2023 Pro Motocross Hangtown Classic - 450 Moto 2
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00:00 Ici c'est le 30 secondes de Fly Racing.
00:02 C'est en haut, quand il va à l'étage, on va amener les revs, on va amener la porte en bas.
00:06 La histoire continue.
00:07 Combien de temps peut Jet Lawrence maintenir la perfection ?
00:11 3 motos en bas, il a conduit toutes les courses.
00:14 C'est le plus rapide de la qualification.
00:16 Il a été parfait jusqu'à présent en 2023.
00:18 Est-ce que quelqu'un peut garder la pression sur lui ?
00:20 Ferrandez a eu 4 ou 5 secondes de majorité dans le moto 1.
00:24 C'était plus proche que la semaine dernière.
00:25 Mais ça va être une grande défi pour défendre le 19 ans de rookie qui a été dominé.
00:32 C'est parti ! Les revs sont en haut !
00:34 La porte est en bas !
00:36 Et Jet se fait tirer par Ferrandez.
00:41 Cette fois, un énorme pile-up autour de l'extérieur.
00:44 Oh, mon Dieu.
00:45 Oh, tu détestes le voir.
00:47 Et ces piles-là sont très très fortes.
00:49 C'est Chris Prebula, le 995, au milieu, qui a fait un super premier moto.
00:53 Il est en bas.
00:55 Max Miller sur le 604 est en bas.
00:57 Grant Harland à côté.
00:58 La moto est en fumée.
00:59 Harland avait été si bon, il a gagné beaucoup de points cette saison.
01:02 Il se situe juste sur un hay-ball.
01:04 Marsalisi sur le 174.
01:06 Quoi ?
01:07 Et qu'est-ce qu'on a vu ?
01:08 Et je suis désolé, les gars.
01:09 J'ai dit "Ouch, je suis là-bas avec lui".
01:11 Ça a l'air de me faire mal, mais...
01:13 Comment est-ce que Jet Lord est en ligne de nouveau ?
01:15 C'est ce qu'il fait.
01:15 Je sais qu'il est fou.
01:17 Deux coups de roue qu'il n'a pas reçus.
01:19 Tu sais qu'il est frustré, mais c'est ce qu'il fait tout l'année.
01:22 Il se met en position parfaite.
01:24 Maintenant, il va probablement faire ce que son frère fait,
01:26 prendre quelques courses chaudes et les faire rouler.
01:29 Mais la route est moche.
01:30 Oui, il faut être prudent.
01:33 Jet et tout le monde d'autre.
01:34 Cooper est moche, deuxième.
01:35 Aaron Pletzinger, troisième.
01:37 Donc, on pensait que Ferrandez
01:38 avait l'air de recevoir les points de la moto.com.
01:40 Mais il est en quatrième maintenant.
01:42 Oui, il a dû faire un erreur,
01:43 peut-être qu'il est parti de la route.
01:44 Mais vous pouvez voir, même Cooper est venu là-bas.
01:46 Il a vu Jet faire un erreur.
01:48 Il a dit "Je ne sais pas ce qu'il doit faire".
01:50 Ce gars n'a pas fait un, il n'a pas été si proche.
01:52 Mais la route est vraiment moche.
01:54 Oh, il a presque eu Pletzinger.
01:55 Et il a dû tirer un tir aussi.
01:57 Oh, c'est vraiment dégueulasse en ce moment.
02:00 Oui, je veux dire, la route est vraiment, vraiment moche.
02:03 Et pour être honnête avec vous, c'est le moment parfait.
02:05 Si vous pouvez vous sentir confortable en étant inconfortable,
02:08 pour pouvoir vous mettre près de Jet.
02:09 Parce que je pense que, quand cette route s'écoule,
02:11 il va probablement se faire chier.
02:12 Donc, si je suis Aaron Pletzinger et Cooper Webb,
02:15 je vais faire de mon mieux pour me faire
02:17 se faire se faire de l'un contre l'autre
02:18 ou faire le joueur inconfortable.
02:20 Essayer de mettre un peu de pression.
02:21 Et c'est le travail de Webb en ce moment.
02:23 Dans le deuxième endroit, c'est Red Bull KTM.
02:24 Le teammate derrière lui, c'est Pletzinger.
02:27 Ferrandez est de retour à la quarte et c'est Saint-Serlo.
02:29 José Boutron, pilote à l'extérieur de l'Espagne, vétéran.
02:32 Un bon départ en six, accroché par un Wildcat Racing.
02:35 Oui, maintenant, c'est chaud comme toujours.
02:38 Cette route est aussi moche que toujours.
02:40 Et je dirais que c'est probablement la plus moche
02:42 que ça a été tout le jour.
02:43 Donc, ce que vous allez voir,
02:44 ces gars vont être vraiment, vraiment patients.
02:46 Donc, encore une fois, je pense que Jet a eu la main supérieure
02:49 sur la vitesse sur ces gars tout le jour.
02:51 Mais, comme c'est une course de poudre,
02:53 je pense que ça va permettre à un gars comme Cooper Webb
02:56 de rester proche.
02:57 Parce que maintenant, c'est vraiment juste d'être précis.
