio à onde courte et personne n'a réussi à lancer
03:33 un appel de détresse ?
03:35 - Oui, ça me semble vraiment bizarre.
03:37 Il y a toujours un chef de car, un opérateur radio, un capitaine
03:40 et quelqu'un qui s'occupe de la passerelle.
03:43 Selon moi, cette affaire est devenue aussi célèbre
03:46 parce que personne n'a réussi à émettre d'appel de détresse.
03:51 Donc, quoi qu'il se soit passé, ça a été soudain.
03:55 - Ce bateau était opérationnel 24 heures sur 24, 7 jours sur 7,
04:00 tous les jours de l'année, pendant Noël et Thanksgiving.
04:03 Quelqu'un devait être au poste de radio, non ?
04:06 - Selon certaines théories, il aurait été capturé par des aliens,
04:10 par un trou noir, coaspiré dans un autre univers.
04:14 Mais pour moi, c'est difficile à croire.
04:17 - Peut-être un incendie ?
04:19 - Un incendie ? Ça aurait laissé du temps à tout le monde
04:22 pour atteindre la radio.
04:24 - Une explosion ?
04:26 - Quel genre d'explosion ?
04:28 - Le cyclope transportait du charbon.
04:30 - Le charbon n'explose pas ?
04:32 - Non, mais un feu peut provoquer une explosion.
04:35 - La théorie de Dave, c'est qu'une explosion soudaine
04:38 aurait fait couler le cyclope.
04:40 - C'est possible, mais il aurait fallu que ce soit quelque chose
04:43 de vraiment énorme, qui ait tué tout le monde sur le coup.
04:47 - C'est un bateau de 165 m.
04:50 - Alors, il se serait coupé en deux avant de couler ?
04:53 - Le charbon est par nature inflammable.
04:55 Il y avait du gaz, et le charbon était jeté sur une flamme nue,
04:58 et c'est comme ça que le bateau fonctionnait.
05:00 - Mais le charbon, ça n'explose pas ?
05:02 Donc si quelque chose a fait exploser le cyclope, c'était quoi ?
05:05 - Je pense qu'il y a eu une explosion.
05:07 - Donc, on va devoir trouver ce qui a explosé.
05:10 - Je suis d'accord avec Dave.
05:12 - Vous pensez qu'il est encore temps de le faire ?
05:14 - Absolument. Je dois vous dire que c'est un mystère classique
05:17 du triangle des Bermudes. Il serait intéressant de découvrir
05:20 ce que certains experts ont à dire.
05:22 - Les historiens et les chercheurs considèrent le mystère
05:25 de l'USS Cyclops comme l'un des plus déconcertants
05:28 de l'histoire du triangle des Bermudes.
05:30 Il est d'autant plus déconcertant qu'en 1941,
05:33 les deux navires jumeaux du Cyclops, Proteus et Nereus,
05:36 disparaissent eux aussi dans le triangle.
05:39 L'USS Nereus s'est volatilisé alors qu'il suivait
05:42 exactement le même chemin que l'USS Cyclops.
05:45 À l'époque, cette remarquable coïncidence passe inaperçue
05:50 et les disparitions sont attribuées aux U-boots allemands.
05:54 Mais des informations d'après-guerre révèlent que le gouvernement
05:57 allemand ne possède aucun rapport ne mentionnant l'attaque
06:00 d'un de ces deux navires.
06:02 ...
06:06 - Tu ne penses pas qu'il y aurait eu quelqu'un de car
06:09 près de la radio ? - Absolument.
06:11 Il y avait sûrement un officier de car.
06:13 Il aurait dû y avoir quelqu'un près de la radio,
06:15 une personne à la barre et une sur le pont.
06:17 - 11h. Chuck et Moe ont organisé une rencontre
06:20 avec un expert du triangle des Bermudes
06:23 pour parler de l'USS Cyclops.
06:25 - Combien il y a de chances pour que personne n'ait réussi
06:28 à atteindre la radio avant que le bateau ne disparaisse ?
06:30 - Presque aucune.
06:32 Aujourd'hui, on part à la rencontre de Mike Barra.
06:34 Il a écrit un livre sur le triangle des Bermudes.
06:37 - Bonjour, Mike. - Bonjour.
06:39 - On va voir s'il a des théories qui pourraient nous être utiles
06:42 pour l'enquête. Parlez-nous de l'USS Cyclops.
06:45 - C'est une affaire très importante de la légende
06:48 du triangle des Bermudes. Ce bateau a disparu
06:51 depuis plus d'un siècle et personne n'en a retrouvé la trace.
06:54 - Quelles sont les théories sur ce qui serait arrivé au navire ?
06:59 - Il y en a beaucoup, parce que personne ne le sait vraiment.
07:02 Moins on en sait, plus les théories se développent.
07:05 Sans vouloir passer pour un fou, il y avait une nouvelle technologie
07:08 sur le bateau. On parle du premier émetteur radio à onde courte
07:11 utilisé en mer et il semblerait que les aliens soient très intéressés
07:14 par les nouvelles technologies. Pensez à la Seconde Guerre.
07:18 Au moment de la création du radar, d'un coup, les Foo Fighters
07:21 sont apparus. C'étaient ces boules lumineuses qui poursuivaient
07:24 les avions de chasse américains et allemands.
07:27 Certains pensaient que c'était l'arme secrète de l'autre,
07:29 mais ce n'était pas le cas. Personne ne savait ce que c'était.
07:32 C'est ce qu'il se passe dans le triangle des Bermudes.
07:35 En introduisant quelque chose de nouveau, la radio à onde courte,
07:38 il est probable que les aliens aient été attirés.
07:41 - Donc Mike, vous pensez que les extraterrestres sont la solution ?
07:49 À chaque fois qu'il se passe quelque chose d'inexplicable
07:51 dans le triangle des Bermudes, on parle d'extraterrestres.
07:55 - Oui, mais il y a une raison à cela.
07:57 C'est certainement un foyer d'activité alienne.
