Indycar Verizon series - r09 - Texas - HD1080p - 9 juin 2018 - Français p4
Indycar Verizon series - r09 - Texas - HD1080p - 9 juin 2018 - Français p4
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00:00 - Ah il y a du blistering quand même. - Ouais, le cage.
00:04 - Vous voyez, là on est à mon avis sur les pneus de Will Power,
00:11 ce qui expliquerait un peu sa perte de performance.
00:14 Je pense que Zagvic peut nous faire une petite connerie quand même.
00:21 Une petite erreur.
00:22 Pas une connerie, on va voir.
00:24 Une bêtise.
00:25 Bon il est tard.
00:27 - Ah, regardez, Inchpleeve qui a voulu faire l'extérieur à...
00:31 - On parle sur Carpenter.
00:34 - Est-ce que ça va passer ?
00:36 - Oui.
00:37 - Voilà, 6ème ici et on va faire le virage 1 en 4 normalement.
00:48 Voilà.
00:54 - C'est l'expérience mon cher Stéphane.
00:57 Et là on va rentrer à fond dans le 2.
00:59 Vous voyez, il ne lâche pas.
01:02 - Gabi Chavez, 2ème arrêt pour le Colombien.
01:06 C'est même le 3ème arrêt pour Gabi Chavez.
01:12 Une caméra impressionnante là.
01:17 Après il y a eu un doigt avec Newgarden.
01:20 Avec Simon Pagneau devant.
01:22 - Simon qui imprime vraiment un gros rythme parce que...
01:26 pendant 3 tours il a vraiment réussi à faire un écart
01:32 avec le champion en titre Joseph Newgarden qui est son équipier chez Bensky.
01:38 Il est 2 secondes devant depuis tout à l'heure et maintenant ça s'est un petit peu équilibré.
01:47 - On est encore très très loin de la fin de cette course mais...
01:50 elle ferait quand même un bien fou, un éventuel succès au Texas pour Simon.
01:57 Il garde le moral, il garde le fighting spirit, il le disait avant cette course mais...
02:07 il a rarement connu une saison avec autant de désillusion, de malchance.
02:14 - Oui, sans parler de la course à Long Beach où il se fait shooter dès le premier freinage.
02:20 Il y a eu ça, il y a eu un paquet de mauvais moments.
02:26 - Le 1500 est certes le meilleur résultat de sa carrière avec la 6ème place
02:32 mais il n'a jamais vraiment senti la voiture capable d'aller s'imposer.
02:37 Alors après une belle séance de course, il a vraiment réussi à faire un bon coup.
02:42 - Il a limité la case sur la 2ème mais de toute façon le moteur Chevrolet était largement distancé par le moteur Honda.
02:50 - Chilton qui a sauté.
02:56 - On était avec Simon Pagemin en fait.
03:00 - Il a l'air d'être un peu déçu.
03:03 - Il a l'air d'être un peu déçu.
03:06 - Il a l'air d'être un peu déçu.
03:10 - On était avec Simon Pagemin en fait.
03:12 - C'était Chilton qui était devant en retardataire.
03:16 - Et Wickens sur Power.
03:24 - Il y a un petit déséquilibre quand même pour Wick Power.
03:28 On pensait que c'était les pneus mais finalement, regardez, c'est pas le nouveau train de pneus.
03:34 - Il est ressorti, souvenez-vous, il est ressorti l'un derrière l'autre, Power et Simon Pageneau.
03:40 - Et regardez l'écart, Simon Pageneau qui est maintenant environ un peu plus de 4 secondes devant.
03:47 - Alors qu'ils étaient vraiment, ils ont fait leur arrêt en même temps.
03:51 - Wickens, Wickens, il a du rythme.
04:01 - Il a fait sauter Power assez facilement et maintenant il est déjà dans la boîte de vitesse du pilote américain, Joseph Newgarden.
04:10 - Et regardez, il a de la vitesse, il va tenter à l'extérieur ici.
04:13 - Ça peut passer.
04:17 - Il est autoritaire, bravo.
04:22 - À la radio Wickens, je ne sais pas si c'était Wickens en tout cas ou son responsable à la stratégie qui disait que Newgarden était déjà en mode économie d'essence.
04:32 - Oui, probablement.
04:35 - Vous savez, en fait, finalement, en termes de place, ils sont bien placés.
04:48 - C'est à dire, ils sont 1, 2, 3, 4. 1, 2, 3, 4, ça permet de toujours être dans les bons coups.
04:55 - Donc, finalement, ils peuvent laisser filer, se décaler gentiment en termes d'essence, compter sur un drapeau jaune.
05:03 - Il y en aura certainement un, historiquement, il y a eu régulièrement beaucoup de drapeaux jaunes ici.