02:59 Et vous pouvez prendre certaines de ces chances
03:00 où je ne me sens pas comme Jet.
03:02 Il a été ultra patient
03:05 et ça a permis à Cooper Webb de rester proche de lui.
03:07 Et la même chose avec Aaron.
03:08 Donc, on verra comment ils joueront cette course.
03:10 Et vous voyez quelques riders
03:11 dans ce grand premier tournage,
03:12 toujours là.
03:14 J'espère que tout le monde va bien.
03:15 C'était un Wildcat Racing là à l'extérieur.
03:17 Webb essaie de tenir Pletzinger.
03:19 Et on voit que Loren commence à travailler.
03:21 Mais quelques erreurs.
03:22 Encore une fois, cette course est très délicate en ce moment.
03:24 Oui, et ce que Jet fait,
03:26 c'est qu'il essaie de s'attaquer
03:28 à certains des endroits plus secs
03:29 pour pouvoir atteindre ce gapage
03:30 et être patient.
03:31 Mais, en faisant ça,
03:33 vous pouvez voir qu'il fait un erreur.
03:34 Et c'était super proche.
03:36 Mais, le poids de ce garçon,
03:37 les roues et le balance qu'il a,
03:38 il a pu le sauver.
03:39 Mais c'était beaucoup plus proche de la descente
03:41 que ce que ça aurait pu ressembler.
03:44 Dans les descentes, c'est là où on a vu
03:46 le plus d'eau qui a été jetée.
03:48 Et puis, quelqu'un l'a attrapé
03:49 sur la première course.
03:51 Mais il a maintenant attrapé
03:52 les 2,6 secondes sur Webb
03:53 et a commencé à l'encorcher.
03:56 Oui, il s'attaque
03:57 dans les endroits plus secs du circuit de course
03:59 et il est vraiment patient dans ce gapage.
04:01 C'est vraiment dégouté ici.
04:03 En cours, vous pouvez voir
04:04 que l'eau est toujours en bas.
04:06 Et c'est là où AP a presque perdu.
04:08 Donc, c'est important pour ces gars
04:09 de garder la moto en haut et en bas
04:11 et de ne pas essayer de tourner
04:12 à travers ce genre de choses.
04:13 Parce que les bouchons sont là.
04:14 C'est juste que vous êtes presque
04:16 en train de vous assister sur les bouchons
04:17 et de faire un peu de skate
04:18 à travers ça.
04:19 Donc, c'était un bon travail pour AP
04:20 de garder cette moto.
04:22 Oh, il a perdu son ligne là.
04:24 Oui.
04:25 Plessiger.
04:26 Il arrive à court.
04:27 Et la raison pour laquelle vous vous demandez
04:28 pourquoi il n'a pas arrêté
04:29 c'est parce qu'il avait probablement
04:30 été en train de glisser quand il a touché ça.
04:31 Il arrive à court.
04:32 Ces bouchons sont vraiment difficiles.
04:34 Et il est mouillé.
04:35 Il ne pouvait rien faire.
04:36 Il glissait comme s'il était sur de l'ice.
04:37 Ferrandez commence à s'enclencher
04:39 de la quarte.
04:40 Mais Plessiger a un relief de côté.
04:42 Il n'a finalement pas besoin
04:43 de se faire compter pour Ferrandez.
04:44 Il est derrière lui.
04:45 Dans chaque moto de cet année,
04:46 il essaie de résoudre ça.
04:48 Et cette fois, il est en avant de lui.
04:49 Mais il doit aller autour de son collègue Web.
04:51 Et là, vous pouvez voir le délai
04:52 entre Web second
04:53 et notre leader Jet Lawrence.
04:54 La bataille est en cours en ce moment.
04:56 Comme je vous l'avais dit,
04:56 il y a des parties de la course de course
04:58 où Jet, je pense,
04:59 essaie de s'enlever de lui.
05:00 Et c'est la partie de début de la course.
05:02 Mais ce n'est pas aussi moche.
05:04 Et donc, ce que vous voyez,
05:05 il s'enlève dans les parties premières.
05:06 Et dans cette deuxième partie,
05:08 ils restent un peu les mêmes.
05:09 Donc, je serais curieux de voir
05:11 ce qui se passe encore.
05:12 Il est capable de...
05:14 Il est capable d'attaquer la partie de début.
05:16 Et ces gars, ils les gardent juste en place.
05:17 Donc, c'est une partie difficile.
05:19 Encore une fois, ce qui va se passer...
05:21 Excusez-moi.
05:21 Ce qui va se passer
05:22 avec la course étant super difficile
05:24 et rouge et chaude,
05:26 il va falloir jouer à la main.
05:27 Je crois que Jet Lawrence
05:28 est en train de garder ces gars là.
05:30 Et Web essaye de garder son collègue
05:31 à l'étage ici pour la deuxième.
05:33 Et c'est le classique.
05:36 Je sais que ça fait des bruits
05:37 quand vous entendez ce terme.
05:38 C'est de le faire pour le gagner.
05:39 Cooper Web est en train de se montrer.
05:40 Il va aux courses.