07:59 Pour une raison ou pour une autre, ils sont attirés
08:01 par ce segment précis de l'océan, et pour l'instant,
08:04 c'est une explication aussi valable que les autres.
08:07 - Certaines personnes ont aussi parlé d'une vague scélérate.
08:10 - L'idée de la vague scélérate me paraît intéressante.
08:13 Une grande vague géante, une vague de 10-15 m de hauteur,
08:16 peut parfois surgir de nulle part. Elle aurait pu engloutir le navire
08:19 sans prévenir.
08:21 - Une vague scélérate est tout à fait capable de retourner
08:24 un navire de cette taille, surtout à cette époque.
08:27 Ils ne testaient pas leur bateau. Ils se contentaient de construire
08:30 ce qui, selon eux, pouvait flotter, et ne les mettaient à l'eau.
08:33 - Le problème de la théorie des vagues scélérates,
08:36 c'est que rien n'indique qu'il y ait eu des tempêtes
08:38 sur le trajet du Cyclope ce jour-là.
08:41 - Ce jour-là, le temps n'était pas propice à une vague scélérate,
08:44 mais cela ne veut pas dire qu'il n'y en a pas eu.
08:47 Connaissant l'océan, on ne sait jamais quand elles vont se manifester,
08:50 et elles peuvent glisser jusqu'à vous sans prévenir.
08:53 - Certaines personnes pensent qu'il y aurait eu une sorte d'explosion
08:56 parce qu'il était chargé de charbon.
08:59 Le Cyclope s'était même surnommé la mine de charbon flottante.
09:02 Le charbon n'explose pas, mais en réalité, il y a beaucoup d'explosions
09:05 dans les mines de charbon, et la plupart du temps,
09:08 le coupable, c'est le méthane.
09:10 - Le méthane est un gaz hautement inflammable
09:12 qui s'accumule souvent dans les veines de charbon
09:15 jusqu'à être libéré lors du processus d'extraction.
09:18 Contrairement au charbon, le méthane s'enflamme facilement,
09:21 et une seule étincelle peut déclencher une réaction en chaîne mortelle.
09:25 Tout d'abord, le méthane explose,
09:29 réduisant le charbon en une fine poussière.
09:32 Quelques instants plus tard, cette poussière prend feu à son tour,
09:35 causant une 2e explosion beaucoup plus puissante
09:38 et destructrice que la 1re.
09:41 Cette combinaison dangereuse peut anéantir des mines entières
09:44 en quelques secondes, et c'est le principal suspect
09:47 de bon nombre des pires catastrophes de l'histoire dans les mines de charbon.
09:51 - Selon la théorie, il y aurait de grandes poches de méthane
09:56 dans les fonds marins du triangle des Bermudes.
09:58 Elles remonteraient à la surface tout en devenant de plus en plus grosses.
10:01 Une fois à la surface, le méthane se retrouve dans l'air
10:04 et peut s'enflammer sous l'effet d'une étincelle
10:07 ou au contact d'une chaudière brûlante à bord d'un navire
10:10 comme le Cyclops, ce qui détruirait entièrement le bateau.
10:14 - Ce que j'aime dans cette théorie, c'est qu'elle me paraît
10:17 scientifique et rationnelle. Ce que j'aime moins,
10:20 c'est que je ne connais aucun cas avéré d'explosion de méthane en mer.
10:25 Mike, vous nous avez donné matière à réflexion.
10:28 - Merci.
10:29 - La prochaine étape sera de tenter de trouver des preuves concrètes
10:32 que des explosions de méthane ont lieu dans le triangle des Bermudes.
10:36 - Jeudi, le groupe d'enquête est à la recherche
10:42 de preuves d'explosion de méthane dans l'océan depuis plus d'une semaine.
10:46 Et grâce à un ancien sauveteur-plongeur professionnel de Key West,
10:50 il y a enfin du nouveau dans l'affaire.
10:53 - On a sondé toute la communauté nautique
10:56 en cherchant quelqu'un qui aurait été témoin d'une explosion de méthane en mer.
11:00 Et on a trouvé. C'est carrément génial.
11:03 - Capitaine Moe, enchanté.
11:05 - Ravi de vous rencontrer.
11:06 - Chuck.
11:07 - Chuck, enchanté.
11:08 - Si cet homme a réellement été témoin d'une explosion de méthane,
11:11 alors la théorie du Cyclops pourrait être recevable.
11:14 - Vous pouvez nous en dire plus ?
11:16 - Un de mes amis se mariait au Bahamas.
11:19 Il avait loué cette île qui se trouvait à 3 km du continent.
11:23 Ils se sont mariés, c'était magnifique.
11:27 Le matin, j'ai dû partir tôt pour prendre mon vol.
11:30 Je suis monté dans un canot avec un gars que j'avais rencontré, Wendell.
11:35 Et on est retourné sur le continent.
11:38 Et environ à mi-chemin, sorti de nulle part, on est passé sur quelque chose.
11:43 D'un coup, je pouvais à peine respirer.
11:46 Durant cette fraction de seconde, tout ce dont je me souviens, c'est d'un flash.
11:52 Et au lieu de redescendre, le bateau est parti en piqué.
11:55 Tout droit vers le fond.
11:57 En réalité, je n'ai pas vu l'explosion de mes propres yeux.
12:02 J'étais face à la proue.
12:04 J'ai senti cet effet de souffle.
12:07 Mais c'est tout ce dont je me souviens.
12:09 Quand je me suis retourné, l'arrière du bateau était sous l'eau.
12:12 Des pêcheurs, non loin, ont vu l'explosion.
12:16 Ils nous ont éclairés et ils nous ont fait monter à bord.
12:20 Apparemment, ce serait le moteur hors-bord qui aurait fait sauter la poche de gaz.
12:25 Comment vous savez que c'était le méthane et pas juste un moteur défectueux ?
12:30 Les pêcheurs locaux nous ont dit qu'il fallait faire attention aux poches de méthane qui remontaient à la surface.
