Les cinq passagers du submersible perdu depuis ce dimanche dans l'Atlantique nord sont morts dans "l'implosion catastrophique" de ce petit sous-marin selon les mots des garde-côtes américains. Le Titan, long d'environ 6,5 mètres, avait plongé ce dimanche et devait refaire surface sept heures plus tard mais le contact avait été perdu moins de deux heures après son départ.
Category
🗞
NewsTranscription
00:00 Beaucoup de questions se posent sur la fiabilité et la sécurité de ce submersible qui était très petit, notamment à l'intérieur.
00:10 Oui, il mesurait environ 6,5 mètres de long sur un peu moins de 3 mètres de large et 2,5 mètres de haut.
00:16 Mais l'espace dans lequel les passagers prenaient place n'en occupait qu'une partie.
00:19 Regardez l'intérieur du Titan, extrêmement petit.
00:23 C'était vraiment tout petit pour 5 passagers qui ne pouvaient que s'asseoir et ne pas se lever à l'intérieur de ce submersible.
00:32 On voit ces images.
00:34 Plusieurs spécialistes estiment que ce submersible avait des défauts en termes de sécurité.
00:39 Oui, d'abord, 5 passagers à bord d'un engin aussi exigu, cela peut ajouter une contrainte supplémentaire pour résister à la pression.
00:46 Et puis, il y avait d'autres éléments sensibles.
00:48 Vous en avez parlé, le hublot qui pourrait avoir été le maillon faible.
00:52 Ce hublot faisait près de 60 cm.
00:54 C'est beaucoup plus que ce qui se fait en général.
00:57 Écoutez ce qu'en disait Michel Lourd, un ami de Paul-Henri Narjolet, qui s'était d'ailleurs montré dubitatif ce dernier avant de partir.
01:05 C'est la largeur, le diamètre du hublot qui m'a surpris,
01:09 puisqu'en fait, ce n'est pas 35, mais bien 57 cm, près de 60 cm.
01:14 Et ça, je n'ai jamais vu ça sur les engins habituels, à ces profondeurs-là, on a des hublots qui font 15 cm de diamètre.
01:20 Autre élément qui interroge, c'est la sécurité du submersible avec sa conception en carbone et non pas en nickel ou en titane,
01:27 comme c'est le cas par exemple du Nautil, ce sous-marin des grandes profondeurs.
01:32 Cette matière est plus légère et plus maniable, mais elle résiste moins à la pression de l'eau sur le long terme.
01:40 C'est ce qu'a indiqué Jan Obderberg, qui est responsable de l'unité Systèmes sous-marins de l'IFREMER.
01:46 Selon plusieurs spécialistes, le Titan n'avait d'ailleurs pas reçu un homologation officielle d'une autorité compétente.
01:54 Antoine Lallard le rappelait à l'instant.
01:56 C'est ce qu'a indiqué aussi le britannique de 61 ans, Chris Brown, qui avait failli embarquer à bord du Titan et il s'est finalement désisté.
02:05 Certaines parties du submersible que j'ai vues lors des essais au Bahamas semblaient de mauvaise qualité.
02:13 Ils utilisent des tuyaux industriels pour le ballast, une manette d'Xbox pour piloter l'appareil.
02:19 On a l'impression que ça sort d'un magasin de bricolage.
02:24 L'intérieur est petit et étroit.
02:27 Je n'étais pas satisfait de certaines parties de la conception, comme les propulseurs extérieurs avec des câbles.
02:33 Je trouvais qu'il y avait un risque d'accrochage.
02:35 Mais ce qui m'a vraiment poussé à renoncer, c'est le refus catégorique d'obtenir toute forme de certification.
02:42 Les langues se délient sur les problèmes de fiabilité.
02:44 On a appris qu'une plainte sur la sécurité de ce hublot de 60 cm avait été déposée par un ancien collaborateur qui a conçu ce submersible.