05:41 Probablement pas 100% préparé
05:42 après une grosse concussion dans la supercross.
05:44 Mais il va essayer de le gagner
05:45 à chaque point qu'il peut.
05:47 C'est une longue saison pour ce titre,
05:48 pour la supermotocross world championship.
05:50 Et, je veux dire,
05:51 quel excellent mouvement pour Cooper Web
05:52 de revenir. On ne l'attendait pas.
05:54 Et il a bien conduit.
05:55 Non, Cooper est un champion.
05:57 Il sait ce qu'il doit faire.
05:58 Et il a vu ce qui lui est arrivé.
06:00 Je veux dire, on a raconté 15 courses
06:01 et tout d'un coup, dans la supercross,
06:03 les choses ont changé.
06:04 Donc, il sait qu'il doit être dans la course
06:05 pour le gagner.
06:06 Et je crois que Cooper Web,
06:07 même s'il a probablement été frustré
06:09 par la façon dont le premier moto a été faite,
06:10 étant si loin en arrière,
06:11 il est en mesure d'utiliser cela
06:13 et d'apprendre et de mieux se faire
06:14 comme la saison progresse
06:15 avant vraiment la course de la stretch.
06:17 Et, j'espère qu'il pourra avoir
06:18 cette vitesse en cours
06:19 et vraiment donner à Jett à courir.
06:21 Leschinger essaye de lui donner une course
06:22 en ce moment.
06:22 Et Ferrandez s'arrête également.
06:24 Il a vu Cirillo derrière lui.
06:25 Boutron, Jake,
06:26 Lecursio, Masterpool
06:28 et Kessler.
06:29 Kessler a eu un bon départ dans le premier moto.
06:31 Il a eu une fin difficile.
06:32 Il essaie de le faire bien cette fois.
06:35 C'est bon de voir les collègues
06:36 se battre en ce moment.
06:37 Mais, je pense que Ferrandez
06:38 peut être le plus rapide de son trio.
06:39 Il s'arrête.
06:41 Oui, Dylan, je ne sais pas
06:42 ce qui s'est passé au début
06:43 parce qu'il était en avant
06:45 et le lendemain, il s'est envoyé.
06:47 Et ces gars-là
06:48 ont en fait sauté.
06:49 Et c'est un erreur encore.
06:50 C'est ce que je dis toujours
06:51 quand un gars
06:52 fait ces temps.
06:53 Il peut faire ces temps
06:55 et essayer de se rendre autour de lui.
06:56 Et c'est vraiment super cette course
06:58 pour sauter.
06:59 Et tu as vu AP faire la même chose.
07:00 Ces gars-là sont vraiment
07:02 en train d'éclater
07:03 et de faire de leur mieux
07:04 pour aller vite.
07:05 Mais pas seulement
07:06 ils peuvent pas faire des donuts
07:07 ici aussi.
07:09 Le Donut Man est en avant.
07:10 C'est Jet Lawrence.
07:11 Quand vous regardez Web
07:12 et vous voyez Cerullo,
07:13 Web, Web, vous voyez Cerullo,
07:15 Plessiger, Ferrandez,
07:16 le reste de ce 450 pack
07:17 qui essaie de les sauver.
07:18 Et ils ont des batailles
07:20 très bonnes entre eux.
07:21 Et ça continue.
07:29 Le Plessiger est probablement en train de dire
07:30 "J'ai enfin avancé devant Ferrandez."
07:32 Non, c'est la même chose.
07:33 Je suis en troisième de nouveau.
07:35 C'est mon collègue.
07:36 Oui, je pense que si ce n'était pas
07:37 son collègue, il aurait probablement
07:38 dû s'en aller
07:39 si la piste était un peu plus sec.
07:40 Donc, oui,
07:42 si je suis en arrière,
07:43 je dois me mettre autour de Cooper
07:44 parce que je pouvais le faire
07:46 aussi.
07:46 Et si je ne le fais pas,
07:47 je pense que Dylan Ferrandez
07:49 va probablement se capitaliser sur ça.
07:51 Donc, Cooper fait un bon travail
07:53 pour moi,
07:54 ne pas tenir ces gars-là,
07:55 juste de se mettre
07:56 dans la bonne position.
07:57 Et en regardant,
07:58 sa moto a l'air beaucoup mieux
07:59 de la deuxième moto
08:00 que celle de la première moto.
08:01 Donc,
08:02 c'est une amélioration
08:03 que j'espère voir
08:04 de Cooper
08:05 à chaque course.
08:06 Oui, c'est certainement
08:08 une amélioration
08:09 de Web ici.
08:10 Et si vous regardez les points d'événement
08:11 en cours,
08:12 c'est le total pour le jour.
08:13 C'est un coup de trois.
08:15 Team Web, Plessinger et Ferrandez
08:16 parce qu'ils ont changé les résultats.
08:18 2-3-4
08:19 était 4-3-2
08:20 dans la première moto.
08:21 Web aurait eu le deuxième
08:22 overall du coup de tirs,
08:23 qui est le meilleur
08:24 deuxième coup de tir de moto.
08:26 Mais honnêtement,
08:26 cette course est académique
08:27 en ce moment.