12:36 Donc c'est monnaie courante dans cette zone ?
12:38 C'est très courant.
12:39 Ce qui est bien avec Mark comme témoin, c'est que c'est un ancien sauveteur plongeur professionnel, un travail assez balèze.
12:45 Eh bien messieurs, on va devoir retrouver ce bateau.
12:48 Ça marche, allons-y.
12:50 Les gens qui passent leur vie en mer voient des choses qu'aucun d'entre nous n'a jamais vues auparavant.
12:55 Les Bahamas, 177 kilomètres à l'est de la Floride.
12:59 L'équipage entre dans le triangle des Bermudes dans l'espoir de retrouver le canot englouti de Mark et de trouver la preuve irréfutable d'une explosion de méthane.
13:08 Si le gars a réellement été témoin d'une explosion de méthane, alors ça pourrait confirmer notre théorie sur le cyclope.
13:15 Maintenant, Mark n'a pas vu de bulle de méthane, il a juste dit qu'il ne pouvait plus respirer.
13:20 Donc, notre seul moyen de prouver que toute cette histoire est vraie, c'est de retrouver le bateau et le moteur hors-bord.
13:26 J'ai jamais vu de moteur hors-bord exploser. Ils sont conçus pour pas que ça arrive.
13:31 Le fond a l'air assez plat, Dave. Donc nous, ce qu'on recherche, c'est tout ce qui n'est pas plat.
13:43 9 heures. L'équipe de recherche se trouve en plein cœur du triangle des Bermudes.
13:48 Un dangereux tronçon de l'océan, célèbre pour le nombre record d'avions, de navires et de personnes qui y ont disparu sans laisser de traces.
13:57 Ils balaient les fonds marins à l'aide d'un sonar de pointe pour retrouver le canot qui pourrait les aider à résoudre l'une des énigmes les plus célèbres de l'histoire du triangle.
14:08 Qu'est-il arrivé à l'USS Cyclops ?
14:14 Vous voyez quelque chose sur le sonar ?
14:16 Pas encore. Vous me mettez la pression, les gars.
14:19 Exact.
14:21 On recherche quelque chose d'assez petit.
14:24 Ça va être difficile à trouver parce qu'on pourrait le confondre avec un tas de pierres ou un truc du genre.
14:29 C'est comme chercher une aiguille dans une botte de foin.
14:32 C'est quoi, ça ?
14:33 Juste là, regardez. C'est en 3D.
14:37 On le voit sur le sonar latéral.
14:40 Ça s'annonce bien.
14:41 On sait quelle taille ça fait ?
14:43 Ça doit mesurer entre 3 et 4 mètres de long d'après ce que je vois.
14:47 Je crois qu'on l'a trouvé, Dave.
14:49 L'équipage repère une anomalie au fond de l'océan à environ 5,50 mètres de profondeur.
14:55 Il s'agit bien du canot recherché.
14:58 Ils vont tenter une opération dangereuse et difficile, remonter le bateau à la surface pour pouvoir l'analyser.
15:04 Mike, passe-moi la mouée.
15:07 Je m'en occupe.
15:08 Je vais la lancer au-dessus.
15:10 Elle doit être par là.
15:11 J'espère que c'est ce qu'on cherche.
15:13 Eh bien, il n'y a qu'un seul moyen de le savoir.
15:16 Aujourd'hui, notre but, c'est de vérifier que c'est bien le bateau de Mark qu'on a retrouvé.
15:22 On va le remonter à la surface, voir s'il est brûlé, si le moteur est toujours là et intact.
15:30 Tout ce qui pourrait confirmer les explications de Mark sur ce qui lui est arrivé.
15:34 Pour ceux qui restent sur le bateau, je vais avoir besoin de coussins de levage.
15:40 Je pensais en utiliser deux, un pour l'avant et un pour l'arrière.
15:44 Ok, donc une fois que le bateau est à la surface, c'est quoi le plan ?
15:47 Parce que ça peut partir en c***** très vite.
15:49 Au moment où il remonte, il ne faut surtout pas rester en dessous, si on veut éviter qu'il ne retourne dessus.
15:55 Si on trouve un moteur, on a un coussin de levage supplémentaire pour le remonter.
15:59 D'accord.
16:00 Ok. Prêt à te jeter à l'eau ?
16:02 C'est parti. Prépare ta jambe.
16:09 Donc normalement, voilà ce qu'on fait.
16:11 On descend avec un filin, des coussins gonflables, une bouteille d'oxygène et un gonfleur.
16:16 On va jusqu'au fond, on attache les coussins de levage à l'avant et à l'arrière du bateau et ensuite on les gonfle.
16:22 Bien.
16:24 Le genre d'indice qu'on cherche sur le bateau ou sur le moteur, ce sont des traces de brûlure
16:29 ou peut-être un court-circuit quelque part dans le moteur qui aurait provoqué des étincelles et enflammé un nuage de méthane.
16:36 Tout le monde est prêt ?
16:38 Un, deux, trois.
16:40 On descend.
16:46 Dave, tu m'entends ?
16:50 Ici Dave, bien reçu, terminé.
16:52 Vous avez une bonne visibilité au fond ?
16:56 On voit très mal, terminé.
16:59 Reçu 5 sur 5, les gars.
17:07 Le voilà, le voilà, ça ressemble à un bateau.
17:10 C'est bien un bateau, les gars.
17:13 C'est un canot. La coque, le capot avant, on dirait qu'il a été pulvérisé, il flotte à moitié.
17:22 Ok, bien reçu. Dans quel état est la coque ?
17:25 Le bateau est défoncé, quelque chose a clairement provoqué son naufrage.
17:30 Ok, bien reçu.
17:34 Il y a un vieux modèle de moteur dessus. Il y a des marques d'un éventuel feu.
17:40 On dirait que le carburateur a été éjecté de ce truc.
17:43 L'arrière de ce bateau a subi un choc suffisamment puissant pour le rendre amovible.
17:48 On pouvait en déplacer des bouts.
