استخراج الليثيوم
يتواجد الليثيوم المستخدم في تصنيع بطاريات أيونات الليثيوم للسيارات الكهربائية، في الصخور أو في محلول ملحي يُسمى أُجاج، خليط من الملح والماء، في الحالة الثانية يُستخرج من المسطحات الملحية كما في أميركا اللاتينية. فيديو بياني
Category
🗞
NewsTranscript
00:00 يتواجد الليتيوم المستخدم في تصنيع بطاريات أيونات الليتيوم للسيرات الكهربائية في الصخور أو في محلول ملحي يسمى أجاج، خليط من الملح والماء.
00:20 في الحالة الثانية، يستخرج من المسطحات الملحية كما في أمريكا اللاتينية. يأخذ المحلول الملحي من المياه الجوفية على أعماق قد تصل إلى عدة مئات من الأمتار.
00:33 بهذه الطريقة التقليدية، يدخل محلول الملحي في أحواض ضخمة ويترك ليتبخر، ثم يستعاد الملح ليعالج في مصفات تكرير.
00:43 هناك طريقة جديدة لاستخراج كمية أكبر من الليتيوم. ينتج عنها استخراج 85% من الليتيوم مقابل 40% إلى 50% من الليتيوم من خلال الطريقة القديمة.
00:57 يوضع المحلول الملحي الذي ضخ في براميل معدنية تحتوي على حبيبات تلتقط الليتيوم كإسفنجة، ثم يعاد حقن المحلول المتبقي في مسطحات ملحية.
01:09 عندما تمتلئ الحبيبات بالليتيوم، تشطف بالمياه العذبة المأخوذة من خزانات المياه الجوفية تحت المسطحات الملحية.
01:18 ثم يخطع المحلول المستخلص لعملية الترشيح النانوي والتناضج العكسي لزيادة تركيز المعدن.
01:26 ينقى بعد ذلك الليتيوم عن طريق التبخر، ثم يحول إلى كربونات الليتيوم بعد تفاعل مع كربونات السوديوم.
01:35 أخيراً تصبح كربونات الليتيوم النقية جاهزة للاستخدام في بطريات السيارات الكهربائية والهواتف الذاكية.
01:44 هذه الطريقة الجديدة أسرع من التبخر، فهي تستغرق بضعة أيام بدلاً من سنة ونصف السنة.
01:51 كما أنها تعتمد على كميات أقل من المياه، وفقاً لمبتكريها الذين يؤكدون أنه يتعين عليها انضغط ضعف كميات المحلول الملحي للحصول على الكميات نفسها من كربونات الليتيوم.
02:04 المصدر: كربونات الليتيوم
02:09 ترجمة: نانسي قنقر