08:28 Nous avons 22 minutes
08:29 et deux courses
08:30 pour aller,
08:31 et ils sont proches.
08:32 Donc, ils peuvent changer de position
08:33 à tout moment.
08:34 Oui, j'aime ce que Cooper fait.
08:35 Il saute de la route
08:37 et va directement
08:38 vers la section
08:39 pour garder le lean
08:40 pour ne pas avoir à se préoccuper
08:41 de la piste.
08:42 Et ce qu'il fait aussi,
08:43 c'est de permettre...
08:44 C'est presque de faire
08:45 Aaron se présenter.
08:46 Il va vers l'intérieur
08:47 et il saute.
08:48 Et il va vers le milieu du chemin.
08:49 Alors Aaron ne sait pas
08:50 de quelle direction il va aller.
08:52 Mais Cooper,
08:53 il a...
08:54 Il a presque...
08:54 Il a les yeux
08:56 dans le dos.
08:56 C'est l'un des meilleurs
08:57 que j'ai vu faire ça.
08:58 Oui, Web dit souvent
09:01 que c'est difficile
09:01 pour les gars derrière lui
09:02 de savoir où ils gagnent du temps.
09:03 Mais je sens qu'il le fait.
09:04 Je sens qu'il a des manières
09:06 de changer de ligne
09:07 ou de trouver des lignes
09:08 même s'il ne peut pas
09:09 même voir les gars.
09:10 C'est incroyable.
09:11 Oui, Cooper est l'un des meilleurs
09:13 sur la route
09:14 et juste des ajustements
09:15 de course à course.
09:16 Et je dirais que si je suis jet-launché,
09:19 même si Cooper est plus en arrière,
09:21 il est probablement
09:21 le plus grand threat à lui
09:22 en ce qui concerne
09:23 si il obtient cette vitesse
09:24 et connaît sa mentalité,
09:26 il sera là.
09:27 Et il faut remercier...
09:28 Cooper a été en offre pour un moment
09:29 en ce qui concerne
09:30 ne pas être sur les outdoors.
09:31 Et il n'a pas eu beaucoup
09:32 de succès sur la 450.
09:34 Donc, chaque course qui passe,
09:36 il apprend à conduire.
09:36 Il amène ses pieds bien.
09:38 Et je crois qu'il sera là,
09:40 je pense.
09:40 Et ils ont fait un petit peu
09:41 de retard sur Ferrandez.
09:43 Ferrandez a fait un erreur,
09:44 a commencé à le cacher encore.
09:45 Ils ont fait un petit peu de retard
09:47 en continuant de combattre
09:49 Web, Plesinger et Ferrandez.
09:51 Et maintenant, la lead pour Lawrence
09:53 jusqu'à 4,8 secondes
09:55 pour aller au sommet de la colline.
09:56 Donc, encore une bonne course
10:00 dans la division 450.
10:03 Et si on regarde Web et Plesinger,
10:04 on va le mettre en retard pour Jason Thomas.
10:06 Alors, en allant plus profond dans ce moto,
10:08 souvenez-vous,
10:09 deux des trois, ces gars,
10:11 sont venus un peu impréparés.
10:12 Dylan Ferrandez a eu ce gros crash
10:14 dans la Supercross.
10:15 Il sait qu'il n'est pas à 100%.
10:16 Et Cooper Web n'a pas décidé de ralentir
10:18 pour la motocross jusqu'à deux semaines plus tôt.
10:20 Donc, il va y avoir des questions difficiles
10:22 à poser dans ce moto.
10:23 C'est la course la plus chaude qu'on ait eu
10:24 en, probablement, un an.
10:26 Peut-être la finale de l'année dernière.
10:27 Mais en allant plus tard ici,
10:29 qui est bien et qui n'est pas,
10:30 c'est certainement ce qui va se montrer.
10:31 J'ai une question pour toi, James.
10:33 Avec la vitesse de la course,
10:34 au début, ils étaient à la hauteur.
10:37 Est-ce qu'ils ont en fait sauvé de l'énergie
10:38 les premiers trois ou quatre laps?
10:40 Ça fait partie?
10:41 Oui, c'est chaud.
10:42 Je veux dire, c'est chaud.
10:43 Je dirais...
10:44 - Fred a été proche. - Oui, c'est ça.
10:46 Je dirais que quelqu'un comme Cooper Web,
10:48 il a été le moins capable de faire des erreurs
10:50 de ces trois.
10:51 Donc, peut-être qu'il peut
10:52 sauver de l'énergie.
10:54 Et je ne pense pas que c'est plus à propos de...
10:56 Tu sais, l'énergie, je pense que c'est vraiment...
10:58 Aaron a dû essayer de sortir de lui.
11:00 Il a pris des chances
11:01 où Cooper était juste en milieu.
11:03 Donc, oui, Cooper Web est en train de sauver de l'énergie,
11:05 mais je ne dirais pas que Aaron l'a fait
11:07 parce qu'il a été en train de glisser.
11:09 Et ce qu'ils font aussi,
11:10 en m'intéressant à ces gars,
11:12 c'est qu'ils gardent Jet Lawrence
11:13 assez sur lui.