17:51 Les jointures étaient fissurées sur la paroi latérale.
17:55 On va vérifier que le moteur est sûr, on dirait qu'il va se détacher, ne le laissons pas là.
18:02 Le moteur était tellement desserré que j'ai pu le détacher de l'arrière du canot.
18:06 Selon moi, le fait de pouvoir faire ça à la main, ça veut bien dire qu'il a dû se passer quelque chose de catastrophique.
18:15 Chuck, j'ai le coussin, terminé.
18:17 Très bien, donc ce qu'on doit faire, c'est trouver un point de levage à l'arrière du bateau.
18:22 On va attacher ce coussin de levage et on va l'accrocher à l'arrière du bateau.
18:26 On va aussi en accrocher à l'avant du bateau. Tu me reçois, Dave ?
18:32 Bien reçu.
18:33 L'anneau de levage est solide. Je vais commencer à l'attacher.
18:37 Remonter un bateau, c'est pas le plus facile. Beaucoup de choses peuvent mal tourner. Faut faire passer des cordes en dessous...
18:45 J'attache un de ces crochets à l'arrière, terminé.
18:48 Bien reçu.
18:50 Et si vous vous emmêlez dedans, vous n'en sortez pas. C'est comme une boîte de Pandore, tout peut arriver quand vous êtes là-dedans.
18:57 Tout a l'air bon. Il va remonter assez vite parce qu'il est plus léger maintenant. Je n'ai même pas gonflé le coussin. Terminé.
19:03 Fais-nous signe avant qu'il ne commence à se soulever.
19:06 Ça marche. On va juste soulever l'avant du bateau et voir s'il peut remonter sans aide.
19:11 Reçu.
19:13 Il remonte !
19:19 C'est bon.
19:21 Il perce la surface !
19:26 Le voilà !
19:27 Et voilà, on l'a remonté !
19:29 On a un canot !
19:31 Regarde ça !
19:33 Bien joué, Chuck ! Je suis content de t'avoir emmené avec moi !
19:38 Vous l'avez remonté, maintenant il n'y a plus qu'à le faire sécher.
19:44 Le plus facile est fait, on a récupéré le bateau. Le plus difficile, c'est de le faire flotter à nouveau.
19:51 On va devoir aspirer toute l'eau qui continue de tirer le bateau vers le fond pour la rejeter à l'extérieur.
19:57 Commencez à pomper !
19:59 Nickel, Chuck !
20:02 Donc, on a un bateau qui se trouve au niveau de la ligne de flottaison.
20:07 L'action des vagues fait passer l'eau par-dessus bord.
20:10 Donc on fait vaciller le bateau de gauche à droite pour empêcher l'eau de rentrer dedans.
20:14 On joue au jeu stratégique du chat et de la souris avec Mère Nature.
20:19 Ça m'a l'air bien. Il recommence à ressembler à un bateau. Monte dedans pour voir.
20:23 Contrebalance à gauche. Vas-y.
20:28 Il y a des traces de brûlure sur le devant du moteur. On dirait que les pistons ont explosé.
20:34 Après avoir enfin sorti et analysé le moteur, on a pu affirmer que d'une manière ou d'une autre, il y a eu un feu dans ce moteur.
20:43 Il était un peu carbonisé.
20:47 Certains tuyaux avaient fondu.
20:49 Je ne peux pas dire à 100% que c'était une explosion de méthane, mais quelque chose a pris feu dans ce moteur avant qu'il ne coule.
20:58 Le bateau, c'est bon. Il est bien attaché, mais va doucement en avançant.
21:04 Les gars, on a bien travaillé.
21:08 C'est vrai.
21:10 Mais il y a juste un truc. D'abord, on n'a pas encore prouvé que le bateau de Marc avait explosé à cause du méthane.
21:18 On dirait qu'il y a eu un feu. Le moteur est abîmé et il y a des traces de quelque chose de chaud à l'arrière.
21:26 Mais ce genre de matériel est connu pour avoir des pannes dévastatrices de temps en temps.
21:31 Vous pensez quoi des Marc, Dave ?
21:33 Ce moteur est une antiquité. Il est plus vieux que moi. C'est normal qu'il ait explosé.
21:39 Je vais vous dire, c'était un très bon moteur.
21:40 Vous savez ce qu'on a fait aujourd'hui ? On a volé un truc au triangle.
21:44 Oui, c'est vrai.
21:46 Ça va chier.
21:47 Il va se venger et engloutir autre chose.
21:49 Ça va être chaud.
21:51 Il est temps de partir alors.
21:52 On rentre au bercail, les gars.
21:53 C'est parti.
21:54 Bon travail à tous.
21:55 Bon boulot, Dave.
21:57 Bien joué, les gars.
21:58 Bon boulot.
21:59 Bon travail, Mike.
22:00 Chuck, bravo. Laisse-moi te dire un truc. En plus d'avoir repris quelque chose au triangle...
22:03 Quoi ?
22:04 On a réussi grâce à notre rigueur et notre persévérance.
22:06 Oui, et on a beaucoup persévéré.
22:08 Quelqu'un peut regarder le canot ?
22:10 Je reste à mon poste et je vais essayer de ne pas aller trop vite.
22:14 Elle nous suit.
22:16 Prévenez-moi si le canot commence à le noyer, que tout le monde s'accroche. C'est parti.
22:21 Bien que les dégâts subis par le canot puissent correspondre à une explosion de méthane,
22:30 les années passées dans les profondeurs ont effacé toute preuve qui pourrait corroborer de manière concluante l'histoire du témoin.
22:38 Après avoir rassemblé toutes les preuves récoltées jusqu'à maintenant,
22:41 je penche toujours pour la théorie selon laquelle le méthane aurait été le catalyseur de l'explosion du cyclope.
22:47 Je pense qu'on doit encore approfondir nos recherches et peut-être trouver un angle d'approche différent.
22:52 Là, on est en route pour aller à la rencontre d'un géologue et en apprendre plus sur le méthane qui remonte de l'océan.
