Ils ont survolé les Champs-Élysées à bord de l’A330 MRTT Phénix de la base 125 d’Istres pour le défilé du 14-Juillet.
À 6h00 du matin, vendredi, le lieutenant-colonel Paul, le capitaine Gautier, le commandant Nicolas et l’adjudant Adrien ont effectué le dernier briefing d’une mission pas comme les autres. Quelques heures plus tard, ils survoleront Paris, à bord de l’A330 MRTT Phénix, de l’Arc de Triomphe jusqu’à la tribune présidentielle, pour le défilé aérien du 14-Juillet. Pour les quatre hommes, c’est une première. Chronologie heure par heure, conditions météo, carburant… tout est passé en revue.
Avant d’embarquer, l’avion est inspecté dans sa globalité par le mécanicien puis le copilote. 8h15 : décollage, pour une arrivée en région parisienne à 9h30. Pendant une heure, l’avion va patienter dans le « hold ». Un hippodrome aérien au dessus de Mantes-la-Jolie, dans lequel l’avion de 60 mètres d’envergure va réaliser des boucles de 55 km, aux côtés de 68 autres aéronefs, rangés par étage, en très basse altitude : 1 500 pieds, soit près de 457 mètres.
Des dizaines de tours plus tard, l’heure de passage est enfin connue : 10h46. Après une heure d’attente et d’extrême vigilance, à une vitesse de 600 km/h, il ne faut que 15 secondes à l’équipage pour parcourir le défilé, avant de reprendre de l’altitude, pour un retour à Istres.
Quelques heures de repos plus tard, les 4 hommes ont renouvelé l’expérience. Cette fois-ci au-dessus de Marseille.
À 6h00 du matin, vendredi, le lieutenant-colonel Paul, le capitaine Gautier, le commandant Nicolas et l’adjudant Adrien ont effectué le dernier briefing d’une mission pas comme les autres. Quelques heures plus tard, ils survoleront Paris, à bord de l’A330 MRTT Phénix, de l’Arc de Triomphe jusqu’à la tribune présidentielle, pour le défilé aérien du 14-Juillet. Pour les quatre hommes, c’est une première. Chronologie heure par heure, conditions météo, carburant… tout est passé en revue.
Avant d’embarquer, l’avion est inspecté dans sa globalité par le mécanicien puis le copilote. 8h15 : décollage, pour une arrivée en région parisienne à 9h30. Pendant une heure, l’avion va patienter dans le « hold ». Un hippodrome aérien au dessus de Mantes-la-Jolie, dans lequel l’avion de 60 mètres d’envergure va réaliser des boucles de 55 km, aux côtés de 68 autres aéronefs, rangés par étage, en très basse altitude : 1 500 pieds, soit près de 457 mètres.
Des dizaines de tours plus tard, l’heure de passage est enfin connue : 10h46. Après une heure d’attente et d’extrême vigilance, à une vitesse de 600 km/h, il ne faut que 15 secondes à l’équipage pour parcourir le défilé, avant de reprendre de l’altitude, pour un retour à Istres.
Quelques heures de repos plus tard, les 4 hommes ont renouvelé l’expérience. Cette fois-ci au-dessus de Marseille.
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00:00 *Musique*
00:29 Alors, la mission, et bien un défilé 14 juillet Paris, météo notamment.
00:35 Est-ce que tu peux nous faire un point, du coup, avec ce que tu as pu charger ?
00:39 Ça va être rapide parce qu'il fait super beau.
00:41 Les perturbations sont au-dessus de l'Italie, elles ont déjà passé leur frontière.
00:45 Et sinon, tout le long du vol, en fait, ça devrait rester pareil.
00:50 Ce serait bien d'anticiper la descente, là, de 1 500 pieds à 900 pieds.
00:53 De toute façon, on est toujours limité par la tour first à la défense,
00:57 donc il ne faudra pas descendre en dessous de 1 000 à la défense.
00:59 *Bruit de moteur*
01:17 *Voix de l'avion*
01:23 Ce n'est pas du tout une mission classique, surtout pour nous, avec notre type d'aéronef,
01:27 ce n'est pas notre métier de tous les jours de voler en très basse altitude, proche du sol.
01:32 Puisque nos missions au quotidien se passent plutôt comme ici, en haute altitude,
01:36 donc pour transporter des passagers, du fret militaire, ou ravitailler en vol des avions de chasse.
01:43 Donc là, le 14 juillet, le défilé, ça se passe en très basse altitude,
01:47 donc on s'y est beaucoup préparé, on a eu des répétitions,
01:51 et donc on a fait exactement ce qu'on va faire aujourd'hui.
01:54 C'est exactement les mêmes trajectoires, les mêmes contraintes, etc.
01:58 Et donc la répétition il y a trois jours s'est très bien passée,
02:00 donc on est du coup très confiant sur ce qui va se passer aujourd'hui.
02:04 [Bruit de moteur]
02:32 Tout le monde arrive pendant une heure, avant l'heure de défilé.
02:35 On se rejoint avec nos chasseurs également,
02:37 puisque nous on fait partie d'un tableau où nous sommes leaders d'une formation
02:40 avec le MRTT et trois chasseurs Rafale derrière nous.
02:44 De là, nous, le travail ça va être de se concentrer sur, déjà, la sécurité,
02:48 donc regarder dehors, faire attention à tous les autres aéronefs,
02:52 parce qu'il y en a partout, tout autour de nous.
02:54 Faire attention aussi au sol, puisque bon, on est quand même très proche du sol.
02:57 Et ensuite, pour la réussite du défilé et pour le spectacle,
03:02 donc nous on va aussi beaucoup se concentrer sur la trajectoire,
03:05 l'alignement sur les Champs-Elysées, sur la fin du passage
03:08 et la tenue du timing, en fait, qui nous est imposée,
03:11 puisque pour que le défilé se déroule bien,
03:13 chaque tableau, chaque formation doit être espacé d'environ une trentaine de secondes.
03:18 Et donc pour ça, il faut que chaque leader de formation,
03:22 dont nous faisons partie, tienne son timing à la seconde près.
03:26 [BIP]
03:28 [BIP]
03:50 [BIP]
03:55 Tout s'est très bien passé.
03:57 On était très légèrement désaxés au passage de la défense,
04:00 parce qu'il y avait un vent de travers qui ne nous a pas trop aidé.
04:03 Et en fait, on a rattrapé ça entre la défense et l'Arc de Triomphe,
04:07 ce qui fait qu'on a fait les Champs-Elysées bien axées
04:10 et la verticale de la tribune présidentielle à l'heure.
04:12 Donc l'objectif est rempli, donc on est satisfaits.
04:14 Pour tout vous dire, on n'a pas vu grand-chose,
04:16 parce que pour nous, là, on est tellement concentrés que tout va très vite.
04:20 Donc je pense qu'on réalisera mieux en regardant peut-être les vidéos
04:23 qu'on arrivera à trouver en replay, peut-être en rentrant à la maison ce soir.
04:28 De la base aérienne 5,5, disque,
04:36 qui assure une large gamme de missions,
04:39 le ravitaillement en vol des aéronefs,
04:42 rafales, mirages de vue, le transport de passagers et de freins.