05:08 - Donc, on peut laisser filer le leader, ce n'est pas très très grave, en tout cas, c'est moins grave que sur un autre circuit.
05:14 - Car si vous économisez beaucoup d'essence, ça vous permet peut-être de vous décaler d'un arrêt, c'est ce qu'ils vont essayer de faire.
05:21 - En tout cas, imaginez, si maintenant il y avait un drapeau jaune, évidemment, on arrêterait tous ces écarts-là, on remettrait tous les écarts à zéro.
05:35 - Mais par contre, on ne va pas remettre le réservoir à zéro. Et ce que vous avez gagné, vous l'avez gagné.
05:40 - Donc, c'est peut-être intelligent de la part de Newgarden de rouler tranquillement.
05:46 - Mais regardez l'état du pneu avant-droit. On voit bien que Simon pousse beaucoup depuis tout à l'heure.
05:53 - Regardez le pneu avant-droit de Simon.
05:55 - On a approché Firestone, mais pas tous les voiturens du blistering.
06:05 - Qu'est-ce qui cause ce blocage ?
06:09 - Beaucoup de chaleur.
06:12 - Le resurfacage a amené beaucoup de travail sur le pneu arrière-droit.
06:19 - On a regardé beaucoup de pneus après les essais libres.
06:27 - Et c'est un petit peu mieux que ce qu'on a pu constater hier en termes de blocage.
06:37 - Regardez, Stéphane, le pneu avant-droit. Moi, je suis très inquiet du pneu avant-droit de Simon.
06:41 - Regardez l'état du pneu.
06:46 - Il a quand même une sale tête. On la voit bien. Ce n'est pas un problème sur votre écran.
06:56 - Et regardez, regardez, regardez.
07:04 - Le blistering et le weekend se rapprochent.
07:07 - Une seconde 3.
07:09 - Je ne sais pas de quelle voiture, mais c'était dans le Team Penske.
07:17 - C'était le pneu de Will Power de tout à l'heure.
07:20 - Vu le pneu de Simon, ça peut être aussi un pneu de Simon.
07:24 - En tout cas, c'était l'un des 3 Penske.
07:30 - Dixon sur Will Power, justement.
07:34 - Regardez, il n'est pas le seul, Simon Pagenoud.
07:44 - Et regardez, il est au ralenti.
07:45 - Il est au ralenti, Isaac Witsch, alors qu'il faisait une course splendide.
07:48 - Il a tapé le mur. Quelque chose a cassé, a dit Isaac Witsch à l'audio.
07:54 - Il a regardé l'arrière-droit. Il a touché l'arrière-droit.
07:57 - A mon avis, exactement la même chose que Canale.
08:03 - Au même endroit.
08:05 - Il a du sou, il n'arrive pas à tourner.
08:08 - Il vient juste lécher le mur. Il a instantanément regardé le volant.
08:12 - Il est dans l'autre sens.
08:14 - J'ai quand même l'impression que l'usure du pneu avant-droit crée...
08:23 - Parce que Canale, pareil, c'était en fin de premier relais.
08:27 - Ce n'est jamais en début de relais qu'on voit ce genre de problème.
08:32 - Robert Wickens sur Simon Pagenoud.
08:39 - Et il prend la tête de la course, le Canadien.
08:41 - Il est impressionnant. Ce serait bien si on avait une...
08:45 - Les Penske qui sont à l'arrêt.
08:47 - Regardez Newgarden. On vient de passer Newgarden.
08:50 - Il est à l'arrêt complet.
08:53 - Regardez Newgarden. Il y a un problème ou il rentre.
08:58 - A mon avis, il a tapé aussi.
09:01 - Il avait peur d'une crevaison lente, visiblement, Joseph Newgarden.
09:10 - Beaucoup de vibrations.
09:13 - On ne prend pas de risque, évidemment, lorsque le pilote vous annonce ça.
09:18 - Ça va être la clé. Stéphane, l'usure des pneus.
09:21 - C'était le gros point d'interrogation.
09:23 - On saura après ce qui s'était passé l'année dernière.
09:25 - Le nouveau kit aéro cette année.
09:27 - Regardez le pneu, Stéphane.
09:29 - Le pneu avant droit, il est mort.
09:31 - C'est de la dentelle de Calais.
09:33 - Je ne sais pas s'ils connaissent aux Etats-Unis, mais on ne le croit pas.
09:37 - C'est dommage, on n'a pas de caméra embarquée dans la voiture de Wickens.
09:46 - En tout cas, on n'en a pas vu depuis tout à l'heure.
09:48 - Je serais curieux de voir le pneu.
09:50 - Regardez le taille du pneu.
09:52 - Évidemment, la vibration qu'il sent, c'est ça.