23:05 Mardi, 15h. L'équipe de recherche du triangle des Bermudes s'est saisie de l'affaire de l'USS Cyclops,
23:11 un charbonnier de 165 mètres de long appartenant à la Navy et ayant disparu dans le triangle des Bermudes.
23:18 Un sort subi par des milliers d'autres navires qui ont osé pénétrer ces eaux interdites.
23:24 Les preuves apportées par le canot sont encourageantes, mais peu concluantes.
23:30 Dave et Mo ont alors organisé une rencontre avec un minéralogiste afin d'en apprendre plus sur le méthane
23:36 et confirmer sa présence dans le triangle des Bermudes.
23:39 - Sandy ! - Bonjour, je suis Dave.
23:44 - Bonjour, comment ça va ? - On peut s'asseoir ?
23:46 Aujourd'hui, on a rendez-vous avec un minéralogiste.
23:50 Il va nous expliquer comment le méthane se forme dans les fonds marins et ce qui se passe quand il est libéré.
23:57 On est ici pour enquêter sur le méthane qui émane du fond de l'océan, dans le triangle des Bermudes,
24:02 et qui pourrait possiblement provoquer l'explosion d'un bateau. On essaie de savoir si c'est possible.
24:08 D'accord, on a entendu parler de ces poches de méthane dans les fonds marins. Vous pouvez nous en dire un peu plus à ce sujet ?
24:14 Le méthane est naturellement présent partout dans le monde.
24:18 Certaines poches de méthane se forment en eaux peu profondes et en eaux profondes.
24:24 Et puis il y a ce phénomène dont vous parlez qui se passe à environ 350 mètres de profondeur.
24:30 Le fait est qu'à cette profondeur, la matière provenant de substances organiques se décompose en un mélange de méthane et de cristaux de glace.
24:42 Les cristaux de glace sont comme une cage qui les maintient en place.
24:47 Ils sont très stables et généralement, ils ne bougent pas à moins d'être dérangés d'une manière ou d'une autre.
24:53 Donc c'est comme une glace de méthane. Et si vous prenez cette glace et que vous la frappez contre un rocher, elle se brise et libère le gaz qui remonte à la surface ?
25:02 Oui, normalement c'est très stable. Mais tout changement environnemental assez important, comme un glissement de terrain, un tremblement de terre ou même un changement climatique, pourraient libérer le méthane.
25:16 Une fois qu'il commence à remonter, comme la pression diminue, il se dilate de manière exponentielle parce que la pression passe de 35 atmosphères à 1 atmosphère à la surface.
25:26 Et ça serait tellement gros que ça provoquerait comme une tempête.
25:30 Donc quelque chose de la taille d'une bille se transformerait en quelque chose d'environ la taille d'une voiture ?
25:36 Ou plus gros.
25:38 Et est-ce que quelqu'un a déjà raconté avoir vu du méthane bouillonner dans l'océan ?
25:45 Oui, il y a eu des signalements. J'ai entendu l'histoire d'un pilote qui volait près de Puerto Rico. Il a regardé en bas et il a vu l'océan comme bouillonné juste en dessous de lui.
25:58 Donc, d'après ce que vous dites, il est possible que dans le triangle des Bermudes, une bulle de méthane soit remontée depuis les fonds marins, enveloppant peut-être ce navire et déclenchant une explosion si catastrophique que l'équipage a été incapable de lancer un appel de détresse.
26:15 Je crois que oui. Ce serait une situation terrible, mais c'est tout à fait possible.
26:19 Une explosion de méthane catastrophique aurait-elle pu causer le naufrage de l'USS Cyclops et de centaines d'autres navires ayant disparu dans des circonstances similaires dans le triangle des Bermudes ?
26:34 Le 7 mars 1977, près d'un an jour pour jour avant la disparition du Cyclops, le SS Timandra, un navire de 75 mètres, pénètre dans le triangle des Bermudes pour rejoindre l'Argentine.
26:47 Tout comme le Cyclops, le Timandra transporte un chargement massif de charbon. Et tout comme le Cyclops, il n'a jamais quitté le triangle.
26:58 A l'époque, les houbots allemands sont suspectés dans cette disparition. Mais on apprend par la suite qu'aucun document d'archive allemand ne fait mention du Timandra.
27:06 On va voir si on ne peut pas trouver des bulles de méthane, du gaz qui remonterait des fonds marins.
27:20 Jeudi, 13 heures. Encouragés par leur rencontre avec le minéralogiste, l'équipe de recherche est de retour dans le triangle des Bermudes et dans la zone où le canot a été repêché.
27:30 Ils sont armés d'une nouvelle technologie qui pourrait les aider à trouver des preuves de la présence de méthane dans le secteur.
27:42 - Tu vois quoi, Mike ? - Tu ne vois rien pour l'instant.
27:45 - Je vais trouver. - Le vieux ligné sur le cou. - Je vais trouver. - Utilise ton flair, Mike.
27:53 Aujourd'hui, on a la recherche de méthane. Il y a trois moyens d'en trouver. Le premier serait de repérer des bulles qui remontent du fond. Ce serait génial d'en trouver.
28:04 Le deuxième, ce serait de faire une analyse de l'eau et de l'envoyer au laboratoire pour voir s'il y a du méthane dans l'eau.
28:11 Et le troisième serait d'utiliser une caméra infrarouge.
28:14 Ce que j'ai là, c'est une caméra thermique infrarouge à balayage frontal. Elle est utilisée sur les champs pétrolifères pour trouver du méthane.
28:22 Comme le gaz sort à une température différente, on le verra mieux sur la caméra infrarouge qu'on ne le verra de nos propres yeux.
28:29 Donc, on va utiliser la technologie pour le traquer sans relâche et voir si on trouve quelque chose.
28:38 C'est vraiment difficile de trouver des bulles de méthane. C'est une chasse aux oeufs en plein océan. Ce n'est pas un phénomène continu. C'est une explosion de gaz qui ensuite se dissipe.