11:15 On sait comment il le fait.
11:16 Il le tourne et il peut le tirer.
11:17 Mais si Cooper Web reste comme ça
11:19 et qu'ils commencent à fermer ce gage,
11:22 ne soyez pas surpris, il reste 10 minutes
11:24 que vous voyez Cooper commencer à avancer
11:26 si il est en mesure de le tirer et de le garder à l'étage
11:29 parce que normalement,
11:30 Jet serait un peu parti en ce moment.
11:32 Oui, comme on l'a dit dans Moto 1,
11:34 c'est si difficile de déterminer
11:35 ce que vous voyez de Jet Lawrence.
11:37 Son geste de course est si bon,
11:38 vous ne savez jamais si vous voyez le top de vitesse
11:40 ou s'il va aussi vite qu'il le faut.
11:42 Partiellement parce que même quand il va vite,
11:44 il fait que ça ressemble facile
11:46 avec le style lisse.
11:47 Donc, ils sont probablement en train de se douter aussi.
11:49 Ils vont probablement revenir et regarder ce spectacle
11:52 pour essayer de le déterminer
11:53 et ils ne sauront peut-être pas la différence.
11:54 Vous pouvez toujours dire, par exemple,
11:56 quand Ferrandez est à son maximum.
11:57 Et je pense que c'est le cas actuellement.
11:58 Oui, je crois que tous ces gars ont essayé.
12:00 Je veux dire, Jet, il sait que c'est chaud ici.
12:03 C'est une de ses premières courses chaudes sur la 450.
12:05 Donc, si il peut atteindre ce gap,
12:07 ça le rend plus facile,
12:08 en particulier avec Cooper Webb en deuxième.
12:11 Mais ce que je veux dire par Cooper,
12:12 c'est juste son attitude
12:13 et comment il capitalise sur les choses autour de lui
12:17 comme les autres gars.
12:18 Il voit n'importe quelle faibleté,
12:19 comme il attaque.
12:20 Je pense que Cooper,
12:21 si il voit Jet là-bas,
12:22 il va se reposer et commencer à courir mieux.
12:25 Et si il le fait,
12:26 il va s'enfuir de l'air
12:28 et le fermer.
12:29 Mais il y a de longues distances à travers.
12:31 On verra bientôt.
12:32 La dernière fois,
12:32 on a eu une course identique,
12:34 Webb contre Lawrence.
12:36 Et en fait, Webb a fermé un peu
12:38 dans sa prochaine course.
12:39 La course a diminué à 3,9 secondes.
12:42 Et je pense qu'il a fait un peu plus de pression.
12:46 Oui, je pense que Cooper,
12:47 en voyant que Jet ne s'enfuit pas trop,
12:50 et même si il court la même course,
12:53 c'est presque comme si Cooper,
12:54 dans son esprit,
12:54 allait plus vite que Jet
12:56 parce qu'il n'a pas pu courir
12:57 de la course similaire à la de Jet.
12:59 Donc je pense qu'il se sent plus confortable
13:01 alors que Jet est en face de lui.
13:04 Et de tous les gens ici,
13:05 Cooper Webb est le dernier gars
13:06 que vous voulez avoir.
13:07 Oui, il s'enfuit de confiance,
13:09 sans doute.
13:09 Là, c'est Jet Lawrence.
13:10 Et c'est juste une longue distance.
13:12 Ils ne le voient pas
13:14 à la moitié de la course.
13:16 Klesinger essaye de se réunir
13:18 et de revenir après son collègue.
13:20 Oui, et vous devez vous rappeler,
13:21 il fait plus de 90 degrés ici,
13:23 donc c'est super chaud.
13:25 Et avec la course,
13:27 ne pas permettre à ces gars
13:28 de vraiment se séparer d'un autre,
13:30 ça va faire que ces gars
13:31 doivent rester sur le terrain
13:32 et continuer à courir vers le bout.
13:33 Et on va vraiment s'en sortir,
13:35 en termes de fitness,
13:36 sur où tout le monde est.
13:37 Assez impressionnant,
13:38 Webb a repris la course de cette série.
13:40 Il n'a pas couru motocross l'année dernière.
13:41 Il a parlé assez de ça.
13:43 Il a été éclaté.
13:44 Il est arrivé au point
13:45 où il a commencé à parler
13:46 ou à penser au retirement.
13:47 Il a dit "J'avais 25 ans,
13:48 c'est pas bon."
13:49 Il était à ce point.
13:50 Il a pris la course de l'été,
13:51 il l'a appelé la course de la route.
13:54 Et il a juste ralenti
13:55 beaucoup de courses locales
13:56 sur un KTM stock,
13:58 pour essayer de apprendre le motocross
13:59 de nouveau,
14:00 pour relire le feu.
14:01 Il était beaucoup mieux
14:02 en motocross cette année,
14:03 il n'a pas obtenu le titre de motocross
14:04 de Monster Energy qu'il avait voulu.
14:06 Mais vous ne pensez pas que
14:07 ce serait un gars qui a perdu la série
14:08 l'année dernière.
14:09 Il a l'air assez confortable.
