• il y a 2 ans

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00:00 30 laps restants, et le Eldor Aemilian est prêt à revenir en vie.
00:05 On déplace le Herd.
00:07 Masino les lève par un nœud, Schuhart s'envole vers le racetrack.
00:13 Oh, Reitzel autour et Larsson en face.
00:16 Oh mon Dieu.
00:18 Oh mon Dieu, Lockie McHugh aussi.
00:21 Giovanni Selzi, Kyle Larson, Spencer Bayston, Aaron Reitzel et Lockie McHugh, en face, en deuxième.
00:31 Tous les pilotes communiquant avec la crew de sécurité en deuxième.
00:36 Oh mon Dieu, il y a un débris au fond, il ressemble à quelqu'un qui est allé à Cessna en deuxième.
00:43 Je vois Kyle là-bas.
00:49 Et un peu de précarité là-bas dans le KCP Racing 18.
00:53 Brett Neering, l'un des propriétaires de la voiture du KCP 18, et sa femme Mara, ils attendent, je crois qu'elle a 38 semaines maintenant.
01:01 Je sais qu'ils détestent le spectacle, mais des choses excitantes pour KCP Racing dans les prochaines semaines.
01:07 Je ne suis pas un père, je ne sais pas ce que 38 semaines signifie.
01:09 C'est proche.
01:10 C'est proche? Ok. Je ne savais pas si c'était assez long ou si...
01:13 Dustin McCarty parle derrière lui, il est juste devenu un père.
01:16 38 semaines et demie, donc à tout moment maintenant.
01:20 Je vois Spencer Basin là-bas.
01:23 Voici un replay qui arrive sur la grande scène, apporté par Crown.
01:27 Et on va garder un œil sur Aaron Reitzel, comme le monsieur l'a mentionné, il est sorti en courant.
01:33 Oh, il est juste sorti en courant. Je ne sais pas, est-ce que quelque chose a brûlé ou il est juste sorti de l'extrême, il est juste sorti de l'extrême.
01:42 Je pense qu'il a juste été brûlé, et quand il a brûlé, il a brûlé à travers le race, il a été rétracté vers la murée, juste là.
01:48 Il est sorti de cette pente.
01:50 Larson avec un flip de fin en fin sur ce délire.
01:54 Basin essayait de venir vers la table supérieure, il n'avait pas de place à aller.
01:57 Locky McHugh est sorti grand à la fin.
01:59 Voici un autre regard.
02:01 Ce sont des gros coups là-bas, c'est génial de voir.
02:10 C'était un délire aussi, Locky McHugh, on va voir comment il a fait contact sur ça.
02:13 Il a été trompé à l'étranger, en essayant de s'en aller à l'intérieur.
02:17 Je pense qu'il a cru qu'il l'avait cléé, mais il ne l'a pas cléé, c'était un rouleau difficile quand il est sorti, juste là.
02:24 Oh, il a cliqué sur la pente et il a perdu la charge d'énergie.
02:28 Il savait qu'il n'avait pas de place à aller sur la haute-façon, il a cliqué sur la pente de la 57.
02:32 Comment dire un applaudissement pour la crew de sécurité là-bas, ils étaient sur le terrain rapidement.
02:37 Aussi les équipements de sécurité, ce n'était pas longtemps, ça aurait été un feu massif.
02:42 Cette charge d'énergie est sorti et a fait son travail.
02:45 Je peux parler des All-Stars, c'est une grande raison pour laquelle,
02:49 sur chaque côté de notre voiture, nous avons un équipement de suppression de feu de 10 gallons,
02:53 sur chaque côté de notre série, et juste pour cette dernière course,
02:56 nous avons mis un équipement de suppression de feu de 60 gallons sur la pente de notre voiture de vitesse.
03:02 Il ne peut pas avoir suffisamment de protection, suffisamment de sécurité pour les drivers.
03:07 Il me semble que tout le monde est en bonne santé. Ce sont des coups difficiles, les gars.
03:10 et on est sales, y'a de la hiz-hiz.

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