28:48 À certains moments, du coin de l'œil, je croyais voir quelque chose qui ressemblait à des bulles. Mais en regardant de plus près, il n'y avait rien.
28:57 Il y a un truc qui sort de l'eau par là. Bon, on a quelque chose de ce côté.
29:02 Donne-moi la direction.
29:04 Par là, à deux heures. Par ici.
29:07 Reçu.
29:08 Quinze heures. L'équipe de recherche utilise la technologie infrarouge pour trouver des preuves de la présence de méthane dans le triangle des Bermudes.
29:17 Ça dit quoi ?
29:19 Ça se présente bien. Avancez doucement.
29:20 Et il semble avoir trouvé une piste.
29:22 C'est trop grand.
29:24 Viens par là. Regarde par-dessus.
29:25 Je ne vois rien, quel que soit l'endroit où je me mets. Je dois me mettre sur la pointe des pieds pour regarder.
29:29 Viens ici, Dave. Regarde là.
29:31 Tu vois ?
29:35 Non, on dirait qu'un géant me lèche l'oreille. On dirait qu'un géant...
29:37 Non, c'est bizarre.
29:39 C'est bien, vous vous en approchez.
29:42 Doucement, continuez.
29:45 Ah ouais, là. Je vois de quoi tu parles.
29:51 Je suis aux aguets. Je regarde avec la caméra infrarouge et d'un coup, le centre de mon écran s'assombrit.
29:58 Ça indiquerait la présence d'un gaz plus froid.
30:04 À quelle distance ?
30:05 Je ne peux pas te donner de distance, mais ça se dissipe un peu, là.
30:08 J'ai regardé et d'un coup, ça a disparu.
30:13 Le nuage a disparu, mais passons quand même par là pour voir si ça n'a pas remué quelque chose.
30:18 À combien de mètres ?
30:20 Continue d'avancer. Comme ça, je dirais une centaine de mètres. Disons 100 mètres.
30:24 On va pouvoir s'approcher assez pour prélever des échantillons ?
30:27 Sûrement. Continuez à avancer. Je vais prendre un échantillon.
30:32 Ok, c'est ton droit de convaincre, Chuck ?
30:34 Oui, je pense qu'on ne peut pas aller plus loin.
30:36 Le meilleur moyen pour nous de prouver la présence de méthane dans les eaux du triangle des Bermudes...
30:44 Beau travail.
30:45 ...c'est de prélever des échantillons d'eau.
30:48 On ne peut pas faire les tests nous-mêmes, donc on va les envoyer à un laboratoire qui fera son possible pour déterminer la composition de l'eau.
30:59 Dave, tu peux l'étiqueter ?
31:02 Donc, j'espère qu'on trouvera la preuve formelle que du méthane remonte des fonds marins.
31:06 On rentre à la maison ?
31:08 Vous êtes prêts ?
31:09 Oui.
31:10 Allons-y.
31:11 La confirmation de la présence de méthane dans le triangle des Bermudes permettra à l'équipe de faire un pas de plus vers la preuve que ce gaz invisible
31:22 pourrait être responsable de la disparition du Cyclops et de centaines d'autres navires qui se sont volatilisés sur ce tronçon.
31:30 Vingt janvier 1920. Le cargo à vapeur A-8 quitte le Texas en direction de Boston, chargé de soufre.
31:37 Cinq jours plus tard, le capitaine émet son appel radio habituel depuis le triangle des Bermudes.
31:42 Il indique que tout va bien, mais depuis, le navire n'a plus jamais été vu ni entendu.
31:48 Ne vole pas si vite, Mike.
31:51 Lundi, 9h. Chuck et Mike se rendent à Fort Lauderdale en Floride pour faire un tour de la région.
31:59 Les échantillons d'eau qu'on a envoyés au laboratoire ont été testés positifs à un niveau élevé de méthane.
32:04 C'est assez prometteur.
32:06 La prochaine étape, c'est la rencontre avec un historien de la marine pour voir ce qu'il pense de cette théorie de méthane.
32:12 Bien que la présence de méthane dans le triangle des Bermudes ait été confirmée,
32:16 l'équipe doit encore prouver que ce gaz invisible pourrait être à l'origine de la disparition du Cyclops et de ses 309 membres d'équipe.
32:25 - Docteur Bloom ? - Chuck.
32:29 - Vous allez bien ? - Content de vous voir.
32:31 - Voici mon ami Mike. - John Bloom. Enchanté.
32:34 Enchanté.
32:36 Quand on traite ce genre d'affaires, on discute avec beaucoup de personnes différentes.
32:39 Certains sont des théoriciens du complot et d'autres, comme les historiens de la marine, se basent sur des faits concrets.
32:45 Et c'est intéressant d'avoir le point de vue de chacun.
32:49 - Alors docteur. - Ouais ? - On est là pour avoir votre avis sur l'USS Cyclops.
32:54 Le Cyclops, ça a été la plus grosse perte en vie humaine dans une situation de non-combat que la Navy ait subie.
33:00 Il n'y a eu aucun signal radio de détresse, personne ne les a vus. On ne sait pas vraiment ce qui s'est passé.
33:06 Donc il a disparu sans laisser de traces.
33:10 La Navy pensait en effet qu'il avait été attaqué par un autre cyclops.
33:15 Est-ce qu'il aurait pu être torpillé par des sous-marins allemands ?
33:17 Au départ, c'est ce qu'ils pensaient, parce que c'était la guerre.
33:21 Mais les Allemands consignaient toujours tout ce qu'ils faisaient, comme couler un navire.
33:27 Ils ont nié toute implication et toute connaissance de son naufrage.
33:32 - Ça aurait été le gros lot pour eux ? - Oh oui, oh oui.
33:35 Qu'est-ce que vous pensez des théories de type surnaturel ?
33:38 - Je pense que c'est un peu trop tard pour nous. - C'est un peu trop tard pour nous.
33:43 Qu'est-ce que vous pensez des théories de type surnaturel ?
