Les trottinettes en libre-service devront avoir disparu des rues de Paris au 1er septembre. À quelques jours de l’échéance, les opérateurs Lime, Dott et TIER ont presque fini de récupérer leurs 15 000 véhicules. Nous avons assisté à une tournée de ramassage.
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00:00 Là, il n'y a pas de trottinette.
00:02 Et là non plus.
00:04 C'est de plus en plus difficile de trouver des trottinettes en libre-service à Paris.
00:08 Et pour cause, il n'y en a presque plus.
00:10 La semaine prochaine, plus de scooters ?
00:12 Oui.
00:13 Et oui, à partir du 1er septembre, ce ne sera plus du tout possible d'en louer suite à une décision de la mairie.
00:18 Les trois opérateurs, Thierre, Lime et Dot ont déjà commencé à enlever leur flotte.
00:22 On a pu suivre une journée de ramassage.
00:25 Là, on va à la prochaine adresse.
00:27 On va récupérer ces trottinettes.
00:30 Il y en a deux.
00:31 Vous retirez combien de trottinettes par jour, à peu près ?
00:33 On va dire une quarantaine, cinquantaine.
00:38 On a commencé l'opération le 18 août.
00:40 On récupère entre 400 et 700 véhicules en moyenne par jour.
00:43 Ce matin, on était sous la barre des 500 véhicules.
00:46 Qu'est-ce que ça vous fait de les ramasser pour la dernière fois, entre guillemets, les trottinettes ?
00:50 Un petit pincement, un petit pincement au cœur.
00:52 À la base, on est aussi consommateurs.
00:55 Après, la démocratie a parlé.
00:57 Je pense qu'il ne faut pas non plus tourner le couteau dans la plaie et recommencer et recommencer.
01:03 Forcément, on se posait des questions.
01:04 On a été très rapidement rassurés par nos directions,
01:07 ce qui nous a permis de nous projeter sur les vélos.
01:09 Et puis voilà, on peut au moins savoir que nos emplois ont été conservés.
01:13 L'application, une fois qu'on a validé la tâche, elle disparaît.
01:16 Et puis une fois qu'on rentre au dépôt, elle passe en maintenance
01:19 pour pouvoir être examinée par les mécaniciens.
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01:28 Mais alors, qu'est-ce qu'elles vont devenir, ces trottinettes ?
01:30 L'ensemble de la flotte va être réutilisé.
01:32 Une fois qu'on les aura réparées dans nos centres de maintenance,
01:35 30% de cette flotte sera réallouée en Ile-de-France.
01:39 On est opérateur sur plus de 80 communes.
01:42 Et le reste, les 70 autres pourcents, en Allemagne et en Pologne, sur des marchés existants.
01:47 Tout ça fait suite à une votation citoyenne organisée le 2 avril dernier.
01:51 89% des Parisiens ont voté contre les trottinettes en libre-service.
01:55 Mais il faut toutefois noter qu'il n'y avait que 7% des Parisiens inscrits pour le vote.
01:59 Et cette décision, elle ne plaît pas toujours aux touristes,
02:01 qui représentent une bonne part des utilisateurs de ces trottinettes en libre-service.
02:04 C'est une mauvaise idée.
02:05 On ne sait pas comment utiliser le transport public.
02:09 C'est notre partie préférée de notre voyage jusqu'à présent, aller sur les scooters.
02:13 On se met sur les scooters et on dit que c'est dangereux sur la rue.
02:17 Ce qui est fait est fait, on tourne la page de la trottinette.
02:19 Aujourd'hui, on s'oriente vers le vélo.
02:21 C'est presque une première.
02:23 On va sortir 15 000 trottinettes des rues de Paris en cumulant les 3 opérateurs.
02:26 Ça va créer une demande et un report modal évident sur les vélos.
02:30 Il y a toujours ce besoin de mobilité.
02:32 Et on encourage les visagés à utiliser un transport durable, qui est le vélo aujourd'hui.
02:35 [Musique]