Charles Leclerc est-il bloqué ?
Transcript
00:00 La vérité c'est qu'aujourd'hui Charles est au meilleur endroit possible.
00:02 Alors c'est vrai que vous pouvez aussi dire qu'il est bloqué.
00:04 Ça dépend du point de vue et c'est d'ailleurs ce que pensent des monythes.
00:07 Je pense qu'il est plutôt coincé chez Ferrari pendant un moment.
00:09 Il y a eu des moments où ça a été bon et puis Ferrari ou lui se sont écroulés.
00:12 Charles a plusieurs ombres au tableau lors des qualifications,
00:15 des tours un peu trop kamikazes qui tournent mal.
00:17 Quand vous regardez les meilleures équipes, qui elles ont dans leur duo,
00:20 elles sont probablement satisfaites de ce qu'elles ont pour le moment.
00:22 Je ne suis pas sûr qu'il y ait un endroit où aller pour Charles même s'il le voulait.
00:25 C'est pas mal résumé.
00:26 Après on sait qu'il est attaché à cette équipe, qu'il veut gagner avec.
00:29 En tout cas le concernant à court terme ça bouge pas.
00:31 Maintenant Carlos Sainz et chez lui c'est assez mouvementé aussi
00:34 puisqu'il a été plébiscité par un entrant dont on a parlé tout à l'heure.
00:37 Audi, le géant allemand qui a dit qu'il aimerait avoir un pilote comme lui.
00:41 Flatter.
00:41 Alors ça lui a pas plu, ça l'a même vraiment saoulé.
00:44 Mais bon il n'y a pas de fumée sans feu donc faudra suivre l'affaire.
00:46 Surtout quand on sait que Carlos Sainz senior a roulé pour Volkswagen.
00:49 Donc les contacts sont là.
00:51 Carlos il est encore dans un début de saison compliqué.
00:53 Il est plus long que Charles, il manque de confiance dans la voiture.
00:56 Après c'est vrai qu'il est devant au championnat,
00:58 qu'il fait moins d'erreurs fatales et qu'il est plus constant.
01:01 Donc on n'est pas à l'abri que comme l'an dernier il progresse
01:03 et se sente beaucoup mieux dans la voiture en fin de saison.
01:05 Côté management qu'est-ce que ça donne ?
01:07 Alors d'abord on a le sujet Mekies qui est assez dur à gérer.
01:09 Il part chez AlphaTauri c'est-à-dire Red Bull
01:11 et on veut pas leur donner trop d'infos.
01:13 Du coup on sait pas trop comment ça va se passer.
01:14 Ensuite on le sait ils ont démarché chez Red Bull.
01:17 Vasseur a essayé de faire venir Pierre Vaché et Enrico Balbo, sans succès.
01:20 A savoir qu'il y a quand même deux ingénieurs importantes chez Red Bull qui vont les rejoindre.
01:23 Bref pour Ferrari, wait and see.