33:45 Eh bien, selon certaines théories, un calmar géant aurait attrapé le navire et l'aurait entraîné sous l'eau.
33:52 - Un sacré calmar ? - Oui.
33:54 Mais à l'époque où ça s'est produit, c'était l'une des théories.
33:58 On disait qu'un monstre marin s'était emparé du navire et l'aurait attiré au fond.
34:02 Est-il possible qu'une explosion ait fait disparaître en un instant un navire de cette taille ?
34:07 Oui.
34:10 Si c'est le cas, ça expliquerait que personne n'ait lancé d'appel radio ?
34:13 Certainement, oui.
34:15 Vous pouvez me décrire l'installation motrice du bateau ?
34:20 Du charbon était brûlé pour alimenter les chaudières.
34:23 Et à quelle distance se trouvaient les chaudières du charbon stockées sur le bateau ?
34:28 La cale était au milieu du navire, à l'avant.
34:30 Les moteurs prenaient le tiers arrière du bateau et ils étaient séparés les uns des autres.
34:34 Prenons la théorie de la présence de méthane.
34:39 Le charbon de méthane serait remonté et aurait enveloppé le bateau.
34:42 Est-il possible que le méthane combiné au charbon puisse provoquer une explosion qui causerait le naufrage du bateau ?
34:48 Oui.
34:50 Si c'est le cas, ça expliquerait pourquoi personne n'a pu atteindre la radio ?
34:53 Oui, oui.
34:55 Explosion.
34:58 Une explosion de méthane à bord du Cyclops aurait été si soudaine et catastrophique
35:05 que sans personne à terre, l'énorme vaisseau aurait semblé disparaître en un instant.
35:09 Cet étrange phénomène pourrait-il enfin expliquer la disparition de l'USS Cyclops
35:14 ainsi que celle du Proteus, du Nereus, du Timandra, du Pacbo-E8
35:19 et de centaines d'autres navires qui semblent s'être volatilisés sans laisser de traces ?
35:33 Venez les gars, j'ai un truc à vous montrer !
35:35 14 heures.
35:37 L'enquête de l'équipe sur la mystérieuse disparition de l'USS Cyclops
35:41 a révélé l'existence de grosses bulles de méthane dans le triangle des Bermudes.
35:46 Dave a conçu une expérience pour tester la théorie
35:51 selon laquelle elle serait responsable d'une explosion dévastatrice
35:54 à bord du charbonnier de 165 mètres de la Névis.
35:58 Je pensais au Cyclops.
36:02 Et ?
36:03 Et je suis allé dans le garage et j'ai commencé à assembler des choses.
36:06 Je voulais vous montrer ça parce que je pense pouvoir reproduire ce qui s'est passé.
36:10 Il joue encore au savant fou.
36:12 Vous me connaissez ?
36:14 Dave a fait une sorte d'expérience à moitié sensée et à moitié farfelue sur le méthane.
36:19 C'est un peu inquiétant, c'est une vraie expérience à la Dave.
36:23 Il ne dort pas beaucoup, mais avant il était éclaireur dans l'armée.
36:26 C'est un tout chatou.
36:28 Donc, ça pourrait marcher.
36:30 Regardez ça !
36:32 [Rire]
36:33 On va s'amuser un peu.
36:36 J'ai des fusées et du propane.
36:38 Pour l'instant, ça me plaît.
36:40 À ma sortie de l'armée, je ne savais pas trop quoi faire.
36:43 Alors je suis devenu manufacturier.
36:45 J'ai ouvert une société d'import et j'ai commencé à construire des meubles.
36:48 Qu'est-ce qu'on fait ?
36:50 Venez là, je vais vous montrer.
36:51 J'ai fait ça pendant quelques années et je me suis lassé.
36:54 Je suis devenu sauveteur-plongeur il y a dix ans et j'ai commencé à fabriquer des objets sous-marins.
37:00 Je fais ça pendant mon temps libre.
37:01 On a un réservoir de méthane relié à un cercle de cuivre.
37:05 J'ai percé tous ces trous dans le cercle hier soir.
37:08 T'as fait un sacré boulot.
37:10 Normalement, ça devrait bouillonner suffisamment pour que quand le bateau passera au-dessus,
37:14 grâce à la force de flamme qu'on va lui attacher, le bateau devrait exploser.
37:20 C'est assez impressionnant, je dois l'admettre.
37:24 C'est assez impressionnant.
37:28 Donc, pour faire simple, on va pomper du méthane dans l'eau,
37:31 on va attacher une fusée à un bateau télécommandé,
37:34 on va l'allumer et on va mettre le bateau dans le nuage de méthane.
37:37 Voilà le cercle de cuivre.
37:40 Le mini-bateau représente le Cyclops.
37:43 La fusée représente les chaudières ouvertes.
37:46 Et pour remplacer le charbon, Dave a rempli le bateau d'explosifs.
37:50 La fusée devrait enflammer le méthane et déclencher la réaction en chaîne
37:57 pour que la poussière de charbon écoulée le Cyclops.
37:59 Ok, tout à l'air en place.
38:02 Tout devrait bien se passer.
38:06 - Vous voulez voir des bulles ? - Ouais !
38:09 - Ouais, ça marche ! - Ça vous plaît ?
38:17 Je vous l'avais dit ! Je vous l'avais dit que ça marcherait !
38:20 Chuck, passons au meilleur moment, l'explosion !
38:22 On sait qu'il y a du méthane dans le triangle des Bermudes.
38:26 En théorie, il pourrait avoir fait exploser le Cyclops.
38:28 Mais entre la théorie et la pratique, il y a un monde.
38:31 J'ai une surprise pour vous.
38:34 Surprends-moi, mon pote.
38:36 Regardez ça.
38:39 On va le mettre sur la proue, au milieu.
38:43 Un mini-mau.
38:45 Le grand chef en miniature.
38:47 Te voilà, Chuck !
38:49 - On a des figurines ! - Mike, regarde !
