ROLLMOPS EN COURSE DE STOCK CARS EN VOITURE AMÉRICAINE No 436 A ILLZACH ALSACE DU 21.22.23 MAI 1988 A+++ROLLMOPS
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00:56 Je peux quand même vous les présenter. C'est l'équipe des cascadeurs choc de Rollmops.
01:02 Ils sont de Southside. Vous avez déjà vu les différentes années puisque c'est le 7ème
01:07 stock-car international d'Isaac. Et à partir de demain, 14h, ils vont vous présenter de nouveau
01:13 le stock-car international d'Isaac. Alors Rollmops, j'ai vu les voitures américaines là.
01:20 On les avait pas l'année dernière. Ça c'est la première fois.
01:25 Alors je crois qu'il y aura une série, une manche spéciale avec uniquement des voitures américaines.
01:31 Et il y a combien de cylindrée là-dedans ? Un 8 cylindres.
01:38 Et bien on verra à partir de demain en France. D'accord. Alors demain pour la première fois en France,
01:43 une série américaine avec combien ? 12 véhicules ? 14 ? 15 ? 12 ou 14 véhicules américains.
01:50 Voilà. On applaudit s'il vous plaît l'équipe choc de Rollmops et ses amis suisses
01:55 qui vous présenteront demain ce superbe spectacle de stock-car.
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02:50 Alors l'équipe les chocs de ce sein, alors ça c'est le 436 André Berger,
02:57 mieux connu sous le nom de Rollmops. Montre-toi, tu vois c'est trop petit. Voilà.
03:03 Le 438 Marc Schmitt. Alors les puriques bananes de Vietnam.
03:11 Alors c'est le 437 Michel Baz, 497 Gérard Clagny et 499 François Bastien.
03:22 Et pour finir le stock-car.
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03:53 Alors on retrouve la grotte américaine.
03:58 Ça pousse, mais ça pousse pas toujours bien.
04:07 Ça pousse fort.
04:09 Peut-être qu'une piste trop dure pour aujourd'hui, la puissance aura pu s'exprimer.
04:18 En condition d'advancer sur la piste, évidemment.
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04:32 On vous garantit que dans 3-2 ans, c'est une simple chenille que la piste s'arrête.
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04:49 Wow, c'est un beau droit. Un droit dominique.
04:53 Une voiture qui a été pissée 5 ans sans qu'elle ait passé son autre.
04:57 Voilà, je crois que pour des américains, il faut faire ça. Il faut aller devant.
05:06 Oh, elle est tombée toute seule. Oh, c'est pas grave.
05:10 Oh là là là là là.
05:12 Elle était poussée, non ? Bien sûr.
05:15 Il faut y aller vraiment.
05:28 Alors, retard à droite. Oui, on se met tranquillement en route.
05:34 On arrive à 36,5 km/h.
05:41 Et le 436 est vraiment à des coups bons de maintenir sa voiture à l'endroit.
05:48 Elle est sans lutte, c'est américain.
05:51 Évidemment, ça prend plus de place que des voitures françaises.
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06:11 Alors, on passe ici.
06:14 On a l'air d'être l'été...
06:16 Non, elle avance.
06:18 On est à 45,5.
06:28 Alors quand la voiture se calme, ça fait du bruit.
06:33 Ce bateau-là, ça fait du bruit tout le temps.
06:41 Et en plus de ça...
06:46 On ne peut pas faire de...
06:57 On va passer chez les Aélargé Marlès-Sacos-Coronado.
07:00 Visiblement, il a des problèmes.
07:05 Pour maintenir sa voiture en marche.
07:09 Votre avis, votre vue.
07:13 La voiture de Vili-Zipfer.
07:16 J'espère qu'il se trouve, malheureusement.
07:18 Il faut juste que ça se calme.
07:20 Il va encore à côté de 24,5, 25, 30 km/h.
07:26 Elle a fait au service de Vili le 436.
07:37 Elle est venue, qui sera aussi sur le SAC Coronado.
07:43 Et qui s'adélère à la mer Seine.
07:56 Et voilà, tout est parti pour Vili-Zipfer.
08:02 On va voir ce qu'il se passe avec les pistes à partir de là.
08:08 On va voir partir, et passer sur une ligne de mer.
08:11 La ligne de mer est très très douce.
08:13 Et ça s'est fait.
08:15 Et ça s'est fait.
08:17 Et je te pousse, et je te mets à travers.
08:23 Et puis je suis poussé, je suis à travers.
08:25 Et ça continue.
08:27 Alors là, c'est 3,8 à 3,8, donc on est à 7,5.
08:39 Et alors, on est rentré au milieu de toute cette voiture.
08:41 La 436 est pratiquement à taste.
08:44 On verra quand même une fois mieux.
08:57 Heureusement que ces voitures roulent à travers.
08:59 On aurait sans rire imaginé ce qui se passerait si cette voiture circulera avec des petites voitures.
09:07 La puissance et la masse de cette voiture.
09:11 Ça a vraiment plein d'impression quand on est vite à côté de la piste.
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