14:10 Oui, je sais que le retirement
14:11 parle de frustration
14:12 parce que Cooper est un gagnant
14:14 et s'il ne gagne pas,
14:15 ce n'est pas amusant.
14:16 Une fois que vous avez ce goût,
14:17 il veut toujours ça.
14:18 Donc, sans doute,
14:19 j'ai senti que Cooper
14:20 allait se retirer.
14:21 C'est juste une frustration
14:24 de ne pas pouvoir gagner les courses.
14:25 Mais son vélo
14:27 a l'air vraiment bien.
14:28 Il a l'air vraiment bien
14:29 comparé à ce que j'ai vu
14:30 l'été dernier,
14:30 avec son premier moto.
14:31 Donc, c'est un positif pour lui.
14:33 Et, en général,
14:34 je sais que le motocross
14:36 va aider Cooper à construire
14:38 et être encore mieux
14:39 l'année prochaine pour le supercross.
14:40 Donc, c'est bien de voir.
14:42 Oui, Cooper
14:43 en train de tenir Plessiger.
14:44 Paranis, là-bas.
14:45 Je veux dire,
14:46 si Lawrence n'était pas là,
14:46 on dirait que c'est une bataille
14:47 fantastique pour le leader.
14:49 Mais on a déjà vu ça.
14:51 Je me souviens
14:52 d'un couple de saisons 24 et 0
14:53 où on a ressenti la même chose
14:54 sur le groupe de deuxième place.
14:55 Passons-le à Jason Thomas.
14:57 Je suis avec Kyle Defoe,
14:58 le mécanicien de Cooper Web.
14:59 Kyle,
15:00 tu regardes Cooper Web
15:01 ici, le plus chaud de l'année.
15:02 On a passé un très long temps.
15:03 Il lutte
15:04 assez à l'abri ici.
15:06 Quels sont tes pensées
15:06 sur la fitness
15:07 en bas de la piste?
15:08 Oui, je pense que Cooper
15:10 peut souffrir assez longtemps.
15:11 Donc, je pense qu'il va
15:12 conserver un peu
15:13 son premier moto
15:14 et qu'il va le faire
15:15 un peu plus vite.
15:16 Je pense qu'il va
15:17 se tenir à ce moto.
15:18 Il a fait une bonne
15:19 bataille jusqu'ici.
15:20 Bonne chance.
15:21 Bonne course.
15:22 Il n'y a pas de doute
15:23 dans la grittinesse
15:24 de Cooper Web
15:25 et il va en avoir besoin
15:26 car on est seulement
15:27 à la moitié de ce moto.
15:28 15 minutes à aller
15:29 et 15 minutes à rester.
15:30 On peut dire 15% ou plus
15:31 avec un appel rapide
15:32 à Geico.
15:33 Save sur votre
15:34 motocycle d'assurance.
15:35 Il s'améliore.
15:36 Ferrandez
15:37 attrape Plesinger.
15:38 Plesinger
15:39 met un autre charge
15:40 sur son équipe.
15:41 Eric Plesinger,
15:42 mon dieu,
15:43 100% de gants, les gars.
15:44 Il a été
15:45 derrière les gens
15:46 pendant tout ce moto
15:47 cet année.
15:48 Il a l'impression
15:49 de faire des passes
15:50 pour beaucoup de gens
15:51 mais il a été
15:52 juste derrière
15:53 un ou deux gars
15:54 ces deux gars
15:55 tout l'année.
15:56 Plesinger, Web,
15:57 Ferrandez,
15:58 pas de réserve.
15:59 4,4 secondes
16:00 pour votre leader
16:01 Jett Lawrence.
16:02 Et là-bas,
16:03 c'était aussi proche
16:04 que Plesinger
16:05 a été
16:06 pour le moment.
16:07 Il a été
16:08 à la moitié de ce moto
16:09 et il a été
16:10 à la moitié de ce moto
16:11 pendant tout ce moto
16:12 ce mois-ci.
16:13 Plesinger a été
16:14 presque à la moitié
16:15 de son collègue.
16:16 Il voit Web
16:17 mettre le marteau.
16:18 - Ouais,
16:19 AP est allé cow-boy style.
16:20 Je pensais qu'il était
16:21 par le mou-pape là-bas.
16:22 Donc, vous savez,
16:23 vous savez, il est frustré
16:24 parce que j'ai l'impression
16:25 que si Eric,
16:26 juste comme dans
16:27 ce premier moto,
16:28 il a l'impression
16:29 qu'il est autour de Cooper,
16:30 le fait que Jett
16:31 n'est pas en train de tirer,
16:32 il a l'impression
16:33 qu'il a une chance.
16:34 Maintenant,
16:35 si Jett
16:36 a le contrôle,
16:37 ça aurait l'air
16:38 comme s'il le fassait.
16:39 - Ferrandez.
16:40 - Ouais.
16:41 Il garde
16:42 son temps
16:43 pour se faire
16:44 un peu de plaisir.
16:45 - Il se laisse
16:46 se faire un peu de plaisir
16:47 et attendre
16:48 sa chance aussi.