09:56 - Oui, un petit peu.
09:58 - Regardez, il n'y a plus de...
10:00 - C'est ce qu'on appelle "être à la corde".
10:03 - On les voit bien, les cordes.
10:05 - Et puis, c'est vraiment des sculptures assez insolites.
10:11 - On n'a pas l'habitude de les voir à ce point-là.
10:15 - Ils se mettent à la mode formuleux, les pneus sculptés.
10:18 - Oui, c'est un peu ça.
10:20 - Les pneus sculptés pour des courses, mais ne plus jamais.
10:23 - Ce serait bien qu'on ait... On va essayer de regarder...
10:28 - Oui, Wickens.
10:29 - Il faut surveiller le pneu avant-droite de Wickens.
10:31 - On se rapproche de la mi-course maintenant.
10:37 - Oui, le power doit avoir le même problème.
10:41 - Il est aussi un petit peu...
10:44 - Visiblement, c'est quand même les trois vapeurs Penske
10:47 qui ont les mêmes soucis de dégradation très rapide de leur pneu,
10:50 en tout cas plus rapide que leur concurrent,
10:52 et notamment leur concurrent Honda, un moteur Honda.
10:55 Est-ce que ça vient du moteur ?
10:57 - Je vais émettre une hypothèse.
11:00 Je ne suis vraiment pas certain d'avoir la bonne réponse.
11:03 Quand vous êtes 4, 5, 6e, 7e, 8e ou 10e, vous êtes dans le peloton.
11:08 On a vu d'ailleurs Sébastien Lévy, qui est le directeur
11:11 du peloton, et on a vu d'ailleurs Sébastien Bourdais
11:14 faire un ajustement aéros, ce qu'on n'a pas vu sur Pagenaud.
11:17 Donc peut-être que les voitures qui étaient au cœur du peloton
11:20 ont mis un petit peu plus d'aéros.
11:22 Non mais regardez le pneu de Pagenaud.
11:24 C'est la même chose, il va falloir qu'il rentre.
11:26 Et peut-être que, tout simplement, les voitures qui étaient
11:29 au milieu du peloton ont mis beaucoup plus d'ajustements
11:32 aéros sur l'avant, ont rajouté de l'aéro sur l'avant,
11:36 ce qui leur a permis peut-être d'avoir moins de sous-virages
11:40 et de moins détruire le pneu avant droit.
11:42 Alors tout ça c'est une hypothèse, on le saura après la course.
11:45 On a un nouveau exercice à Pagenaud.
11:47 Regardez le pneu avant droit, il est mort.
11:49 Là vous pouvez y aller.
11:51 Évidemment, lorsqu'on est pilote, on sent sa voiture
12:00 à ces vitesses-là, on est un petit peu anxieux.
12:05 Vous savez Stéphane, il faut aussi de la force mentale
12:08 pour pouvoir rouler à ces vitesses-là, en voyant le pneu de...
12:12 Attention, Scott Dixon.
12:15 Week-end Pagenaud, Dixon, Rossi, Power, Hunter et le top 6.
12:22 Sébastien Bourdet est 7ème.
12:24 L'extérieur de Power dans le 1, magnifique.
12:35 Là normalement il ne devrait pas trop bloquer,
12:38 parce que Power, le gardon, il est à 2 tours.
12:44 Il est dans le match.
12:47 Là on est avec Simon Pagenaud je pense.
12:53 Sébastien Bourdet qui rentre au stand.
13:05 Pas terrible.
13:07 On voit bien sur les pneus.
13:09 Pas terrible mais c'est un peu mieux.
13:11 La bande est moins présente, même si évidemment...
13:14 Regardez, encore un ajustement aéro, vous l'avez vu.
13:17 Là il faut rentrer, il ne faut pas tarder quand même.
13:25 Il rentre, il ferme la porte.
13:31 Simon qui a laissé passer la voiture Penske.
13:37 Ce qui est...
13:39 C'est un peu plus compliqué.
13:41 C'est un peu plus compliqué de faire.
13:43 C'est un peu plus compliqué de faire.
13:45 C'est un peu plus compliqué de faire.
13:47 C'est un peu plus compliqué de faire.
13:49 C'est un peu plus compliqué de faire.
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14:01 C'est un peu plus compliqué de faire.
14:03 C'est un peu plus compliqué de faire.
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14:09 C'est un peu plus compliqué de faire.
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14:31 C'est un peu plus compliqué de faire.
14:33 C'est un peu plus compliqué de faire.
14:35 C'est un peu plus compliqué de faire.
14:37 C'est un peu plus compliqué de faire.
14:39 C'est un peu plus compliqué de faire.
14:41 C'est un peu plus compliqué de faire.
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