Les parties prenantes du cyclisme sur route professionnel s’unissent pour lancer SafeR, un organisme indépendant pour renforcer la sécurité du cyclisme professionnel sur route. L’Union Cycliste Internationale (UCI), l’Association Internationale des Organisateurs de Courses Cyclistes (AIOCC), l’Association Internationale des Groupes Cyclistes Professionnels (AIGCP), UNIO – l’association des équipes cyclistes féminines –, les Cyclistes Professionnels Associés (CPA) et le CPA Femmes ont annoncé aujourd’hui, lors d’une conférence de presse organisée dans le cadre du Grand Départ du Tour de France, à Bilbao (Espagne), la création de SafeR (pour SafeRoadcycling), un organisme indépendant destiné au renforcement de la sécurité des compétitions masculines et féminines du Calendrier International Route UCI, qui constitue une préoccupation majeure du cyclisme moderne pour l’UCI et toute les parties prenantes de notre sport.
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00:00 C'est important de réunir toutes les familles, c'est un pas important aujourd'hui que vous annoncez avec cette conférence de presse ?
00:05 Oui c'est un vrai pas important parce que la sécurité des coureurs c'est une mission finalement collective
00:11 entre l'UCI bien évidemment, le gouvernement du cyclisme, et les organisateurs, les équipes, les coureurs
00:16 et ce que nous constatons c'est qu'il y a plus de chutes, plus d'obstacles sur les routes, des coureurs qui vont plus vite
00:23 peut-être aussi plus de tensions à l'intérieur du peloton
00:25 et notre ambition c'était de dire, eh bien, on doit travailler collectivement, toutes les familles ensemble
00:31 et depuis le départ du Tour de France à Nice en 2021, on a eu une première réunion en se disant
00:36 il ne faut pas se lancer la patate chaude, pardon l'expression, mais il faut travailler ensemble
00:41 on a travaillé et nous avons réuni l'ensemble des coureurs au niveau mondial il y a 15 jours
00:45 pour leur présenter effectivement les orientations que nous prenons
00:48 et là on va donc lancer cette entité indépendante en charge de la sécurité des courses de vélo
00:53 ça paraît tard attendre 2025 pour que cette entité, cette commission indépendante soit effective ?
00:58 alors parce que c'est tard, on a déjà commencé, beaucoup de choses ont déjà été mises en place
01:03 et vous voyez on a vu l'analyse de l'ensemble des chutes, de la formation obligatoire d'un manager sécurité
01:10 sur l'ensemble des compétitions, donc beaucoup de choses sont déjà mises en place
01:14 simplement effectivement l'entité indépendante, il faut déjà savoir quelle nature juridique
01:18 comment on va la faire, comment on va la financer, comment concrètement on va mettre en place les procédures
01:24 ça prend du temps mais il ne se passe pas rien entre maintenant et dans un an et demi
01:29 sachant que dès 2024 on va commencer de manière plus expérimentale sur certaines courses
01:35 mais ensuite ça va être pleinement déployé, l'idée c'est qu'en 2025 ce soit pleinement déployé
01:40 pour autant vous regardez tout ce qui a été fait en matière de protection des obstacles
01:44 aujourd'hui on a toutes ces structures de protection de l'ensemble des obstacles qui n'existaient pas il y a 2-3 ans
01:50 donc ce sont des améliorations continues que nous avons mis en place
01:54 et moi j'appelle aussi à ce que celles et ceux qui aménagent les routes prennent aussi en compte les courses de vélo
02:01 parce que ça devient de plus en plus difficile d'organiser des courses de vélo avec vraiment une augmentation très sensible des obstacles