16:49 - C'est vraiment intéressant
16:50 de voir trois pilotes
16:51 vétérans
16:52 qui se font
16:53 un peu de plaisir.
16:54 Il n'a pas vu
16:55 quelque chose
16:56 de trop fou,
16:57 de l'exécution,
16:58 de le gérer,
16:59 alors que
17:00 le cow-boy
17:01 pourrait avoir
17:02 à se faire
17:03 avec Web.
17:04 - Ouais,
17:05 le cow-boy
17:06 pourrait se faire
17:07 un peu de plaisir
17:08 et se faire un peu de plaisir.
17:09 - Plesinger
17:10 essayant de charger
17:11 sur le cow-boy.
17:12 - C'est vraiment
17:13 intéressant de voir
17:14 ce que Ferrandez fait
17:15 parce que ce qu'il fait
17:16 c'est en fait
17:17 de faire
17:18 le vélo
17:19 en plein.
17:20 - Ça va bien, James.
17:21 Ça va bien.
17:22 - Ouais.
17:23 - Il va probablement
17:24 être trop long.
17:25 - Non.
17:26 - Oh, Ferrandez
17:27 a presque le gagne.
17:28 - Ouais,
17:29 je voulais dire
17:30 que Cooper
17:31 allait traverser
17:32 ce chemin
17:33 et Ferrandez
17:34 n'allait pas pouvoir
17:35 faire rien
17:36 et plus
17:37 il est si flippant.
17:38 Donc,
17:39 Cooper savait
17:40 que c'était le moment
17:41 de le faire.
17:42 - Il a enfin
17:43 ce gars
17:44 et maintenant il me l'amène
17:45 en arrière.
17:46 Donc, il a une lutte.
17:47 - Ouais, je ne sais pas.
17:48 Je veux dire,
17:49 et tout ça
17:50 le dicte.
17:51 Je veux dire,
17:52 il faut donner
17:53 de la crédite à Cooper.
17:54 Je veux dire,
17:55 il fait exactement
17:56 ce qu'il devait faire
17:57 et il a juste
17:58 fini bien derrière
17:59 ces gars
18:00 à la première moto.
18:01 Donc,
18:02 juste être
18:03 crafty
18:04 et savoir
18:05 l'opportunité
18:06 de prendre le contrôle.
18:07 Cooper savait
18:08 que quand son chemin
18:09 se déroule,
18:10 il ne peut pas
18:11 se déplacer.
18:12 Plus il est frustré,
18:13 plus il va se déplacer.
18:14 Plus il va se déplacer
18:15 et plus il va avoir
18:16 de bonnes chances.
18:17 - Absolument.
18:18 Absolument.
18:19 - Oh, là, il est là.
18:20 - Si Cooper savait
18:21 que, regarde,
18:22 peu importe ce que ce gars
18:23 va faire,
18:24 il ne va pas se déplacer.
18:25 Je ne pense pas
18:26 que Cooper
18:27 soit dans une position
18:28 où il va dire
18:29 "Je vais rouler
18:30 aussi fort".
18:31 On laisse
18:32 Aaron passer.
18:33 Cooper croit vraiment
18:34 que s'il se déplace
18:35 avec ces gars,
18:36 il a une chance
18:37 de rester là
18:38 et de se déplacer.
18:39 - C'est un truc
18:40 qui est très frustrant,
18:41 Bill,
18:42 et qu'on a vu
18:43 beaucoup de fois
18:44 où quelqu'un
18:45 fait un erreur
18:46 dans la situation
18:47 que Plessinger
18:48 est en train
18:49 de se mettre en.
18:50 Bonne bataille
18:51 que vous regardez
18:52 ici,
18:53 Web,
18:54 Plessinger
18:55 et Ferrandez.
18:56 Cette bataille
18:57 continue.
18:58 Web,
18:59 Plessinger
19:00 et Ferrandez
19:01 et Chet Lawrence
19:02 juste en avant.
19:03 4,2 secondes
19:04 pour maintenir
19:05 ce 4 secondes
19:06 comme il l'a fait
19:07 avec Aaron Plessinger.
19:08 Le 7
19:09 essaie de leur donner
19:10 un 3-rider
19:11 ou un dual
19:12 pour Ferrandez
19:13 dans le coup aussi.
19:14 - Bon,
19:15 voici la ligne
19:16 que j'aime
19:17 de AP.
19:18 Il va à l'extérieur
19:19 et il va croiser
19:20 pour se faire
19:21 un tirage
19:22 en plein.
19:23 Il va voir
19:24 s'il peut
19:25 le faire.
19:26 - Oh,
19:27 il y a le tirage.
19:28 Tu l'as vu venir,
19:29 James.
19:30 La course
19:31 à la hauteur
19:32 de la colline.
19:33 Et enfin,
19:34 Aaron Plessinger
19:35 est en 2nde.
19:36 Il va faire
19:37 un tirage
19:38 et il va
19:39 se faire un tirage
19:40 dans la colline.
19:41 AP
19:42 croise le chemin
19:43 et il y a le tirage.
19:44 Il a plus de
19:45 momentum
19:46 dans la section.
19:47 - Tu entends
19:48 le public
19:49 aussi.