38:54 - Il a la même moustache ! - Regarde !
38:56 Prends-le !
38:58 Et enfin, on a gardé le plus beau pour la fin.
39:02 Regardez ça.
39:04 Tout ce que fait Dave est dingue et hilarant.
39:07 On ne sait jamais ce qu'il va nous inventer.
39:09 Et en plus, cette voix qu'il a...
39:11 Je vous le dis à tous, j'en ai marre de vous.
39:15 Mor, écoute.
39:17 Pourquoi t'es si sérieux ? Mike qui...
39:20 Je vais chercher des cigarettes. Je me casse.
39:23 - Bon, je me mets là. - Ici.
39:25 - Coude à coude. - On dirait un boy's band.
39:30 Je suis pas un fan d'explosion, mais je vais le faire pour la science.
39:33 C'est parti.
39:35 Lâche-le. On est prêts ?
39:40 Fais gaffe, mec !
39:42 Oh la vache, il fonce !
39:44 It's Super Chuck and his friends !
39:49 On a relié un tuyau à un autre.
39:52 On va faire traverser le bateau.
39:54 Il va prendre feu et...
39:56 Une putain d'explosion.
39:58 Je vais ouvrir le gaz.
40:00 Vas-y, allume.
40:04 Voilà. Assistant jet boat.
40:07 Va pas trop vite.
40:09 Regardez ça.
40:12 Faut que tu passes dessus très lentement.
40:16 C'est dingue !
40:17 Moe est comme un gamin dans un magasin de bonbons.
40:20 Il conduit un bateau télécommandé. Il fait des allées et venues.
40:24 Il y a des petites flammes, des toutes petites, mais c'est pas encore tout à fait ça.
40:28 Ça y est !
40:30 On lui a dit de ralentir un peu.
40:32 Ralentis !
40:34 Ne dis pas au capitaine comment conduire.
40:37 Voilà, c'est bon.
40:39 - C'est bon. - C'est bon.
40:42 Ne dis pas au capitaine comment conduire.
40:44 - Bon, t'es prêt ? T'es au-dessus. - C'est bon, t'y es.
40:47 Laisse-le là.
40:50 - Ça y est ! - Et voilà !
40:57 - Ça y est, on a réussi ! - C'est ce qu'on voulait, enfin !
41:00 Plus de figurines !
41:02 C'est bon, ça.
41:04 L'expérience de Dave a fonctionné.
41:06 Le méthane est remonté, il s'est enflammé, et l'énorme flamme a déclenché des explosifs.
41:12 Ça y est !
41:13 Et voilà !
41:15 Et boum ! Nos petites figurines sont allées tout droit en enfer.
41:19 L'équipage ! L'équipage flotte !
41:22 Deux membres de l'équipage flottent !
41:24 On a quatre malots ! On a besoin d'un plongeur à la rescousse !
41:28 À ta droite, Dave ! Sauve-moi en premier !
41:32 Chuck, j'ai plus de jambes !
41:36 Mes jambes ont explosé !
41:39 Bienvenue au club ! Dave a joué les sauveteurs.
41:42 Il s'est jeté à l'eau et il a secouru trois d'entre nous.
41:45 On a définitivement perdu Mike.
41:48 On a un mort !
41:50 Je n'ai pas été retrouvé, mais ça va. Je suis résistant. Je vais refaire surface quelque part.
41:55 Je vais vous dire un truc, les meilleurs partent toujours en premier.
41:58 Voyons l'ampleur des dégâts.
42:03 J'ai mis l'explosif là-dedans.
42:06 Donc, quand il a touché le méthane, je pense qu'il est rentré par là.
42:10 Parce qu'on peut voir d'où vient l'explosion. Ça a fait sauter le capot.
42:14 Ça montre clairement que la théorie du méthane qui a fait exploser le Cyclops a fonctionné.
42:19 Je dirais que cette petite expérience est concluante.
42:22 Elle a prouvé qu'un nuage de méthane pouvait déclencher une réaction en chaîne et faire exploser un bateau.
42:27 Ouais, il a vraiment explosé.
42:29 En tout cas, c'était une manière amusante de démontrer cette théorie.
42:33 On aurait sûrement pu faire plus simple, mais comme ça, c'était plus marrant.
42:36 Vous savez quoi ? Le gamin à qui j'ai volé ça risque de nous...
42:39 Je crois que t'as raison.
42:41 On aurait dû mettre plus d'explosifs dans le bateau.
42:47 La prochaine fois. La prochaine fois.
42:50 Ouais, j'ai été un peu sceptique. Je me suis dit que ça pourrait se retourner contre moi et exploser.
42:54 T'as eu exactement le résultat que tu voulais.
43:00 Je pense pas qu'on ait prouvé qu'une explosion de méthane a détruit le Cyclops, mais je pense qu'on a prouvé que c'était possible.
43:06 Il y a de gros gisements de méthane dans le triangle des Bermudes, et cette simple expérience dans un jardin a montré que ça pouvait...
43:14 Et voilà !
43:19 Faire exploser un bateau.
43:21 Je dirais que c'est plausible.
43:23 Vous pensez quoi de la théorie de la vague scélérate ?
43:25 Ouais, mais est-ce que le bateau n'aurait pas simplement pu remonter la vague ?
43:29 Ça dépend comment ton bateau la prend. Si t'es en face, c'est possible. Si tu es de côté... Non.
43:35 À l'époque, ces bateaux n'étaient pas conçus pour supporter ce genre de choc.
43:39 Non, ils se retournaient.
43:41 Selon la taille d'une vague scélérate, il est possible qu'elle puisse renverser un navire de cette taille.
43:46 Mais d'après mon expérience personnelle, je pense que le Cyclops aurait très bien pu rencontrer une bulle de méthane.
43:53 Quelque chose s'est produit soudainement et très rapidement.
43:58 Cette théorie de la bulle de méthane, il est fort probable que ce soit exactement ce qui s'est passé.
44:04 [Musique]
44:08 [Silence]