Ao lado de Sarney, Lula celebra inauguração da Ferrovia Norte-Sul
Ao lado do ex-presidente da República José Sarney, Lula celebrou a inauguração da Ferrovia Norte-Sul, em Goiás. O presidente, que inicialmente planejou participar do evento de inauguração junto de Sarney, lamentou sua ausência.
Leia mais: https://www.em.com.br/app/noticia/economia/2023/06/15/internas_economia,1507553/ferrovia-norte-sul-concluida-com-ultimos-trechos-entregues-nesta-sexta.shtml
A ferrovia Norte-Sul, um dos mais emblemáticos projetos ferroviários do Brasil nas últimas décadas, terá seus trechos central e sul finalizados e entregues nesta sexta-feira (16). A rota, operada pela Rumo, possui 1.537 km de trilhos que ligam Estrela D'Oeste (SP) a Porto Nacional (TO), passando por quatro das cinco regiões do país. A história da Norte-Sul remonta à década de 1980 e, após muitos atrasos e obstáculos, chega ao fim.
Em 1987, a Folha de S.Paulo denunciou irregularidades na concorrência para a construção da ferrovia. Desde então, diversos governos tentaram, sem sucesso, concluir a obra. Até 2017, foram gastos R$ 33 bilhões em valores corrigidos, sendo que um terço deste montante foi superfaturado, de acordo com órgãos de fiscalização. Em 2019, a Rumo venceu um leilão com um lance de R$ 2,7 bilhões (R$ 3,5 bilhões, corrigidos pelo IPCA) e assumiu o projeto, que possui uma concessão de 30 anos.
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#Ferrovia #Lula #Sarney #Goiás
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A ferrovia Norte-Sul, um dos mais emblemáticos projetos ferroviários do Brasil nas últimas décadas, terá seus trechos central e sul finalizados e entregues nesta sexta-feira (16). A rota, operada pela Rumo, possui 1.537 km de trilhos que ligam Estrela D'Oeste (SP) a Porto Nacional (TO), passando por quatro das cinco regiões do país. A história da Norte-Sul remonta à década de 1980 e, após muitos atrasos e obstáculos, chega ao fim.
Em 1987, a Folha de S.Paulo denunciou irregularidades na concorrência para a construção da ferrovia. Desde então, diversos governos tentaram, sem sucesso, concluir a obra. Até 2017, foram gastos R$ 33 bilhões em valores corrigidos, sendo que um terço deste montante foi superfaturado, de acordo com órgãos de fiscalização. Em 2019, a Rumo venceu um leilão com um lance de R$ 2,7 bilhões (R$ 3,5 bilhões, corrigidos pelo IPCA) e assumiu o projeto, que possui uma concessão de 30 anos.
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