19:50 Ils aiment
19:51 voir le cow-boy
19:52 faire le tirage.
19:53 - Ils
19:54 se sentent
19:55 vraiment
19:56 mal.
19:57 "C'est un
19:58 mec
19:59 qui est
20:00 imprudent.
20:01 Il a
20:02 passé
20:03 tous ces gars.
20:04 Il l'a fait."
20:05 - Je pense que
20:06 si Dylan a
20:07 l'opportunité,
20:08 je pense qu'il va
20:09 se faire
20:10 autour de Cooper
20:11 dans les prochaines
20:12 courses.
20:13 Il ne veut pas
20:14 l'AP.
20:15 C'est pour le podium.
20:16 Ça va changer
20:17 entre 2nde et 3e.
20:18 Il y a beaucoup
20:19 d'argent
20:20 pour ça.
20:21 Je pense que
20:22 si il se fait
20:23 autour de Cooper,
20:24 il peut
20:25 se faire
20:26 avec Aaron.
20:27 Ils
20:28 sont en 3.7.
20:29 Ils sont
20:30 en dessous
20:31 des 4 secondes.
20:32 On ne voit pas
20:33 le rythme
20:34 de la course.
20:35 - C'est un
20:36 jeu
20:37 de course.
20:38 Il essaie
20:39 de courir
20:40 Jett.
20:41 Il a
20:42 10 minutes
20:43 et 2 courses.
20:44 F.R.A.N.D.I.S.
20:45 va
20:46 après Webb.
20:47 Plessiger va
20:48 tirer tout
20:49 qu'il a
20:50 à la
20:51 numéro 18.
20:52 - C'est un
20:53 super
20:54 lap
20:55 de
20:56 AP.
20:57 Il est
20:58 un second
20:59 et demi
21:00 plus rapide
21:01 que Jett.
21:02 On va
21:03 voir
21:04 comment
21:05 ça se passe.
21:06 - C'était
21:07 le meilleur
21:08 lap de Plessiger.
21:09 C'est
21:10 ce qu'il a fait
21:11 plus vite
21:12 qu'il n'y a pas
21:13 eu de temps.
21:14 F.R.A.N.D.I.S.
21:15 essaie de faire
21:16 la même chose
21:17 que les Monster Energy
21:18 Rollers.
21:19 3.1.
21:20 Il a
21:21 pris un second
21:22 de Lawrence
21:23 dans un lap.
21:24 - Il a
21:25 fait
21:26 un lap
21:27 super rapide.
21:28 Jett
21:29 aurait pu
21:30 penser
21:31 qu'il avait
21:32 un peu
21:33 de temps.
21:34 - C'est
21:35 un
21:36 super lap
21:37 de Plessiger.
21:38 - C'est
21:39 un super
21:40 lap de Plessiger.
21:41 - C'est
21:42 un super
21:43 lap de Plessiger.
21:44 - C'est
21:45 un super
21:46 lap de Plessiger.
21:47 - C'est
21:48 un super
21:49 lap de Plessiger.
21:50 - C'est
21:51 un super
21:52 lap de Plessiger.
21:53 - C'est
21:54 un super
21:55 lap de Plessiger.
21:56 - C'est
21:57 un super
21:58 lap de Plessiger.
21:59 - C'est
22:00 un super
22:01 lap de Plessiger.
22:02 - C'est
22:03 un super
22:04 lap de Plessiger.
22:05 - C'est
22:06 un super
22:07 lap de Plessiger.
22:08 - C'est
22:09 un super
22:10 lap de Plessiger.
22:11 - C'est
22:12 un super
22:13 lap de Plessiger.
22:14 - C'est
22:15 un super
22:16 lap de Plessiger.
22:17 - C'est
22:18 un super
22:19 lap de Plessiger.
22:20 - C'est
22:21 un super
22:22 lap de Plessiger.
22:23 - C'est
22:24 un super
22:25 lap de Plessiger.
22:26 - C'est
22:27 un super
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22:29 - C'est
22:30 un super
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22:32 - C'est
22:33 un super
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22:35 - C'est
22:36 un super
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22:39 un super
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22:41 - C'est
22:42 un super
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22:45 un super
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22:48 un super
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23:53 - C'est
23:54 un super
23:55 lap de Plessiger.
23:56 - C'est
23:57 un super
23:58 lap de Plessiger.
23:59 - C'est
24:00 un super
24:01 lap de Plessiger.
24:02 - C'est
24:03 un super
24:04 lap de Plessiger.
24:05 - C'est
24:06 un super
24:07 lap de Plessiger.
24:08 - C'est
24:09 un super
24:10 lap de Plessiger.
24:11 - C'est
24:12 un super
24:13 lap de Plessiger.
24:14 - C'est
24:15 un super
24:16 lap de Plessiger.
24:17 - C'est
24:18 un super
24:19 lap de Plessiger.
24:20 - C'est
24:21 un super
24:22 lap de Plessiger.
24:23 - C'est
24:24 un super
24:25 lap de Plessiger.
24:26 - C'est
24:27 un super
24:28 lap de Plessiger.
24:29 - C'est
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